南宁机场扩建工程不停航施工方案1

南宁吴圩机场飞行区扩建工程不停航施工方案-1-目录一工程内容、区域及实施方案……………………………1二安全组织机构及责任……………………………………3三不停航施工安全管理措施………………………………7四不停航施工现场管理细则………………………………10五安全应急预案……………………………………………13六不停航施工安全管理奖惩规定…………………………13附录：附一滑行道延长平面布置图附二箱涵施工平面布置图2南宁吴圩机场飞行区扩建工程属于不停航施工，场地安全要求高、参与施工的人员、机械和车辆多而复杂、施工时间紧迫，为此，在总结前期顺利完成新3200米主跑道及联络道、114线排水沟、箱涵及现有临时围界以东，飞行区区域内的不停航施工可取经验的基础上，根据实际生产情况、国家有关的安全生产规范、规程,民航总局第191号令《民用机场不停航施工管理规定》，以及业主、监理的相关要求,我公司制定了切实可行的、操作性强的而又全面细化的安全生产方案，确保本次不停航施工的顺利完成。一、工程内容、区域及实施方案根据施工内容将不停航施工区域划分为A、B、C三区域。A区域，现有滑行道以北，中明沟以西区域，目前不停航施工正顺利进行，计划施工时段为07年12月至08年1月。B区域，现有滑行道，包括滑行道道肩，计划施工时段为09年2月底至6月底。C区域分两部分，第一部分：南距联络道C中心线98米，北距D联络道中心线60米，东距新跑道中心线100米，西距滑行道A中心线75米；第二部分：南距联络道E中心线135米，北距联络道G中心线24米，东距新跑道中心线100米，西距滑行道A中心线74米，计划施工时段为12月底至1月底。B，C区域施工的部分时段集中在机场飞行结束的时段进行，具体时段根据民航相关部门的现场通知，一般为0：00至5：00。不停航施工的主要施工内容包括:1、滑行道延长部分土基、基础及砼面层施工，道面施工附近土面区挖填土方，结合道槽土基施工同时进行，旧防吹坪破除。3具体施工顺序及施工方案：A区由于靠近滑行道端头，做好隔离及安全措施后可以进行二十四小时施工，我公司按照业主要求对施工场地和飞行区之间用围界隔离。（滑行道延长平面布置图）临时围界完成后我公司会按照不停航施工的各项规定和要求24小时展开全面施工，在保证质量的前提下，确保按时间完成施工任务；破除旧的防吹坪时，考虑到会影响飞行，我公司安排此项施工在停航以后进行，并在早上清场前做好接坡处理。2、2#及5#箱涵施工具体施工方案：根据我公司计划，2#和5#箱涵同时开工，在开工前，按照业主要求做好施工区域的围界工程及警示标志。（详见箱涵施工平面布置图、任何施工人员和机械不得越过围界）；箱涵工程除钢筋绑扎和模板支设外，排水沟开挖及土石方工程施工一律停航以后进行，于次日飞行开始前一小时结束并清理现场，按时退场；所有地下管线均需人工开挖后做明显标识，严禁施工过程中线路意外损坏；5#箱涵开挖时，挖出的旧道面板一律堆放在飞机滑行安全距离45米以外，不得乱堆乱放；箱涵的混凝土施工使用商品混凝土。3、滑行道沥青盖被具体施工方案：根据业主的安排做好安全区域的临时围界及警示标识，按照不停航施工的规定及要求组织施工，在白天能施工的安全区域内组织24小时施工，其他部位的施工在停航以后组织进行，并在次日飞机起飞前结束施工，清理现场，做好接坡处理。沥青混凝土采用汽车运输，摊铺机摊铺，沥青搅拌站架设在飞行区以外。44、每日施工方案流程包括：召开协调会，组织人员、设备进场，检查、督促施工人员执行不停航施工管理规定，组织人员、设备撤场，填写施工及撤场记录。1、召开协调会，每天下午由项目经理主持召开，组织安全管理办公室主任、现场工程师等有关人员参加，根据业主、监理对安全工作的意见和建议，讲评前一天不停航施工情况（重点是执行不停航施工安全管理规定情况），布置当天晚上和第二天的施工详细计划，进一步明确安全工作事项和责任，完善施工组织计划和措施。