换胎的注意啦!并不是宽胎就比窄胎好——

一般经济型轿车原装车装配的均是普通轮胎，有的车主喜欢将其换宽轮胎，看着都很拉风，那么究竟是不是宽轮胎比较好呢？其实在选择的时候不仅仅要看这两种轮胎本身的特点，也要结合自己实际用车的情况来看。窄胎，因为与地面的接触面积小，阻力相应也小，那么就会加速轻盈、油耗相对较低。很多日系车型都喜欢使用窄胎，以便提升经济性，车辆也会比较好开。而且胎噪也比较。但是由于轮胎接触地面的面积小，抓地力会相对小，所以在操控性能和刹车性能上会不如宽胎出色。而加宽轮胎的宽度，即与地面接触更多，抓地力会更强；扁平率数值变小，轮辋直径增大，轮胎的刚性就更好，使得车辆的稳定性，制动性能与操控性能都随之提高，并且可以减少车辆侧滑和漂移的几率。但也由于加宽的轮胎与地面的接触面积变大了，导致行驶阻力的增加，也就会造成加速减慢、油耗升高、转向加重，如果不是静音强化的轮胎，胎噪也会更大一点。另外还影响乘坐的舒适度。因为加宽的轮胎，扁平率变小，充气层也就薄了，那么相应的减振舒适性就变差了。所以并不是宽胎就比窄胎好，要看是否适合您的车，像小型车以及紧凑型车辆的胎宽一般都不会大于215mm，毕竟小型车和紧凑型车型的动力相对较差，如果车胎过宽的话会影响车辆性能；而运动车型以及中大型车型的车胎一般都会比较宽，因为过窄的轮胎会让车辆失去抓地力，影响行车安全。最好是不要轻易改装汽车轮胎，毕竟每款车的轮胎规格都是汽车厂家根据车辆特点精确计算并通过大量实验得出的结果。当然啦，也不是不能换，只是换宽胎也要把握个度。而且不能说两个宽轮胎，两个窄轮胎。另外平时换胎也要注意，先读懂轮胎参数，换胎时最好是换相同品牌相同型号花纹的轮胎。而且最理想是4个同时换，或者同时换同一轴上的两个轮胎。并且新胎最好不要放在转向驱动轮上。255：轮胎的截面宽度255mm45：扁平率（高宽比）45%R：子母线轮胎19：轮辋直径为19英寸100：载荷指数V：速度级别≤240km/h