国际货运代理实务知识点总结-

第1页，共9页《国际货运代理实务》考试知识点第一章国际货运代理概论一、国际货运代理的性质货运代理是一种中间人性质的运输业者，其本质就是“货物中间人”，以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。二、国际货运代理的目标、方针：安全、迅速、准确、节省、方便。三、国际货运代理人与无船承运人区别：国际货物运输代理企业的注册资本最低限额为500万人民币；无船承运企业实行的是登记制，而不是审批制。项目国际货运代理人无船承运人法律地位委托方代理人承运人（当事人）是否拥有提单不拥有自己的提单拥有自己的提单业务范围进出口货运相关业务进出口货运相关业务和承担运输责任第二章国际贸易实务一、国际贸易术语概述（一）、《2000年通则》《2000年通则》将国际贸易中使用的贸易术语归纳为十三种，并将这十三种术语按不同的性质，不同的交货地点，以及买方承担责任、费用、风险的程度，从小到大，划分为E、F、C、D四个组。（二）、四组贸易术语的特点和区别种类特点和区别EXW在商品的产地或所在地交货。采用EXW时，卖方承担的风险、责任和费用都是最小的。该组条件下签署的合同为起运合同。DDPD组术语属于到达合同，该组条件下的交货为“实际交货”。其中，DDP条件下，卖方承担的风险、责任和费用是最大的。（三）、十三种贸易术语的分类术语缩写术语英文全称术语中文名称FFCAFreeCarrier货交承运人FASFreealongsideShip船边交货FOBFreeonBoard装运港船上交货CCFRCostandFreight成本加运费CIFCost，InsuranceandFreight成本加保险费、运费CPTCarriagePaidto运费付至CIPCarriageandinsurancePaidto运费、保险费付至第2页，共9页二、国际贸易术语（一）、FOB术语1、全称：FreeOnBoard（…NamedPortofShipment）,船上交货（······指定装运港），习惯称为装运港船上交货。2、内容：当货物在制定的装运港越过船舷，卖方完成交货义务，买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险，也就是风险以装运港船舷为转移界限。3、适用范围：FOB术语只是用于海运和内河运输。（二）、FOB、CFR、CIF的异同点卖方买方不同点FOB租船订舱、支付运费（F）办理保险、支付保险费（I）CFR办理保险、支付保险费（F）办理保险、支付保险费（I）CIF办理保险、支付保险费（F）办理保险、支付保险费（I）相同点双方义务A、装货、充分通知B、办理出口手续、提供证件C、移交单据A、接货B、办理进口手续，提供证件C、付款、接受单据风险规划风险划分界限都是出口国装运港船舷交货地点交货地点交货地点都是装运港港口交货性质交货性质相同，都是凭单交货，凭单付款，都是“单据单卖”，属于象征性交货，只管装货不保证到货适用范围都只是用海运以及内河运输（三）、象征性交货与实际交货1、象征性交货：是针对实际缴获而言的，它是指卖方只要按照在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的所有单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。2、实际交货：是指卖方在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其他指定的人，不能以交单代替交货。（四）、EXW与DDP在EXW条件下，卖方的责任与风险最小，DDP条件下，卖方的责任与风险最大。三、国际贸易货款的支付（一）、信用证信用证是一种纯粹的单据业务，在信用证支付方式下，实行的是“单证一致”、“单单一致”。第三章报关与报检实务第3页，共9页第四章国际海上货物运输基础一、国际海上货物运输概述（一）、水路货物运输水路货物运输最适于承担运量大、运距长、对时间要求不太紧、运费负担能力相对较低的货物任务。（二）、货物积载因素1、概念：是每一吨货物在正常堆装时实际所占有的容积，货物积载因数越大表示货物越轻。