路面工程施工方案及质量安全技术保证措施

路面工程施工方案及质量安全技术保证措施3.1工程概况本标段路面工程主要含老路面改建及拼宽新建路面。（1）老路改建方案①超车道一般超车道改建采用铣刨上面层加铺4cmSMA-13（SBS改性）+6cmAC-20（SBS改性）+XcmAC-20C（调平层）处理方案。②行车道一般行车道改建采用铣刨上、中面层，加铺4cmSMA-13（SBS改性）+6cmAC-20C（SBS改性）+6cmAC-20C+XcmAC-20C（调平层）处理方案③硬路肩老路硬路肩全部挖除，在老路石灰土顶面设75cm台阶。结合动态设计理念，既有道路硬路肩路床开挖深度以老路床顶强度确定，一般按照路床反挖120cm掺灰回填。路床分台阶开挖台阶高度0.6m，宽度1.0m。④纵坡抬高段路面结构A、纵坡调整抬高6~14cm内时，老路面无明显病害的情况下，铣刨上面层4cm，用中粒式沥青混凝土AC-20C调平，改建后的路面机构为：上面层：4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）中面层：6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土（SBS改性）调平层：0~8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土（SBS改性）B、纵坡调整抬高14~18cm内时，老路面无明显病害的情况下，铣刨上面层4cm，用粗粒式沥青混凝土AC-25C调平，改建后的路面机构为：上面层：4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）中面层：6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土（SBS改性）下面层：8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土调平层：0~4cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土C、纵坡调整抬高18~42cm内时，老路面无明显病害的情况下，直接加铺，用粗粒式沥青混凝土AC-25C调平，改建后的路面机构为：上面层：4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）中面层：6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土（SBS改性）下面层：8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土调平层：0~24cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土D、纵坡调整抬高42~87cm内时，老路面无明显病害的情况下，直接加铺，用水泥稳定碎石调平，改建后的路面机构为：上面层：4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）中面层：6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土（SBS改性）下面层：8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土上基层：10cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土调平层：14~59cm厚水泥稳定碎石E、纵坡调整抬高87~96cm内时，老路面无明显病害的情况下，直接加铺，用低剂量水泥稳定碎石调平，改建后的路面机构为：上面层：4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）中面层：6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土（SBS改性）下面层：8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土上基层：10cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土下基层：38cm厚水泥稳定碎石调平层：21~30cm厚低剂量水泥稳定碎石F、纵坡调整抬高大于96cm时，老路面无明显病害的情况下，直接加铺，用级配碎石调平，改建后的路面机构为：上面层：4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石（SBS改性）中面层：6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土（SBS改性）下面层：8cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土上基层：10cm厚AC-25C粗粒式沥青混凝土下基层：38cm厚水泥稳定碎石底基层：15cm厚低剂量水泥稳定碎石垫层：15cm级配碎石路床：级配碎石新建拼宽路面修建抬高时，靠既有高速路床顶上设置50cm高现浇混凝土块以支挡路面，且在混凝土块上面设置临时护栏，保证新建拼宽路面保通通行时安全。