第六章_事故汽车损伤鉴定

第一节汽车事故形态第二节汽车碰撞损伤分类第三节碰撞力对汽车损伤的影响第四节车身损伤分析第五节发动机与底盘部件损伤分析第六节碰撞分区与损伤鉴定第七节汽车火灾鉴定第八节汽车水灾鉴定练习题《旧机动车鉴定与评估》2第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第一节汽车事故形态交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。汽车事故形态是道路交通事故的外部表现形式，汽车事故的形态，即汽车事故参与者之间发生冲突或自身失控肇事所表现出来的具体事态，可分为碰撞、刮擦、碾压、翻车、坠车、爆炸、失火、水淹等。《旧机动车鉴定与评估》3第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第一节汽车事故形态1.碰撞碰撞是指交通强者(相对而言)的正面部分与他方相互接触，根据碰撞时的运动形态，通常将碰撞可以分为正面相撞、侧面相撞和尾随相撞。正面相撞是指相向行驶的汽车正前部(包括汽车左右两角)碰撞。侧面相撞是指汽车的接触部分有一方是汽车侧面的碰撞。尾随相撞是指同方向同车道行驶的汽车，尾随汽车的前部与前车尾部的碰撞。碰撞主要是发生在机动车之间、机动车和非机动车之间、非机动车之间、机动车与行人之间、非机动车与行人之间、汽车与其他物体之间。《旧机动车鉴定与评估》4第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第一节汽车事故形态2.碾压碾压是指机动车对自行车或行人等的推碾或压过汽车事故形态。在发生碾压以前，大部分已发生汽车碰撞现象，同时有碰撞或刮擦的现象，在习惯上一般都称为碾压。当汽车将行人或骑车人等撞入车轮下，碾压的特征是机动车轮胎的胎面与对方(自行车或行人)有接触。《旧机动车鉴定与评估》5第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第一节汽车事故形态3.刮擦刮擦是指汽车的侧面部分与他方接触，造成自身或他方损坏。根据交通事故中汽车行驶方向的不同，机动车之间的刮擦，可根据运动情况，分为会车刮擦和超车刮擦。会车刮擦是指相向行驶的汽车在会车时发生的两车侧面刮擦。超车刮擦是指同向行驶的汽车在后车超越前车时发生的两车侧面刮擦。刮擦主要表现为车刮车、车刮物、车刮人。对汽车乘员而言，发生刮擦事故的最大危险来自破碎的玻璃，但也有车门被刮开，将车内乘员甩出车外的现象。《旧机动车鉴定与评估》6第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第一节汽车事故形态4.翻车翻车是指汽车在行驶过程中，因车身受侧向力的作用，部分或全部车轮悬空而车身着地的现象。翻车一般分为侧翻和滚翻两种，汽车的一侧轮胎离开地面称为侧翻，所有的车轮都离开地面称为滚翻。为了准确地描述翻车过程和最后的静止状态，也可用翻车的角度来定义翻车的状态，如90°翻车、180°翻车、270°翻车、360°翻车、720°翻车等概念。《旧机动车鉴定与评估》7第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第一节汽车事故形态5.坠车坠车通常指汽车整体跌落到与路面有一定高度差的路外，落于路面高度以下地点的交通事故形态，坠车分为直接坠落和间接坠落，直接坠落是汽车直接从公路上驶出和滑出路面，间接坠落是先翻后坠落。如坠落桥下、坠入山涧等。《旧机动车鉴定与评估》8第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第一节汽车事故形态6.爆炸爆炸是指将爆炸物品带入车内，汽车在行驶过程中由于震动等原因引起爆炸物品爆炸而造成汽车事故。若无违章行为，则不属于汽车事故。《旧机动车鉴定与评估》9第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第一节汽车事故形态7.失火失火是指汽车在行驶或发生事故的过程中，汽车起火造成损害的事故形态，并且，汽车在行驶过程中未发生违章行为，而是由于某种人为或技术原因而引起的火灾。常见的原因有乘员使用明火，违章直流供油，发动机回火，电路系统短路、漏电等现象。《旧机动车鉴定与评估》10第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第一节汽车事故形态汽车失火主要的内在原因，是由于汽车使用的各种燃料以及部分防冻液，都是易燃的物质。汽车的失火常引起汽车本身的可燃物质，如轮胎、油漆、木制车厢、油封以及所装载货物的燃烧甚至爆炸。