红花湾互通立交工程-交通导流专项方案

南大梁高速公路TJ-E合同段红花湾互通立交工程交通导流专项方案四川公路桥梁建设集团有限公司南大梁高速公路TJ-E合同段项目经理部二0一三年四川公路桥梁建设集团有限公司南大梁高速TJ-E15标段红花湾互通立交工程交通导流方案南大梁高速公路TJ-E15项目部红花湾互通跨达渝高速公路临时改移道路交通导流方案一、编制依据1、施工承包合同书和施工组织设计；2、红花湾互通式立交施工图设计文件；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；4、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）；5、《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）；6、《中华人民共和国国家道路交通标志和标线》（GB5768-1999）；7、《道路交通安全手册》；8、南大梁高速道路改移所涉及到的单位部门的意见。二、工程概况南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路TJ-E15合同段起于人和乡双岩村，桩号K121+700，与TJ-E14标段终点衔接，沿线经过人和乡兰岭村，于K123+574.703处设置红花湾互通，与达渝高速相接，终点止于月华乡天星村，桩号K124+350,与TJ-E16标段起点衔接。本标段路线长2.65Km，包括路基及路面、桥梁、互通立交、排水及防护等项目。本项目互通范围内共设桥梁七座，其中主线桥、A匝道跨线桥、C匝道1#桥及J9#、J10#分离式立交桥上跨达渝高速公路；A和D、C和F四个匝道路面基础顺接达渝高速公路；DYK1385+847.2天桥拆后重建人行天桥及DYK1387+938.35天桥拆后重建渡槽兼人行天桥。附：红花湾互通立交现场平面图。四川公路桥梁建设集团有限公司南大梁高速TJ-E15标段红花湾互通立交工程交通导流方案人行道机动车道绿化带非机动车道砼拌合站×项目经理部驻地主线桥K1249876564321K123A匝道桥C匝道1#桥500变压器天桥（废弃）匝道2#桥预制场红花湾互通立交现场平面图变压器供电线路配电房1387+195电缆线从上面通过钢筋加工场匝道桥拌和站生活区1387+298J10#分离式立交1387+510.16天桥（拆除重建）1387+938.35天桥（废弃）1386+982J9#分离式立交1386+685.7待拆除人行桥1385+847.2待拆除人行桥1386+8781387+015四川公路桥梁建设集团有限公司南大梁高速TJ-E15标段红花湾互通立交工程交通导流方案三、施工流程、时间及交通管制措施3.1施工流程施工时段施工项目施工里程施工时间（预计）占道情况实行交通管制措施第一阶段主线桥、C匝道1#桥、A匝道桥、J9#和J10#分离式立交及DYK1387+983.35天桥支架搭设DYK1386+600～DYK1388+0202013．7.15～2013.10.15交替占用达渝高速双向主道1、达渝高速左幅（达州到重庆）占道封闭，使用右幅（重庆到达州）车道单幅双向通行。2、达渝高速右幅（重庆到达州）占道封闭，使用左幅（达州到重庆）车道单幅双向通行。3、中央隔离带开口位置设在DYK1386+600及DYK1388+020。4、施工作业区的施工安全标志参照《公路养护作业规程》JTGH30_2004标准执行。5、施工现场作业区交通安全标志设置区域DYK1384+247-DYK1389+538。6、见达渝高速公路交通改道图（一）(二)。第二阶段主线桥、C匝道1#桥、A匝道桥、J9#和J10#分离式立交及DYK1387+983.35天桥现浇段施工DYK1386+600～DYK1388+0202013.10.15～2014.4.5双向应急车道1、恢复正常通行，车辆从支架门洞下通行，门洞有效通行高度5米，单副有效宽度6米。2、施工作业区的施工安全标志参照《公路养护作业规程》JTGH30_2004标准执行。