汽车维修后如何进行验收

龙源期刊网汽车维修后如何进行验收作者：彭生辉来源：《科技视界》2014年第29期汽车维修完成后，必须进行检查。检查各总成以及各部件的技术状态是否符合标准，各部件、总成工作是否正常，并对在行驶中发现的故障进行必要的调整与修复。对此项工作称为修竣后的检验。修竣检验包括：行驶前的检验、行驶中的检验、行驶后的检验三个阶段，现分别给予说明。1行驶前的检验汽车行驶前的检验，主要是查明汽车各部件是否齐全完整，装配是否正确妥善，发动机运转和仪表等工作是否正常，应润滑的各部是否已加注润滑油等。检验工作一般由两个人进行（其中一人为助手），工作时可以适当分工和配合。准备进行检查的车辆，应停放在平坦干燥的地面或检查沟上。检查的一般顺序、项目、方法和应达到的技术要求如下：1.1检查车辆外表各部1）站在车前观察保险杠、驾驶室等是否平整。不平整的原因常常是车架变形未矫正，左右钢板弹簧弹力不一致，左右轮胎尺寸及气压不一致，驾驶室变形未矫正等。要求左右高低差以不超过15mm为宜。2）检查保险杠拖钩，是否安装牢固，各连接缝处是否密合与密封，前灯安装是否牢固。3）站在驾驶室一侧，检查车门开关是否轻便，关闭是否严密，铰链是否松动，门玻璃升降是否灵活，脚踏板是否安装牢固，并检查挡风玻璃是否晃眼。4）到车厢一侧检查车辆附件是否配齐，螺丝是否紧固，车架铆钉有无松动等。5）站在车后观察车厢是否平整，后灯、转向灯等是否安装牢固。1.2从车下检查各部1）从车下（地沟）检查转向器、制动控制阀、液压总泵、油、气管路的安装等是否牢固，各转向拉杆、球节等结合处是否松动（可由一人在驾驶室内转动方向盘），制动及转向机构各处开口销、弹簧垫圈、螺帽等是否完整可靠。龙源期刊网）检查变速器、后桥壳、分动器等油平面是否合乎规定。检查下曲轴箱、变速器、分动器、制动总泵、后桥壳等处是否漏油，若发现油迹应擦干净，以便行驶后检查、证实是否漏油。3）检查钢板弹簧各片是否错位，骑马攀螺栓是否紧固，管路、电线等是否装卡可靠，铆钉是否松动等。4）检查传动轴、万向节是否有松动。进一步检查转向、制动部分的可靠程度，必须保证行车安全。1.3打开发动机罩进行检查1）检查发动机罩打开与关闭是否灵活、拉襻是否完好，关闭是否严密。2）检查发动机附件是否齐全完好，安装是否牢固，同时检查风扇皮带松紧度是否合适，进水管卡箍是否紧固，散热器及盖是否安装可靠，燃料管路及电线是否完好，装卡牢固，各部有无漏油、漏水现象。3）检查下曲轴箱内油平面高度。4）检查气缸盖螺栓、螺帽是否紧固均匀。1.4进入驾驶室检查各部1）制动踏板应比油门踏板高或平齐，不合适时应进行调整。2）车窗玻璃的支撑机构是否可靠，关闭是否严密，驾驶室通风装置是否完好。3）检查制动及离合器踏板、手制动杆。踩下踏板至极限位置，或手制动杆拉到驻车位置时，应制动有效，放松踏板或手制动杆时，制动应能彻底解除，并能回到原位。4）检查喇叭及灯光，工作是否正常（由一人站在车前或车后查看），不合适应给予调整。5）检查变速器，分别挂入各档位应能轻便自如，不得有换档困难和跳档、乱档等故障。1.5检查车轮及轮胎气压发动机检验完毕后，应进行车轮及轮胎气压的检查。1）轮胎气压应符合原车规定，符合规定后应复查前轮前束，使之符合原车规定。龙源期刊网）顶起前桥转动方向盘，检查前轮转向角，使之符合原车要求，一般是把方向盘向左或向右打到底，按前轮不与直拉杆、钢板等相刮碰，并留有10cm以上的间隙为宜。3）旋转两前轮，检查制动鼓与蹄片间隙，不应有摩擦声或转不动的现象。轴向搬动前轮，检查轮毂轴承预紧度。一般应掌握：左、右旋转灵活、自如，轴向搬动不应有间隙感觉为宜，否则，应重新给予调整。4）顶起后桥，与检查前轮一样，检查两后轮制动鼓与蹄片的间隙及轮毂轴承预紧度，要求与两前轮相同。对检查中发现的问题，应逐一排除，然后再进行路试检查。以上所有检查的顺序，不是固定不动的，可根据具体情况，灵活掌握。2行驶中的检查行驶检验的目的主要是检查底盘各总成的工作是否正常（因发动机已进行过热试），行驶时，应按75%的载重量装载。行驶的距离，若无难以确定的故障，不应超过30km，但也不应少于使车轮、各运转部分达到正常温度的距离（一般冬季跑10km可达到正常的温度），行驶的速度，以不超过30km/h为宜。对于开始行驶检查的车辆，操作应特别谨慎，注意安全，因为其可靠程度有待于进一步检查。因此应控制车速。检查的项目、顺序及要求如下：1）汽车行驶前，发动机应达到正常的温度，并进一步检查各仪表、灯光、喇叭等工作情况，均应正常。2）载重、牵引车挂二档，小车挂一档，使汽车正常起步，检查离合器结合应平稳、可靠，分离时应迅速、彻底，应无发响、发抖、打滑和分离不开现象。检查时，若踩下离合器踏板少许发响，为分离轴承响，若离合器踏板踩到底挂入各档位均发响，为分离不彻底，若慢慢抬起离合器踏板，汽车起步时发响并发抖，为离合器发抖故障，均应给予排除。3）汽车低速行驶，车速不超过30km/h，轻踩下制动踏板检查是否有制动，然后再稍提高车速，再踩下制动踏板，检查制动是否跑偏；同时检查转向装置，不得有跑偏、偏轻偏重单边和摆头等现象。否则，应给予排除。4）选择适当场地，检查汽车的最小转弯半径是否符合原车规定。5）在汽车行驶中，加、减车速时，仔细查听变速器、分动器、传动轴、减速器和差速器等处，是否有异响及其他故障。6）检查制动装置的制动效能。完全制动时，各车轮应能同时制动，车辆应无跑偏现象。龙源期刊网试验制动距离：在平坦、干燥的路面上满载时，车速在40km/h，运输车制动距离不超过8m；指挥车不超过6m。手制动的试验：汽车车速为15km/h，缓慢拉动手制动杆，应能刹住车辆。或在20%～30%（1l°～17°）的坡道上，能刹住车辆，汽车不溜滑为合适。否则，均应给予调整。3行驶后的检验行驶后各总成都经过正常运转，凡出现的故障，均已经暴露出来，均应给予排除，同时应检查各部固定部位，是否松动，必要时给予紧定，同时对各部位的漏水、漏气、漏油现象，应给予彻底解决。[责任编辑：杨玉洁]