外环路K1+333.82桥施工组织设计

1常州市外环路城市化改造工程（凌家塘立交~常澄路）K1+333.82桥梁施工组织设计2编制目录第一章、工程概况和特点……………………………………3第二章、施工准备及资源配置………………………………7第三章、进度计划……………………………………………13第四章、施工方法和技术控制………………………………14第五章、质量保证措施………………………………………23第六章、安全、环保措施……………………………………273第一章工程概况和特点一、工程概况本桥位于常州市外环路（凌家塘立交~常澄路）段。桥梁中心道路里程桩号K1+333.82米，跨规划河道，河道上口宽规划为20米，道路中心线与河道中心线正交。二、编制依据1、常州市市政工程设计院《常州市外环路（凌家塘立交~常澄路）城市化改造工程》设计图纸。2、有关市政、公路桥梁的设计、施工规范及验收标准。3、现场踏勘情况及本公司的资源情况。三、基本质料1、设计荷载：城-A级汽车，人群4.5Kpa，局部构件5.0Kpa2、横断面：[0.3米（栏杆带）+4.2米（非机动车道）+2米（机非分隔带）+12米（机动车道）]*2+3米（中间分隔带）=40米。3、纵坡：由南向北为一直线降坡，i=0.124％。4、横坡：i=-1.722％。5、通航等级：河道无通航要求，桥梁梁底标高不低于4.2控制。6、高程系统：本设计采用黄河高程系统（2002年成果）7、抗震标准：本设计抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度0.10g。四、技术规范1、《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）2、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）3、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）44、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022-85）5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）7、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-49）五、地质概况根据岩土工程勘察报告，龙江路段：勤花路至勤业西路、青年路至城北干道；城北干道段：龙江路至飞龙路、黄山路至大明路；大明路段：城北干道至东方大道；本地区域地貌单元属长江三角洲沉积地貌，钻孔深度内的土层均为第四系全新统（Q4）及上更新统（Q3）冲积层，根据钻探揭露各土层的土性特征，将土体划分为八层，自上而下分别为杂填土、亚黏土、-1淤泥质亚粘土、-2亚粘土、粘土、亚粘土、亚砂土、粉细砂。在勘探深度内场地地下水类型为上层滞水，即敷存于杂填土、淤泥质亚粘土、亚砂土和粉细砂层中的浅层承压水。上层滞水在路段范围内可见水位埋深随地形的起伏而变化，一般为自然地面以下0.5m~1.5m；主要补给为大气降水及地表河水、明塘水，其水位随季节变化明显，该层水位年变化幅度范围一般位0.5m~1.00m。第四系全新统（Q4）中的淤泥质亚粘土，呈软~流塑，属软土性质。土样一般均处于过湿状态。六、设计要点1、本工程采用单跨预应力混凝土桥梁，跨径为16m，桥跨中心线与道路中心线正交，桥梁总长20.54米，桥面总宽B=40米。2、桥梁上部结构采用单跨16m预应力空心板梁，铺装厚9.5~11cm的整体化C40混凝土及4cm厚的SMA铺装，在两层铺装之间涂一层FBW柔性防水材料；横坡由桥台台帽调整。53、下部结构：桥台采用重力式桥台，天然扩大基础，台身、侧墙采用10号浆砌块石，台后挡墙采用7.5号浆砌块石，台帽、基础采用C25混凝土。桥梁支座采用圆板式橡胶支座，规格Ф200*28mm。4、桥面系设计(1)桥面铺装：整体化桥面现浇混凝土C40；铰缝采用C40混凝土；预应力钢筋混凝土空心板采用C40混凝土；其余均为C25混凝土。