《交通和通信工具的进步》

交通和通讯工具的进步我国古代交通地域特点南方舟楫，北方马车；百姓步行！轿子木船马车知识点：交通工具的更新图说历史人力车自行车三轮车发展概况19C中后期：20C初期：20C50年代：城市大街小巷开始传入主要代步工具（近代城镇）19C70年代初成立轮船招商局晚清中国创办的最早的近代航运企业。首次打破列强垄断中国江海运输业的局面。1865年中国建成自行设计的第一艘轮船意义意义中国近代轮船业的开端洋务运动的影响图说历史铁路上的“马拉火车”为了运输煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。这条铁路于1880年兴建，1881年通车。铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。1881年中国人修筑的第一条铁路—唐胥铁路标志着中国铁路事业的诞生1909年中国人设计的第一条铁路—京张铁路，并设计了“人”字形轨道京张铁路的设计者詹天佑图说历史有轨电车交通系统(1906年天津创办)1902年3月，上海人议论最多的是一种能够在街上自动行驶的四轮怪物，这就是汽车。图说历史公共汽车1924年出现上海，1935年出现于北京。1969年北京地铁开始运营，结束了中国没有城市地铁的历史。2003年投入商业运营的上海磁悬浮列车专线，是世界上第一条商业化运营的磁悬浮列车。2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。图说历史1909年9月，冯如终于完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机，从而挤身于早期世界航空之林。意义：标志中国航空事业的开始。民航事业开始的标志及发展概况如何？思考题：1920年首条航线京津线开通；20世纪30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。铁路在中国的发展命运多舛。近代以来至19世纪90年代都有反对之声。反对修铁路的理由是（1）扰民；（2）夺民生计；（3）为外敌“缩地”，便其运兵；（4）因贾洋匠而导致白银外流。甚至有人说：建铁路“是臣下之利非君上之利；是外洋之利非中国之利；是一二人之私利非中国之利”。这些反对修铁路的观点或理由有道理吗？为什么？阅读材料：0.041.271.033.12.5600.511.522.533.51876年－1894年1894年－1927年1928年－1949年1949年－1978年1978年－2006年1876年－2006年中国新增铁路里程数（单位：万公里）思考一：1876－1894年的18年铁路发展为什么缓慢？经济政治思想（数据来源：《剑桥中华民国史》与国家统计局权威数据）资金政策观念第一条由中国人自己设计投资全长约200公里的京张铁路（1909年建成），共耗费1032万银元。——百度搜索鸦片战争以来，军费开支极为浩繁，仅以洋务运动时期收复新疆之战、中法战争与甲午中日战争三次大的战争统计：军费、赔款、借债三项共计耗费7.37亿两，几乎占每年财政收入的一半左右。……晚清政府兴办洋务，投资军事工业（包括常年经费）约5千万两，投资于工矿和交通运输约4千万两，仅为日本明治政府投入的50％。——《中国近代史资料丛刊-洋务运动》思考一：1876－1894年铁路发展为什么缓慢？资金不足同治二年（1863）上海洋商禀请造上海至苏州的铁路时，总理衙门即指示李鸿章：“铁路与发铜线，事同一律，万难允许”，并要求“密致通商各口岸，一体防范”。——宓汝成《中国近代铁路史资料》思考一：1876－1894年铁路发展为什么缓慢？明令禁止光绪五年（1879年），奕訢奏称：“电线铁路各事……应由该督等随时酌度情形，奏明办理”。——《洋务运动》地方试办（08宁夏文综）据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明A．顽固势力拒绝引进西方科技B．封建等级制度阻碍社会发展C．清朝天朝大国思想根深蒂固D．封建迷信阻碍近代科技传播对话高考思考一：1876－1894年铁路发展为什么缓慢？观念束缚0.041.271.033.12.5600.511.522.533.51876年－1894年1894年－1927年1928年－1949年1949年－1978年1978年－2006年1876年－2006年中国新增铁路里程数（单位：万公里）思考二：相比1876－1894年，1894年以后的一百多年铁路发展为什么如此迅速？资金政策观念（数据来源：《剑桥中华民国史》与国家统计局权威数据）利益中国民族工业发展状况：1872－1893年，新开设的资本在1万元以上的工矿企业仅有50余家，平均每年新设厂约为两家；总投资470万元。1895－1913年，资本在10万以上的新建工矿企业549家。1912－1919年的8年间，新建厂矿企业470多家，新增资本达13000多万银元，超过了过去半个世纪的成就。——摘自人民版历史必修二《剑桥中华民国史》数据中国民族工业年均增长率1894－1912年15％1912－1920年13.4％1923－1936年8.7％1912－1949年8.4％资本增加民族工业发展的需要1896年9月，受命主持芦汉路的张之洞、王文韶会奏，主张暂借洋债造路，陆续招股分还；设铁路总公司，官督商办，以盛宣怀为督办。此议得到清廷同意。——芦汉铁路商办难成另筹办法折《张文襄公全集》民国政府成立后不久，１９１２年９月，孙中山先生受命督办全国铁路，１０月，孙中山先生主持在上海成立了中国铁路总公司，便惟于铁道为己任。随后，孙中山先生视察了许多地方，提出了修建铁路的具体计划，要在全国各地修建１０万英里的铁路。1949年10月1日中华人民共和国成立后，原军委铁道部改组为中央人民政府铁道部，统一管理全国铁路的运输生产、基本建设和机车车辆工业。有计划地开展铁路建设，有利地促进了中国铁路网骨架的基本形式。