锚杆框架梁施工方案

锚杆框架梁施工方案编号：工程名称路基工程交底日期2011年6月1日交底名称锚杆框架梁施工方案交底里程DK636+585～DK637+202.5一、工程概况徐墩隧道至北平大桥区间路基：DK636+585~+635左侧一级堑坡，60根框架梁锚杆；DK636+617.5~+627.5右侧一级堑坡12根框架梁锚杆。北平大桥至建瓯西站特大桥区间路基：DK637+127.5~+175.5、DK637+238.5~+261、DK637+410~+583左侧一级堑坡共291根框架梁锚杆；DK637+113.5~+165、DK637+422.5~+587左侧二级堑坡共255根框架梁锚杆；DK637+101~+157、DK637+437~+505、DK637+521.5~+548.5左侧三级堑坡共177根框架梁锚杆；DK637+110~+145.5左侧四级堑坡42根框架梁锚杆；DK637+128.5~+165右侧一级堑坡42根框架梁锚杆；DK637+115.5~+155右侧二级堑坡51根框架梁锚杆；DK637+100.5~+134.5右侧三级堑坡39根框架梁锚杆；DK637+105.5~+110.5右侧四级堑坡6根框架梁锚杆。建瓯西站特大桥至外瑶坪大桥区间路基：DK637+155~+202.5右侧一级堑坡57根框架梁锚杆；DK637+167~+202.5右侧二级堑坡42根框架梁锚杆；DK637+175~+202.5右侧三级堑坡33根框架梁锚杆；DK637+190~+202.5右侧四级堑坡15根框架梁锚杆。锚杆长度为12m。二、施工方法2.1施工准备2.1.1测量放线测量组需对边坡按设计坡率进行放样，并用横纵交叉广线拉直，以便确定边坡修整的情况，且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。2.2.2电力设备布设架设好电力主线路（布线按现场具体情况确定），在施工周围布置适当数量的碘钨灯，保证夜班能正常进行；每批材料到达工地后，应进行质量检查，合格后方可使用。2.2搭设脚手架2.2.1脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察，确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设，支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作；并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定，钢架与壁面之间必须楔紧，相邻钢架之间应连接牢靠，以确保施工安全。脚手架搭设完成后，应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯，且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死，以保证人员及机具的施工安全。2.2.2边坡修整应先清除受喷面和边坡底部的岩渣、浮土和回弹物料，凿毛光滑岩面，防止出现失脚现象，再根据放样技术交底，对边坡进行修整，过高则用风镐凿除，过低则用浆砌片石嵌补，如遇较大裂缝，可采用灌浆或勾缝处理，以保证边坡的顺直、平台的宽度。待嵌补的浆砌片石达到规范强度时，再用高压水冲洗受喷面。2.2.3在边坡整修及脚手架搭设过程中，应注意边坡防排水，可在堑顶设置排水沟，避免水流冲刷边坡。2.3锚杆钻孔2.3.1锚杆孔位放测时，应用油漆在岩层面上画出孔位，孔位误差±5cm，并做好放线技术交底。2.3.2钻机用三脚支架提升到稳定平整的竹跳板上，根据坡面测放的孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°,方位允许误差±2.0°,钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%。2.3.3锚杆钻孔采用气动潜孔钻机YQ100E自上而下进行钻孔，锚杆钻孔孔径110mm，钻孔深度为8.55m，钻孔与水平面倾角15°，锚杆孔竖向间距为2.5m。2.3.4锚杆孔达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径，为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。2.3.4在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后重新钻孔。2.3.5遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚杆与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理，或采用注浆封堵、二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。