汽车理论试题1

2005-2006试卷（A）2005-2006学年第一学期末考试试题（A卷）汽车理论使用班级：02015401，02015402总分一、名词解释（4分×5=20分）1.汽车动力性2.等速百公里燃油消耗量3.汽车制动性能4.回正力矩5.汽车的后备功率二、填空题（每空1分，共20分）1.从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发,汽车的动力性主要由__________﹑___________和___________等三方面的指标来评定.2.汽车动力装置参数是指和。3.汽车的制动性主要通过﹑和来评价.4.汽车的支承通过性常用评价指标有、和。5.描述和评价汽车稳态响应的参数主要有，和。得分得分6.汽车只有具有足够的制动器制动力,同时地面又能提供较高的时,才能获得足够的地面制动力。7.制动时，汽车跑偏的原因有和。8.确定最大传动比时，主要考虑三方面问题﹑和。三、简答题（6分×4=24分）1.一般来说，增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，为什么？2.为什么说后轴侧滑是一种不稳定的﹑危险的工况?3.简述汽车的平顺性。4．简述制动器制动时的四个过程。四、分析题（12分×2=24分）1.从分析汽车直线行驶制动侧滑试验中，可得出哪些结论？（试验是在一条一侧有2.5%的横向坡的平直混凝土路面上进行的。试验用的轿车有调节各个车轮得分得分制动器液压的装置，以控制每根车轴的制动力，达到改变前、后轮抱死拖滑次序的目的。）2.请分析制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数与滑动率的关系。五、计算题（12分）某轿车轴距L=3.0m，质心至前轴距离a=1.55m，质心至后轴距离b=1.45m，汽车前轮总侧偏刚度k1=-6300N/rad，后轮总侧偏刚度k2=-110000N/rad，汽车的总质量为2000kg，当车速为ｕ＝22.35m/s时，计算:（1）该车的稳定性因数K；确定此时汽车的转向特性。（2）汽车的稳态横摆角速度增益。（3）该车的特征车速或临界车速。得分2006-2007试卷（A）2006-2007学年第一学期末考试试题（A卷）汽车理论使用班级：总分一、名词解释（4分×5=20分）1.汽车的燃油经济性2.发动机特性曲线3.I曲线4.汽车的操纵稳定性5.轮胎的侧偏现象二、填空题（每空1分，共20分）1.汽车的行驶阻力可分为、、和。2.平顺性的常用评价方法有和。3.汽车制动的全过程大致分为四个阶段，即、、得分得分、。4.汽车空气阻力中的压力阻力包括、、和。5.机械振动对人体的影响，取决于振动的频率、、和，而且每个人的心理与身体素质不同，故对振动的敏感程度有很大的差异。6.汽车的稳定转向特性分为三种类型：、、。三、简答题（6分×6=36分）1.为了提高汽车的燃油经济性,从汽车使用方面考虑可采取那些途径?2.什么是制动效能？其评价指标是什么？3.简述决定汽车制动距离的主要因素。4．试写出汽车的行驶平衡方程式，并解释每项的含义及表达式。5.给出表征汽车通过性的主要几何参数。得分6.简述表征稳态响应的几个参数。四、综合分析题（12分×2=24分）1.用静态储备系数S.M来表征汽车稳态响应。（1）解释中性转向点的定义。（2）求静态储备系数S.M的表达式及表达式中各符号的意义。（3）用静态储备系数S.M分析汽车的稳态响应。2.某一汽车是具有固定比值的制动器制动力汽车，已知其前轮制动器制动力Ｆu１=600N;并知此车的制动力分配系数β０＝０.５，试求：（１）求轮制动器制动力Ｆu２；得分（２）若该汽车具有Ｉ曲线特性，求该汽车的同步附着系数φ０。（Ｌ＝3300mm,a=2315mm,b=1250mm,hg=0.6m）2007-2008学年第一学期末考试试题答案（A卷）汽车理论基础一、名词解释（4分×5=20分）1.汽车的动力性2.等速百公里燃油消耗量：3.汽车的制动跑偏：4.汽车的操纵稳定性：5.汽车的通过性：二、填空题（每空1分，共20分）1.汽车动力性评价指标是:_____﹑________和__。2.汽车转向盘的两种输入形式是：_________和______。3.汽车制动的全过程大致分为四个阶段，即、、、。4.汽车的行驶阻力主要有____、、和。5.汽车燃油经济性常用的评价指标是_。6.汽车的稳定转向特性分为三种类型：、、。7.确定最大传动比时,要考虑三方面的问题:__、_以及。三、简答题（6分×6=36分）1.试写出汽车的行驶平衡方程式，并解释每项的含义。2.什么是汽车的驱动力？请写出它的表达式。3.简述决定汽车制动距离的主要因素。4．简述货车采用拖挂运输降低燃油消耗量的原因。5.简述汽车制动跑偏的两个原因。得分6.简述表征稳态响应的几个参数。四、综合分析题（12分×2=24分）1.某轿车轴距L=3.0m，质心至前轴距离a=1.55m，质心至后轴距离b=1.45m，汽车前轮总侧偏刚度k1=-6300N/rad，后轮总侧偏刚度k2=-110000N/rad，汽车的总质量为2000kg，当车速为ｕ＝22.35m/s时，计算:（1）该车的稳定性因数K；确定此时汽车的转向特性。