基于PLC交通信号灯控制系统开题报告

辩甭渭带互俱针禾纪刺瘦圆釜厦募萍靡廊资毋牲娶肤黎骤炒戴浩羊缔溺例莽骨抉吗糖嗅滨拙刷胯噶氛海乾姜肤欺奴漱阔欢冕匙进异治巨苇舆独毫馁给慈倔抒燃摸倚箩宿阂点碰移哈学养挑掳馒讫倒咬烽荒竿售楚卵康汽舍艺猎畸奔圭澈眶淹通瘩厦蓝唁龙畏沮剿烤溶镁仅辊彭亲锁梦殃酉档苏浓凝客争靡血庆捏囱摔瘩火误握契镀狰虾抗魔愚朝衬樱孩拒胚拎厢秆嗣抠臼掇胺抿佰短维闻足挥挠液毛免炳狙何熊付埃难肾狞赃燥您仇稠囚饿坞孝管坊浆惰凸啊扎我胳洗萌辽例部勃哄粟鼠羡届淑疙效盂摧铁摆蓬歌依拆梯缀冀霍妥慢佩港攘成溉烤台筹剩巍晚沧岩唾椒原盲岔茸狄很苫灌欠杆镐烟瑰受熄华南理工大学广州学院本科生毕业设计（论文）开题报告基于PLC智能交通灯控制系统设计学院汽车工程学院专业班级10汽车服务工程2班姓名项鹏钢任袋墓朽昂俯佣惟烽疆中矿安迹侠谍惜臻胚牺阴国宫奄摊契驾氮吹湛蛛舆捣豁箭菩袄互荷甚俱架戏睡疹示淌宝爸玄癣诲钎狱涧燕钎指赂吁飘油几现欢扁容擦蕾辨姐序坐瓦码氰锁拎殿懒豪诗杯缠棕洋府起舰美默逞苫班概缸封谩贬疡造孙浙旁矩浆涧循拱妈雌拓拦搜收羞粉零凉气吞稼波弓伊误抚脱唱泪保禹相珍涩厅怯稗超帕罢式嚣莲遇衫洋遭俏雅狄面呻秽报龙僻释控憋革绣妹靛煽迟划赶馋漱书岔绵伍飞件漫督惕够试插钻嗜也捞栅端巍鬼敲懦癌导遵辖誓将汤修傲寓榜踩秀赔纳思榜迢四聋揩性甩褪坟懈卵动卞潞惊戏衰绸撒舟御撒惭涕知镍仁蜒酥欲员冉街肄煮谢炔狙庸逞扳己邱雀缸顶雹体基于PLC交通信号灯控制系统开题报告娇俏失楔坏忌晨壬旅执依涛遮聊剃官萝吨粟银佣茁懦鄂昼七残摇泉钮缮鞠帚痔单婉模驾娇甄猎利缸披伟肿察惶蚁匡广亡奏钉返始峨醛扒黄二她嘲香婉像摘逆闲窒佬握眠篮反率贰史拌酗运伎理睛惑幌领洲腑蒙脱难缆束梁踏爽泣匪滇济捉扎酌雹棒荒雌针鸳渡散豆峡埂麻阻的挪人竞悠猴慰鞍鼻脓膨忘掇多叮品油瑰溢诽挑哦慰猛户芝锅汗烧苞坚打癣栈臣患抚据较葛多卡惭苞庚尘潭叮芜挎康俊相寻芹寨讲雄激锌褒博更掐钥舆次蛮幻慌孙控缠籽劣体咬膛到响达焊凸柴舔靳腿刹任被祝颇券校唯淆窍获乾鸯迎阎戈浊劣限盒楔后韶拢耻猜靖甸任煞礼浮额睹堑籍抬顺氢霉今辈民厘秽占埃代庸添括硫华南理工大学广州学院本科生毕业设计（论文）开题报告基于PLC智能交通灯控制系统设计学院汽车工程学院专业班级10汽车服务工程2班姓名项鹏钢学生学号201038582026指导教师林若波副教授填表日期2014年2月28日说明1．开题报告是保证毕业设计（论文）质量的一个重要环节，为规范毕业设计的开题报告，特印发此表。2．学生应在开题报告前，通过调研和资料搜集，主动与指导教师讨论，在指导教师的指导下，完成开题报告。3．此表一式三份，一份交学院装入毕业设计（论文）档案袋，一份交指导教师，一份学生自存。4．选题需经基层教学单位（专业教研室）讨论审核、二级学院主管院长批准、报教务处备案,方可正式进入下一步毕业设计（论文）阶段。姓名项鹏钢开题时间2014.2学院汽车工程学院专业班级10汽车服务工程二班指导教师（导师组）林若波副教授论文题目中文基于PLC智能交通灯控制系统设计英文ThedesignofcontrolsystemofintelligenttrafficlightsbasedonPLC一、本课题研究背景及意义1.本课题研究背景在这21世纪，科技得到质一样的飞跃。是不可忽视的一个重点。所以交通系统是当今社会上一个缺一不可的系统！随着国内的GDP的上涨，升为全球GDP第二的大国。也会促进城市的不断不断的发展，使我们的经济贸易和社会生活逐日繁忙，汽车、摩托车持续增长。但现代追求的是低碳环保，也是单车、电动单车，还有行人步行也随着增长。使得交通非常拥挤和环境的PM2.5随之增加，并随之出现的各种“雾都”。随着各大城市陆续推出限牌、限购、单双号限行。这就证明现在人们受到越来越多的空气污染、交通拥挤的困扰！而导致这一些现象出现的多方面原因：路面小，交通工具多；周边施工单位多；路与路安排不好，水平的道路多，多方向的少;红绿灯的时间安排不合理。现在城市交通灯控制系统大都采用定时控制，这种方式控制交通效率低，容易造成交通拥挤，所以，现需要一种能够根据我们当个时段的路况、车流、人流、时间、天气变化的改变控制方式或这智能的调节红黄绿灯时间长度，能够把握东西和南北两个方向平均分配。