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西河奶牛场公路立交桥盖梁满堂支架施工方案一、工程概况西河奶牛场公路立交桥共计盖梁17片,其中4#、5#、6#墩为1.5m墩柱连接盖梁,采用满堂支架法施工,其余为1.1m墩柱连接盖梁,采用抱箍法施工。二、满堂支架搭设及预压2.1地基处理4#墩原地面土质比较硬,作简单整平硬化处理后在上面搭设脚手架工作平台,可在主要受力范围内铺设10公分C15砼;5#、6#墩直接在承台上搭设支架即可。2.2材料选用和质量要求钢管规格为φ48×3.5mm,且有产品合格证。钢管的端部切口应平整,禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定选用,且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件,严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证,当对扣件质量有怀疑时,应按现行国家标准《钢管支架扣件》(GB15831)的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。2.3支架安装本支架横桥向间距0.5m,纵桥向间距0.65m布置,遇墩柱位置时,适当调整立杆位置,基本保证横杆能将墩柱箍住,盖梁四周范围往外0.5m为工作平台范围。在高度方向横杆步距1.65m,使所有立杆联成整体,为确保支架的整体稳定性,纵横方向设置剪刀撑(可支架纵、横向布置)。在地基处理好后,按照施工图纸进行放线,纵桥向铺设好支垫钢板,便可进行支架搭设。支架搭设好后,用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。支架安装好后,在可调顶托上先横向铺设10×10cm的方木,然后在其上铺设纵向10×10cm的方木,注意方木的定尺长度,要保证两根方木搭接的地方不会影响受力。支架底模铺设后,测放盖梁底模中心及底模边线位置。2.4现场搭设要求2.4.1立好立杆后,及时设置扫地杆和第一步大小横杆,扫地杆距基面20cm,支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。墩间系梁处必须按设计要求加密剪刀撑,以便让支架尽量整体受力。2.4.2架体与各墩柱圈撑牢靠后,随着架体升高,剪刀撑应同步设置。2.4.3安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。2.5技术要求2.5.1相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内,与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一;2.5.2在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15cm;2.5.3对接扣件的开口应朝上或朝内;2.5.4各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm;2.5.5立杆的垂直偏差应不大于架高的1/300;2.5.6上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中,与相连立杆的距离不大于纵距的1/3;2.5.7安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方,用铁丝把网眼与杆件绑牢。2.5.8扣件安装应符合下列规定:2.5.8.1扣件规格必须与钢管外径相同;2.5.8.2螺栓拧紧力矩不应小于50KN·M;三、满堂支架预压安装模板前,要对支架进行压预。支架预压的目的:1、检查支架的安全性,确保施工安全。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响。因现场施工原因,本支架不预压,直接将底模高程预抬2cm作为沉降量,在安装钢筋前后,要测量某几个固定点的高差变化,及时调整盖梁浇筑顶标高。同时,注意观察钢筋安装前后与砼浇筑时支架有无变化,砼浇筑过程中,铺垫方木有无异常或超出容许挠度变化。另,砼浇筑速度宜放缓,易量减少支架上不必要的荷载。四、支架受力验算5号墩连接两跨35m箱梁,3片盖梁体积相差不大,故选取5号墩进行验算,5号盖梁尺寸为9.52m*2.3m*1.7m,设计混凝土36.4m³,计算时取37m³。