发动机润滑系课件资料

发动机润滑系主讲人：胡绍灿本节知识概况：1.润滑系的功用2.润滑的方式3.润滑系的组成4.润滑剂的种类及选择一、润滑系的作用：1、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面，减少零件的摩擦和磨损。2、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。3、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。4、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油膜形成油膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。5、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。6、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击减小振动。二.润滑的方式：（1）压力润滑：是将润滑油以一定压力供入摩擦表面的润滑方式。主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大、相对运动速度较高的摩擦表面的润滑。（2）飞溅润滑：是利用发动机工作时运动零件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式。主要用来润滑负荷较轻的汽缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。（3）润滑脂润滑：通过润滑脂油嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面。如水泵及发电机轴承等。三.润滑系的组成：油底壳：储存润滑油机油泵：建立足够的油压，保证机油循环，实现压力润滑。限压阀：限制最高油压旁通阀：避免因机油粗滤器堵塞而造成主油道供油中断。机油滤清器：防止润滑油中混入的金属磨屑、机械杂质及润滑油本身氧化生成的胶质进入主油道。（浮式集滤器和固定式集滤器）机油散热器：加强润滑油冷却，使润滑油温度保持在正常动作范围（70-90℃）用于热负荷较高的发动机。机油压力表、温度表和机油标尺：掌握润滑系的工作状况油管和油道：引导、输送及分配润滑油。机油泵功用：提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环分类：A、齿轮式机油泵B、转子式机油泵齿轮式机油泵工作原理：发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿旋转，从而齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处便形成低压而产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位齿轮式机油泵出油腔主动齿轮从动齿轮进油腔壳体转子式机油泵齿轮式机油泵结构简单，机械加工方便，工作可靠，使用寿命长，应用较广泛。结构紧凑，外形尺寸小，重量轻，吸油真空度较大，泵油量大，供油均匀性好，成本低，在中、小型发动机上应用广泛。作用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑和大气中的尘埃分类：集滤器、粗滤器、细滤器、复合式滤清器连接方式：串联——一般为粗滤器并联——一般为细滤器机油滤清器浮式集滤器浮于机油表面，能吸入油面上较为清洁的机油，但当油面上的泡沫被吸入时，油道中机油压力降低，润滑欠可靠。固定式集滤器集滤器淹没于机油下面，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。功用：防止较大的机械杂质进入机油泵。分类：集滤器机油散热器一般安装在冷却水散热器的前面，与主油道并联。机油泵工作时，一方面将机油供给主油道，另一方面经限压阀、机油散热器开关，进油管进入机油散热器内，冷却后从出油管流回机油盘，如此循环流动。机油冷却器将机油冷却器置于冷却水路中，利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时，靠冷却水降温，发动机起动时，则从冷却水吸收热量使润滑油迅速提高温度。机油冷却器由铝合金铸成的壳体、前盖、后盖和铜芯管组成，如图所示。为了加强冷却，管外又套装了散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者进行热量交换。也有使油在管外流动，而水在管内流动的结构。三、润滑系统的油路润滑系油路：机油低压报警开关分油道旁通阀发动机主油道安全阀机油滤清器机油泵机油集滤器油底壳四.润滑剂的种类和选用：润滑脂：是将稠化剂掺入液体润滑剂中所制成的一种稳定的固体或半固体的产品。特点：其可在常温下附着于垂直表面而不流淌，并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作。目前进口汽车和国产新车普遍推荐使用汽车通用锂基润滑脂。它有良好的高温低温适应性，可在-30~120℃内使用，还有良好的抗水性和防锈性，可用于潮湿和与水接触的摩擦部位，有良好的安定性和润滑性，在高速运转的机械部位使用，不变质、不流失，保证润滑。润滑剂润滑脂润滑油(机油）机油的使用性能添加剂适当的黏度增稠剂优异的氧化安定性氧化抑制剂良好的防腐性防腐添加剂较低的起泡性泡沫抑制剂强烈的清净分散性清净分散添加剂高度的极压性极压添加剂润滑油1、润滑系的功用是什么？由哪些机件组成？2、一般油路中有哪几种机油滤清器，是串联还是并联，原因是什么？课后作业：