2、单位：立方米/吨（m³/t）3、轻泡货与重货：轻泡货（货物积载因素较大）用量尺体积进行计量；重货（货物积载因素较小）用货物的重量进行计量。量尺体积是指货物最外形的长、宽、高之乘积。（三）、班轮船期表班轮船期表的主要内容有：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港的港名，到港时间（ETA）、离港时间（ETD），以及其他有关的注意事项。（四）、世界上规模最大的三条主要集装箱航线：远东—北美航线；远东—欧洲、地中海航线；北美—欧洲、地中海航线。（五）、班轮运输的特点：班轮运输具有固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运价。二、集装箱运输基础知识（一）、集装箱规格尺寸和总重量规格英寸箱型长宽高最大总重量公制mm英制ftin公制mm英制ftin公制mm英制ftinKgLB401AAA1219240’24388’28969’6’’30480672001AA25918’6’’1A24388’1AX24388’以20英尺的集装箱作为换算标准箱，并以此作为集装箱船载箱量、港口集装箱吞吐量等的计量单位。40ft=2TEU，30ft=1.5TEU，20ft=1TEU，10ft=0.5TEU。20英尺箱型适用于重箱，1英尺=12英寸=30.48cm=0.3048m。（二）、包件上的标记要在海水质稍浸泡3个月仍清晰可辨。三、集装箱货物的交接地点与方式（一）、门到门交接方式是指运输经营人由发货人的工厂或仓库接受货物，负责将货物运至收货人的工厂或仓库交付。在这种交付方式下，货物的交接形态都是整箱交接。（二）、门到场交接方式是指运输经营人在发货人的工厂或仓库接受货物，并负责将货物运至卸货港码头堆场或其内陆堆场，在装货港码头堆场向收货人交付。在这种交付方式下，货物的交接形态都是整箱交接。（三）、实践中，海运集装箱货物交界的主要方式为1、CY/CY：班轮公司通常承运整箱货，并在集装箱堆场交接，CY/CY是班轮公司第4页，共9页通常采用的交接方式。2、CFS/CFS：集拼经营人则承运拼箱货，并在集装箱货运站与货方交接货物。CFS/CFS是集拼经营人承运拼箱货时通常采用的交接方式。第五章国际海上货运代理实务一、班轮运输单证与流转（一）、装货单1、装货单（S/O）也称下货纸，是托运人或其代理填制交船公司或其代理，审核并签单后，用以要求船长将货物装船承运的凭证。2、装货单（S/O）是托运人办理货物出口报关手续的必备单据之一，又称“关单”。（二）、海运提单：具有物权凭证（三）、载货清单1、含义：也称“舱单（M/F）”，是指在货物装船完毕后，根据大副收据或提单编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。2、意义：是船舶办理报关手续是必备的单据；是海关对进出口船舶所载货物进出国境进行监督管理的单证；是港方及理货机构安排卸货的单证之一。若船载货物在载货清单没有列明，海关有权根据《海关法》的规定进行处理。（四）、场站收据1、三大单证：出口时使用的“场站收据”联单、进口时使用的“交货记录”联单和进出口时都要用到的“设备交接单”联单。2、场站收据是集装箱出口货物特有的单证，也是作为集装箱货物的托运单。第X联含义作用第五联装货单（S/O）此联又称场站收据副本或关单，船代在此联上盖订舱章，表示确认接收发货人的订舱申请。海关凭此联接受出口报关申报，经查验合格后在此联盖海关放行章。第七联（黄色）场站收据正本此联又称收货单或大幅收据，在货物装船后由大副签字和批注，表示所列货物已经装上船；装船结束后，船代凭此联签发已装船提单。（五）、集装箱装箱单1、含义：是详细记载每一个集装箱内所装货物详细情况的唯一单据。2、当发生货损时，是处理索赔事故的原始单据之一。二、拼箱货业务流程图货主A货主B货主C集拼经营人班轮公司集拼经营人货主A货主B货主C1、提交拼箱货4、HB/L2、办理整箱运输3、OB/L和其他提单7、提取整箱货6、货主之间办理HB/L在内的有关单证的交接5、告知其卸货港的机构，将各种提单的复印件等给卸货港代理人8提取拼箱货。