施工组织设计(正式)

1第1章施工总说明1.1编制说明和编制依据1.1.1编制说明施工组织设计编制前，我们组织专业技术人员进行了详细的现场踏勘，对两河口水电站普巴绒公路Ⅵ标项目招标文件和有关资料图纸进行了认真的研究。在充分考虑了各种影响施工的因素后，结合本局的实际施工实力和能力编制出本施工组织设计文件。我们有充分的信心和能力在本工程施工中完全按照业主要求，以高质量、高速度、全面完成招标文件中规定的工程任务。其次编制过程中，除了遵守业主提供的设计图纸和招标文件技术规范外，还参照了有关规程规范、国家标准和质量验收标准的要求，并结合我局在道路建设中的成功经验。1.1.2编制依据1.两河口水电站普巴绒公路Ⅵ标招标文件及有关图纸资料；2.现行的公路工程和水利水电工程施工技术规范、国家标准、质量评定验收标准；3.现行国家、交通部、四川省相关行业及本项目工程专用技术规程、施工规范和工程质量检验评定标准；4.通过对施工现场踏勘及其对周边环境的考察所取得的建筑位置的地形地貌、料源料场、道路交通、水电情况等资料；5.历年来总结形成的有关类似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平；6.编制本文件所用到的规范、标准、规程及技术条件等如下：《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)《水电工程施工组织设计规范》(DL/T5397-2007)《厂矿道路设计规范》(GBJ22-87)《水电工程移民专业项目规划设计规范》(DL/T5379-2007)《公路勘测规范》(JTGC10-2007)《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)2《公路工程水文勘测设计规范》(JTGC30-2003)《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)《公路排水设计规范》(JTJ018-97)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2002)《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94)《公路水泥混凝土设计规范》(JTGD40-2002)《公路交通安全设施设计细则》(JTG∕TD81-2006)《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTJ024-85)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)《公路环境保护设计规范》(JTJ∕T066-98)《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)《道路工程制图标准》(GB50162-92)《公路环境保护设计规范》(JTJ/GB04-2010)1.2工程概况1.2.1工程简介两河口水电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上，在雅江县城上游约25km，为雅砻江中下游梯级电站的控制性水库电站工程，对整个雅砻江梯级电站的开发影响巨大。电站的开发目的主要为发电，兼具有蓄水蓄能、分担长江中下游防洪任务、改善长江航道枯水期航运条件的功能和作用，其经济效益十分显著。电站坝址位于雅砻江干流庆大河河口以下约1.8km河段上，控制流域面积65599km2，坝址处多年3平均流量670m3/s，水库正常蓄水位为2865m，相应库容101.54亿m3，调节库容65.60亿m3，具有多年调节能力，电站装机容量为3000MW（6×500MW），多年平均发电量113.68亿kw.h。电站预可行性研究报告和可行性研究阶段坝型选择专题报告均推荐采用粘土心墙堆石坝，最大坝高295m，坝顶高程2875m，坝顶长度650m。