百度地图大数据丨中国城市群出行分析报告

中国城市群出行分析报告百度地图大数据前言《中国城市群出行分析报告》主要依据定位大数据，人口大数据等综合数据对京津冀、长三角、珠三角三个城市群的居民出行情况进行概述，报告内容主要分为城市群概览、出行强度、城市联系与案例研究四个部分。本报告版权由百度地图开放平台所有Ø本次出行分析报告依据百度定位大数据与人口大数据，通过分析跨城人员的流动，对京津冀、长三角、珠三角城市群之间的联系程度做一次较为详细的刻画。Ø本报告最终解释权归百度地图开放平台所有。Ø数据时间范围：2016年6月。Ø未经书面许可，任何机构及个人不得以任何形式翻版、复制、发布报告，转载需注明出处“百度地图开放平台”，且不得对报告进行任何删改。报告说明本报告版权由百度地图开放平台所有名词解释ØOD：origin-destination，交通工程术语，一次出行的起讫点。Ø主城区：城市的核心功能区，常见于各市总体城市规划描述。Ø非主城区：城市去除主城区的区域部分，也包括其下辖的市县。Ø主城区渗透率：其他城市到该城市主城区的出行量占全体出行量的比值。Ø通勤：居民因为上班或者上学往返居住地与工作（学习）地的过程，属于高频出行。本报告版权由百度地图开放平台所有PPT模板下载：行业PPT模板：节日PPT模板：素材下载：背景图片：图表下载：优秀PPT下载：教程：教程：教程：资料下载：课件下载：范文下载：试卷下载：教案下载：目录1.城市群概览2.出行强度3.城市联系4.案例研究：北京与廊坊一、京津冀篇二、长三角篇1.城市群概览2.出行强度3.城市联系4.案例研究：上海与苏州三、珠三角篇1.城市群概览2.出行强度3.城市联系4.案例研究：广州与佛山四、结论篇本报告版权由百度地图开放平台所有京津冀篇本报告版权由百度地图开放平台所有1.城市群概览根据百度百科最新的定义，京津冀城市群由首都经济圈的概念发展而来，包括北京市、天津市两个直辖市以及河北省的保定、廊坊、唐山、张家口、承德、秦皇岛、沧州、衡水、邢台市、邯郸、石家庄等11个地级市和河南省的安阳市，总计14个城市，总面积21.8万平方公里。京津冀位于东北亚中国地区环渤海心脏地带，是中国北方经济规模最大、最具活力的地区。本报告版权由百度地图开放平台所有城市群概览人口−根据第六次全国人口普查结果，京津冀地区常住人口约1.1亿人，占全国人口的比重约为8%。通过百度人口大数据显示，将最新的居民的常住地在地图上以可视化的形式进行展示，如图所示，亮斑越大，则说明常住人口数量越多。京津冀常住人口分布图本报告版权由百度地图开放平台所有城市群概览人口051015202530京津冀城市群各市人口占比−而在京津冀城市群各市人口占比当中，北京人口占28.5%，稳居第一。天津、石家庄和保定排名相对靠前。本报告版权由百度地图开放平台所有2.出行强度城市群各个城市之间的联系中，人员与货物的流动比较能代表两市联系程度的强弱。我们根据用户海量定位信息，识别出用户进行跨城出行的起点（origin，O）和终点(destination，D)，使用OD数据，即出行量衡量两市之间的联系程度。本报告版权由百度地图开放平台所有出行强度城际出行活跃度140.3城际出行城内出行城际出行VS城内出行京津冀城市群城际出行与城内出行的比例京津冀城市群跨城出行轨迹图−城市群中居民的全体出行为城内出行和城际出行的总和。−城际出行与城内出行的量比为1:40.3。本报告版权由百度地图开放平台所有出行强度城际出行构成−通过对京津冀城市群内各个城市之间的跨城出行量，按照三种类型进行统计，得到如下金字塔型出行结构。−金字塔顶的是主城区之间的出行，占总出行量的8%，第二梯队的是主城区与非主城区之间的出行量,占比为35%，第三梯队的是非主城区（包括其下辖市县）之间的出行，占比57%。