压缩机组培训课件

机组培训仪控中心1.第一章概述2.第一节压缩机械的分类3.第二节离心压缩机的主要技术术语和技术参数4.第二章离心压缩机的工作原理5.第一节转子6.第二节静子7.第三节段和级8.第三章ITCC控制系统培训9.第四章机组的控制与联锁保护目录第一章：概述一、按压缩气体的方式不同，压缩机通常分为两类：容积式和透平式。一般容积式压缩机宜用于中小流量的场合；透平式压缩机宜用于大流量的场合。从能量观点来看：压缩机是把原动机的机械能转变为气体能量的一种机械。容积式压缩机气体压力的提高是利用气体容积的缩小来达到的。透平式压缩机气体压力的提高是利用叶轮和气体的相互作用来达到。第1节压缩机械的分类气体压缩机容积式透平式往复式回转式活塞式柱塞式隔膜式罗茨式叶氏式螺杆式滑片式离心式轴流式斜流式复合式按压缩气体的方式二、按气流运动方向分类1.离心式—气体在压缩机中的流动方向大致与旋转轴相垂直。2.轴流式—气体在压缩机中的流动方向大致与旋转轴相平行。3.斜流式—气体在压缩机中的流动方向介于离心式和轴流式之间，流动方向与旋转轴成某一夹角。4.复合式—在同一台压缩机内，同时具有轴流式与离心式（斜流式）工作叶轮，一般轴流在前，离心在后。第1节压缩机械的分类(c)按压力分类透平式压缩机械按出口压力高低可分为通风机、鼓风机、压缩机。1.通风机：指大气压在101325Pa，温度为20℃,出口全压值小于15Kpa（表压）的风机。2.鼓风机：指升压在15Kpa~200Kpa（表压）之间或压比大于1.15小于3的风机。3.压缩机：指升压大于200Kpa（表压）或压比大于3的风机。第1节压缩机械的分类四、其它分类（1）按用途分类根据风机用于某种装置的名称或者在装置中的作用来命名分类：如高炉鼓风机、催化裂化主风机、转炉煤气鼓风机、锅炉引风机、烧结鼓风机。（2）按输送介质分类如：氨气压缩机、氧气压缩机、氢气压缩机、天然气压缩机等。名词解释透平机械：透平是英语Turbine的音译，其意思可以译为涡轮机械，它泛指具有叶片或叶轮的旋转机械，如汽轮机、燃气轮机、水轮机等。第1节压缩机械的分类一、主要术语1、标准状态：指压力为760mmHg,温度为0℃的干空气.2、湿度：表示大气干湿程度的物理量，分为：绝对湿度：指单位体积空气中所含水蒸汽质量。相对湿度：指空气中实际所含水蒸汽密度和同温度下饱含水蒸汽密度的百分比值，用ψ表示.3、气体常数R：R=8314/μJ/kg.k(μ是分子量)，对每一种气体它是一个常数，单一气体可查表，混合气体可以计算．4、绝热指数：气体的定压比热与定容比热之比．第2节：离心式压缩机的主要术语和技术参数二、主要的技术参数１、介质：压缩机输送的气体及成份。2、流量：又称风量，指单位时间内流经压缩机的气体量，通常用容积流量和质量流量来表示。容积流量—指单位时间内流经压缩机的气体容积量。用Ｑ表示，常用单位m3/min。（应注明是进口还是出口，不注明，一般按进口法兰处容积流量考虑。）质量流量—指单位时间内流经压缩机的气体质量。用Ｇ表示，常用单位kg/sec,如果忽略外泄量，压缩机进口与出口处质量流量是相等的。标准状态容积流量—又称标态流量，指标准状态下（压力为101325Pa,温度为0℃）的容积流量,用QN表示,常用单位Nm3/min。3、温度：一般用摄氏温度t(℃)表示,在工程计算中多利用绝对温度T(K)来表示,两者之间的关系为T=t+273.154、压力：气体在单位面积的容器壁上所作用的力叫做气体压力。其单位有mmH2O、mmHg、kgf/cm2、Pa、Mpa、bar等。5、功率：单位时间所做的功叫功率，常用单位是KW。内功率—用于提高气体压力和克服内损失（流动和泄漏）所消耗的功率，用Ni表示。轴功率—用于提高气体压力和克服内、外损失（机械）所消耗的功率，也就是驱动压缩机所需要的功率，用NS表示。6、转速：指压缩机转子在单位时间内的转动速度，用n表示，其单位为r/min。