20170109 智慧公路顶层设计

一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议目录1.背景交通运输部《交通运输信息化“十三五”发展规划》提出“信息化是实现智慧交通的重要载体和手段。”、“推进交通运输‘互联网+’，充分利用信息技术改造传统交通运输业。”...北京市发展和改革委员会、北京市交通委员会《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》提出“提高城市副中心交通保障能力——推动完善副中心综合交通体系。”、“加快推进综合运输体系建设，利用‘互联网+’推动运输服务模式转型升级，充分发挥各种运输方式之间的组合效应和整体优势，提升综合运输服务品质，实现统筹发展。”一、智慧公路建设背景2.通州区现状通州区906平方公里城市副中心155平方公里（重点开展“智慧公路”研究）核心办公区6平方公里潮白河温榆河年平均温度11.3℃，降水620毫米左右。核心办公区位处两河交汇，在秋季、冬季易发团雾、路面结冰等状况，将一定程度影响区域内道路通行。一、智慧公路建设背景通州副中心近期建设用地规模控制将在85平方公里以内。新城中心区约48平方公里，包括运河核心区、协同发展区、生活配套区和发展备用区四大功能区。运河核心区协同发展区发展备用区生活配套区2.通州区现状一、智慧公路建设背景3.公路路网现状副中心内道路581.4公里高速公路38.9公里普通公路428.6公里市政道路113.9公里行政办公区内有通胡路、通胡南路、宋梁路三条，共20公里分局：99.9公里乡镇：328.7公里一、智慧公路建设背景3.公路路网现状由北向进出：六环、右堤路、富壁路、通顺路、任港路由东向进出：通香路、京哈高速、武兴路、通燕高速、京榆旧线、徐尹路由南向进出：通马路、万通路、潞西路—铺外路、九周路、张采路、张凤路、京塘线由西向进出：朝阳路、朝阳北路、潞苑北大街（未通）、徐尹路、广渠路、京通快速、通燕高速一、智慧公路建设背景4.交通运行情况截至2013年通州区机动车保有量为25.8万辆；区内路网运行水平不高，国道日交通的拥挤度为1.3，基本处于超饱和运行状态；过境交通对区域交通影响大，高峰期全路网的拥堵率约为34.79%；干线路网的拥堵情况普遍，国道尤为严重（拥堵率为76.03%）；主要拥堵路线包括：六环路、G102、G103、通顺路、京榆旧路、张采路、通马路。*拥挤度公式：当量交通量/适应交通量*拥挤率公式：高峰期拥堵里程/路网总里程一、智慧公路建设背景5.外场设备建设现状城市副中心内信息采集与发布设备统计表序号路网运行监测及信息发布设备名称数量（单位：套）1视频监控设备212可变情报板263交通运行状态监测设备114交通量调查设备175轴载检测设备26气象检测设备27水位监测设备8合计87一、智慧公路建设背景6.现状分析结论公路智能化与城市副中心功能定位不匹配现有交通系统负荷较大，交通承载能力趋于饱和路网容量提升空间有限，急需通过信息化手段提高路网通行能力多元化公众信息服务手段处于空白状态路网智能感知体系有待升级路网智能化监测及信息发布设备建设等级与副中心定位存在差距智能化监测设备建设周期较长，建设标准与发展不同步，设备存在老化现象外场设备自身运行状态尚未实现远程监测各类型外场设备独立运行，未形成完整体系跨部门、跨区域数据信息尚未开展共享联动京津冀数据信息共享机制尚未起步交通运输、交通管理等相关部门没有形成协同联动工作机制一、智慧公路建设背景一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议目录1.建设原则顶层设计、分步实施。着眼于交通运输部、交通委《“十三五”发展规划》，全面、系统地规划设计“智慧公路”建设总体框架，提出总体思路和建设目标，明确路线图和时间表，分步实施。需求导向、注重实效。着眼于统筹解决当前道路管理中反映强烈的热点、难点问题，着眼于提高政府及部门间协同管理水平，着眼于提升公路运行效率，尝试创新体制机制。