四川省雅砻江两河口水电站交通工程【坝区至普巴绒土料场公路Ⅵ标段】起于四道班隧道洞身中段，终于普巴绒土料场，本合同段起点桩号为K18+435.00，终止桩号为K26+100.00，其中包括四道班隧道后半段、瓜里隧道，包括四道班沟桥、瓜里沟桥、扎德桥、志德沟桥，甲德沟桥，路线长7.665km。公路等级为四级公路（大中桥及隧道按设计速度30km/h的三级公路标准实施），车道数2道，路基宽度为7.5m,路面宽度为6.5m，桥面宽度为7.0+2×0.5m，隧道设计建筑限界为8.5×5.0m。1.2.2工程条件及分析本工程为两河口水电站库区土料场运输道路，既是电站筹建期的控制性工程，也是电站库区复建公路的一部分，并与电站主体工程及施工总布置密切相关。本工程工程建设工程量大、难度大、工期紧，是制约电站能否早日开工建设的关键因素之一。进场公路工程现已有公路通至施工区附近，施工区内有简易乡村道路。施工要点难点分析⑴工程特点本标段施工道路条件较差，故必须加快进行施工道路的拓宽及修整施工。本标工程地处高山峡谷区，滩地、阶地较少且施工场面较为分散，施工布置较为困难。⑵技术难点冬季寒冷影响混凝土施工。1.3施工总体计划及说明1.3.1编制施工总进度的依据本标施工总进度计划的依据是：(1)《雅砻江两河口水电站交通工程【坝区至普巴绒土料场公路Ⅵ标段】合同文件》；(2)现场勘察所获得的资料、信息。1.3.2主要控制日期及总工期计划开工日期：2012年2月16日。4节点工期：2013年8月28日，四道班隧洞开挖完成；2013年10月31日全路段具备临时通车条件。计划完工日期：2014年3月21日。本标工程总工期26.3个月。1.3.3施工安排根据《合同文件》中的工期要求，结合本标工程的施工方案，其具体施工进度安排如下：1.3.3.1准备工作我公司接到中标通知书后，立即组织施工队伍和施工机械进场，进行施工便道的修建，同时修建风、水、电系统、通讯、辅助生产设施及各类仓库等，并根据施工进度安排先修建制约施工进度的辅助设施。1.3.3.2施工交通本合同工程区内有顺雅砻江走线的雅新公路（X037县道，等外公路），雅新公路接G318国道。雅新公路为泥结碎石路，局部路面宽度小于4.5m，但基本具备通车条件。本标大型机械设备进场时需提前对局部路段进行清障、拓宽，但工作量相对较小，不会对机械设备进场时间造成大的影响。本标施工临时便道需接雅新公路修建，雅新公路亦是本标场内施工道路的一部份，施工运输时应做好与地方运输车辆的协调工作。1.3.3.3本合同工程施工安排本合同工程为雅砻江两河口水电站交通工程坝区至普巴绒土料场公路Ⅵ标段，起讫桩号为K18+435～K26+100，线路全长7.665km，共有隧道2段、桥梁5座以及明线段。本标段工作内容包括路基、路面、桥涵、隧道、安全设施及预埋管线、防护、绿化及环保等工程。本合同工程的详细施工进度安排参见《施工总进度横道图》。⑴总体施工安排首批机械设备进场后，利用小型油动空压机和液压反铲，马上可以进行施工便道修建工作，为早日进入主体工程施工创造条件。随着各条施工便道施工的开展，在条件具备的情况下，随之进行生活办公营地、生产仓库、施工供风、施工供电、施工供水、施工通讯设施、砂石加工系统、混凝土拌合系统建设。5⑵路基施工安排本标段路基土石方明挖、路基防护工程量较大，利用接瓜里沟主干施工便道（到明线段K23+500位置）的支线施工便道，可以将路基土石方、路基防护及排水施工分为两个作业面，一个作业面为K23+500～K26+100段，一个作业面为K23+500～K21+638段。K19+933～K20+076路基施工随四道班隧洞（普巴绒侧）、瓜里隧洞（大坝侧）洞脸施工同时进行。路基土石方工程施工拟安排一个作业队进行，路基防护及排水工程拟安排两个作业队进行。路基防护及排水与路基土石方施工同步进行，以不影响路基土石方施工为原则，并根据结构设计灵活施工。路基工程施工时段为2012年5月1日～2013年3月24日。路基工程的具体施工安排详见《施工总进度横道图》。⑶桥梁与涵洞施工安排本标段共有桥梁5座、涵洞16座。为方便施工组织，合理安排人员、机械设备，提高劳动生产率、机械设备利用率，拟安排两个桥涵队进行施工。