−非主城区之间，尤其是城市交界的下辖市县地区人员流动量超过了另外两种出行量的总和，这部分出行说明行政边界并不一定是出行边界，天然的地理优势使得毗邻地区的出行量不可小觑。跨城出行的构成比例本报告版权由百度地图开放平台所有出行强度主城区之间主城区之间的出行联系主城区之间的出行OD直连图−京津之间出行热度最高。本报告版权由百度地图开放平台所有出行强度主城区之间−我们取城际出行对前十进行如下排行。发现在主城区之间的出行量上，北京与天津，北京与廊坊之间的活跃度领先其他城市对。−从单个城市对整体出行活跃度的参与度来看，北京遥遥领先其他城市，排在第一梯队。天津作为城市群内有重要影响力的直辖市，石家庄作为河北省省会城市，两者对主城区出行的参与度排在第二梯队。02468101214161820出行联系城市对排名top10-主城区间010203040506070城市出行活跃度排名-主城区间本报告版权由百度地图开放平台所有出行强度主城区与非主城区之间非主城区与主城区之间的出行联系非主城区与主城区之间的OD直连图−北京与廊坊之间出行热度最高。本报告版权由百度地图开放平台所有出行强度主城区与非主城区之间0510152025303540出行联系城市对排名top10-主城区与非主城区−从出行联系城市对的排名中可见：北京与廊坊之间的出行量远高于其他城市。本报告版权由百度地图开放平台所有出行强度主城区与非主城区之间0102030405060城市出行活跃度排行-主城区与非主城区之间主城区非主城区−北京、石家庄等区域中心城市主城区活跃度远高于非主城区，天津市由于滨海新区及下辖市县有较强出行活跃度，所以主城区与非主城区的活跃度差异较小，而紧邻京津的廊坊和保定，以及距离石家庄较近的邢台，非主城区活跃度远高于主城区活跃度。本报告版权由百度地图开放平台所有出行强度非主城区之间京津冀非主城区之间的出行联系京津冀非主城区之间的OD直连图−从出行分布地来看城市交界地区的活跃度最高。−北京与廊坊之间的出行热度最高。本报告版权由百度地图开放平台所有出行强度非主城区之间0510152025城市对出行联系排名top10-非主城区之间−北京与廊坊的非主城区间出行量在城市群同类出行中最高。051015202530354045城市出行活跃度排行-非主城区之间本报告版权由百度地图开放平台所有3.城市联系着重研究城市群内指定城市与其他城市之间的联系，重点关注城市联系排行，主城区渗透率，并对指定城市吸引其他城市的出行热度进行可视化。本报告版权由百度地图开放平台所有城市联系北京市−从总量上看，廊坊与北京联系最紧密，与北京相邻保定，天津，张家口和承德与北京出行联系较为密切。−主城区渗透率上看，与北京相邻的廊坊，保定，张家口和承德，由于地理位置的优势，非主城区出行量较高，所以主城区渗透率低于其他城市；另一方面，而随着城市距离的增加，主城区渗透率越来越高。020406080100120目的地的主城区渗透率主城区渗透率非主城区渗透率0102030405060出行联系比例本报告版权由百度地图开放平台所有来京出发地分布热力图来京目的地分布热力图城市联系北京市−出发地以环京临近地区居多，目的地多在主城区内。本报告版权由百度地图开放平台所有城市联系天津市−从总量上看，廊坊、北京、唐山、沧州与天津的出行联系较强。−从主城区的渗透率来看，由于滨海新区及下辖的一些和其他城市毗邻的区县，在总体出行吸引量上的绝对值比较高，所以渗透率不如北京高。而唐山与滨海新区，廊坊与武清，蓟县等的出行联系较强，在主城区渗透率的值比较低。