2、组织人员、设备进场，安全办公室主任组织安全巡逻队、专职安全员进入不停航施工现场，布置警戒线和任务，现场工程师向施工队发放临时通行证，清点人员、机工具等进入飞行控制区不停航施工现场。3、检查、督促施工人员执行不停航施工管理规定，安全管理办公室主任、现场工程师要经常检查、督促施工人员执行不停航施工管理规定情况，制止和纠正违反不停航施工管理规定的人或事（如越过警戒线的人，不按规定着装的人，没有经过批准使用明火或使用电、氧焊者等）。现场工程师要熟悉所属施工现场隐蔽工程设施，尤其是各种管线，如确需开挖，要探明管线位置，并填写开挖确认表。4、组织人员、设备撤场。安全管理办公室主任督促现场工程师组织人员、设备撤离飞行控制区不停航施工现场，撤离现场时要注意清点人员、机工具等，收缴临时通行证，防止人员、机工具遗留施工现场，并按规定要求整理好现场，经安全管理办公室检查合格后撤离警戒巡逻人员和安全员。5、填写施工及撤场记录。主要填写施工区域人员、机械等撤场情况及撤场时间。5不停航施工计划与组织流程图报告施工计划安全管理办公室填写不停航施工申报表召开协调会组织人员、设备进场检查、督促施工人员执行不停航施工管理规定组织人员、设备撤场填写施工及撤场记录二、安全组织机构及责任为开展不停航施工，成立以项目负责人为第一负责人的不停航施工安全领导小组，下设项目经理部不停航施工安全管理办公室，建立如下图所示的安全管理组织机构：6各人员分工如下：1、不停航施工安全管理办公室的职责（1）、根据《民用机场不停航施工管理规定》制定不停航施工管理实施细则，承担施工期间的安全管理责任，与机场管理机构签订安全保证责任书，明确各项安全措施。（2）、服从机场管理机构的统一协调和管理，并对本单位和本部门职责范围内的安全工作负责，共同保证飞行安全和航班正常。（3）、负责对全员进行不停航施工的安全教育；加强对施工人员和车辆的管理，严格实施飞行区及其他限制区域通行证制度。（4）、与机场管理当局及公安机关进行沟通协调，办理各种入场证件，共同维护机场运营安全，确保施工顺利进行。（5）、制订和审核各专业施工队伍不停航施工安全措施，并进行严格的督促和检查，确保其得到有效的落实。（6）、开展安全工作的检查评比。2、安全领导小组组长责任作为施工方不停航施工第一责任人，对不停航施工安全负总责。安全领导小组安全管理办公室专职安全员项目工程师7（1）负责施工现场的全面协调及指导施工作业，与业主及机场安全部门进行定期协调；（2）定期召开安全形势分析会议，听取安全管理办公室主任及相关人员安全工作的汇报，分析安全形势，部署安全工作；（3）督促安全管理办公室及各施工队伍贯彻落实安全生产和不停航施工安全管理细则，并检查落实情况；（4）检查和不定期抽查各施工队伍对安全生产及不停航施工相关知识的掌握情况，并适时组织教育；（5）定期走访业主和机场安全管理部门，听取他们对施工单位安全管理方面的意见和建议，并采取相应措施；3、安全管理办公室主任：专职负责机场建设安全工作并对所有的安全工作负全责。（1）负责不停航施工参工人员的体征及政审考核，配合机场安全管理部门为施工机械、车辆和人员办理出入证件；（2）负责检查和监督现场工程师对施工人员证件的管理情况，及时纠正在证件管理中存在的问题；（3）组织指挥施工人员进场退场，全面掌握进入飞行禁区内施工队伍和人员数量及施工内容情况；（4）在施工现场随时与业主和机场安全管理部门联系，及时掌握相关情况，保证不停航施工安全；（5）负责施工现场的安全与全面协调，如现场发现安全隐患及苗头，及时采取相应措施予以纠正，并上报项目负责人；（6）负责收集和申报当日晚上和次日的不停航施工计划。（7）协助项目负责人召开每日定时安全生产例会，总结前一天的8施工安全生产情况，布置当天安全生产任务，完善安全措施并做好会议记录；（8）检查安全防范措施的落实情况和安全员值班到位情况，并做好安全检查记录。4、现场工程师：在项目负责人指挥下，安全工作受安全管理办公室领导，并对所管辖施工区域负安全责任。