汽车失火常造成严重的汽车事故，这种火情燃烧突然、迅速，难以扑灭。许多汽车由于失火而报废。《旧机动车鉴定与评估》11第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第一节汽车事故形态因此，要加强防范汽车失火事故的发生，主要以预防为主、扑救为辅的原则。具体的预防措施是，除了在车库、车场和汽车上应设有消防器材外，最重要的还是严格控制各种火源，加强对燃料的使用和管理。《旧机动车鉴定与评估》12第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第一节汽车事故形态8.撞固定物撞固定物是指汽车在行驶过程中，与固定物(不包括机动车、非机动车及行人的碰撞)相撞，如撞路边景观树、电线杆、防护栏等。9.撞静止汽车撞静止汽车是指一方汽车速度为零的碰撞，如碰撞路边停放的汽车。《旧机动车鉴定与评估》13第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END《旧机动车鉴定与评估》14第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第二节汽车碰撞损伤分类一、按汽车碰撞损伤程度分类按碰撞损伤程度不同，通常将汽车碰撞损伤分为一般损伤、严重损伤和汽车报废。1.一般损伤一般损伤又称为轻微损伤，是指只需更换或修理少数零部件，通过喷漆即可修复的损伤。可视为一般损伤的事故现象如下:《旧机动车鉴定与评估》15第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第二节汽车碰撞损伤分类一、按汽车碰撞损伤程度分类(1)碰撞处周围产生弯曲变形；(2)碰撞处形成Ｓ形波浪状的弯曲变形；(3)碰撞处形成Ｓ形包卷状弯曲变形；(4)局部收缩；(5)碰撞处被拉伸。《旧机动车鉴定与评估》16第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第二节汽车碰撞损伤分类一、按汽车碰撞损伤程度分类2.严重损伤严重损伤是指通过更换、修理和校正较大的车身部件，然后再喷漆修复的损伤。有时甚至需要对损坏的零件进行切割，然后焊接新件。虽然损伤严重，但是修理的费用仍低于换件的费用或是汽车本身的价值。可视为严重损伤的事故如下:《旧机动车鉴定与评估》17第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第二节汽车碰撞损伤分类一、按汽车碰撞损伤程度分类(1)车身皱折撕裂；(2)连接件脱落开裂；(3)车架大梁变形；(4)车体、底盘、车架、转向轮定位失准。《旧机动车鉴定与评估》18第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第二节汽车碰撞损伤分类一、按汽车碰撞损伤程度分类3.汽车报废汽车报废是指碰撞程度十分严重，足够达到全损标准的损伤。全损的标准还没有统一，各保险公司在确定“全损”时都有各自的原则和公式，但大多数公司都考虑下面三种情况:(1)当维修总费用等于或超过重置成本时；(2)当维修总费用等于或超过重置成本的某个百分点时，如75％或80％；《旧机动车鉴定与评估》19第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第二节汽车碰撞损伤分类一、按汽车碰撞损伤程度分类(3)当维修费用加上汽车的残值等于或超过重置成本，或重置成本的某个百分比时。汽车在意外事故中，翻车、撞车、烧毁等，主要总成及零件、部件大部分损坏，无修复价值时；或挂车的车架、车身、前轴、后轴四个主要总成中，车架和其他任何一个主要总成严重损坏，无法修复时，均可由有关部门进行技术鉴定，并按规定程序报主管部门审批报废。《旧机动车鉴定与评估》20第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第二节汽车碰撞损伤分类二、按汽车碰撞行为分类按汽车碰撞行为的不同，汽车碰撞损伤可分为直接损伤(或一次损伤)和间接损伤(或二次损伤)。1.直接损伤直接损伤是指汽车直接碰撞部位出现的损伤。直接碰撞点多为汽车左前方，推压前保险杠，使汽车左前翼子板、散热器护栅、发动机罩、左车灯等导致变形损伤，称为直接损伤。《旧机动车鉴定与评估》21第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第二节汽车碰撞损伤分类三、按汽车碰撞行为分类2.