资源整合、信息共享。科学规划和整合公路现有资源，打破信息孤岛和资源分割，统筹为各业务部门及广大驾乘人员提供服务，最大限度地提高资源利用效率，减少重复建设。统一标准、业务协同。同步规范技术标准和业务流程，使“智慧公路”具有良好的复制性和可拓展性，并与其他业务主管部门形成信息互联互通渠道。二、智慧公路建设总体思路2.建设目标实现“互联网+”模式路政管理。充分发挥“互联网+”在公路运行管理中的优化和集成作用，将“互联网+”的创新成果深度融合于公路运营管理、安全管理及路产路权管理等工作中，提升路政管理水平。提升城市副中心交通运行水平。推进“智慧公路”建设，以“改善交通、方便出行”为核心理念，坚持交通基础设施先行，以绿色交通为导向，构建与城市副中心定位相匹配的现代化综合交通运输体系。提高公众出行服务水平。在“智慧公路”的规划、设计、建设中始终贯彻“以人为本”的理念，通过与服务商实现公路交通数据共享、通过提高外场信息化设备布设密度，增强数据发布能力，满足公众出行多样化、个性化、动态化的交通服务需求，从根本上提升公众出行服务水平。探索路政管理跨界融合。推进建设信号控制、管线管理等内容，探索在“智慧公路”规划、设计、建设中与交通管理、市政管理等其他业务管理相融合。二、智慧公路建设总体思路3.建设范围为确保项目具备较强的可落地性，我们草拟了本次副中心“智慧公路”项目重点路段的实施建议：序号路线范围道路属性实施方案1京塘线、通顺路、通马路、通胡路、九周路、宋梁路、京榆旧线、张采路。普通公路由我局自行设计、实施2六环路、京哈高速、通燕高速。高速公路由我局总体设计、运营单位自行实施3六环西侧路、芙蓉东路—潞苑东路、新华北路—新华南路、新华大街、玉带河大街、梨园南街—滨河中路（内环线）、万盛南街（通环球影城）。市政道路由我局制定标准、协调相关单位逐步实施二、智慧公路建设总体思路4.建设内容1.智慧基础设施建设基础网络、电力网络、监测器等智慧公路基础设施。2.智慧系统平台建设智慧公路统一监控平台，将各个系统的功能整合在统一的应用界面上，方便集中控制和管理。3.智慧信息服务为政府、企业和个人提供实时准确的信息服务。4.智慧路产管理提供一个基于GIS的可视化的智慧公路路产管理方案。5.智慧交通管控利用各种技术手段，监测和感知交通运行状态，对交通流施行控制、对公共交通实施优先通行、对超载和化危车辆实施监管，以实现智慧公路安全高效的目标。6.智慧辅助决策以智慧基础设施为支撑，深入收集各类交通数据和信息。通过交通数据建模、大数据挖掘等技术，全面把握区域交通运行时空规律，为城市规划、交通管理等工作提供决策依据。二、智慧公路建设总体思路一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议1.智慧基础设施2.智慧信息服务3.智慧路产管理4.智慧交通管控5.智慧交通安全6.智慧辅助决策7.智慧信息系统目录为适应高标准，高精度建设要求，副中心建立基于“GIS＋BIM”的二维、三维全覆盖路网模型，采用基础设施“一张图”管理，实现基础设施建设有序化，管理规范化，维护及时化。建设内容（1）GIS路网数字化（2）感知设备网络化（3）交通安全设施智能化（4）道路基础设施建设一体化1.智慧基础设施三、智慧公路建设内容1.智慧基础设施（1）GIS路网数字化建立全覆盖GIS基础路网及BIM三维模型三、智慧公路建设内容1.智慧基础设施（2）感知设备网络化增加外场设备的规划，检测设备的规划、布局、设备类型、数量、密度线圈，视频、交调设备传感器：湿度、温度，卡口设备等三、智慧公路建设内容1.智慧基础设施（3）交通安全设施智能化在现有基础上完善感知体系建设，为“智慧公路”数据获取提供支撑，实现示范路、核心区视频监控全覆盖、流量检测全覆盖，达到交通安全设施传感协同及智能化。三、智慧公路建设内容路口排队长度检测交调检测气象检测排队长度检测1.