中铁八局集团电务工程有限公司接触网一项目部QC小组

提高接触线架设一次到位施工合格率中铁八局集团电务工程有限公司接触网一项目部汇报人：何月2012年04月宝成铁路是沟通中国西北、西南的第一条铁路干线，宝鸡至凤州段是中国的第一条电气化铁路。经过08年“5.12”大地震后，使得从开通至今仅一次大修的接触网设备急需对设备进行灾后重建及复旧。我单位负责横现河（不含）～巨亭（不含）4站5区间共计65公里接触网大修工程。一、工程概况二、小组概况小组概况活动成果2009年、2010及2011年发表成果分获四川省、四川省工程建设、全国工程建设系统优秀QC成果一等奖。注册登记QC教育电务—2011—42小组成员平均接受QC教育128小时以上得成立时间1998年3月课题类型现场型活动记录内容真实可靠活动简况活动时间活动方式活动次数出勤率2011年3月至2011年4月小组研究分头实施每月3次98%小组名称中铁八局集团电务工程有限公司接触网一项目部QC小组三、选题理由1、接触线架设后须保证弓网关系良好，确保大修后设备运营正常。2、宝成线运输任务繁重，天窗点时间有限，所以要求我们必须对施工方案进行优化，提高封锁点时间利用率。3、宝成线地处山区，交通极为不便，若施工中需要二次调整则需用轨道车运送人员和工具材料。这就要求我们尽可能在施工作业一次到位。基于以上三点理由，我们选择课题：提高接触线架设一次到位施工合格率。四、现状调查分析为了把握问题的关键，小组成员对12次接触线架设施工进行了跟踪记录,检查项目为：1定位器是否偏移（偏移不大于100mm）、2补偿滑轮间距是否达标（1200mm～1300mm之间）、3接触线下锚绝缘子是否与承力索下锚绝缘子对齐（不大于100mm）、4坠砣b值是否达标（不小于300mm）、5坠砣a值是否达标（不小于300mm）、6线索外观质量否达标。检查记录表见表1所示：序号施工锚段号施工日期当日气温发现问题1略阳～王家沱2锚段2011.3.1026℃1.架线48小时后绝缘子偏移；2.接触线轻度扭面。2略阳～王家沱4锚段2011.3.1126℃1.架线48小时后定位出现偏移；2.架线48小时后绝缘子偏移；3.接触线中度扭面。3略阳～王家沱7锚段2011.3.1226℃1.滑轮间距＜1200mm表1承力索架设施工记录表（不含合格项目）4横现河～略阳5锚段2011.3.1327℃1.架线48小时后定位出现偏移；2.坠坨b值小。序号施工锚段号施工日期当日气温发现问题5王家沱～乐素河1锚段2011.3.1426℃1.架线48小时后绝缘子偏移。2.接触线轻度扭面；3.坠坨b值小。6王家沱～乐素河2锚段2011.3.1526℃1、架线48小时后绝缘子偏移；2、接触线轻微扭面。7王家沱～乐素河3锚段2011.3.1027℃1.架线48小时后绝缘子偏移；2.滑轮间距＜1200mm。8王家沱～乐素河4锚段2011.3.1128℃1、架线48小时后绝缘子偏移；2、接触线轻微扭面。9乐素河～高潭子2锚段2011.3.1228℃1、架线48小时后绝缘子偏移；2、。接触线轻微扭面10乐素河～高潭子4锚段2011.3.1328℃1.架线48小时后绝缘子偏移。11乐素河～高潭子4锚段2011.3.1428℃1、架线48小时后绝缘子偏移；2、接触线轻度扭面。12乐素河～高潭子4锚段2011.3.1528℃1、接触线轻微扭面。2、架线48小时后定位出现偏移。序号施工锚段号施工日期当日气温发现问题检查项目一共72项，其中合格48项，不合格24项，一次性到位施工合格率为66.7%。我们对不合格品出现次数进行了分类统计，作出了频率统计表（表2）和排列图（图1）：表2影响承力索架设一次到位的因素频率统计表序号原因频数（次）累计频数（次）累计频率（%）1架线48小时后绝缘子偏移9936.82接触线扭面81770.83架线48小时后定位偏移32083.34滑轮间距＜1200mm22291.75坠砣b值小224100数据采集及制表：黄河、邓诚日期：2011年4月16日图1：不合格品排列图以上分析可以得出，影响承力索架设一次到位施工合格率的主要问题是架设48小时以后绝缘子偏移和接触线扭面。