地下工程与国内外地下空间的发展77p

地下工程与国内外地下空间的发展一.上海市地下空间事业新起点1.地下空间开发利用与城市发展•地下空间开发利用是指对地层空间加以有序的开发和合理的利用，以敷设服务于城市发展的各种市政管线或构筑各种功能的地下建（构）筑物，来满足城市发展的不断需求。1.地下空间开发利用与城市发展地下空间的开发利用可以分为：地下交通设施地下市政设施城市防灾设施地下公共空间其他地下设施1.地下空间开发利用与城市发展•可持续发展是21世纪城市发展和城市建设的主题•现代化的城市基础设施是城市可持续发展的基础和保障•可持续发展是要在有限的城市土地上协调处理人口、环境与城市发展之间的协同关系•城市可持续发展目标就决定了城市地下空间开发利用的必要2.上海城市发展与地下空间新起点•建设人与自然相和谐的并具有可持续发展能力的国际大都市是上海的目标•上海城市基础设施的功能与规模还无法保证其城市发展目标的实现•应大力开发城市地下空间扩充城市基础设施容量2.上海城市发展与地下空间新起点2.上海城市发展与地下空间新起点•现阶段以轨道交通建设、黄浦江越江隧道建设为代表的上海城市地下空间的开发利用得到了前所未有的发展•上海城市地下空间的开发利用缺乏统一的规划，管理体制与法律法规上还存在缺陷与不足2.上海城市发展与地下空间新起点•2003年，上海城市地下空间开发利用中的问题得到了上海市政府领导的重视•理顺管理体制，成立了以建委、规划局为主的地下空间工作协调小组•安排开展上海城市地下空间概念规划编制工作2.上海城市发展与地下空间新起点目前上海城市地下空间的开发利用应放在地下交通空间与城市地下市政设施两个方面。2.上海城市发展与地下空间新起点地下交通空间:大力发展城市快速轨道交通网络城市交通应走立体化道路建设好城市交通枢纽地区的地下交通空间2.上海城市发展与地下空间新起点城市地下市政设施:用于敷设市政管线的地下空间已趋于饱和管线敷设走集约化道路是必然趋势上海市正大力发展电力隧道建设以电力为主的市政隧道二.地下工程介绍1.地铁建设“十五”计划期间，我国城市交通投资将达8000亿元人民币，其中至少有2000亿元用于地铁建设。除北京、上海、天津、广州、深圳外，目前重庆、青岛、沈阳、武汉、长春等20多个城市都在筹建不同形式的轨道交通系统，拟建的轨道交通线路超过20条，总长度约2000公里。1.地铁建设上海目前有三条地铁运营线,共65公里。根据新一轮城市规划,未来将建设500余公里的地铁线路。2.公路隧道建设我国目前拥有公路隧道总数已达1782座，总长度704公里，是世界上公路隧道最多的国家。按照交通部规划，10年内，我国将再建设总长155公里以上的公路隧道。2.公路隧道建设上海现有延安路隧道、打浦路隧道、复兴路隧道、外环线隧道等八条黄浦江越江隧道,同时,另有六条越江隧道待建。3.铁路隧道建设我国目前拥有铁路隧道6876条，总长度为3670公里，为世界第一。正建设的秦岭终南山特长隧道全长18.4公里，长度居亚洲第一，世界第二。4.上海地下空间建设地下街建设:人民广场地下道路:拟建外滩地下道路地下市政设施:张杨路共同沟民防建设5.隧道技术发展•管片形式与发展•盾构法隧道•TBM技术6.信息化施工新奥法收敛限制法反演分析法时空效应法专家系统神经网络三.地下空间开发的历史地下空间是地球上十分宝贵的资源。从远古人穴居的洞到近代城市中的地下铁道、地下街等等，都是人类利用地下空间的极为精彩的例子。1.我国地下空间开发利用历史我国地下空间开发利用有着渊源的历史。我国早在周代就有了人类利用地下空间建设城市排水设施的记载。1.我国地下空间开发利用历史窑洞居住1.我国地下空间开发利用历史宗教建筑1.我国地下空间开发利用历史仓库•利用地下空间作为仓库，在我国由来已久。到了现代，在我国北部用于储藏土豆、红薯的地窖及地下粮库，仍在大量建造。1.我国地下空间开发利用历史新疆举世闻名的坎儿井，体现了我国古代在水利工程方面对地下空间的利用。