智慧基础设施（4）道路基础设施建设一体化道路电力、通讯、管道、充电设施等同步建设；推进随路光纤网络建设，降低通讯成本，为副中心智慧公路建设提供基础；与交管局、通讯运营商共同推进微型基站公共wifi建设，为区域内公众提供网络服务。同时，应急处突时，也向公众发布应急服务信息。数据管理数据交换市政管理交通管理公众服务主干网络无线基站道路巡查设施通讯免费网络信息发布.....三、智慧公路建设内容一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议1.智慧基础设施2.智慧系统平台3.智慧信息服务4.智慧路产管理5.智慧交通管控6.智慧辅助决策目录2.智慧系统平台三、智慧公路建设内容应用平台交通监视与辅助决策平台交通运行监测视频监控管理特种车辆跟踪运行监测报告辅助决策支持交通管控平台交通信号控制交通诱导卡口监测可变车道控制超限车监测与处罚交通事件管理信息服务平台交通出行信息道路运行信息交通气象信息公路资产管理平台道路基础设施道路附属设施道路井盖信息化设施数据中心交通流数据交通事件视频图像管控数据路网参数两客一危气象数据交通信息发布手机APP车载终端互联网可变标志交通电台大屏幕基础支撑硬件支撑网络支撑GIS系统配套支撑数据采集检测器数据监视器数据GPS数据手机定位数据事件报警交通气象数据一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议1.智慧基础设施2.智慧系统平台3.智慧信息服务4.智慧路产管理5.智慧交通管控6.智慧辅助决策目录3.智慧信息服务交通出行信息道路运行信息交通气象信息交通信息服务平台交通出行信息拥堵指数停车场信息充电、加油站信息公共交通到站信息公交站位置信息重要地点信息道路运行信息道路施工信息交通管制信息盲区车辆检测信息交通气象信息道路团雾情况道路积水情况道路冰雪情况道路环境信息三、智慧公路建设内容为落实副中心高标准服务要求，做好全方位信息服务保障，拟在以下几方面开展数据采集、共享相关工作建设内容——智慧服务（1）交通出行信息VMS信息发布移动客户端信息发布交通出行信息拥堵指数停车场信息充电、加油站信息公共交通到站信息公交站位置信息重要地点信息建设内容——智慧服务（2）道路运行信息VMS信息发布移动客户端信息发布道路运行信息道路施工信息交通管制信息盲区车辆检测信息前方80米有车辆通行请按车道行驶注意安全前方80米有车辆通行请按车道行驶注意安全建设内容——智慧服务（3）交通气象信息VMS信息发布移动客户端信息发布交通气象信息道路团雾情况道路积水情况道路冰雪情况道路环境信息一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议1.智慧基础设施2.智慧系统平台3.智慧信息服务4.智慧路产管理5.智慧交通管控6.智慧辅助决策目录4.智慧路产管理三、智慧公路建设内容副中心智慧路产管理采用基于GIS的“一张图”管理模式，通过BIM三维建模，实现副中心区域内路产管理高精度、全可视。管理对象主要包括：副中心内部普通公路、重点桥隧涵进出副中心高速公路、普通公路、重点桥隧涵副中心内部道路附属设施、信息化采集与发布设备副中心内部道路井盖设施具体包括：智能路产管理智能设备管理交安设施管理路政管理4.智慧路产管理（1）智能路产管理三、智慧公路建设内容高精度GIS地图BIM三维模型路产资源台账路产设施三维可视化管理平台4.智慧路产管理（2）智能设备管理三、智慧公路建设内容信息化设施监控运维平台外场设备、传感器台账设备状态在线管理现场摄像头视频调取故障设备报警4.智慧路产管理（3）交安设施管理三、智慧公路建设内容点击查看井盖标志护栏路面长寿命RFID电子标签（10年左右）4.智慧路产管理（4）路政管理三、智慧公路建设内容治超红外入侵检测破坏公路安全检测图像视频检测一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议1.智慧基础设施2.智慧系统平台3.智慧信息服务4.智慧路产管理5.智慧