(2)伸缩缝：本设计在桥台背墙与梁端之间设置GQF-C（40）型型钢伸缩缝。(3)预应力钢铰线：预应力钢铰线采用ASTMA416-97标准270钢铰线，fpk=1860Mpa，规格为Фs12.70钢铰线。(4)中间分隔带：分隔带总宽3m，盖板厚8cm，上设4cm厚饰面，饰面材料可用一般的广场面砖,中间设立防眩板。(5)机非分隔带：分隔带总宽2m，盖板厚8cm，上设4cm厚饰面，饰面材料可用一般的广场面砖。(6)排水设施：在桥面分隔带、非机动车道内侧每6m设置一个ф100mmPVC泄水管。(7)管线过桥：大直径管线如燃气在梁外侧面悬吊过河，在桥台处入地或直接穿越河道；小直径管线如电信、广电、联通、移动在中间分隔带或机非分隔带下敷设。(8)照明：本设计在分隔带内布置路灯，30m一根，或根据建设单位要求布置，路灯形式由建设单位指定。6第二章施工准备及资源配置一、项目组织机构.7二、各岗位人员的职责和权限1、项目经理（1）在公司的领导下，全面主持项目经理部的日常工作，带领项目经理部全体同志完成工程项目施工任务和其他任务。（2）组织工程施工，全面抓好工期、质量、成本、安全、文明施工、工程技术资料管理。（3）责协调解决施工中的矛盾，与甲方、监理等有关部门保持密切联系，对难以协调解决的困难，应及时向上级领导及有关部门汇报。（4）定期组织工程质量检测与安全生产检查，杜绝质量与安全隐患，确保无重大质量和安全事故。（5）负责项目部的施工成本控制核算，严格控制材料费、人工费、机械费、管理费的消耗，努力降低生产成本，提高经济效益。2、施工员（1）在项目经理的领导下，负责人工、材料、机械的具体计划、调度，按照施工生产要求合理安排工程施工。（2）照工程进度目标，结合现场实际，熟悉工程技术要求，周密计划，统筹协调安排，妥善解决施工中的矛盾，确保工程如期完成。（3）督促施工队伍树立“质量第一”的思想，精心施工，在施工过程中，按照设计、规范实施操作，严格把好质量关，提高工程一次合格率，完成质量目标。（4）落实安全措施，加强安全监督检查，把好质量关，防止安全事故发生。（5）做好施工围护，注意环境保护，工程收尾做到工完料尽场清，确保文明施工。83、技术员（1）在项目经理领导下，全面负责项目部技术工作，认真研究、熟悉图纸，掌握技术规范、标准。负责编制和落实工程施工组织设计。（2）严格按照技术规范、设计图纸、操作规程、施工合同指导施工，认真做好技术交底、测量放线等工作。施工过程中遇到重大问题，应及时提出处理方案，报请上级批准后，妥善解决，不留后患。（3）编制单位工程预决算，做好每月计量、工程月报表，认真及时编制建设工程技术档案资料，切实做到：“完整、准确、系统、规范”。4、质量员（1）熟悉并执行各项质量管理规定及质量标准，推行全面质量管理。（2）坚持按施工程序施工，做到开竣工有计划，工序开工前有交底，每个工序部位、单位工程有检评，上道工序检评不合格不进行下道工序的施工，不合格工程不交验。5、试验资料员（1）负责整项工程的试验工作和技术资料的编制工作。（2）根据工程进展情况，及时做好各项质检资料，并报监理核检（3）认真完成原材料、半成品的复试工作及施工试验，及时准确完成相应的资料工作。6、材料员（1）负责工程材料计划的编制、收发、使用、管理工作。（2）负责各种材料的现场管理，确保施工现场堆放整齐，对不合格的材料、成品、半成品有权拒收。7、安全员9（1）牢固树立“安全生产”的思想，负责对新工人上岗前的安全教育。（2）制定和贯彻安全措施，负责向施工班组进行安全、技术交底，督促施工班组执行安全生产操作规程和规章制度，负责记录安全生产台帐，检查生产设备，清除不安全因素。