盖板涵专项最终施工方案1

仁沐新高速公路仁寿至井研试验段第三合同段盖板涵施工方案1仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）高速公路仁寿至井研段试验段LJ3标段（K29+525）盖板涵施工方案编制：复核：审核：攀枝花公路建设有限公司G4216仁沐新高速公路LJ3标段项目经理部二0一四年十二月仁沐新高速公路仁寿至井研试验段第三合同段盖板涵施工方案2目录一、编制依据．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3二、工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3三、工程进度计划安排．．．．．．．．．．..．．3四、施工管理机构、机械配置．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3五、施工准备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5六、钢筋砼盖板涵施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5七、技术、质量、安全保证措施．．．．．．．..．16八、涵洞安全施工措施．．．．．．．．．．．.．18九、文明施工措施．．．．．．．．..．．．．．．21十、环境保护措施．．．．．．．．..．．．．．．22十一、冬、雨季施工．．．．．．．．..．．．．．．23十一、安全应急预案．．．．．．．．..．．．．．．25十二、附表．．．．．．．．......．．．．．．27仁沐新高速公路仁寿至井研试验段第三合同段盖板涵施工方案3盖板涵施工方案一、编制依据1、四川省交通运输厅交通勘察设计研究院仁沐新高速第三合同段《施工图设计》图纸2、《公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-2011》3、《公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004》4、《四川省高速公路建设标准化管理规定》，《四川省高速公路建设标准化管理指南》。二、工程概况仁沐新高速公路仁寿至井研试验段LJ3合同段，起讫桩号为K27+080～K38+400，全长11.32公里。全线共设置钢筋砼盖板涵28道，其中人行通道盖板涵20道，车行盖板涵5道，跨天然气管道盖板涵3道，具体桩号及工程数量详见附表1。本合同段拟首先开工涵洞桩号为K29+525，本方案按K29+525进行编制。三、工程进度计划安排涵洞的顺利施工是保证路基土石方填筑的的关键，我标段高度重视，并配备强的技术力量来完成，本涵洞施工工期为1月13日～2月20日。四、施工质量管理机构、机械配置1、组织机构施工质量管理人员配置一览表序号人员名称人数备注仁沐新高速公路仁寿至井研试验段第三合同段盖板涵施工方案41总工12现场施工负责人13技术人员24试验人员25质检人员16测量人员27安全管理人员18机械操作员39工人152、机械配置表2机械设备、料具配置表项次机械设备名称规格型号单位数量备注1挖掘机VOLVO360台12压路机科特18T台13自卸汽车双桥车台24装载机徐工50台15混凝土运输车台26发电机组15KW台17振动棒50根38振动式打夯机台2仁沐新高速公路仁寿至井研试验段第三合同段盖板涵施工方案5五、施工准备1、技术交底，开工之前对作业队伍进行安全、技术交底。2、测量准备：由测量工程师根据图纸放出涵洞中线、边线等控制桩，在地面上根据地质情况确定放坡坡度，用石灰撒出开挖线，并做好水准点及引桩。3、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向，材料的堆码场地，机具设备的摆放位置，施工便道应做好防水、排水工作，保证材料及施工车辆的顺利通行。4、材料试验送检工作：做好砂、石、水泥、施工用水、钢筋等原材料的取样送检工作，确定砂浆、混凝土的配合比，材料及配合比见下表：名称来源检验结果备注碎石、砂乐山市江宏砂石有限公司合格水泥仁寿汪洋建宝水泥有限公司合格片石漆树湾料石场合格C20砼配合比水泥：碎石：砂：水=290:735:1200:175单位：kgC30砼配合比水泥：碎石：砂：水：外加剂=326:858:1093:163:3.26单位：kg5、施工队伍：由本公司具有丰富施工经验的专业施工人员组建涵洞施工队伍，足够满足涵洞施工的进度及质量要求。