5CFG桩施工方案

CFG桩施工方案-1-目录一、工程概况..................................................................................................-2-二、工期安排..................................................................................................-3-三、组织机构设置..........................................................................................-3-四、施工前的准备..........................................................................................-4-五、CFG桩施工流程图...................................................................................-5-七、质量要求、检验方法及质量控制措施..................................................-7-八、常见质量缺陷的原因及控制技术........................................................-10-九、安全保证措施........................................................................................-11-十、施工注意事项........................................................................................-12-十一、成品保护............................................................................................-13-附件1CFG桩平面布置示意图附件2CFG桩平面区域示意图附件3项目分部机构设置图CFG桩施工方案-2-CFG桩施工方案一、工程概况成都东客站K15+800～K17+040地段部分路基为软基处理CFG桩施工地段。CFG桩由水泥、粉煤灰、碎石、石屑加水拌和形成的高粘结强度桩，和桩间土、碎石垫层一起形成复合地基。1、地质情况该段主要地层为：（1）人工素填土：为粉质黏土、黏土，棕黄、灰褐、褐黄色等色，分布于既有铁路、公路路堤及建筑物基础内，厚0～11m；（1-1）人工杂填土：以粗圆砾、碎砖块、混凝土块等为主，棕黄、褐黄色，分布于空地上，厚0～7m；（2）软土：为淤泥质黏土，灰、深灰色，主要分布于低洼槽地及区段内的水塘中，厚0～5m；（2-1）松软土：为成都黏土，褐灰、褐黄色，主要分布于水田、鱼塘、低洼沟槽表层透镜体状分布，厚0～6m；（3）成都黏土：棕黄、褐黄、灰黄等色，测区内上部均有分布，厚5～25m不等；（4）粗圆砾土：黄、浅黄色，分布于成都黏土之下呈透镜体状分布，厚0～13m；（5）泥岩：为暗紫、紫红、棕红色，埋深30m以下普遍发育片状、薄层纤维状石膏。2、工程分布及设计、施工安排情况根据设计图纸，路基基底地基需采用CFG桩进行加固的区域分布如下：K15+835～K15+885右侧长50mK15+930～K15+970右侧长40mK16+365～K16+420右侧长55mK16+490～K16+570右线长80m，K16+730～K16+790右线长60mK16+830～K16+930右侧长100mK16+830～K16+850右侧长20mK16+890～K16+930右侧长40mK15+930～K16+020左侧长90mK16+160～K16+220左侧长60mK16+330～K16+360左侧长30mK16+510～K16+680左侧长170mK16+730～K16+790左侧长60m根据设计要求，在上述区域内的CFG桩桩径均为0.5m，桩长4.5～8.5m，桩间距详见“桩间距及桩长一览表”。Ⅰ区内桩间距为1.8m,Ⅱ区内桩间距为1.6m，平面内桩CFG桩施工方案-3-的分布采用正三角形布置,要求CFG桩打入下卧层不小于0.5m。CFG桩桩顶设置0.4m厚砂砾石垫层，其间夹一层抗拉强度不小于80KN的双向土工格珊加固。具体平面布置图见附件1CFG桩平面布置示意图、附件2CFG桩平面区域示意图施工时，为确保既有线施工安全，先行施工如下区间范围内的CFG桩。K16+365～K16+420右侧长55mK16+490～K16+570右线长80mK16+730～K16+790右线长60mK16+830～K16+930右侧长100mK16+830～K16+850右侧长20mK16+890～K16+930右侧长40mK16+330～K16+360左侧长30mK16+510～K16+690左侧长180mK16+730～K16+790左侧长60m桩间距及桩长一览表序号里程位置施工编号分区间距桩长桩根数（m）（m）(根)1K15+930～K16+020左侧施左-1Ⅰ区1.84.0～4.59832K16+160～K16+220左侧施左-2Ⅱ区1.65.5～6.08373K16+330～K16+360左侧施左-3Ⅱ区1.65.54174K16+510～K16+680左侧施左-4Ⅱ区1.64.5～8.543525K16+730～K16+790左侧施左-5Ⅱ区1.65.5～7.02986K15+835～K15+885右侧施右-1Ⅰ区1.85.0～6.07577K15+930～K15+970右侧施右-2Ⅰ区1.86.5～7.55848K16+365～K16+420右侧施右-3Ⅱ区1.66.5～1013509K16+490～K16+570右侧施右-4Ⅱ区1.65.5～8.5194010K16+730～K16+790右侧施右-5Ⅱ区1.6577511K16+830～K16+850右侧施右-6Ⅱ区1.64.0～6.516912K16+890～K16+930右侧施右-7Ⅱ区1.6729013K16+830～K16+930右侧施右-8Ⅱ区1.64.5～5.5632合计13384注：方案中的左侧和右侧是相对于基线而言，基线的方向为从小里程向大里程。