4.1底模板下10×10cm纵向方木验算底模下脚手架立杆按照65cm×50cm布置,墩间系梁顶部仍按此距离放置,底模下纵向方木按30cm中心间距布置,对于纵向方木的验算,取计算跨径为0.65m,按简支梁受力考虑进行验算:盖梁自重:G1=37m3×2.65t/m3=98.05t.模板自重:G2=4t.设备及人工荷载:G3=2t.砼浇筑冲击及振捣荷载:G4=1t静载系数取1.2,动载系数取1.4,则有G=1.2*(98.05+4)+1.4*(1+2)=126.66t。即最不利荷载为126.66吨,再取安全系数为1.2。支架受力近似看成均布荷载,P=1.2*126.66/2.3/9.52=69.36KN/m².因底模下纵向方木中心间距0.3m,跨径0.65m,则有:q1=P×0.30=69.36×0.30=20.808kN/mW=bh2/6=10×102/6=166.667cm3由梁正应力计算公式得:σ=q1L2/8W=20.808×0.652×106/(8×166.667×103)=6.593Mpa<[σ]=10Mpa强度满足要求。由矩形梁弯曲剪应力计算公式得:τ=3Q/2A=3×20.808×(0.65/2)×103/(2×10×10×102)=1.014Mpa<[τ]=2Mpa(参考一般木质)强度满足要求。由矩形简支梁挠度计算公式得:E=0.1×105Mpa;I=bh3/12=833.333cm4fmax=5q1L4/384EI=5×20.808×103×10-3×0.654×1012/(384×833.333×104×0.1×105)=0.580mm<[f]=1.0mm([f]=L/400=400/400=1.0mm)刚度满足要求。4.2顶托上横桥向10×10cm方木验算顶托上横桥向方木跨径为0.5m,为简化计算,按简支梁受力进行验算,实际为多跨连续梁受力,取计算跨径为0.5m,仅验算底模腹板对应位置即可:q2=P×0.5=69.36×0.5=34.68kN/mW=bh2/6=10×102/6=166.667cm3由梁正应力计算公式得:σ=q2L2/8W=34.68×0.52×106/(8×166.667×103)=6.502Mpa<[σ]=10Mpa强度满足要求;由矩形梁弯曲剪应力计算公式得:τ=3Q/2A=3×34.68×103×(0.5/2)/(2×10×10×102)=1.300Mpa<[τ]=2Mpa(参考一般木质)强度满足要求;由矩形简支梁挠度计算公式得:E=0.1×105Mpa;I=bh3/12=833.333cm4fmax=5q2L4/384EI=5×34.68×103×10-3×0.54×1012/(384×833.333×104×0.1×105)=0.339mm<[f]=1.25mm([f]=L/400=500/400=1.25mm)刚度满足要求。(说明:特别注意,该横向方木在使用前要每根检查,不得将厚度不够、断面积不够、有破损裂纹、有木油结的方木作为受力木枋使用。为防止意外,建议此层可用[12槽钢竖放代替,或双方木并用。)4.3立杆强度验算脚手管(φ48×3.5)立杆的纵向间距为0.65m,横向间距为0.5m(墩柱周围局部0.4m、0.3m),因此单根立杆承受区域即为底板0.65m×0.5m盖梁均布荷载,由横桥向方木集中传至杆顶。现以间距为0.65m×0.5m立杆作为受力验算杆件。则有P=69.36kN/m2对于脚手管(φ48×3.5):i——截面回转半径,i=1.578cmf——钢材的抗压强度设计值,f=205MPaA——立杆的截面面积,A=4.89cm2由于大横杆步距为1.65m,长细比为λ=L/i=1650/15.78=101.39由长细比查表线性插入可得轴心受压构件稳定系数φ=0.577,则有:[N]=φAf=0.577×489×205=57.841kN而N=P×A=69.36×0.65×0.5=22.542kN可见[N]>N,抗压强度满足要求。另由压杆弹性变形计算公式得:(按最大高度(6#墩)9.5m计算)△L=NL/EA=22.542×103×9.5×103/(2.1×105×4.89×102)=2.085mm压缩变形不大盖梁荷载约130吨,按上述间距布置底座,则盖梁底下至少共布置有5*19=95根立杆,可承受285吨荷载(每根杆约可承受3t),安全比值系数为2.19,完全满足施工要求。经计算,本支架其余杆件受力均能满足规范要求,本处计算过程从略。4.4地基容许承载力验算4号墩场地硬化为C15砼,即每平方米地基容许承载力为1530t/m2,而盖梁荷载(考虑各种施工荷载)最大为6.93t/m2,完全满足施工要求。5号墩与6号墩直接在承台上搭设支架,故不需要验算地基容许承载力。
本文标题:公路立交桥盖梁满堂支架施工方案
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