3、施工现场作业区交通安全标志设置区域DYK1384+247-DYK1389+538。4、见达渝高速公路交通改道图（三）。四川公路桥梁建设集团有限公司南大梁高速TJ-E15标段红花湾互通立交工程交通导流方案A、C、D、F匝道路面顺接达渝高速处施工DYK1387+620～DYK1388+180，DYK1385+580～DYK1386+3902013.10.15～2014.1.15第三阶段主线桥、C匝道1#桥、A匝道桥、J9#和J10#分离式立交及DYK1387+983.35天桥支架拆除DYK1386+600～DYK1388+0202014.4.5～2014.6.10交替占用达渝高速双向主道1、管制措施同第一阶段一致。3、中央隔离带开口位置设在DYK1386+600及DYK1388+020处。4、施工作业区的施工安全标志参照《公路养护作业规程》JTGH30_2004标准执行。5、施工现场作业区交通安全标志设置区域DYK1384+247-DYK1389+538。6、见达渝高速公路交通改道图（一)（二）。原达渝高速DYK1385+847.2天桥拆除重建DYK1385+920～DYK1385+7651、管制措施同第一节段。2、中央隔离带开口位置设在DYK1385+920及DYK1385+765处。3、施工作业区的施工安全标志参照《公路养护作业规程》JTGH30_2004标准执行。4、施工现场作业区交通安全标志设置区域DYK1383+980-DYK1389+538。5、见达渝高速公路交通改道图（四）。3.2管制措施顺车方向设置警示护栏标志牌，从作业控制区起点设置施工标志至上游过渡区之间的路段为警告区，警告区长1600米，在封闭半幅道路警告区距上游过渡区四川公路桥梁建设集团有限公司南大梁高速TJ-E15标段红花湾互通立交工程交通导流方案1600米，1000米，500米，300米波形护栏外分别设置施工标志牌、限速标志牌、减速慢行标志牌、禁止超车标志牌、向左（右）变道标志牌；上游过渡区为90米，用安全锥形成上游过渡区交通导向路标，每5米摆放一个安全锥，在上游过渡区内部设置指挥人员、导向箭标、指示灯；由上游过渡区终点沿中心线顺车方向摆放50米安全锥，形成缓冲区，在末端设置警示护栏；缓冲区与下游过渡区之间为施工区，施工区沿道路中心线顺车方向摆放安全锥围封，每5米放置1个安全锥，安全锥要整齐、牢固；下游过渡区为30米，每5米放置1个安全锥；距下游过渡区末端30米放置1个限速解除标志牌，形成终止区。对向车道也设置相应的施工标志牌。安全锥，标示标牌均牢固设置，围封两头配备交通指挥人员。在临时开口处拆除护栏，在路基边坡上修筑1条宽7米的施工便道作为施工及物资运输车辆的通道。在附近出现紧急情况时作为应急车道。在路口设置交通指挥员，保证施工车辆有规律上下便道。在施工过程中施工现场要有专人负责交通管制设施的摆放及管理，要随时整理挂到或撞到的交通设施，保证设施提醒到位，醒目准确。夜间交通管制要在施工区域设置警示灯及标志牌，保证夜间车辆视觉判断准确。施工完成后恢复原来交通状态，恢复护栏、隔离栅及绿化。四川公路桥梁建设集团有限公司南大梁高速TJ-E15标段红花湾互通立交工程交通导流方案交通管制布置图：开工施工布置图：四川公路桥梁建设集团有限公司南大梁高速TJ-E15标段红花湾互通立交工程交通导流方案四川公路桥梁建设集团有限公司南大梁高速TJ-E15标段红花湾互通立交工程交通导流方案四、跨越达渝高速公路上桥梁施工计划安排4.1进度计划本项目跨越达渝高速公路共计有主线桥、A匝道跨线桥和C匝道1#跨线桥、J9#、J10#分离式立交，以及2座天桥拆除重建。对跨越达渝高速公路施工项目，管制施工总计时间为11个月，时间从2013年7月10日至2014年6月10日左右；其具体的时间安排见施工进度计划横道图。备注：本进度和施工总体进度计划可能发生有冲突，主要原因是开工时间不一致，需进行时间前后推移修正。