采掘与水利建筑1.我国地下空间开发利用历史军事•1961年在河北峰矿区发现军事目的的古代地道，是800年前宋朝时挖掘。•在抗日战争中的我国华北地区的大规模的地道战，则更能说明我国地下空间在军事上的应用。２.国外地下空间开发利用历史埃及金字塔２.国外地下空间开发利用历史古罗马城市中的排水系统•公元前312年，古罗马便建筑了埋在地下的第一条水道。其后为配合城市需求，又辟建新的地下水道，形成排水系统。公元前144年，便能通过排水系统引进外地水源，供应罗马城内的用水。四.国外现代城市地下空间1.波士顿高架路改建地下道路背景：1959年建成的６车道高架，设计流量为75000V/天，目前已达200000V/天。每天的交通拥堵时间超过10小时。高架道路将波士顿北区与老城中心区相隔离，限制了城市经济活动。波士顿已没有更多的可用于开发的城市用地，不能在老城和滨水区再建新的道路。1.波士顿高架路改建地下道路1959年建成时的交通状况改建地下道路前的交通状况1.波士顿高架路改建地下道路规划方案：中央大道下面修建一条8～10车道的地下快速路修建一条通向机场的4车道隧道，穿越波士顿港1.波士顿高架路改建地下道路规划方案：1.波士顿高架路改建地下道路改造前后的环境比较1.波士顿高架路改建地下道路波士顿中央道路改建的经验说明：•利用地下空间资源是改善城市交通状况、提升城市环境的重要手段•地下快速道路系统是解决古城保护、城市更新等方面的重要途径•城市交通地下化，可以内涵式地扩充城市空间容量，减低了道路对城市的割裂•减少拥堵的同时可以降低污染和改善城市环境２.加拿大蒙特利尔地下城蒙特利尔地下城拥有长达32公里的地下走廊与各个室内公共广场和地下大型购物中心连通。在这条日客流量达50万人的地下网络中，包含了60个住宅和商业综合楼，建筑面积达360万平方米，占去了蒙特利尔市整个商务中心区80％的办公面积和35％的商业面积。２.加拿大蒙特利尔地下城发展过程：•寒冷的气候是地下空间开发的潜在的动力•地铁是蒙特利尔地下城形成的基础•地下商业设施是地下城的发展源•房地产和其他项目与地下城的连通扩大了地下城的规模２.加拿大蒙特利尔地下城地下城的地面夜景２.加拿大蒙特利尔地下城蒙特利尔轨道交通网路图２.加拿大蒙特利尔地下城鲍拿凡彻广场地铁站及站域地下道平面示意图２.加拿大蒙特利尔地下城蒙特利尔地下城内景２.加拿大蒙特利尔地下城蒙特利尔地下城室内外环境２.加拿大蒙特利尔地下城地下城效益：•地铁网络里的商业区用户•市民能方便快捷的出行而不受天气影响•缓解地铁系统高峰时期的交通情况•房地产开发商和房产业主获利•缓解交通，改善环境，使城市充满生机２.加拿大蒙特利尔地下城地铁是城市系统开发利用城市地下空间资源的发展源，目前上海为解决城市发展过程中的交通问题，正在大规模地建设城市轨道交通系统，如何抓住地铁建设机遇，发展上海的地下城，加拿大蒙特利尔的经验是值得借鉴和参考的。３.大阪的Nagahori地下街大阪的Nagahori地下街1992年10月动工兴建，其总建筑面积为81，800平方米，是目前日本最大的地下街。基本代表了日本地下街规划、设计、建设与管理的最新进展。３.大阪的Nagahori地下街地下街的建设区位３.大阪的Nagahori地下街建设背景：•Nagahori街位于大阪城市中心，六十年代这一地区的停车矛盾十分突出•1963年建成总泊位为838台的地下两层地下车库•九十年代地铁七号线向西延伸穿越Nagahri地下车库，同时车库容量已不能满足区域发展的需要３.大阪的Nagahori地下街建设方案：•建设地下四层集地铁隧道与车站、地下车库、地下道、地下商业为一体地下综合体•连接了周边四条地铁线路的五个车站•地下车库的容量增至1030台，为城市中心区提供了足够的停车空间３.大阪的Nagahori地下街地下街系统开发方案３.大阪的Nagahori地下街日本地下商业设施建设原则：•人车立体分流•连接地铁、缓解交通压力•为中小企业的发展创造空间３.