5-活塞连杆组的拆装及活塞环三隙测量

活塞连杆组的拆装与检测活塞环三隙测量汽车实训教研室气缸磨损的检测气缸磨损的程度，国内一般是用圆度和圆柱度两个指标来衡量的。大众、丰田等车系引进车型则以标准尺寸与气缸最大尺寸的差值来衡量。量缸的部位测量时用适当量程的量缸表按下图所示的部位和要求进行测量。在气缸上部距气缸上平面1Omm处、气缸中部和气缸下部距缸套下部1Omm处等三点，按A、B两个方向分别测量一次。注意不要在发动机修理台架上测量发动机气缸的内径，以防因缸体被夹紧变形而测量不准。量缸的方法：气缸测量时，先用千分尺按气缸标准尺寸将量缸表调整到指针对准刻度0处（应使量缸表测杆压缩1-2mm以留出测量余量），然后测量缸径。这样测出的读数加上气缸的公称尺寸，即为磨损后的气缸直径。活塞连杆组的拆装间隙是指部件之间适度的空间。机油在这些间隙中进行润滑。而且，保持合适的间隙能防止卡死和噪音。为保持此合适的间隙，调节间隙至规定值或更换部件。某些零件安装时有规定的位置和方向。安装时如未正确地遵守这些要求，这些零件可能受到损伤，或即使安装上了以后也会出问题。这些零件具有特殊的标记、形状、识别号等。在拆卸这些零件时，应认真记录它们的特征，确保照原样更换。按分解的次序排列零件/作上标识号将活塞上的前部标记和连杆上的对齐。更换活塞一号活塞环二号活塞环刮油环活塞活塞销连杆分解活塞环三隙测量活活塞环漏光度的简易检查方法是将活塞环平放在气缸内，在环下方放一个灯泡，上方加盖板盖住活塞环的内圈，观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。一般要求在活塞环开口端左右30°范围内不允许有漏光点存在，在同一个活塞环上漏光不应多于两处，其他部位每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不得超过45°，漏光处的缝隙应不大于0.03mm。活塞环侧隙检查侧隙是指活塞环与活塞环槽上、下平面间的间隙。侧隙过大，将影响活塞环的密封作用，过小则可能卡死在环槽内，造成拉缸事故。检查方法如图所示。检查活塞环侧隙前，要清洗活塞环槽，新装时侧隙为0.02～0.05mm，极限间隙为0.15mm。超过极限间隙时，应更换活塞环。活塞环端隙的检查活塞环端隙是指将活塞环置入已镗好的气缸筒内，在活塞环开口处的间隙。它是防止活塞环受热膨胀而卡死在气缸里而留出膨胀量，端隙的大小与气缸直径有关。检查方法如右图所示，将活塞环平正地放入气缸，用一个活塞顶部将环推到离气缸底部15～20mm处，因为这里的磨损是最小的。然后取出活塞，用塞尺测量端口间隙。如间隙过大，则不能使用；如间隙过小，取出来可用细锉刀锉环口一端予以调整。其磨损极限为1.00mm检查检查活塞和活塞环1.活塞环槽间隙厚度规拆卸活塞环一号活塞环槽间隙二号活塞环槽间隙(2/2)活塞活塞环厚度规活塞环2.活塞环端隙活塞环扩张器活塞环活塞分解拆开活塞1.拆卸活塞环刮油环护轨刮油环膨胀圈分解拆开活塞1.拆卸活塞环维修提示:压入部件维修提示:安装位置/方向SST（活塞销拆卸工具和更换工具）连杆活塞销轴承盖活塞液压机分解拆开活塞2.拆卸活塞销(1/1)检查总成精密直尺厚度规检查检查检查间隙活塞气缸体活塞销连杆曲轴轴承盖曲轴气缸体活塞活塞测微计量缸表活塞间隙推力方向轴向检查检查间隙活塞1.活塞间隙活塞销活塞连杆测微计卡规检查检查间隙活塞销活塞2.活塞销间隙