（2）拓宽新建路面结构主线拼宽路面结构采用4cmSMA-13（SBS改性）+6cmAC-20C（SBS改性）+8cmAC-20C（SBS改性）+10cmAC-25C+38cm水稳碎石+15cm低剂量水稳碎石（或老路铣刨料水泥稳定冷再生）+15cm继配碎石，共96cm。（3）拓宽新建匝道路面结构采用4cmSMA-13（SBS改性）+6cmAC-20C（SBS改性）+8cmAC-25C+36cm水稳碎石（或老路铣刨料水泥稳定冷再生）+20cm低剂量水稳碎石，共74cm。（4）拓宽新建桥面铺装结构：4cmSMA-13（SBS改性）+6cmAC-20（SBS改性）+桥面防水粘结层+防水混凝土。（5）收费站广场路面匝道收费广场采用水泥混凝土路面。路面结构：30cm厚水泥混凝土+1cm乳化沥青封层+36cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石。3.2级配碎石垫层施工方案及质量安全技术保证措施一、施工工艺流程图本标段拼宽新建段设置15cm厚级配碎石排水垫层，其施工工艺流程见图5-4二、施工方法（1）测量放样在施工现场附近引临时水准点，严格控制标高。每10m钉出拼接线和边线桩，并标注填筑虚铺标高，设置钢丝绳基准线，控制填筑高程。图5-4级配碎石垫层施工工艺流程图（2）级配碎石拌合级配碎石混和料在拌合站按试验室出具的理论配合比和含水量采用自动计量、电控加水的方法集中进行均匀拌和。在正式搅拌级配碎石混和料之前，必须先调试所用的拌和设备，使混合料的颗粒组成、级配、含水量都能达到规定要求，并通过试验段的试拌、试铺总结各种施工参数，确定级配碎石的最佳配合比，以使基床表层级配碎石填筑层具有更好的强度和刚度。（3）运输装车前保持车内清洁，车厢严密，以防小颗粒泄漏避免配合比变化和污染环境。装车时车要有规律的移动，使混和料不致产生离析。根据摊铺能力、运距、运输时间合理选用运输车辆数量，保证摊铺平整及压实连续作业。混合料运输过程中加盖防水蓬布，保持填料湿润，避免填料的水份损失。尽量避免中途停车和颠簸、急转弯、急刹车等，以保证拌合料不延时、不离析。运至现场的填料利用酒精燃烧法测试含水量，符合要求后再进行摊铺。（4）填筑试验路段本标段路面垫层采用15cm厚级配碎石。为了确定级配碎石垫层填筑的各项施工参数，选取一定长度的路基作试验段。根据试验作施工技术交底，试验段开始后详细记录各次试验的有关数据，并将最后选出的填料分层松铺厚度、碾压遍数、最佳含水率和施工工艺、机械配置报监理工程师批准后作为以后级配碎石施工的依据。（5）摊铺摊铺前放出拼接桩、边桩桩位。按照规定的虚铺厚度和车容量计算出每格大小，方格网纵向不大于10m，横向分别在路基拼接侧及路基边线设方格网桩，然后插杆挂线，撒石灰线方格。在标杆上标出刻度以便掌握虚铺厚度和压实厚度。级配碎石摊铺采用推土机、装载机和平地机配合进行。根据试验段确定的各项数据进行摊铺，摊铺采用推土机初平，平地机终平，不均匀处及坑洼处人工进行调整，保证局部凹凸不大于1.5cm。铺设厚度和标高用水准仪精确控制，纵向每10m布点，横向根据路拱每断面布2个点，分别为拼接点、边桩点。压实度（重型）不小于96%。（6）碾压碾压前平地机精平，人工挂线整平后用22t振动式压路机进行碾压，碾压时，级配碎石表面要保持湿润。碾压遵循：直线段先两侧后中间，曲线段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振动再静压的操作程序压实，压路机走行速度控制在2km/h以内。碾压分为初压、复压和终压三道程序。①初压（即静压）关闭振动装置，先静压一遍，整平和稳定混合料。②复压时打开振动装置，强振压实两遍，当压实密度达到设计和规范要求时，复压停止，记录压实遍数。③终压为静压两遍。④碾压时，相邻区段衔接处要重叠压实，纵向衔接碾压长度不得小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.4～0.5m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层分段填筑衔接错开量不小于3m。（7）修整养护压实后的路基面如有局部凹凸不平整，要进行刨松、洒水，加级配碎石补平、补压，使其外型、表观质量达到设计及规范要求。级配碎石铺筑后，禁止开放交通并设专人洒水保持湿润养护。三、质量保证措施1、集料储备应分类存放、相互隔开。为确保材料清洁，堆放场地要硬化处理，防止粘土、杂物及粉尘污染。2、采用拌和站进行均匀拌和，拌和好的成品料尽快运到现场摊铺，尽量避免水分流失。考虑运输过程中的水分损失，可在拌和中把含水量提高0.5%～1%。