跨越达渝高速公路项目施工进度计划横道图序号工程项目施工天数（天）2013年2014年6789101112123456789101准备工作302主线桥左幅支架搭设503主线桥右幅支架搭设404主线桥箱梁施工1705主线桥左幅支架拆除406主线桥右幅支架拆除307A、C匝道桥2#桩基施工308A、C匝道桥2#墩柱施工209A、C匝道桥左幅支架搭设3010A、C匝道桥左幅支架搭设3011A、C匝道桥箱梁施工12012A、C匝道桥左幅支架拆除3013A、C匝道桥右幅支架拆除3014左幅人行天桥拆除1515右幅人行天桥拆除1216人行天桥基础、墩柱施工1517人行天桥左幅支架搭设15四川公路桥梁建设集团有限公司南大梁高速TJ-E15标段红花湾互通立交工程交通导流方案18人行天桥右幅支架搭设1219人行天桥箱梁施工3020人行天桥左幅支架拆除1521人行天桥右幅支架拆除104.2组织机构项目经理部成立“项目交通导流领导小组”与高速交警密切配合，负责施工时的交通安全保障工作。项目交通导流领导小组姓名职务工作电话常青项目经理总协调13550338325甘晓峰项目副经理协调总负责18782800816韩阳项目总工技术总负责15884829688景威林质检科长现场施工负责18782800816张鹏机料科长物质保证15881896028王太友安全科长现场安全全面负责13438884165唐诗贵现场总工长方案现场实施、总调度15298106166五、施工现场安全管理措施（一）达渝高速周边交通提示标志的设置：在大竹和石河收费站按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）规范要求设醒目交通提示牌，提示需要过往达渝高速石河至大竹段的机动车辆注意施工期间交通管制信息，并在临近施工区域的各达渝高速入口处设置提示标志。（二）为保证施工期间的工作质量和施工安全，在临时道路修建结束各种设施完善后时，应至少提前五日在当地主要新闻媒体上发布公告，通知车辆绕行路线及管制期限，对于管制期间上通行的车辆，限速80公里/小时，在整个施工期间电台、电视对交通管制信息滚动播出，使广大市民和过境车辆理解交通管制方案及施工情况，尽量使交通分流。四川公路桥梁建设集团有限公司南大梁高速TJ-E15标段红花湾互通立交工程交通导流方案（三）所有施工人员及交通监护人员必须统一穿戴醒目“反光衣”，为确保车辆通行安全，专门设置3名专职安全员和2名维护员专门进行标识牌巡视，对封闭路段进行24小时守护，一旦发现污染、缺损，及时进行清洗或更换，专职安全员随时对标识牌进行检查，对安全维护人员进行监督，随时确保标志规范齐全、有效，定期进行安全教育，增强安全防护意识，强化安全管理措施，并时刻与相关管理部门保存联系，安全人员要佩戴“安全员”标志，只要现场有施工就必须有安全员在场，认真贯彻岗位责任制，查出问题及时报告，及时处理。（四）施工作业与管制时间配合施工时应与管理流量最大的时段错开，避免交通高峰车流的影响。所有交通改道方案在实施前必须报告交通管理部门审批，并且与交通管理部门密切配合，共同疏导交通，将施工对社会交通的影响降至最低。（五）本次施工的交通安全设施及标志一律符合中华人民共和国国家标准《道路交通标志和标线》GB5768-2009中华人民共和国公共安全行业标准《道路交通标志和标线》GA182-1998以及《公路养护作业规范》JTGH30-2004标准。（六）建立安全检查制度并坚持经常检查和定期检查相结合的形式，及时发现事故隐患，堵塞安全漏洞，坚持以自查为主，互查为辅，定期召开安全例会，分析安全生产形式，研究改进措施。（七）施工现场组织有条不紊，机械设备定期检查、保养、维修，并保证安全设备完备、灵敏、可靠。（八）禁止进入危险场所的措施，要用适当的警示标志，使有关人员遵守，凡进入施工现场，必须佩戴安全帽，遵守各项安全生产规定。（九）监控量测、地表量测项目在车辆较少的夜间进行时，安排一人指挥交通，所有人员必须穿反光衣。（十）施工作业机具、车辆管理①建立健全安全生产责任制及各项安全管理制度，建立车辆及驾驶人员的管理台帐，与驾驶人员、车主或车辆支配人签订交通安全责任书，明确双方交通安全责任；②建立车辆行驶记录档案，记录车辆出车情况、交通违法及交通事故