间接损伤间接损伤是指二次损伤，并离碰撞点有一段距离的损伤，是因碰撞力传递而导致的变形，如车架横梁、行李舱底板、护板和车轮外壳等，因弯曲变形和各种钣金件的扭曲变形等。《旧机动车鉴定与评估》22第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第二节汽车碰撞损伤分类三、按汽车碰撞损伤现象分类按汽车碰撞后导致的损伤现象不同，汽车碰撞损伤可归纳为五大类，即侧弯、凹陷、折皱或压溃、错位损伤、扭曲等(图6-1)。《旧机动车鉴定与评估》23第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第二节汽车碰撞损伤分类三、按汽车碰撞损伤现象分类图6-1汽车碰撞损伤的类型《旧机动车鉴定与评估》24第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END《旧机动车鉴定与评估》25第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第三节碰撞力对汽车损伤的影响一、碰撞力在事故中，汽车的直接损坏是由碰撞力引起的。碰撞力的大小和方向不同，对事故车造成的损坏也不同。碰撞力越大，对汽车的损坏就越大，这是不言而喻的。汽车与被撞物体的相对速度越大、被撞物的刚度越大、接触面积越小，产生的碰撞力就越大，对事故车造成的损坏就越大。《旧机动车鉴定与评估》26第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第三节碰撞力对汽车损伤的影响一、碰撞力碰撞力的方向对事故车的损坏程度也有很大的影响。在实际事故中，因为驾驶员在碰撞前的本能反应是躲让碰撞物和紧急制动，所以碰撞力的方向一般不会与车身的Ｘ轴(纵向)、Ｙ轴(横向)和Ｚ轴(竖向)平行，而是有一个偏角。但是，为了分析碰撞力对汽车变形的影响，我们可以将碰撞力沿着Ｘ轴、Ｙ轴和Ｚ轴三个方向分解成三个分力，如图6-2所示。《旧机动车鉴定与评估》27第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第三节碰撞力对汽车损伤的影响一、碰撞力图6-2碰撞力可分解为三个相互垂直的分力《旧机动车鉴定与评估》28第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第三节碰撞力对汽车损伤的影响一、碰撞力Ｘ轴方向的分力使汽车纵向产生挤压变形，Ｙ轴方向的分力使汽车横向产生挤压和弯曲变形，Ｚ轴方向的分力使汽车产生向上或向下的拱曲或凹陷变形。各个方向的损坏情况取决于分力大小，而分力大小与碰撞力的大小和作用方向有关。《旧机动车鉴定与评估》29第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第三节碰撞力对汽车损伤的影响一、碰撞力碰撞力造成大面积的损坏也同样取决于碰撞力与汽车质心相对应的方向。假设碰撞力的方向并不是沿着汽车的质心方向，一部分碰撞力将形成使汽车绕着质心旋转的力矩，该力矩使汽车旋转，从而减少碰撞力对汽车零部件的损坏，如图6-3a)所示。另一种情况是，碰撞力指向汽车的质心，汽车不会旋转，大部分能量将被汽车零件所吸收，造成的损坏是非常严重的，如图6-3b)所示。《旧机动车鉴定与评估》30第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第三节碰撞力对汽车损伤的影响一、碰撞力图6-3碰撞方向与汽车质心的关系《旧机动车鉴定与评估》31第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第三节碰撞力对汽车损伤的影响一、碰撞力驾驶员的反应经常影响到碰撞力的方向，特别是对于正面碰撞。驾驶员意识到碰撞不可避免时，其第一反应就是旋转转向盘以避免正面碰撞，如图6-4a)所示，这种反应所导致的汽车碰撞被称为侧面损坏。在众多的碰撞类型中，人们应首先了解这种碰撞类型损坏。驾驶员的第二反应就是试图踩制动，汽车进入制动状态，使汽车从前沿向下俯冲。这种类型的碰撞一般发生在汽车的前沿，比正常接触位置低(图6-4b)。《旧机动车鉴定与评估》32第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第三节碰撞力对汽车损伤的影响一、碰撞力图6-4驾驶员反应对碰撞方向的影响《旧机动车鉴定与评估》33第六章事故汽车损伤鉴定2020年3月13日END第三节碰撞力对汽车损伤的影响一、碰撞力由这种反应所导致的类型称为凹陷，经常在侧向损坏后立即发生。正面碰撞中的凹陷能导致碰撞点高于汽车的前沿，这将引起前罩板件和车顶盖向后移动及汽车尾部向下移动。如果