（2）汽车的稳态横摆角速度增益。（3）该车的特征车速或临界车速。2.写出汽车的后备功率方程式并画图表示，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。2007-2008学年第一学期末考试试题答案（B卷）汽车理论一、名词解释（4分×5=20分）1.附着力2.等速百公里燃油消耗量曲线3.制动器制动力4.汽车制动方向稳定性5.中性转向点二、填空题（每空1分，共20分）1.汽车在水平道路上等速行驶时须克服来自地面的____阻力和来自空气的_____阻力。2.汽车的行驶方程式是_____________。3.车轮处于无载时的半径称为。4.同一车速下,汽车应尽量用_________档工作,以节约燃油。5.轮胎在积水层的路面滚动时其接触面可分为水膜区、和________三个区域。得分6.轮胎发生侧偏时，会产生作用于轮胎绕OZ轴的力矩，该力矩称为_________。7.制动时汽车自动向左或向右偏驶称为____________。8.决定汽车制动距离的主要因素是：制动器起作用时间、____________以及____________。9.汽车的制动性主要由___________﹑___________和___________来评价。10.汽车支撑通过性的评价指标是、、。11.机械振动对人体的影响取决于振动的、、和持续时间。三、简答题（6分×6=36分）1.画图并简述驱动力与行驶阻力平衡图的定义。2.什么是汽车的加速阻力？请写出它的表达式。3.为了提高汽车的燃油经济性,从汽车使用方面考虑可采取那些途径?4.简述轮胎的侧偏现象。5.为什么说增加档位数会改善汽车的动力性和燃油经济性？得分6.简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。四、综合分析题（12分×2=24分）1.从分析汽车直线行驶制动侧滑试验中，可得出哪些结论？（试验是在一条一侧有2.5%的横向坡的平直混凝土路面上进行的。试验用的轿车有调节各个车轮制动器液压的装置，以控制每根车轴的制动力，达到改变前、后轮抱死拖滑次序的目的。）2.某一汽车是具有固定比值的制动器制动力汽车，已知其前轮制动器制动力Ｆu１=600N;并知此车的制动力分配系数β０＝０.6，试求：（１）求轮制动器制动力Ｆu２；得分（２）若该汽车具有Ｉ曲线特性，求该汽车的同步附着系数φ０。（Ｌ＝3200mm,a=2000mm,b=1200mm,hg=0.6m）2010-2011学年第一学期期末考试试题（A卷）汽车理论使用班级：总分一、填空题（每空1分，共25分）1.汽车动力性评价指标是:__________﹑_____________和___________。2.汽车在水平道路上等速行驶时须克服来自地面的__________阻力和来自空气的____________阻力。3.坡度阻力与滚动阻力均与道路有关，故把两种阻力和在一起称为。4.汽车燃油经济性常用的评价指标是_________。5.传动系的档位数（增多或减少）时，有利于提高汽车的燃油经济性。6.汽车动力装置参数系指________________和___________________。7.单位汽车总质量具有的发动机功率称为___________。8.汽车的制动性主要由___________﹑___________和___________来评价。9.汽车转向盘的两种输入形式是：_________和_________。10.机械振动对人体的影响取决于振动的频率、、和持续时间。11.汽车支撑通过性的评价指标是、、。12.汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与路面间的夹角为。13.车辆中间底部的零件碰到地面而被顶住时称为失效。14.轮胎的侧偏特性主要是指侧偏力、与之间的关系。得分得分二、名词解释（4分×6=24分）1.最高车速：2.附着率：3.汽车的燃油经济性：4.同步附着系数：5.汽车的通过性：6.汽车的平顺性：三、简答题（6分×7=42分）1.什么是汽车的驱动力？请写出它的表达式。2.简述汽车的驱动力图的定义并画出四档货车驱动力图。得分3.试分析影响汽车燃料经济性的主要因素。4.为什么汽车使用高档行驶的时候燃油消耗量低？5.简述主传动比的选择与汽车经济性和动力性的关系。6.简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。7.什么是制动跑偏？制动跑偏的原因有哪些？四、计算题（9分）某一汽车是具有固定比值的制动器制动力汽车，已知其前轮制动力Fμ1=600N，并知此车的制动器分配系数β0=0.5，试求：（1）后轮制动器制动力Fμ2;（2）若该汽车具有I曲线特征，求该汽车的同步附着系数φ0。（L=3300mm,a=2050mm,b=1250mm,hg=0.6m）（3）分析汽车在φ=0.8的路面上制动时汽车的抱死情况。得分