五、目标及可行性分析1、本次活动的目标66.7%92%接触线架设一次到位施工合格率现状目标值100%90%80%70%60%50%40%30%10%20%图2目标图接触线架设施工中19项不合格项目中，绝缘子偏移和接触线扭面占70.8%，小组分析后认为能够解决其中的95%，这样就可解决整个不合格品的67.3%，那么接触线架设一次到位施工合格率可以达到92.9%。小组成员都具备多年整正支柱的现场经验，并且对现场十分熟悉。对新工艺的研究很积极主动。小组成员文化、技术水平高，同时小组成员年轻，富有责任心，有很强的实干精神。目标可行2、目标可行性分析六、原因分析围绕选定课题，针对架线48小时后绝缘子偏移和接触线扭面这两个主要问题，小组成员充分发挥集体的力量，运用头脑风暴法并用关联图进行原因分析（详见图3）图3关联图没有进行线索超拉作业时找面错误线索蠕变现象放线车走行不匀速接触线倒定位后与架设时有张力差放线车司机操作不当坠坨高度变化量过大落锚张力与额定张力相差过大架线48小时绝缘子偏移接触线扭面线索长度变化温度变化作业人员责任心不强七、要因确认从关联图中可得影响接触线架设一次到位施工合格率的7个末端因素。我们运用调查、分析、测量、计算等方法，到现场对末端因素逐条进行确认：验证：承力索和接触线架设中实现超拉的主要目的是克服新线初伸长对接触网整体状态的影响。铜电车线、钢绞线的初伸长的影响主要表现为两部分：其一，下锚端的延伸结果直接使补偿坠砣的高度产生过大偏差，可能形成坠砣卡滞的严重后果；其二，被悬挂定位处的延伸，导致定位件、悬挂件纵向偏差过大，甚至产生严重的横向偏差，从而破坏正常的“弓网”运行关系。末端因素一：没有进行线索超拉验证方法：测量、计算表4新线蠕变长度与腕臂偏移量对比在我国《铁路电力牵引供电施工规范》(TB10208-98)中，对消除第一部分的影响规定了施工方法，即按初伸长率预留坠砣高度。由于承力索线索初伸长从而导致的线索蠕变现象的产生，其变化长度由新线延伸率和新线延伸系数以及线索长度确定。通过表4数据观察，绝缘子实际偏移量非常接近理论值，证明线索蠕变伸长对绝缘子偏移有重大影响。结论：要因末端因素二：温度变化验证方法：计算、测量接触线在架设时，我们选择的是平均温度下的安装曲线。当昼夜温差较大时，由于线索的热胀冷缩，会导致坠坨高度的变化，这种情况在锚段关节处比较明显。由于承力索采用TBGJ-70型号，接触线采用CTHA-120型号，由于两种材料的热膨胀率不同而导致线索长度变化不同，致使绝缘子错位。表5温度变化与线索延伸量对比表从表5中看出：虽然承力索与接触线材质不同，但是在相同温差条件下，两种线索的延伸量差几乎可以忽略。从而可判定温度变化与绝缘子错位无关。结论：非要因末端因素三：落锚张力与额定张力相差过大验证方法：计算、测量验证：在进行接触线架设落锚作业过程中，需将线索一端挂好后再进行紧线作业，紧至接近额定张力后，需在落锚支柱侧的转换住旁进行二次紧线，以便对齐绝缘子和制作回头。由于在进行二次紧线作业时用手板葫芦将从断线位置（断线位置以前已达到接近额定张力）至锚柱的这一段线索要紧至额定张力左右，在操作时人工凭借经验判断张力大小。如果张力过大，那么在完成落锚作业后，坠坨会自然升高反之会降低，从而引起刚做好的接触线绝缘子不能与承力索绝缘子对齐。那么，我们在作业时可在手板葫芦上接一台张力计，通过张力计读书来判断断线位置至锚柱的这一段线索是否达到额定张力即可解决该问题。结论：非要因落锚作业示意图验证：由于接触线呈“之”字行布置，但是在架设接触线过程中是沿“一”字形布置，那么在接触线倒定位后，会产生张力差，从而导致绝缘子的偏移。结论：要因末端因素四：接触线倒定位后与架设时有张力差验证方法：测量、现场验证表6绝缘子位置对比表验证：在进行小张力接触线架设时，若放线车司机起步不稳，则会导致接触线上下晃动剧烈或者左右晃动剧烈，从而导致接触线大面位置发生变化，增加找面过程的难度。