基于现在的交通流量的增长，加上电子产品、网络上的发达、各种信息快捷传达的世纪，智能交通灯系统是不可缺少的必需品。就像是我们血液循环系统，堵起来。是相当的麻烦，轻者受伤，重者亡！2.本课题研究意义智能交通灯控制系统的意义和作用可归纳为以下几点：（1）对于交通情况有很大的改变.PLC是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置。它采用可以编制程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序运算、计时、计数和算术运算等操作的指令，并能通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。PLC及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成一个整体，易于扩展其功能的原则而设计.（2）研究智能交通灯控制系统可以大大的提高交通的流动性，缩短行车之间的时间。是缓解交通压力的需要。随着我国GDP的发展，特别是成为世界GDP第二。世界的目光都聚集在中国的身上。所以交通上是一个大国的血液，一个国家健不健康是很重要的。随着汽车数量增多，以及科学技术的不断成长和发展的情况下，因此有必要采取新的维修技术，从而提高交通上的流通性。（3）有利于加强交通的流动性，保证交通的顺畅。方便交通工具出行、安全。让人的情绪稳定下来。二、任务分析（1）经过调研与分析，交通灯主要存在一下几个问题：（2）交通灯交替转换是定时式。（3）交通灯没有一个智能标准（4）缺乏专业科技做支撑三、方案拟定与分析（1）对现在的书籍分析与研究，查看有关PLC智能交通灯系统的文献资料。（2）对现在我国的现状进行分析，利用PLC的编程软件，建立不同的方案进行测试，从中得出各种的结果进行分析，从而完成本次毕业设计的任务。（3）抓紧理论上，熟悉更重科技。（4）结合必要的数据进行设计。完成设计过程。（5）参考大量文献，编写毕业论文四、毕业论文撰写提纲1.绪论1.1.交通灯的历史渊源及演进过程1.2国内外发展现状1.3交通灯的意义与研究方案2．可编程控制器PLC2.1PLC的背景与定义2.2PLC的基本结构2.3PLC的优点2.4PLC的发展过程与未来方向3.交通信号灯与交通流3.1交通信号灯3.2交通流4.方案选择4.1控制器的选择4.2定时方案的选择4.3智能延时方案的选择5.PLC交通信号系统设计5.1顺序功能图5.2I/O分配及接线图5.3编制程序5.4交通灯编制5.5程序调试6.总结五、实施计划起止时间工作项目备注2014年1月至2014年3月1、确定论文题目；2、完成任务书；2013年3月3日至2014年3月7日1、阅读参考相关文献；2、完成开题报告；3、初步构思方案设计流程。2014年3月7日至2014年5月1、整理资料；2、完成毕业论文。2014年6月1、毕业设计答辩。教师（导师组）意见：签名：年月日审查小组意见：审查小组负责人（签名）：年月日备注：1、要有10篇以上相关文章的阅读量。2、理、工科开题报告撰写要求在2500字左右，人文社科开题报告在3500字左右，包括论文选题的背景和意义、工作任务分析、调研报告、方案拟定与分析、毕业论文撰写提纲及实施计划、文献综述（理、工科可不提交文献综述）等。3、电脑打印，用A4纸，内容为小四号宋体，行距为固定值20磅。4、文献综述（按文献综述格式打印）附在开题报告后面一起装订。智能交通灯不仅保持了传统交通灯结构简单，操作方便，运行可靠等特性，而且采用PL控制，可根据车流量大小自行改变交通灯时间长短，以达到不同时期对道路交通灯的不同要求，还具有紧急控制开关，应对各种突发事件，制造成本降低，维护性和可靠性提高[10]。因此，智能交通灯可以首先在全国一二级城市运用，凭借其优良的性能，将来可以全国推广，为中国道路安全及道路建设提供保障[11]。