31高速公路冬季施工方案

目录第一章编制依据...........................................................................................................1第二章冬季施工项目安排...........................................................................................1第三章冬季施工部署...................................................................................................2第四章冬季施工主要技术措施...................................................................................3第五章冬季施工保障措施...........................................................................................8第六章冬季施工质量保证措施.................................................................................11中铁十二局集团有限公司GQ01工区冬季施工方案1珲乌高速公路吉林至机场段改扩建工程GQ01工区冬季施工方案第一章编制依据一、《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004）二、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）第二章冬季施工项目安排一、冬季施工时间范畴依照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）规定，根据当地多年气温资料，每年秋冬第一次连续5天出现室外日平均气温在5℃以下，日最低气温在－3℃以下的第一天算起，至第二年春的最后一次连续5天出相同温度的最末一天为冬季期，在此期间进行混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土以及路基土方填筑时，即属于冬期施工的范畴，应采取保温防冻措施，防止气温突然下降，使工程遭受冻害。二、冬季施工任务安排根据本标段总体施工进度计划及年度施工计划安排，在2017年冬季至2018年春季前（包括春节期间），计划完成如下工程项目及数量：2017～2018年冬季施工项目及主要工程量统计表施工项目部位工程数量单位预计施工时间桥梁桩基、承台、系梁墩柱及涵洞加固维修，水稳碎石混合料GQ01工区所有桩基125根2017.11.01～2017.12.31墩柱20个2017.11.01～2017.12.31承台、系梁20个2017.11.01～2017.12.31中铁十二局集团有限公司GQ01工区冬季施工方案2第三章冬季施工部署一、冬季施工组织机构保障项目经理部成立以项目经理为组长，项目总工及生产副经理为副组长，相关部门成员参加的冬季施工领导小组，并加强与吉林市气象台的联系，同时收听收看天气预报，收集准确的气温及气象资料，掌握天气变化情况，以便及时调整现场施工组织，冬季施工组织机构详见下表：冬季施工组织机构图冬季施工领导小组水稳搅拌站徐小明桥涵一队郭文龙桥涵二队徐显伟土方一队刘凤武土方二队刘永清工程技术部曹腾安全质量部卜康设备部王军安全检查员李洪基计划合同部王蔚质检工程师高海才物资部张龙试验室主任谢朋吉副组长：项目总工白建文项目副经理张瑞春、王猛组长：项目经理胡利锋中铁十二局集团有限公司GQ01工区冬季施工方案3二、冬季施工机械及物资保障冬季施工机械设备配备，见下表：序号设备名称型号数量单位设备状况拟用何处1砼搅拌站JS501台良好商品砼供应2砼搅拌站PLS12001台良好商品砼供应3砼运输车亚特重工10m35台良好商品砼运输4循环钻机2台良好桥梁钻孔桩5吊车25t4台良好桥梁工程6挖掘机220型3台良好路基工程7推土机140型3台良好路基工程8平地机PY160型2台良好路基工程9压路机20t/22t2/2台良好路基工程10自卸车后八轮20辆良好路基工程11火炉10个良好桥梁工程12发电机200KW/120KW2/3套良好桥梁工程第四章冬季施工主要技术措施一、冬季低温对施工的不利影响（一）低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响1．在负温条件下，新拌砼强度尚未形成，体内含有许多水分经冻结由液态转化为固态，体积增大约10%，使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破坏，降低了其应有的承载能力，造成结构上的危害。中铁十二局集团有限公司GQ01工区冬季施工方案42．负温条件下钢筋变硬、变脆，受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤，焊接时会产生内应力，降低焊件的受力强度。（二）低温对生产人员及机械设备的影响1．低温寒冷对生产人员操作带来许多不便，尤其对高空作业者更为明显，人的视觉、听觉也受到阻碍，一旦遇到风雪天，操作更加困难。2．机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态，油压设备由于低温油路凝结，灵敏度下降，使机械不能正常运行。（三）低温对循环钻机成孔的影响1．负温条件下，泥浆的性能指标随之发生变化，因“泥水不合”，黏度大约降低3S～5S，胶体率下降3%～5%，若泥浆受冻，各项技术指标下降更加严重，对于正循环钻机，1～3cm粒径的钻渣难以从深孔中浮出孔外，进尺速度明显下降，增加了材料用量及人力、物力消耗。2．对于正循环钻孔，由于泥浆质量的下降，浮携钻渣的能力也相应下降，成孔周期加长，成孔后孔底的沉淀变厚，并造成重复清孔的麻烦。3．对于反循环钻孔，低温下泥浆护壁能力下降，因此能否保持反循环钻机成孔的护壁稳定性，是施工的关键。（四）低温对土方施工的影响气温达到负温时易使路基填筑层表面2～3cm形成冻层，当白天气温回升后，融化形成表面松散或反弹现象，引起压实度不足，甚至对路基造成病害。