但是只需司机在操作放线车时注意起步的速度就可避免该问题。结论：非要因末端因素五：放线车司机操作不当验证方法：现场验证验证：在进行接触线找面作业时，往往靠人工用手感知接触线大面和小面的位置，若线索在架设时扭面1整圈时，作业人员往往会误认为线索没有扭面，从而导致线索按正常情况倒定位和吊弦，对弓网关系和接触线寿命产生巨大影响。结论：要因末端因素六：作业时找面错误验证方法：现场验证末端因素七：作业人员责任心不强验证方法：现场验证在进行接触线找面作业和对齐绝缘子作业时，不征求现场技术人员意见，仅凭以往经验作业，不考虑线材、环境等综合因素影响，从而导致接触线找面错误或绝缘子不能对齐。对现场带工人员和现场作业人员加强培训和教育，强化作业组组长责任心即可解决该问题。结论：非要因八、制定对策为了达到设定目标，小组成员不断地认真学习、完善施工方案，针对影响承力索架设一次到位施工合格率的主要问题，我们按5W1H的原则针对每一条要目制定了相应对策（见表7），并落实责任人，每项要因做到有目标、有措施、有检查。表7对策表序号要因对策what目标why措施how地点where完成时间when负责人who1没有进行线索超拉进行线索超拉消除线索蠕变伸长现象（小于20mm）在施工现场进行线索超拉作业施工现场2011.4.3邓诚黄河2接触线倒定位后与架设时有张力差消除张力差对对齐绝缘子的影响量化张力差对绝缘子偏移的影响（小于20mm）充分发挥技术人员的技术能力，应用CAD技术进行接触网线路模拟项目部技术室2011.4.6黄河邓诚谢良勇3作业时找面错误使用简便的找面工具和方法杜绝作业时因找面错误而产生的线索扭面情况改进目前依靠触感判断线面位置的方法技术室现场2011.4.9黄河吴浩邓诚九、对策实施小组成员根据对策表，开展如下实施活动：实施一：在施工现场进行线索超拉作业（1）不占用封闭点超拉工艺技术安装起锚坠砣附加装置→承力索或接触线架设→安装中心锚结→安装下锚坠砣附加装置→超拉30～60min→正式下锚。利用补偿装置作为附加张力进行超拉。此种超拉方式可方便地利用补偿坠砣为附加张力的重量砝码完成超拉，这种超拉方式的最大优越性是不需占用封闭时间进行。（2）占用封闭点超拉工艺技术占用封闭时间进行超拉，可以充分利用施工机械架线车来进行超拉。根据实际情况可分为:用1台架线车在下锚端施加超拉张力，起锚端作正式固定（包括坠砣高度）的单车机械超拉方式；用2台架线车在起、下锚两端同时超拉的机械超拉方式。从表中可以看出，超拉后坠坨b值几乎不会发生变化，最大值≤10mm，消除了线索蠕变现象，接触线绝缘子发生偏移的情况也随之消除，减少了返工现象，提高了施工质量。首先对各支柱定位点的坐标计算，即：缓和曲线上ZH点到HY点支柱坐标计算、圆曲线上HY点到YH点支柱坐标计算、圆曲线上YH点到HZ点支柱坐标计算。然后对接触线定位后分直线区段和曲线区段进行坐标值进行计算，并充分考虑到接触线弛度和接触悬挂实际距离的影响、锚段关节接触线抬高影响、放线套子的影响等因素。最后，利用Excel与AutoCAD实现数据交换和查询。如图4、图5：实施二：基于AutoCAD的接触网线路模拟图4计算输入图5计算结果输出效果检查：我们对5次接触线模拟计算后进行的架设施工做了现场调查，对倒定位前后绝缘子的实际偏移量做了记录，见表9。从表9的数据可看出，量化了张力差对绝缘子偏移的影响后，在制作绝缘子接触线回头有了可靠的预留数据，在实际施工当中倒定位后,绝缘子偏移量≤10mm，减少了返工现象，提高了施工质量和效率。1、扭面器在进行QC活动之前，我们一直采用依靠作业人员触感判断线面位置的方法，这种方法看似简便快捷，但实际可靠程度并不高。通过小组成员的不断探索和研究，我们将定位器与定位线夹连接好后焊死，使线夹不能转动。再将定位线夹的夹槽固定一个缝隙，使其能够在接触线的线槽内滑动。接触线