第5页，共9页三、班轮提单（一）、作用提单是海上货物运输合同的证明；提单是证明货物已由承运人接管或已装船的货物收据；是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。（二）、种类1、以对货物外表状况有无批注为标准（1）清洁提单是指没有任何有关货物残损、包装不良或其他有碍于结汇的批注的提单。（在外表印有“外表状况明显良好”）。（2）不清洁提单是指加注的货物及包装状况不良或存在缺陷（如水湿、油渍、污损、锈蚀）等批注的提单。2、以不同的运输方式为标准（1）直达提单（DirectB/L）是指由承运人签发的，货物从装货港装船后中途经过转船而直接运抵卸货港的提单。（2）转船提单（TransshipmentB/L；TroughB/L）是指在装货港的船舶不直接驶往目的港，而要在中途港换装在其他船舶运抵目的港，由承运人为这种货物运输而签发的提单。（3）多式联运提单（CombinedB/L；Inter-modalB/L；MultimodalTransportB/L）是指货物由海路、内河、铁路、公路和航空等两种以上不同的运输方式共同完成全程运输时所签发的提单。这种提单用于集装箱运输。多式联运提单一般有承担海运区段运输的船公司签发。3、以签发提单时间为标准（1）预借提单（AdvancedB/L）是指由于根据信用证规定的装运期或交单期已到，而货物尚未装船或货物尚未装船完毕，应托运人要求由承运人或其他代理人签发的已装船提单。（2）倒签提单（Anti-dateB/L）是指货物装船完毕后，应托运人的要求，由承运人或其代理人签发的早于．．货物实际装船完毕的日期的提单。（3）顺签提单（CombinedB/L；Inter-modalB/L；MultimodalTransportB/L）是指货物装船完毕后，应托运人的要求，由承运人或其代理人签发的晚于．．货物实际装船完毕的日期的提单。四、海运单（一）、海运单的定义和作用1、定义海运单（Seawaybill，SWB）是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指定收货人的一种不可转让的单证。2、作用（1）、它是承运人收到货物，或者货物已经装船后，签发给托运人的一份货物收据。（2）、它是承运人与托运人之间订立海上货物运输的合同证明。（二）、提单和海运单的区别项目海运提单（OceanB/L）仓至仓提单（HouseB/L）性质和作用1、海上运输的合同证明2、货物收据3、物权凭证1、海上运输的合同证明2、货物收据第6页，共9页五、提单的内容和填制（一）、提单的流转SHIPPERCONSIGNEE出口银行通知行出口银行开证行货代的海外代理目的港货代公司起运港1B/N2S/O3船东B/L4HB/L5HB/L(议付)7HB/L(买单)6信用证10HB/L11货物9货物8船东B/L4、HB/L（二）、提单的签发地点和日期1、地点：装货地点，一般是在装货港或货物集中地签发。2、日期．．：是提单上所列货物实际装船完毕的日期，也应该是与收获单上大副所签发的日期一致。（三）、副本提单只用于日常业务，不具有法律效应。正本提单应标注“Original”字样，标注“Copy”字样的是副本提单。六、《海牙规则》除非从货物交付之日或应付之日起1年内提起诉讼，否则承运人在任何情况下，都应免除对灭失或损坏所负的一切责任。七、班轮运价与运费（一）、附加费用1、种类：燃油附加费；货币贬值附加费；港口附加费；港口拥挤附加费；超重附加费；超额负责附加费；整体费率上调附加费；码头作业操作；原产地接货费。2、超重附加费：通常承运人规定货物重量超过5吨时就要加收超重附加费。（二）、计费标准1、运费吨（1）定义：运费吨是取重量和体积中相对值较大．．的为计费标准，以便对船舶载重量和舱容的利用给予合理的费用支付。（2）表示：FT（FreightTon）或W/M（Weight/Measurement）。2、计费标准常用符号（1）“W”（Weight）表示该种货物应按其他毛重计算费用。（2）“M”（Measurement）表示该种货物应按其尺码或体积计算运费。（3）“W/M”表示该货物