（1）负责对所属施工人员的安全教育，加强出入证件管理，在进场前统一发放，撤场后统一收回保管；（2）根据不停航施工总计划，每天定时向安全管理办公室上报当日晚上和次日的不停航施工计划（包括施工时间、地点、人数、设备及数量和施工内容）；（3）按照不停航施工方案规定的时间组织所属施工队伍、机械设备、物资材料进入不停航施工区域施工并加强安全监控；（4）按照不停航施工方案规定的时间组织所属施工队伍、机械设备、物资材料撤出不停航施工区域，并督促施工队伍按照要求整理施工现场，并做好进撤场记录；（5）积极配合安全管理办公室主任处理所属区域安全突发事件。5、专职安全员：在安全管理办公室主任的领导下，负责本作业区域不停航施工的安全。（1）熟练掌握并认真执行不停航施工管理规定，检查并督促本作业区域施工人员遵守不停航施工安全管理细则；（2）按照不停航施工计划和安全管理办公室主任的要求，布设和恢复安全警戒线；（3）引导施工人员按指定路线进入和撤离施工区域，清点施工人9员机械车辆，确保出入量相符，并向安全管理办公室主任汇报；（4）认真履行职责，在任何情况下都要坚守岗位，确保施工队伍及工人在指定区域内作业，不得超越警戒线；（5）加强与现场工程师的协调与配合，及时纠正和制止施工过程中违反安全管理规定的行为和隐患；（6）每天定时向安全管理办公室主任汇报安全值班情况。6、机械工程师（或修理工）：对不停航施工区域内的机械车辆安全负责：（1）及时排除机械车辆故障，保障施工现场内所有机械车辆设备正常运行；（2）一旦机械车辆发生抛锚，及时调动其他机械将故障车辆或机械拖离现场；（3）确保在执行飞行任务1小时前，所有机械车辆设备及时撤离出影响飞行的施工区域。三、不停航施工的安全管理措施1、不停航施工的安全管理教育（1）、对参加不停航施工的全体人员，在进场前进行一次不停航的施工安全教育，并针对各不同专业的不同特点，分别进行一次安全知识培训。参工人员经安全考核合格后方可允许上岗。（2）、每天开工前由各工序安全员根据实际情况，针对工序特点提出安全注意事项。（3）、每周进行一次安全工作总结，每月进行一次施工队间、工10序间的安全工作检查评比。2、安全警戒及安全检查（1）、进入飞行区施工，配备专职安全员全过程检查、监督。（2）、在隔离围界内施工时，设立专职安全员流动岗，防止任何人员、机械、车辆进入跑道。（3）、不停航施工期间，在临时围界开口处需设置移动木隔断围栏，并派专人负责检查进出人员、车辆、机械。（木围栏做法见附图）3、施工现场的标示标志（1）、按《民用机场不停航施工管理规定》设置统一规范的标志。（2）、在低能见度天气和夜间，；加设红色恒定灯光（安装于施工区域围界上）。4、施工区用电用水及消防安全措施（1）、严格按指挥部的规定，从指定的电源、水源接线、接管。所有水、电线路走向、架设方式及负荷数量均应上报工程指挥部批准。（2）、在施工区根据工程特点及相关部门的规定，设立消防间，存放消防灭火设备和相关材料。确保一旦有火警发生，可及时处置。5、施工区机械安全施工措施（1）、对所有将要进入施工现场的机械车辆，一律提前将其规格型号，特别是高度提前告知机场当局。当机械的高度与飞机翼展高度发生冲突时，应及时协调解决。当飞行方面调整有困难时，施工方无条件服从飞行安全需要，作出相应调整。（2）、所有施工机械在跨越机场现有跑道、滑行道、机坪、道路时，应使用平板拖车运输，或者用麻袋垫底，上铺50cm厚的石粉层，施工后清理干净，防止压坏现有道坪及道路等设施。挖土机、钻孔机及11冲击碾压设备靠近现有设施作业时应采取必要措施，防止对原有设备结构造成破坏。（3）、所有车辆在场内、场外都必须遵守交通规则。特别是人员密集处要限速行驶，确保安全。（4）、对于进入不停航施工区所有施工机械、车辆均应有机场公安局颁发的车辆、机械设备临时通行证。6、人员安全控制措施（1）、选派纪律观念强、思想作风过硬、技术素质高的作业班子担任不停航部分的施工。（2）、对参加不停航施工的人员进行一次严格的审