六、钢筋砼盖板涵施工方案1、施工工艺流程仁沐新高速公路仁寿至井研试验段第三合同段盖板涵施工方案6施工工艺框图2、基坑开挖（1）基坑开挖前应根据水文、地质、开挖方式及施工环境条件等因素，确定是否对坑壁采取支护措施当基坑深度较小且坑壁土层稳定时，可直接放坡开挖：坑壁土层不易稳定且有地下水影响，或放坡开挖场地受到限制，或放坡开挖工程量大时，应按设计要求对坑壁进行支护，设计未要求时，应结合实际情况选择适宜的坑壁支护方案。测量定位平整场地基坑开挖基坑验收基础模板验收浇筑砼基础验收制作模板制作相同条件砼试块预制盖板不合格不合格不合格合格合格合格合格洞底铺砌洞口施工台背回填清理现场分项工程验收合格拆模及养护台身模板及钢筋验收浇筑砼台身验收制作模板钢筋绑扎制作相同条件砼试块不合格不合格合格合格拆模及养护盖板安装或现浇仁沐新高速公路仁寿至井研试验段第三合同段盖板涵施工方案7开挖前通知监理工程师，对原地面高程进行检查复核。未完成测量检查及监理工程师批准之前不得开挖。基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定，便于开挖后校核。（2）基坑的顶面应设置防止地面水流入基坑的设施。基坑顶面有动荷载时，其边缘与动荷载之间应留有不小于1m宽的护道，动荷载较大时宜适当加宽护道；若水文和地质条件较差，应采取加固措施。（3）不支护坑壁进行基坑开挖施工时应符合下列规定：①基坑坑壁的坡度宜根据地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。当为无水基坑且土层构造均匀时，基坑坑壁的坡度按下表确定；当土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。坑壁土类别坑壁坡度坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载砂类土1：11:1:251:1.5卵石、砾类土1:0.751:11:1.25粉质土、黏质土1:0.331:0.51:0.75极软岩1:0.251:0.331：0.67软质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:01:01:0②当基坑有地下水时，地下水位以上部分可放坡开挖；地下水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑底以上较高时，应采用加固土体或降低地下水位等方法开挖。③基坑为渗水性的土质基底时，坑底的平面尺寸应根据排水要求（包括排水沟、集水井、排水管网等）和基础模板所需基坑大小确定。（4）采用机械开挖时应避免超挖，宜在挖至基底前预留30cm，仁沐新高速公路仁寿至井研试验段第三合同段盖板涵施工方案8再由人工开挖至设计高程；如超挖，则应将松动部分清除，并应对基底进行处理。（5）基坑开挖到设计标高后，应及时报请监理工程师对基坑进行验收，不得长时间暴露、被水浸泡或被扰动，基坑尺寸，标高及基地承载力应符合规范要求，详见下表：项次检查内容规定值或允许偏差检查方法1平面轴线位置（mm）不小于图纸要求用经纬仪测量纵、横各2点2基底高程（mm）土质±50用水准仪测量5～8点石质+50，-2003基坑尺寸（mm）不小于图纸设计用尺量4基底承载力不小于图纸设计触探仪3、基底换填当涵洞基底承载力不能满足设计要求时，则采取换填方式对涵洞基底进行补强。换填材料主要是砂砾石，石料的母岩饱和抗压强度不应小于30Mpa，且不易风化。材料集中堆放，所用天然砂砾料最大粒径不大于50mm，含泥量不得大于5％，材料应采取覆盖措施，避免原材料污染。砂砾层分层填筑，每层铺筑松厚度不超过20cm，并分层压实，压实度≥96％，为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料时人工配合机械整平，保证填料平整度及厚度符合要求。换填施工完毕后，应报验监理工程师，验收合格后才能进入下仁沐新高速公路仁寿至井研试验段第三合同段盖板涵施工方案9道工序的施工。4、涵洞基础、台身、盖板的施工方法及技术措施（1）沉降缝：按4m～6m设置一道沉降缝，填以沥青麻絮或不透水材料。（2）模板安装：模板采用钢模板，为减少模板的拼缝，每块模板的面积宜大于2.0㎡。严格按设计尺寸放出模板边线，并严格按设计要求进行拼装支固，其结构及部位尺寸符合设计要求，偏差符合质量标准及规范要求。安装模板时用方木或脚手架支撑稳固牢靠，用拉杆（Φ10钢筋）对拉加固模板。现浇混凝土模板安装时，模板与模板接缝间夹以止浆条防止漏浆，以保证混凝土内实外美。模板及模板支撑具有足够的刚度，强度和稳定性，施工前检查合格后方进入砼浇筑。浇筑砼土前，模板必须清理干净，并均匀涂刷脱模剂，模板内的积水和杂物将清理干净后，请监理工程师验收合格后方进入砼浇筑，模板制作、安装应符合附表2、表3规定。