大阪的Nagahori地下街Nagahori地下街全长860米，商业设施的面积为9500平方米，共有店铺100家。由Nagahori地下街株式会社统一管理。Nagahori地下街平面３.大阪的Nagahori地下街Nagahori地下街建设经验：•地下街的建设应与地铁建设相结合，缓解交通，强化交通枢纽•地下空间的建设具有不可逆特点，本工程项目中改建原有地下车库耗资巨大，技术难度大３.大阪的Nagahori地下街地下空间系统改造方案五.现代城市地下空间规划思想与含义随着地下空间开发利用规模的不断扩大，近年来地下空间规划理论有了新的发展,过去为开发利用地下空间而规划地下资源的理论已为规划实践所摒弃，而更强调规划的系统性和以人为本的原则。现代城市地下空间规划理论表现在：1.大力开发利用城市地下空间资源人与自然的充分和谐是21世纪世界城市建设的主题，在实现这一发展目标的过程中，必须充分开发利用城市地下空间资源。现代城市地下空间规划理论表现在：2.地下空间服务于地面和上部空间。地下空间规划要把目标定位在由于地下空间的存在而使得地面环境更适宜人们的生活上。最终要把地面建设成为人们享受阳光、享受自然的活动空间。现代城市地下空间规划理论表现在：3.影响地面环境的设施应规划到地下。地下道路系统、地下污水处理及利用系统、地下垃圾回收系统等影响地面环境的设施，适宜放入地下。现代城市地下空间规划理论表现在：4.深层地下空间应大力开发。深层地下空间是不适宜人长期活动的地下空间。但可发挥车流、物流等功能。开发利用城市深层地下空间是实现人在地面、车在地下、物流在地下的发展目标的重要手段。六.上海城市地下空间概念规划1.国内外其他城市地下空间规划加拿大蒙特利尔的地下空间规划加拿大蒙特利尔以地下城闻名于世，所谓地下城是指通过地下街、地下人行道、地铁车站等相互连接所形成的一种超大规模的地下综合体。在这一过程中，地下空间规划起着引导作用。规划的内容主要为公共用地的地下空间资源。1.国内外其他城市地下空间规划大阪的地下空间规划早期规划中，地下空间内容分散于城市交通、基础设施、城市防灾以及公共设施等内容中，在新的城市规划中，新增了地下空间利用规划，提出了地下空间开发利用的发展战略、指导思想以及地下空间开发利用的重点地区。1.国内外其他城市地下空间规划深圳的地下空间规划深圳目前城市容量已趋于饱和，而交通问题更显突出，为抓住地铁建设的机遇，深圳市编制了系统的地下空间规划。规划的内容包含地下交通设施、地下街、城市基础设施、城市防灾设施、仓储设施等。2.上海地下空间概念规划2003年，根据上海市领导的指示，在市建委的总牵头下，由城市规划设计研究院和上海城市地下空间研究发展中心、同济大学地下空间中心合作完成了上海城市地下空间概念规划。2.上海地下空间概念规划规划原则:•统一规划，分期实施。•上下结合，协调发展。•科技领先，舒适安全。•结合防灾，平战两用。2.上海地下空间概念规划规划依据:《城市规划法》《人民防空法》《城市地下空间开发利用管理规定》《上海城市总体规划（1999～2020）》《中共中央国务院中央军委关于加强人民防空建设的决定》2.上海地下空间概念规划规划范围:上海市行政区规划期限:•近期：2010年•远期：2020年2.上海地下空间概念规划规划目标:2010年前建成15条地铁干线，建成与地铁相连的若干地下综合体；同时结合城市建设建成一批平战结合的民防工程，初步形成地下空间开发利用的基本框架。至2020年基本建成比较完善的轨道交通网络和黄浦江越江隧道工程；城市三维空间得到合理发展，地面生态平衡，环境质量极大提高。2.上海地下空间概念规划地下空间总体布局:以城市中心人民广场为核心，依托4条市域快速铁和城市基础设施建设的电、线，依次辐射到城市副中心、地区中心、新城和中心镇。2.上海地下空间概念规划地下空间分层布局:•表层：0至-3m规划建设一般市政管线。•浅层：-3m至-15m规划建设DN1500以上市政管线、地铁、地下综