10三、劳动力计划序号工种单位数量1总指挥人12项目经理人13技术负责人人14施工员人15材料员人16资料、试验员人17核算员人18安全员人19普工工日31210木工工日3511瓦工工日45012钢筋工工日31013油漆工工日2511四、施工机械计划序号名称规格单位数量1吊车25T台12发电机120千瓦台13发电机7.5千瓦台14挖掘机1m3/斗台15压路机光轮18T台16电夯台37砼拌和机400L台18张拉设备套19翻斗车1T辆210钻机台211钢筋切断、压型机台112卷扬机1T台113电焊机台214牵引车40T辆315对讲机台616水准仪N3台217全站仪台118电焊条烘箱台112五、主要材料计划工程材料单位桥C40砼m3388.7C25砼m3473.7C20砼m37.84cmSMAm318.4钢绞线kg7284.1HRB335钢筋kg42258.3钢材kg838.4支座个156GQF-C-（40）型伸缩缝m73.810#浆砌块石m3633.0栏杆m40栏杆带火烧板饰面m236.8碎石垫层m351.07.5#浆砌块石m3139.813第三章进度计划1、施工进度计划（见附图）14第四章施工方法和技术控制一、施工顺序测量放样→基坑开挖→桥台基础→桥台砌筑→台后回填→板梁吊装→桥面铺装→附属设施与面层二、施工方法1、施工测量桥梁施工测量就是要准确的放出桥墩、桥台的中心位置及其纵横轴线。为了保证墩台的定位及其标高精度，对本座桥梁在开工前必须建立好平面控制网、高程系统以及测量桥位中线（桥轴线）的长度，确保大桥的走向、跨距、高程等符合规范和设计要求。为了保证本座桥梁的施工测量，本次在本座桥梁施工中配置：电子全站仪、水准仪等仪器，以保证测量的准确和工作进行。在测量中，首先建立平面控制的网络，使用三角网法将桥梁的平面网络建立，同时要确保一定的精度。其次建立高程控制网络，布设临时水准点。以上网络的控制点均采取用水泥混凝土预制桩确定，同时加以保护和加固，以确保整个施工过程中准确和永久性。网络确定后须确定桥梁的墩台及其轴线，同时对桥梁施工中基础、桩基等细部测量进行确定。2、基础施工（1）基坑开挖由于为规划河道，故在施工前首先根据测量放样，将整个桥梁位置的土方全部挖除，标高至扩大基础底部。基坑开挖时，由地质条件和开挖深度等方面考虑，基坑坡度按1：0.67。采15用机械施工为主，人工为辅的方法。施工过程中应注意以下几点：①在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水，以避免地表水冲刷坑壁，影响坑壁的稳定性。②坑壁缘边应留有护道，静荷载距坑边缘不小于0.5m，动荷载距坑边缘不小于1.0m；垂直坑壁边缘的护道还应适当增宽；水文地质条件欠佳时应有加固措施。③应经常注意观察坑边缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，以确保安全施工。④基坑施工不可延续时间过长，自开挖至基础完成，应抓紧时间连续施工。⑤由于桩基的施工，为保证机械和材料的进出，在基坑内部设临时便道。⑥基坑应尽量在少雨季节施工。3、桥台桥台台身采用浆砌块石。桥台台身浆注的过程中应注意：（1）砌筑前应将石料表面泥垢清理干净,用水湿润.（2）浆砌石底面应卧浆铺砌,立缝填浆密实,不得有空缝,砌筑中断时,应将砌好的石层空隙用砂浆填满,在砌筑时石层表面应清扫干净,洒水湿润,所有工作缝应留斜差.（3）砌筑砌体外皮时,灰缝需留出1---2CM深的缝隙,以便填充砂浆的勾缝.（4）砌体中的石块应大小搭配,互相错叠,咬紧密实,较大的石块大面朝下,以利稳定,所有石块之间应有砂浆粘结,不得直接接触,更不能先干砌后灌浆留有空隙,应填充小石块,以使其紧密.16（5）采用分段砌筑时,相邻高差不宜超过1.2m,工作段的分段位置在伸缩缝,沉降处同一墙体连续砌筑高度,不宜超过1.2m.（6）每层块石尽可能有一致的高度,并需砌高0.7m--1.2m找平一次.（7）砌筑镶面石时,错缝应按规定排列方法,同一层中用一丁一顺或一层丁一层顺石,灰缝宽度宜为2—3cm。（8）砌筑填心石时,灰缝应彼此错开,水平灰缝不得大于3cm,垂直灰缝一般不得超过4cm,个别空隙较大时,应砂浆中填塞小石块。（9）砌块石墙必须设置拉结石,拉结石应均匀分布,相互错开,一般每0.7平方米墙面至少应设置一块。4、板梁的吊装：预制完的梁板，经检验合格后用运输车辆运到现场。板梁吊装直接用两台吊车进行吊装。梁板吊装是桥梁施工的一个重要环节，为此项目部特意成立了吊装领导小组，由总指挥担任小组组长，项目经理任副组长亲自指挥吊装的整个过程。还特别设立了三个安全员，分别驻守在预制现场，运输沿线和吊装现场，负责整个吊装过程的安全工