每台压缩机必须标出其流量、压力、转速、功率等主要性能参数，并注明其进气条件和介质种类。第2章离心压缩机的工作原理。气体由吸气室吸入，通过叶轮对气体做功，使气体压力、速度、温度提高。然后流入扩压器，使速度降低，压力提高。弯道和回流器主要起导向作用，使气体流入下一级继续压缩。最后，由末级出来的高压气体经涡室和出气管输出。由于气体在压缩过程中温度升高，而气体在高温下压缩，消耗功将会增大，为了减少压缩耗功，故对压力较高的离心式压缩机在压缩过程中采用中间冷却器，即由某中间级出口的气体，不直接进入下一级，而是通过蜗室和出气管，引到外面的中间冷却器进行冷却，冷却后的低温气体，再经吸气室进入下级压缩。离心式压缩机零件很多，这些零件又根据它们的作用组成各种部件。我们把离心式压缩机中可以转动的零部件统称为转子，不能转动的零、部件称为静子。第1节转子转子是离心压缩机的主要部件，它是由主轴、叶轮、平衡盘等组成的。一、叶轮叶轮也称为工作轮，它是压缩机中最重要的一个部件。气体在叶轮叶片的作用下，跟着叶轮做高速的旋转。而气体由于受旋转离心力的作用以及在叶轮里的扩压流动，使气体通过叶轮后的压力得到了提高。此外，气体的速度能也同样在叶轮里得到了提高。因此可以认为叶轮是使气体提高能量的唯一途径。叶轮是由轮盘、轮盖和叶片组成，这种叶轮称为闭式叶轮。按照工艺方法的不同，叶轮又可以分为铆接叶轮，焊接叶轮，铣制焊接叶轮和整体铸造叶轮。二、主轴主轴上安装所有的旋转零件，它的作用就是支持旋转零件及传递转矩。主轴的轴线也就确定了各旋转零件的几何轴线。主轴通常为阶梯轴，以便于零件的安装。各阶梯的突肩起轴向定位作用。也可采用光轴，因为它具有形状简单，加工方便的特点。三、平衡盘在多级离心压缩机中,由于每级叶轮两侧的气体作用力的大小不等,使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运转是不利的，它使转子向一端窜动。甚至使转子与机壳相碰，造成事故。因此要设法平衡（消除）它。平衡盘就是利用它的两边气体压力差来平衡轴向力的零件。它位于高压端，它的一侧压力可以认为是末级叶轮轮盘侧的间隙中的气体压力(高压)。另一侧通向大气或进气管，它的压力是大气压或进气压力（低压）。由于平衡盘也是用热套法套在主轴上。上述两侧压力差就使转子受到一个与轴向力反向的力。其大小决定于平衡盘的受力面积。通常，平衡盘只平衡一部分轴向力。剩余的轴向力由止推盘（止推轴承）承受。平衡盘的外缘安装气封，可以减少气体泄漏。第2节静子静子中所有零件均不能转动，它是由机壳、扩压器、弯道、回流器、蜗室和密封等组成。一、机壳机壳也称为气缸、机壳是静子中最大的零件。它通常是用铸铁或铸钢浇铸出来的。对于高压离心压缩机，采用圆桶形锻钢机壳，以承受高压。机壳一般有水平中分面，以便于装配、检修。上下机壳用定位销定位，用螺栓联接，下机壳装有导向柱，便于拆装定位。吸气室、蜗壳也是机壳的一部分，它的作用是把气体均匀地引入叶轮，然后顺畅地导出机壳。吸气室内通常浇铸有分流肋，使气流更加均匀，也起到增加机壳刚性的作用。二、扩压器气体从叶轮流出时，它具有较高的流动速度，为了充分利用这部分速度能，常常在叶轮后面设置了流通面积逐渐扩大的扩压器，用以把速度能转化为压力能，以提高气体的压力。扩压器一般有无叶型、叶片型、直壁型扩压器等多种形式。三、弯道在多级离心式压缩机中，气体欲进入下一级就必须拐弯，为此要采用弯道。弯道是由机壳和隔板构成的弯环形通道空间。左机壳右机壳隔板四、回流器回流器的作用是使气流按所需要的方向均匀地进入下一级。它由隔板和导流叶片组成。通常，隔板和导流叶片整体铸造在一起。隔板借销钉或外缘凸肩与机壳定位。五、蜗室蜗室的主要目的是把扩压器后面或叶轮后面的气体汇集起来，把气体引导到压缩机外面去，使它流到气体输送管线或流到冷却器去进行冷却。此外，在汇集气体的过程中，在大多数情况下，由于蜗室外径的逐渐增大和通流截面的渐渐扩大，也对气流起到一定的降速扩压作用。