（3）混凝土：①混凝土由拌和站搅拌，砼罐车运输至现场后使用砼泵车送砼浇筑，采用搅拌运输车运输混凝土时，途中应以2~4r／min的慢速进行搅动，卸料前应以常速度再次搅拌。混凝土运至浇筑地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌，二次搅拌时不任意加水，确有必要时，可同时加水、相应的胶凝材料和外加剂并保持其原水胶比不变；二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。②在整个混凝土浇筑过程中，应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，且应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼；上下层同时浇筑时，上层与下层的前后浇筑距离应保持1.5m以上；在斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。仁沐新高速公路仁寿至井研试验段第三合同段盖板涵施工方案10③混凝土分层浇筑的层厚应符合下表的规定振捣方式浇筑层厚度（mm）采用插入式振捣器300采用附着式振捣器300采用表面振捣器无筋或配筋稀疏时250配筋较密时150④插入式振动器的移位时间应不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模板应保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土中的深度宜为50～100mm，每一振点的振捣延续时间为20～30s，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。⑤混凝土的浇筑宜连续进行，因故中断间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间。混凝土的运输、浇筑及间歇时间不宜超出下表的规定；当超出时应按浇筑中断处理，并应留置施工缝，同时应记录。混凝土的运输、浇筑时间及间歇的全部允许时间（min）混凝土强度等级气温≤25℃气温＞25℃≤C30210180＞C30180150⑥外观要求：表面平整，无蜂窝、麻面、空洞、破角或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹；外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲、扭曲现象。⑦混凝土养护：砼在浇捣完毕后12h之内进行覆盖和浇水养护，普通砼养护时间不少于7天。仁沐新高速公路仁寿至井研试验段第三合同段盖板涵施工方案11⑧混凝土取样：试验人员在监理人员监督下现场取样，以检验混凝土质量。砼试块制作组数，每一单元制取2组。试块制作完成后送入标养房进行标准养护，另加一组留在现场与结构同条件养护，作为承重模板拆除时的强度依据。（4）养护在浇筑完毕12小时后（时间根据当时的气温确定）对混凝土加以覆盖并洒水养护，覆盖要完整，洒水次数以混凝土的表面始终处于湿润状态为准，养护时间不少于7天，当混土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏或放置它物。4、盖板的预制及安装（1）钢筋砼盖板采用集中预制，吊车吊装就位，盖板采用预制场集中预制，确保质量。预制场设在K31+150～K31+200段右侧,小型预制场方案另报。（2）钢筋制作安装钢筋的加工在预制场集中加工成半成品。钢筋选择平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈的抽检合格钢材。盖板钢筋无连接，因此无焊接或机械连接接头。钢筋交接处用铁丝绑结牢固，钢筋用砼块垫起控制钢筋保护层厚度。（3）模板安装底板利用场地硬化的砼地坪，下贴薄膜纸作隔离，板块边模板采用定型钢模板，安装模板时用方木或脚手架支撑稳固牢靠，另用拉杆（Φ16钢筋）对拉锁固模板，模板与模板接缝间夹止浆条防止漏浆，以保证混凝土内实外美。仁沐新高速公路仁寿至井研试验段第三合同段盖板涵施工方案12模板安装后，模板内的积水和杂物清理干净后在浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板清理干净，并均匀涂刷脱模剂。（4）浇筑混凝土模板安装好后检查结构尺寸无误，涂刷脱模剂后，将绑扎好的钢筋放入模板内，垫好保护层。经监理工程师检验合格并签认后浇筑混凝土。混凝土采用自拌砼，砼罐车运输至现场后由混凝土泵车入模，在整个混