020406080100120目的地的主城区渗透率主城区渗透率非主城区渗透率0510152025303540出行联系比例本报告版权由百度地图开放平台所有来津出发地分布热力图来津目的地分布热力图城市联系天津市−从热力图上可以直观的看出，出发地分布上与天津市交界的地方热力比较强，而目的地分布上除了在城市的主城区处有大量聚集外，还分布在滨海新区和下辖区县的边界地区。本报告版权由百度地图开放平台所有城市联系石家庄市−从总量上看，邢台、保定与石家庄的出行联系高于其他城市。−从主城区的渗透率来看，作为河北省会城市与区域性中心城市，石家庄主城区的渗透率相对较高，这说明石家庄吸引外市出行的元素集中在主城区内部。020406080100120目的地的主城区渗透率主城区渗透率非主城区渗透率05101520253035出行联系比例本报告版权由百度地图开放平台所有城市联系石家庄市来石出发地热力图来石目的地热力图−从目的地热力图也可以看出，出行目的地主要集中在主城区，而非主城区除边界有些热力之外，中间呈中空状态。本报告版权由百度地图开放平台所有4.案例研究：北京与廊坊北京与廊坊的联系在京津冀城市群中的出行联系强度非常高。廊坊市的地理位置比较特殊，它位于北京与天津之间，也被称为京津走廊。我们对这对联系极其密切的城市对分析出行，通勤等特征，联系上人物画像，对两者间的人员流动情况联系做一个较为深入的剖析。本报告版权由百度地图开放平台所有空间分布廊坊-北京−两市跨城出行的起讫点分布——黄色代表出发地，红色到达地。廊坊到北京出行的OD分布北京到廊坊出行的OD分布本报告版权由百度地图开放平台所有来源区县比例三河市广阳区固安县香河县大厂回族自治县安次区霸州市永清县文安县大城县去向区县比例朝阳区通州区大兴区丰台区海淀区顺义区东城区西城区平谷区昌平区房山区石景山区怀柔区密云县门头沟区延庆县−廊坊人到北京的出行，出发地的分布中，三河市占据六成的比例，成为最爱去北京的区县，环京的固安和北三县的其他两县香河，大厂也比较靠前。−廊坊人到北京的出行，目的地的分布中，朝阳优势明显，占据三成比例，而地理位置较近的通州和大兴紧随其后。空间分布廊坊-北京本报告版权由百度地图开放平台所有出发区县比例通州区朝阳区大兴区丰台区海淀区顺义区东城区西城区昌平区平谷区房山区石景山区门头沟区怀柔区密云县延庆县到达区县比例三河市固安县广阳区香河县大厂回族自治县安次区永清县霸州市文安县大城县−北京人到廊坊的出行，出发地排名最高的是通州，朝阳和大兴。−北京人到廊坊的出行，目的地地最高的是北三县和固安。空间分布北京-廊坊本报告版权由百度地图开放平台所有时间分布−北京与廊坊工作日的城际出行量的时间分布曲线如图所示，从早上六点到晚上22点，呈现正好相反的单峰分布，形成了钟摆型的一个潮汐，高峰期分别在早上7，8点和晚上17,18点，这也暗示了从廊坊到北京有比较明显的由通勤构成主体的潮汐出行现象。678910111213141516171819202122北京与廊坊出行量时间分布北京-廊坊廊坊-北京本报告版权由百度地图开放平台所有通勤通勤量−两地跨市通勤量，在量级的绝对值上，北京的吸引量是廊坊的约两倍，而从跨市通勤占各自居民通勤的占比来看，廊坊到北京的通勤是北京到廊坊通勤量的近10倍。−从占比上看，每510个北京的工作人口中有一个会去廊坊上班，而每48个廊坊人的工作人口中有一个会去北京上班。北京-廊坊廊坊-北京跨市通勤绝对值00.511.522.5北京-廊坊廊坊-北京跨市通勤量占总体通勤的比重（%）本报告版权由百度地图开放平台所有通勤−住在廊坊，工作在北京的人，早上由北京城外涌入北京城内。时空热力图-进城8点6点10点12点本报告版权由百度地图开放平台所有通勤−住在廊坊，工作在北京的人，傍晚开始由北京城内涌入北京城外。时空热力图-出城16点18点