桥涵一桥负责甲德沟桥、志德沟桥、四道沟桥及附近明线段的暗板涵施工，桥涵二队负责扎德桥、瓜里沟桥及附近明线段的暗板涵施工。桥址处水、电等临建设置建设完成后即可进行桥梁施工。桥梁的施工采取流水作业，从而减小施工强度，提高设备的利用率，在合理利用机械、人员的情况下保证工程进度。桥梁工程的施工时段为2012年5月6日～2013年8月18日。涵洞施工与路基施工同步进行，多个作业面同时施工，在路基土石方填筑完成前完成即可，其施工时段为2012年6月23日～2013年5月13日。桥梁与涵洞工程的具体施工安排详见《施工总进度横道图》。⑷路面施工安排路面工程在全线路基开挖及填筑完成后进行，路面工程拟安排1个作业队施工，路面路肩加固、底基层、基层、面层施工安排1个作业面。路面工程的施工时段为2013年4月4日～2013年11月29日。路面工程具体施工安排详见《施工总进度横道图》。⑸隧道施工安排本标段共有两段隧道，即瓜里隧洞（K20+076～21+638，1498m）、四道班隧洞（K19+933～K21+638，普巴绒侧，1562m）。隧洞开挖及初期支护拟安排三个作业队进行施工，洞挖一队负责瓜里隧洞普巴侧作业面，洞挖二队负责瓜里隧洞大坝侧作业6面，洞挖三队负责四道班隧洞普巴绒作业面。隧洞衬砌及路面拟安排两个作业队进行施工，衬砌一队负责瓜里隧洞衬砌及路面施工，衬砌二队负责四道班隧洞衬砌及路面施工。①瓜里隧洞全长1498m，其中Ⅲ类围岩洞段长1072m，Ⅳ类围岩洞段长345m，Ⅴ类围岩洞段长145m。隧洞洞挖及初期支护可以有普巴绒侧、大坝侧两个作业面，瓜里沟施工便道修筑至洞口后开始普巴绒侧作业面施工，四道班沟施工便道修筑至洞口后开始大坝侧作业面施工。隧洞洞挖及支护月强度为：Ⅲ类围岩洞段120m/月，Ⅳ类围岩洞段80m/月，Ⅴ类围岩洞段45m/月。隧洞洞挖施工时段为：2012年5月26日～2013年2月28日。瓜里隧洞Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段仰拱衬砌跟进开挖掌子面。普巴绒侧K21+638～K21+472Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段仰拱衬砌完成后，开始安装拱墙衬砌台车（台车长13m），由普巴绒向大坝方向进行拱墙衬砌。拱墙衬砌开始1个月后，片石混凝土回填、基层、面层混凝土施工与拱墙衬砌施工穿插进行。拱墙衬砌月强度为130m/月。隧洞衬砌及路面施工时段为：2012年6月24日～2014年1月5日。②四道班隧洞长1562m（普巴绒侧，Ⅵ标段），其中Ⅲ类围岩洞段长1374m，Ⅳ类围岩洞段长115m，Ⅴ类围岩洞段长73m。隧洞洞挖及初期支护仅有普巴绒侧单个作业面，四道班施工便道修筑至洞口后开始四道班隧洞洞脸、洞身施工。隧洞洞挖及支护月强度为：Ⅲ类围岩洞段120m/月，Ⅳ类围岩洞段80m/月，Ⅴ类围岩洞段45m/月。隧洞洞挖施工时段为：2012年5月26日～2013年8月28日。四道班隧洞Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段仰拱衬砌跟进开挖掌子面。K19+933～K19+745Ⅳ、Ⅴ类围岩洞段仰拱衬砌完成后，开始安装拱墙衬砌台车（台车长13m），由普巴绒向大坝方向进行拱墙衬砌。拱墙衬砌开始1个月后，片石混凝土回填、基层、面层混凝土施工与拱墙衬砌施工穿插进行。拱墙衬砌月强度为130m/月。隧洞衬砌及路面施工时段为：2012年7月24日～2013年12月31日。瓜里隧洞、四道班隧洞具体施工安排详见《施工总进度横道图》。⑹其它项目施工明线段路基路面工程完成后，开始进行安全设施、绿化及环保设施工程施工；隧洞拱墙衬砌完成后，开始进行隧洞机电安装工程施工。本标段全部工程于2014年3月21日完成，2014年4月26日本合同工程竣工。1.3.4关键路线施工7本工程的关键路线为：工程开工→人员设备进场→四道班施工便道修建→四道班隧洞洞脸及明洞施工→四道班隧洞洞身开挖→