六、密封密封有隔板密封、轮盖密封和轴端密封。密封的作用是防止气体在级间倒流及向外泄漏。为了防止通流部分中的气体在级向倒流，在轮盖处设有轮盖密封。在隔板和转子之间设有隔板密封。这两种密封统称为内密封。为了减少和杜绝机器内部的气体向外泄漏，或外界空气向机器内部窜入，在机器端安置端密封。这种密封称为外密封。最常用的是迷宫密封，密封片为软金属制成，将它嵌入密封体内。由于密封片较软，当转子发生振动与密封片相碰时，密封片易磨损，而不致使转子损坏。密封的作用原理，是利用气流经过密封时的阻力来减少泄漏量。第三节段和级正如前述，为了节省压缩机的耗功，压缩机常常有中间冷却器，中间冷却器把全部级分隔成几个段。在每段里，有一个或几个级，每个级是由一个叶轮及与其相配合的固定零件所构成。对于离心式压缩机级来说，从其基本结构上来看，它可以分为中间级和末级两种。一、中间级中间级由叶轮、扩压器、弯道和回流器等组成。气体经过中间级后将直接流到下一级去继续进行增压。在离心压缩机的每一段里，除了段中的最后一级外，都属于这种中间级。二、末级末级由叶轮、扩压器、蜗室等组成。气体经过这一级增压后将排出机外。流到冷却器进行冷却，或送往排气管道输出。对于这两种级的结构型式来说，叶轮是这两种级所共同具有的，只是在固定元件上有所不同。对于末级来说，它是以蜗室取代中间级的弯道和回流器，有时还取代了级中的扩压器。推力均衡系统“金斯贝蕾”√自动调位，保证受力均匀√瓦块由碳钢浇铸巴氏合金加工而成√可承受较大的轴向力，双向承载√瓦块自动调位，√保证受力均匀√对载荷变化适应性强运行中轴承温度的监测推力轴承，每侧2支共4支铂热电阻压缩机组的控制联锁保护压缩机组概述分类往复式压缩机：适用于流量小，压缩比高的场合。常用控制方案有气缸余隙控制；吸入管线上的顶开阀控制；旁路回流量控制；转速控制等；离心式压缩机：体积小、流量大、运行效率高、易损件少、维护方便、气缸内无油气污染等。主机：原动机（电动机、汽轮机、燃气轮机）、压缩机、齿轮箱等；辅机：润滑系统、冷却系统、气路系统、调节和控制系统等。离心式压缩机组的主要控制系统气量控制系统（负荷控制系统）：通过控制流量或压力来实现。转速调节：一般根据吸入压力来调节原动机转速。如：电机的变频调速控制；蒸汽透平的主蒸汽阀开度控制。压缩机吸入口或出气口的节流：调节加装在管线上的导向叶片的角度，实现进气量或出气量的控制。图空压机入口导叶控制JCSSLZCFCHC电机FV反作用反作用低选器手操器，开车时控制导叶开度离心式压缩机组的主要控制系统防喘振控制系统喘振是离心式压缩机的固有特性。诱因为压缩机负荷下降，发生时会严重损坏机体。离心式压缩机组的主要控制系统固定极限流量（最小流量）法：旁路、放空等可变极限流量法离心式压缩机组的主要控制系统压缩机各段吸入温度以及分离罐液位控制保证压缩效率，防止气体带液压缩机的油路控制系统密封油（或密封气）、控制油、润滑油系统所对应的油槽液位、密封气泄漏量、油压、油温等的检测控制和联锁报警。压缩机轴振动及轴位移监测和联锁保护系统BENTLY3300、3500，ENTEK6600离心式压缩机组的联锁保护联锁的分类（从所起的作用）启动联锁：“与”的关系；停车联锁：（具备第一故障报警功能），“或”的关系；其它联锁：辅助油泵启动等。联锁的实现ESD、PLC系统（包含在主装置联锁系统中）：机组另配置电子调速器、超速跳闸模块等保护设备；机组综合控制系统ITCC：集成防喘振控制、联锁保护、电子调速、负荷调节等各种机组控制功能。离心式压缩机组的联锁保护联锁设计的原则（故障—安全型）联锁停车回路的发讯元件（如压力开关、停车按钮）在压缩机正常运行期间，触点均为闭合状态，参数越限时，触点断开。联锁停车回路的动作元件（如电磁阀、继电器）在压缩机正常运行时，为带电励磁状态（阀自身或关闭或打开）。对于直接安装在油路上的电磁阀，可采取两阀并联的方式；对于安装在调节阀气路上的电磁阀，可采取两阀串联的形式。故障检测元件尽量采取“三取二”方式