——三则材料均摘自《中国铁路百年》积极兴办十九世纪七十年代中期以后，不仅因为中外往来日多，风气日开，更多官员亲自见识了火车铁路，而且当时西方传入中国的相关知识也更为确切、真实。当时不少著名的刊物如《万国公报》等频频出现介绍铁路的文字。如此，铁路已为更多的国人所了解，并且认识亦深化。——朱浒《甲午战争以前清政府的铁路政策》1874年冬，李鸿章“曾谒晤恭邸(见奕訢)，极陈铁路利益”……奕訢“意以为然”。——《李文忠公全书》观念转变1867年，李鸿章认为铁路、电报“有大利于彼（洋人），有大害于我”。——《筹办夷务始末》李鸿章奏章0.041.271.033.12.5600.511.522.533.51876年－1894年1894年－1927年1928年－1949年1949年－1978年1978年－2006年1876年－2006年中国新增铁路里程数（单位：万公里）（数据来源：《剑桥中华民国史》与国家统计局权威数据）思考三：1978－2006年新建的铁路里程比1949－1978年的有所减少，说明中国交通运输业发展退步了吗？1979年2006年客流总量28.97亿人次202.4亿人次铁路客运总量8.64亿人次12.56亿人次货运总量53.75亿吨203.8亿吨铁路货运总量11.19亿吨28.82亿吨铁路里程5.17万公里7.71万公里电气化铁路0.1万公里2.34万公里公路里程89万公里345万公里高速公路04.53万公里民航里程14.9万公里221.3万公里——国家统计局权威数据思考四：1978年以来交通运输事业的发展有何特点？多元模式科技化改造，提高效率速度非常迅速据《新华网》2002年报道，随着甬台温高速、杭金衢高速等高速公路的全线贯通，浙江省全年建成高速公路547公里，全省4小时公路交通圈的目标正式得以实现。甬台温铁路自宁波至温州，为一级双线电气化铁路，将于2009年全线开通；设计时速为200公里，预留时速可提升到250公里。铁路建成后，从宁波到温州的时间，将由目前的高速公路的3个半小时压缩到1个半小时。——摘自百度词条参考答案：推动了经济文化交流和发展，开阔了人们的眼界，改变了人们的生活方式和思想观念等。阅读材料并结合所学知识思考：交通事业的进步，给人们的社会生活带来哪些影响？二、邮电通信设施的逐渐完善时间成就丁日昌在台湾架设电报线，成为自办有线电报开端无线电报创设并得到发展除国内无线电报外，还开设国际无线电报业务1、电信事业的发展（1）电报的发展1877年1906年1932年时间段成就电话传入中国电话线路与电话营业局所继续增加通信技术迅猛发展电话业务居世界第一位，固定电话和移动用户各占一半（2）电话的发展1882年民国成立后20C80S后截止2003年2、邮政通信事业的发展时间邮政通信事业成就二次鸦片战争后1866年1896年辛亥革命后1949年11月中国加快通信建设步伐海关开始试办邮政正式办理大清邮政改为中华邮政，邮路进一步扩展邮电部成立，开创邮政和电信合一新时代近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活有什么样的影响？•加快了人们的生活节奏•提高了生活质量•加快了信息传递•提高了效率•深刻改变人们的思想观念•推动经济文化的发展和交流1.(2010·浙江学业水平测试)民国元年，上海居民出行的代步工具有可能是()①自行车②有轨电车③公共汽车④地铁A.①B.①②C.①②③D.②③④【解析】选B。本题考查学生对基础知识的再认再现能力。民国元年即1912年，19世纪中后期自行车传入中国。1906年，第一个有轨电车交通系统在天津建成，1908年上海出现有轨电车。1924年上海开始有公共汽车运行。1969年中国才结束没有城市地铁的历史。由以上可知选B项。5.电视剧《闯关东》讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。阅读下列材料：材料一下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。(1)依据材料一概括晚清中国交通方式的特点，并分析其原因(1)特点：新旧交通工具并存。(或：传统的帆船、独轮车，近代的小火轮船、火车同时使用)原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发展；西方工业文明的冲击和示范；中国民族工业的兴起与发展；政府及各阶层人士的提倡与推动。材料二朱家三子朱传杰成长为一个青年商人，最初经营一家货栈，后逢张作霖父子实行“整军精武，励精图治”的政策，开矿山、修铁路蔚然成风。受此影响，他瞒着父亲抵押了朱家经营的“山东菜馆”，又联合当地山东和热河商家共同集资兴办了“山河煤矿”，成为煤矿的总经理……日本财团森田物产对“山河煤矿”垂涎已久，对朱家威逼利诱、巧取豪夺，最后夺取了“山河煤矿”的控股权。九一八事变爆发，哈尔滨沦陷在即，国难当头，朱传杰被迫忍痛炸掉煤矿，刚刚开业的煤矿昙花一现。(2)依据材料二分析影响近代民族工业发展的因素有哪些？答案：(2)不利因素：民族资本实力薄弱；外国资本的渗透掠夺；日本帝国主义的侵略。有利因素：政府重视、支持；民营企业家的个人努力。交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。材料一从公元前220年开始，(秦朝)建造了以咸阳为中心呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的一批称为驰道的帝国道路。在汉代，随着帝国的扩张，道路系统大为扩大。(摘编自《剑桥中国秦汉史》)2009年5月2日，考古学家在宜宾县考察了始建于秦朝的五尺道。自秦以来，该处就是由四川到云南的重要通道。专家认为这段约350米长的道路保存完好，具备了申报国家级文物保护单位的条件。(1)根据材料一，结合所学知识分析秦朝道路系统的修建在当时有何影响。分析材料中五尺道的历史价值和申报国家级文物保护单位的有利条件。(8分)(1)影响：巩固国家统一，促进经济发展。加重徭役负担，激化社会矛盾。历史价值：有助于研究秦朝对西南地区的开发和治理。有利条件：历史悠久；保存完好。