青藏地区-习题

青藏地区（模拟题组）一、选择题（每小题只有一个正确答案）下图表示我国局部区域，读图完成1～3题。1．关于图中省区的正确叙述是()①春季频繁影响我国的沙尘暴，其风沙多源于哈萨克斯坦、蒙古国以及c、e两省区②受沙尘暴危害最严重的要数b省区，主要原因是干旱③该区域常规能源缺乏，但太阳能丰富④f省是我国著名的商品粮、糖料和丝绸的生产基地A．①③B．①④C．①③④D．②③④2．关于a、b两省区的正确叙述是()A．晴天多，日照长，但气候高寒，农作物单产低B．农田、村镇、城市主要分布在湟水谷地、雅鲁藏布江谷地C．河流①地处亚欧板块内部，其下游流入缅甸D．由于海拔高，降水少，因而湖泊稀少3．雅鲁藏布江大拐弯处往东的广大地区被称为“西藏的江南”，其气候成因是()①纬度较低②位于喜马拉雅山北坡③位于喜马拉雅山南坡海拔较低的谷地，受地形雨影响显著④来自印度洋的西南季风带来大量降水A．①②③B．①③④C．②③④D．①②④读塔里木盆地图(下图)，回答4～6题。4．该地大部分聚落已移向地势高的地方，其原因主要是()A．洪水泛滥B．坡地开发C．交通线增多D．荒漠范围扩大5．塔里木盆地交通线从整体看是呈()A．网状分布B．“之”字型分布C．点状分布D．环状分布6．影响塔里木盆地农业生产的主导因素是()A．地形B．光照C．水源D．土壤阅读材料回答下列问题。材料：北京青年报消息2009年8月29日，《新建铁路川藏线成都至朝阳湖段环境影响报告书(简本)》正式对外公布，首次披露了该铁路的建设规模、线路走向、站点设置等。据悉、川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里，将成为川渝地区连接川西北旅游圈和西藏地区乃至我国西南地区的一条东西向重要通道。下图为川藏铁路规划路线分布图。在我国四条进藏铁路规划中，青藏铁路已经开通运营。下图为四条进藏铁路规划方案图。7．我国在建设青藏铁路过程中，需要解决的三大难题是()①高原冻土②生态脆弱③地形复杂④高寒缺氧A．①②③B．②③④C．①③④D．①②④8．影响川藏铁路建设的主要区位因素是()A．地形B．气候C．经济D．宗教9．在四条进藏铁路线中，起点和终点海拔高差最大的是()A．新藏铁路B．青藏铁路C．川藏铁路D．滇藏铁路西藏自治区墨脱县地处喜马拉雅山脉东端南坡，海拔从北部7700多米下降到南部数百米，年降水量在2358毫米以上，南部最大降水可达5000毫米。2010年12月15日，嘎隆拉隧道的爆破成功，结束了“高原孤岛”墨脱县不通公路的历史。结合材料回答10-11题。10．下列关于墨脱的说法正确的是()①海拔高，气候严寒②地处喜马拉雅山迎风坡③水力资源丰富④夏季受东南季风的影响大⑤植被覆盖率高，空气湿度大A．①②④B．②③④C．②③⑤D．①③⑤11．墨脱公路建成通车后，对当地经济可能产生的影响是()A．促进当地产业结构的变化B．增强区域间文化交流C．加强民族团结，巩固国防安全D．生物多样性减少，加剧环境污染二、综合题12．（36分）材料1：据中国之声《新闻和报纸摘要》2010年7月27日6时50分报道，目前，西藏全区80%住房条件较差的农牧民实现了安居。2010年，要继续扎实推进水、电、路等基础设施配套建设，大力开展村容村貌整治工作。材料2：2010年3月15日国务院正式批复了《青海省柴达木循环经济试验区总体规划》。被誉为“聚宝盆”的柴达木盆地，矿产资源丰富。材料3：下图为某循环产业生产流程模式图。材料4：下图为青藏地区部分资料图。(1)从节能减排的角度说明青藏地区哪些优势资源可推进农村的电力基础设施建设（6分）。(2)西藏农村能源可持续发展的对策有哪些（6分）？(3)说出图中青藏铁路多处“以桥代路”的主要原因（4分）。(4)分析青海省柴达木循环经济试验区发展的条件（12分）。(5)材料3中的循环产业生产模式对全球变暖有何生态意义（8分）？13．（20分）读雅鲁藏布江谷地示意图，回答下列问题。(1)雅鲁藏布江谷地地热资源丰富，简要说明其成因（4分）。(2)图中，a、b表示雅鲁藏布江谷地的等值线分布示意图，如果a＞b，则图中的等值线可能为________（2分）。