二、冬季施工技术方案针对以上冬季低温对施工生产的不利因素，结合吉林省地区历年来气温资料及本工程特点，在保证安全、质量及施工进度的前提下，从以下几个方面具有针对性做好冬季施工生产，具体包括：路基土方中铁十二局集团有限公司GQ01工区冬季施工方案5填筑、钢筋焊接、冷拉及张拉、砼浇筑及养护等各个环节。（一）路基土方冬季施工方案本标段路基土方多为清除中央分隔带内侧表土进行路床换填处理，前期因地质条件问题，未能大面积展开施工。目前此问题已基本解决，必须保证今年主线左幅路床处理完成，在冬季施工期间也以主线路基基床处理主，安排土方二队具体施工，配备充足的人员、机械，集中力量充分利用中午前后有利气温施工，保证施工质量及进度。1．基床处理冬季施工前进行现场复核导线点、水准点等控制桩，并以砼加固保护，树立明显标志，防止土壤受冻导致桩位偏移，同时防止被冰雪掩埋。2．选用干净填料，杜绝填料中混有树根、草皮、垃圾等杂物。3．冬季基床填筑，按照横断面半幅全填，每层的松铺厚度控制在30cm以内，而且必须在气温超过5℃时碾压，不留松土过夜，当天的填土必须当天完成碾压。4．每层填料选择在中午前后整平，碾压成型，0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压。6．基床填筑段落不准过长，作为两个施工段流水施工，采取“短、平、快”的原则，利用有利气温快速上土，快速整型，在最短的时间内完成碾压。（二）钢筋冬季施工措施1．材料堆放及储存钢筋的成品、半成品及原材料的存放，尽量搭棚封闭存放，若因条件限制在室外存放时，必须采取有效措施，与地面隔离，并设置覆盖、防潮措施，防止冰雪侵害产生锈蚀。2．钢筋焊接尽量在室内进行，倘受条件限制只能在室外进行时，最低气温不宜低于－10℃，并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。中铁十二局集团有限公司GQ01工区冬季施工方案63．焊条在施焊前先进行烘干，钢筋焊接处若粘有冰雪应彻底清除，或者用酒精喷灯烘干。（三）钻孔桩冬季施工方案冬季钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：1．拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。2．泥浆池及沉淀池上口罩以篷布覆盖。3．泥浆循环管路采用防寒毡包裹，且每台钻机另备一套备用管路，以防止循环管路受冻。4．对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。5．加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。6.砼配制与搅拌的骨料中不得带有冰雪和冻结的团块。7.混凝土灌注温度不得低于5℃，必要时采用拌合用水加热，但水温不得超过80℃，投料顺序为先投骨料和加热水，然后投入水泥，水泥不应与80℃以上的水直接接触，同时砼搅拌时间比常规时间加长50％，保证砼的和易性和流动性。8．采用砼搅拌运输车集中运输砼，尽量缩短砼的运输时间。9．在两节钢筋笼连接部位焊接前，应以酒精喷灯事先预热，保障焊接质量。10．水下砼灌注尽量安排在白天进行，尽量避免夜间施工，施工气温应在5℃以上，大风及雨雾天气不安排施工。11．对于灌注完毕的桩基如果桩头露出地面或在冰冻范围内，必须对桩头混凝土部位进行覆盖保温养护。（四）桥梁下部构造砼工程冬季施工措施1.原材料控制中铁十二局集团有限公司GQ01工区冬季施工方案7砂石料堆放场地外侧设置临时排水沟，有利于排水，天气变化降雪时用塑料布覆盖，防止冰雪、水渗入其中，河砂使用前必须过筛，粗细骨料中不得夹有冻块或冰雪。2．砼的搅拌拌制砼的各项材料的温度，需满足砼拌合物搅拌完成后所需要的温度，出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。当原材料温度不能满足要求时，必须对拌合用水加热，水泥只保温，不得加热，拌合用水的加热在砼搅拌站内进行，对拌合用水进行加温，但水温不得超过60℃，同时砼搅拌时间比常规时间加长50％，保证砼的和易性和流动性。严格控制砼的配合比和坍落度，投料前先用热水冲洗搅拌机，报料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌。4．砼的运输及浇筑工艺（1）混凝土的运输时间尽可能的缩短，如果因运距过远等因素无法压缩运输时间时，应采取在混凝土运输车外覆盖保温措施。（2）混凝土运输设备采用混凝土搅拌运输车，禁止采用翻斗车运输，浇注混凝土前，根据混凝土浇注数量、运距等因素，配备足够的运输设备，保证混凝土浇注连续进行，施工过程中不出现间歇及中断。（3）混凝土在浇注前应确保模板、钢筋上无冰雪等污物，成型开始养护时温度不得低于5度，浇注接缝混凝土时，在新混凝土浇注前应加热，使结合面有5度以上的温度，浇注完成后，应使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇注的混凝土获得规定的抗冻强度。5．模板的拆除应符合下列规定（1）根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后（非承重侧模＞2.5Mpa），模板方可拆除。（2）当混凝土与外界气温相差大于20度时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。中铁十二局集团有限公司GQ01工区冬季施工方案86．混凝土的养护技术桥梁系梁、墩柱属于较大体积结构，养护工艺采取蓄热法及暖棚法两种养护方案。（1）蓄热法养护当气温在0℃以上时，采用覆盖保温养护的方法，在砼浇筑前，模板外表面用草帘或篷布覆盖，有效防止砼浇筑中水化热的散失，避免砼表面由于内外温差产生裂缝，当砼结构达到拆模强度拆除模板后，立即在结构外表面包裹棉篷布或棉被，并用铁丝缠紧，养护时间不少于7天，不应往砼和覆盖物上洒水。（2）暖棚法养护当气温在0℃以下时，采取暖棚法养护，用隔热材料制作养护罩，将结构混凝土与外界冷空气隔断，养护罩采用隔热板及棉篷布制作，内部设置1-2火炉加热升温，养护时间不小于7天，内部温度与外界气温的温差小于20℃时，方可拆除养护罩，但仍要对结构进行覆盖保温。用暖棚法养护时，应符合下列规定：①暖棚应坚固、不透风、靠内墙采用石棉等非易燃性材料。②在暖棚中加热时，须特别加强防火、防煤气中毒措施。③暖棚内气温不得低于5℃。④暖棚内宜保持一定的湿度，湿度不足时，应向混凝土面及模板上洒水。第五章冬季施工保障措施一、技术保障措施1．冬季施工前，根据现场具体情况确定合理可行的