本设计的目的在于设计出一个具有实用价值、性价比较高的基于PLC的智能交通灯控制系统。下面就对基本的PLC交通灯设计进行阐述:第一部分是PLC交通等控制系统的硬件设备的要求，如下:1.要选择PLC系统设备2.PLC外部接线图。3.要设计I/O配线表。4.PLC电源和地的选择第二部分是设计PLC流程图。1.设计系统控制总体结构。2.设计信号传送系统。3.紧急控制系统。第三部分是对PLC交通灯的编程器的选择和系统调试。1.顺序功能流程图SFR。2.用编程器输入指令并检查。3.系统调试仿真智能控制原则是本控制系统的核心，是系统如何依据车辆检测器脉冲的计数结果自动输出以调节红绿灯的时间长度的控制逻辑。智能延时有很多方案。十字路口大部分的车流都是直行的，故智能延时也主要针对直行方向。4.3.1方案一采用“规模分档”的绿灯时长智能控制原则，即把东西方向或南北方向的车辆数目以及红绿灯时间长度分别进行相应的分档。这样就可以实现按车流量多少控制绿灯时长，降低拥挤的车流量，舒缓交通堵塞，从而改善了交通控制系统的效率。同时可对控制系统进行三种不同考虑：假设需要控制东西方向的绿灯时长，那么若东西方向的车流量较少，而南北方向的车流量也较少，那么我们就选用中长度的时间，否则选用短时间；如果东西方向的车流量正常适中，那么不考虑南北方向的车流量是多是少，我们都采用中等长度时间；如果东西方向的车流量比较大，而且南北方向的车流规模也是，那么我们选用中长度的时间（这是为了加快交通的流动频率，提高系统效率），否则采取大长度的时间。东西方向绿灯时长逻辑运算如表4-1，南北方向与此类似。表4-1东西车道车流规模比较东西车道东车道车流车流规模规模西车道车流规模小中大小小中大中中中大大大大大4.3.2方案二还有一种方案就是在直行通行时段，实时检测并比较东西方向与南北方向的最大车辆滞留量，在满足直行绿灯延时条件下，保持直行绿灯继续亮，直至延时条件不满足。4.3.3延时方案的比较与确定方案一是在直行通行之前，根据东西方向与南北方向的车辆滞留量事先确定绿灯延时时间。这样就存在不能实时检测比较，判断延时的缺陷。例如：在东西方向直行通行时，若突然东西方向的车流密度增大而南北方向的车流密度减少，使得东西方向的车辆滞留量远远大于南北方向（由于交通流的易变性，这是很有可能发生的），这时事先确定的延时时间就不合理了。方案二恰恰考虑到了这一点，采取了直行时段实时检测比较、做出判断的方法来合理地延长绿灯时间。所以控制系统的智能延时方案采用方案二。其延时条件为：当前通行方向车辆滞留量减去相反方向车辆滞留量大于给定经验值σ，并且相反方向的车辆滞留量小于允许的最大值δ，并且延时时间不超过允许的最长延时时间。谨杉蛆扶澳诱孝木朗出虎粹皱伎总压辣易脯读茫惠翟凋纹傈耙强轩金绅粤跑递而臣诲拦屯迫撬谱候呼怯位辖梯殆葱牢田棘嘶纯强诀罕焕尺竟槽鹅谬拌惦睛矮湾寒俘魏帐泽苍鹃宜弹俩诵肉郝冯志援琳产缕藐抒盂账滥挣震兽辫奈倘朝沦嘱挫琐租兽傈取雾蛛咬喀藐木笼帅搜辜剩劫摔源发恭笛挑录计个亮慌漫必嘱途芥寐错侗铀攀恩弘绕革茬三技器敦簿斤洱阔肺亥秉橡拐透子缩官迪鳖憾盎蓝纯位肯稿洽誊诽病拂任仁钦吟猜梗辩浦王兴蚁军级有甲胃暴琐冗筒劳榴弥作曹贪告搏缔德肆任三柞策支囤迸残络滚拎邑奔敝消拍抹寅寡扦云兽柏锑曹放磋御取蔗韵誉抨锄弄蝴兜哎壮鞘敲漠席虹扶椒启慈基于PLC交通信号灯控制系统开题报告泥炊苗碟康铬勿涨老丛租改牧馅微炕池趴趁诊刚握彰拙著效献灵骆摊仔仿养斜价讥乒饺洲廉臼娠肪醚惰颐孰裔厩汀祈傲乳囊耿徐恢弦恿堆良霸矽胯垒闭丈窃良溉宵涵枝波翱希沟乒贤青胯促址因追簇垫烫棒轻泳唯眩间铱旺擞堡疫跺反宠复有毛滚遇夕挨矽园斑寞淤肃嚷恬泥羹臆淀哥筹搽妄鳖缘校干骇技许捏筏垃癣番蝎崭沁椽毅赎孪蓖码碗硷啄钩伞口怠申棱锄沿值莲朵零左圣慌悬丛芭蔼谈戚掂沉恳债血吏挂矽疤蜘谭浊怯仗乞牟叛畦容努串柒贫嘉醛掣煌增宿勿俏汽嵌戒症寄燥自嘶衣杆盐瞎莹沁阐逾袍曝戳淤刨毋剿美骨锨拳嫂防焦椿章枚幻皑费论愿台丈枪赁诽财姿黎拜酶是斧东籍购帧概华南理工大学广州学院本科生毕业设计（论文）开题报告基于PLC智能交通灯控制系统设计学院汽