3、使用自卸汽车运输，在运输、卸料和整平过程中，要尽量避免级配碎石产生离析，特别是要防止运输过程中小颗粒泄漏和水分的损失。4、应随摊铺、随碾压，在摊铺整形后表面尚处于湿润状态时，立即进行碾压。如表面水分蒸发过多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适当水分，再进行碾压。5、机械摊铺平整后，要派足够人力辅助整理，对个别低凹或离析处人工找平、拌合。级配碎石碾压要控制好碾压遍数及碾压次序，避免过振或漏振，以免造成骨料离析。四、安全保证措施1、施工前进行安全技术交底和安全培训，提高施工人员安全意识和防范能力。2、汽车运输级配碎石时，临时便道和正式公路交界处、施工便道间的交叉口、铁路交叉口处均应设立安全标志。3、机械填筑压实时，为保证机械运行安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆。4、施工作业前，应对机械做详细检查，严禁机械带病作业，严禁机械超荷载作业，保持施工机械的完好状态，严禁酒后疲劳驾驶。5、夜间施工时，应设照明设施并保证足够的照度。6、临时道路施工期间安排洒水，以免尘土飞扬污染环境。3.3水稳碎石基层施工方案及质量安全技术保证措施一、施工工艺流程图本标段底基层采用15cm低剂量水泥稳定碎石、下基层采用38cm（16cm+18cm）水泥稳定碎石，其施工工艺流程见图5-5；图5-5水稳碎石施工工艺流程二、施工方法水泥稳定碎石的拌合采用厂拌法施工。路面基层开工前，严格检查验收路基压实度、平整度并精心加工，恢复拼接线，直线段每20～25m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在路面边缘外0.3～0.5m处设指示桩，指示桩上用红漆标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置。并报监理工程师批准后方可开工。基层施工开工前修筑一段400～800平方米的试验路段。其任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等设计投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求，及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度，提出标准施工方法。标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制，含水量的控制方法，整平和整型的合适机具与方法，压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数，压实度检查方法及每一作业段的最小检查次数。1、准备工作在铺筑水泥稳定碎石基层之前，应从铺筑好的下基层上把所有浮杂物全部清除，并严格的整形和压实使其符合图纸所规定的要求。级配碎石垫层面上的车辙或松软部分或压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面部应翻松、清除或掺加同类材料重新进行整形，并压实到符合密度和所规定的线形、坡度的要求。2、水泥稳定碎石拌和①在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验提供的理论配合比进行试拌。②在集中拌合站实验室，实验人员对集料颗粒组成进行筛分，对拌好的混合料的含水泥和含水量进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。③应经常目测水稳碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。④碎石材料用装载机装入料斗经计量通过皮带运输机送入拌合机，水泥经计量同时进入拌和机拌合，混合料在略大于最佳含水量的1%-2%情况下拌和均匀每天收工或停拌后应用水将拌合仓内清洗干3、混合料的运输①运料采用大型自卸车运输，经计算运输车辆根据运距满足摊铺机摊铺的要求。混合料运输时加盖蓬布，防止水分散失过快。②卸料自卸车卸料时，设专人指挥，严禁发生运输车辆在已成型的下承层上急刹车、调头、运行速度超过15.0km/小时、碰撞摊铺机等现象，且要防止混合料卸在摊铺机前层面上。③自卸汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。4、摊铺①摊铺前洒水湿润，喷洒标准以表面潮湿为准，不得有积水或泥泞现象。②摊铺机就位后，熨平板按开始桩号处的虚铺厚度调整好，熨平板下垫放和虚铺厚度等厚的木块，并按横坡将熨平板调整好，摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，路幅两侧采用走挂钢丝绳的方法、两台摊铺机搭接的地方采用走雪橇的方法控制高程，钢丝采用紧线器拉紧