因此，基线左侧为东，右侧为西。二、工期安排基准线左侧开始施工时间为2009年2月15日，完成时间2009年3月16日；基线右侧开始施工时间为2009年3月1日，完成时间2009年3月31日。三、组织机构设置为了组织成都东客站站场路基工程的施工，中铁七局成都东客站及相关工程项目部CFG桩施工方案-4-下设土建项目分部，土建项目分部下设站场工区和区间工区，其中站场工区在土建项目分部的领导下，负责组织实施站场范围内（K14+150～K17+040）的所有线下土建工程，包括本次成都东客站南咽喉地段（K15+800～K17+040）路基施工及部分软土路基加固。站场工区设工区经理和技术负责人（工区经理同时又是经理分部副经理），负责项目日常的施工生产进度、安全质量管理，技术方案的编制，协助项目副经理完成该项工程。项目副经理在项目分部的领导下，全面负责施工区的安全、质量、进度、环境保护、综合治理；现场技术负责人在项目分部副经理领导下全面负责本工区现场施工技术管理工作。详见附件2项目分部机构设置图项目分部经理：项目分部总工：项目分部副经理：技术负责人：质检工程师：安全负责人：试验工程师：四、施工前的准备1、材料要求水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥,水泥进场时有出厂合格证，现场做复验。粉煤灰采用Ⅱ级或Ⅲ级袋装粉煤灰；粉煤灰进场时有出厂合格证，现场做复验。石屑粒径控制在2.5～10mm，混合料中石屑率控制在0.3左右。碎石粒径不大于25mm，应符合国家现行标准的有关规定。外加剂添加10%的抗侵蚀性外加剂，根据施工需要通过试验确定。2、主要机具长螺旋钻机、混凝土输送泵、搅拌机、三级电箱、小型挖掘机、钢钎、小推车。3、作业条件（1）基槽开挖至设计桩顶标高以上40cm，基槽宽度不小于50cm。（2）长螺旋钻机、混凝土输送泵、混凝土输送管路等设备应经检查、维修，保证浇筑过程顺利进行。（3）检查电源、线路，并做好照明准备工作。CFG桩施工方案-5-（4）配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。（5）CFG桩施工前清整施工道路，保证混凝土运输通畅，并做好施工场地的临时截、排水设施。4、对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样复测。5、施工前根据设计文件对路基范围内的管线进行调查核实和迁改，对没有迁改而施工中又可能对其造成影响的管线，加强施工防护。6、施工前进行成桩工艺试验，工艺试验桩为2根，以检验设备、工艺是否适宜，确定选用的技术参数是否满足设计要求。五、CFG桩施工流程图CFG桩施工工艺流程图六、具体操作工艺1、放线：施工前根据放出的加固区边缘线，四周交点用钢钎打入地下，按照桩位布置图统一进行测放桩位线，桩位中心点用钎子插入地下，并用白灰明示，桩位偏差小拌合试桩基线放样桩位放样桩基检测不合格合格合格不合格桩机就位提管灌注砼检查标高及桩头质量施工准备退场不合格检验材料进场复核钻孔至设计标高标准试件养护灌注桩架移动到下一桩位CFG桩施工方案-6-于2cm。2、混合料制备：CFG桩选用的水泥、粉煤灰、碎石、石屑（砂）、水等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。水泥采用P.O42.5强度等级普通硅酸盐水泥；粉煤灰采用较细的Ⅱ级或Ⅲ级袋装粉煤灰；碎石粒径不大于25mm，石屑粒径控制在2.5～10mm，混合料中石屑率控制在0.3左右。混合料坍落度为16～20cm。3、钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。先慢后快，同时检查钻孔的偏差并及时纠正。在成孔过程中，发现钻杆摇晃或难钻时，放慢进尺，防止桩孔偏斜、位移及钻杆、钻具损坏。钻头到达设计桩长预定标高时，于动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制桩长的依据。成孔深度误差不超过50mm，垂直度偏差不大于1％。4、混合料搅拌：混合料搅拌按配合比进行配料。按照混合料配比将碎石、石屑、粉煤灰、水泥料依次投入拌和机加水拌和至均匀。混合料拌合料工艺：材质检查→配合比确定→计量投料→CFG混合料搅拌→坍落度检验及试块制作。5、灌注及拔管：钻孔至设计标高后，停止钻进，开始混合料灌注，灌注砼之前，应检查管路是否顺畅稳固；每班第1根桩灌注前，应用水泥砂浆湿润管路。压灌砼时一次提钻高度小于25cm，混凝土埋钻高度大于1.0m；现场设专人负责检查砼灌注质量及意外情况的处理：混凝土进场后应立即灌注(2小时内)，严禁长时间搁置；保证桩身混凝土至少24小时养护，避免扰动。每根桩的投料量应不少于设计灌注量。钻杆芯管充满混合料后开始拔管，施工桩顶高程宜高出设计高程50cm，灌注成桩完后，桩顶盖土封顶予以保护。长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工在钻至设计深度后，应准确掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量与拔管速度相配合，保证桩体连续、均匀、密实。施工过程中应认真填写施工记录，每台班或每日留取试块1～2组。6、移机：上一根桩施工完毕，钻机头进行保护。移位，进行下一根桩的施工。7、清土及凿桩：（1)第一步清土在灌压桩施工完毕后立即将多余砼铲除；（2)第二步在成桩后5天左右凿桩，避免因桩身强度较大时凿桩困难；（3)清土采用小型机械设备及人工开挖、运输，避免断桩及对地基土的扰动；（4)清土预留至少20cm人工清除，找平；（5)因凿桩造成桩顶开裂、断裂，按桩基混凝土接桩规定，断面凿毛，刷素水泥浆CFG桩施工方案-7-后用高一级混凝土填补并振捣密实