①等高线②等温线③等压线④年等日照线⑤年等降水量线(3)扼要说明雅鲁藏布江的水文特征，并简要分析开发利用雅鲁藏布江水能资源应如何协调开发与环境的关系（6分）。(4)简要分析雅鲁藏布江谷地农业发展的有利自然条件（8分）。参考答案一、选择题1．B（解析：省区b为青海省，因海拔高而沙尘暴影响较小；该区域常规能源中石油、天然气、水能丰富。）2．B（青藏高原上单产高，①为雅鲁藏布江，为亚欧板块和印度洋板块的地表分界线，下游流经印度和孟加拉国。）3．B（被称为“西藏的江南”的地区是暖湿的亚热带气候，这种气候的形成与其位置及局部地形密切相关。该地区位于青藏高原南部边缘──喜马拉雅山南坡海拔逐渐向南降低的谷地。）4．D（解析：从图中可以看出聚落主要分布在河流的下游地区，向地势高处移动是为了获取更多的水源。下游地区水资源减少是荒漠化现象所致，故选D正确。）5．D（解析：从图中交通线的分布可以直接读出交通线呈环状分布。）6．C（解析：塔里木盆地处于干旱地区，影响农业的主要因素是水源。）7．D（解析：青藏高原地势高、气温低、空气稀薄。我国在建设青藏铁路过程中，需要解决高原冻土、生态脆弱、高寒缺氧三大难题。）8．C（解析：川藏铁路沿线地区交通闭塞、少数民族众多、经济落后，经济是影响川藏铁路建设的主要区位因素。）9．C（解析：青藏铁路地处我国地势第一阶梯，新藏、川藏、滇藏铁路都跨我国地势第一级和第二级阶梯，且川藏铁路的起点成都地处成都平原、地势较低，所以川藏铁路起点和终点海拔高差最大。）10．C（解析：墨脱县位于西藏，海拔高，但气候并非严寒，只是夏季气温较低，①错故排除AD。题中可知墨脱县位于喜马拉雅山的南坡，即位于迎风坡，夏季来自印度洋的西南季风带来大量降水，加上其海波由7700米下降到数百米，说明落差大，水力资源丰富。④错在是受东南季风影响，故排除B。由于墨脱县2010年才通公路，山区交通闭塞，那么植被覆盖率较高，空气湿度大。只有C答案正确。）11．A（解析：从题意可知，公路通车后对经济的影响，C、B、D答案都不属于经济方面，故只有A答案正确。同时，我们知道交通便利，在一定程度上促进经济发展，比如自然资源得到开发，旅游业得到发展，对水力资源的需求量变大等等，使得当地的产业结构发生变化。）二、综合题12．(1)水力资源、太阳能资源、地热资源、风能资源。(2)加快城镇化进程，实现资源的合理配置；因地制宜，多能互补；调整农村能源消费结构，积极支持对可再生能源的开发利用。(3)解决高原冻土施工难题；保护脆弱的生态环境。(4)有利：矿产资源种类多、总量大；电力、土地和劳动力的低成本优势；国家政策的支持；交通较便利。不利：科技水平较低；基础设施较为落后；生态环境较为脆弱；水资源较为贫乏。(5)循环产业生产能减少废弃物的排放，特别是能减少CO2排放，抑制全球变暖。（解析：第(1)题，青藏地区水力资源、太阳能资源、地热资源和风能资源都很丰富。第(2)题，因地制宜，合理开发、利用能源。第(3)题，“以桥代路”是工程建设和生态环境保护的要求。第(4)题，优势是利用丰富的矿产资源，劣势是生态环境脆弱、科技水平较低、水资源不足等。第(5)题，循环产业生产模式的主要优点就是充分利用资源，尽可能地减少废弃物的排放，特别是减少CO2排放。）13．(1)位于亚欧板块和印度洋板块的消亡边界，地壳比较活跃。(2)②③⑤(3)水文特征：水量丰富，落差大，多峡谷，水能丰富。开发利用水能资源要注意防止水土流失和保护原有的生态平衡。(4)地势低，气温较高，热量条件较好；太阳辐射强，日照时间长，光照条件好；昼夜温差大；灌溉水源充足；地势较平坦，土壤深厚肥沃。（解析：(1)地热资源与地质构造有关，该地处在板块交界处。(2)a、b表示雅鲁藏布江谷地的等值线分布示意图，且a＞b，那么不会是等高线，因为等高线在河谷地区向高处弯曲；随海拔升高，气温降低，气压也随着降低，由于水汽是沿河谷前进，越到上游，水汽越少，降水量也越少；而光照时数随降水的减少越来越多。(3)水文特征要从流量、汛期、含沙量、结冰期和水能资源等角度来分析；开发水能资源时要注意该地生态环境脆弱，防止水土流失和生态的破坏。(4)雅鲁藏布江谷地发展农业生产的有利条件是地势低，靠近河流，水热条件好，土壤肥沃，光照条件优越等。）