2.3.6为防止岩层面风化，锚杆钻孔、安设锚杆及注浆也循环进行。2.4清孔、验孔2.4.1在达到设计钻孔深度后，应用高压风枪清除孔内和孔口处的水、浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。2.4.2在清孔的同时，需对孔位、孔深进行检查，锚杆孔位、孔深允许偏差为±50mm，漏钻孔及深度不够的孔位应及时补钻。2.4.3在监理工程师检查后，方可插入锚杆。2.5插入锚杆2.5.1锚杆插入前需进行定位支架焊接，定位支架采用φ6HPB235的钢筋制作，自锚杆前端0.2m处每1.5m设置一处。2.5.2支架焊接时需满焊支架头，且注意焊接时不得损伤锚杆母材。2.6锚杆孔灌注水泥砂浆2.6.1灌浆前应对机制砂进行检查，不得出现石子等杂物，防止机器的堵塞。并应检查注浆泵、管路及接头的牢固程度，防止浆液冲出伤人。2.6.2采用压浆机将1:1的M30水泥砂浆注入锚孔，注浆需按孔位自下而上进行。如遇空洞不能加压太大，要保持0.4MPa的工作压力。注浆时注浆管应插至孔底5～10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出，并在孔口处应减压或松压至零。注浆要保证砂浆饱满，不得有里空外满的现象。2.6.3拔出注浆管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。2.6.4浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量。2.6.5砂浆拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆要在初凝前用完，注浆结束后，应将外露的钢筋、注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。2.7锚杆拉拔试验2.7.1待砂浆达到设计强度后（不少于7d），才能进行锚杆拉拔试验，试验过程中必须有监理工程师旁站。2.7.2试验前应对试验仪器进行标定，并将其置于稳定、平整的岩层上。在该段所有锚杆任意选定3%且不少于3根作为试验对象。试验时，应保证试验器材与锚杆连接牢固，防止拉拔过程中出现安全事故。2.7.3应按照规范要求匀速加压或松压，不得一步到位，且加压时施工人员不得正对锚杆且不能站在试验仪器下放，防止拉拔过程中出现安全事故。2.7.4锚杆拉拔力不低于150KN，当锚杆抗拔力不符合要求时候，可用加密锚杆的方法予以补强。2.8开挖框架梁基础2.8.1在土石方开挖前，应对框架梁进行放样，且应用广线拉直，当锚杆偏离框架梁中心过大时，应适当调整锚杆端头或立即补钻孔。2.8.2基础开挖采用人工风镐凿除方式应自上而下进行，开挖时注意不得挠动原状土。2.9钢筋制作安装2.9.1在基础达到设计要求尺寸后，应将基础松动杂石及浮渣清除干净后方可进行钢筋绑扎安装。2.9.2钢筋制作下料前应进行除锈、调直等，且经检验合格后方可使用，钢筋进入现场后应分类储存于地面以上的平台，用垫木支撑，彩条布遮盖，立好标牌。2.9.3钢筋采用现场坡面绑扎、焊接的方式,钢筋净保护层厚度为50mm,钢筋焊接时双面、单面均可，单面焊10d，双面焊5d，锚杆的弯钩需与框架梁主筋焊接或绑扎牢固，若锚杆与箍筋相干扰可适当调整箍筋,且注意在钢筋绑扎、焊接预留伸缩缝的位置。2.9.4钢筋焊接接头需错开分散分散布置，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且焊接接头间距d75cm。2.10模型安装及加固采用原槽浇注的方法，岩层面以下不安装模板。岩层面以上模板采用小块钢模板和木模板相结合，用短锚杆固定在坡面上以支撑模板或用铁丝拉住模板。2.11浇注混凝土2.11.1砼浇注前，应调配好人员、机具及原材料，防止浇注过程中发生中断及其他事故。2.11.2砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。2.11.3分段施工时，需预留钢筋，连接面按施工缝处理。2.12养护采用草麻袋覆盖及浇水的养护方式,砼的养护在砼浇筑12～24小时后进行，养护时间一般不得少于7d。2.13拆除脚手架脚手架拆除时严禁将拆卸下的杆部件和材料向地面抛掷，且一定要按照先上后下、先外后里拆除顺序，作业现场应设安全围护和警示标志，禁止无关人员进入危险区域。三、施工注意事项3.1施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。3.2水箱、注浆罐等应进行密封性能和耐压试验，合格后方可使用。3.3注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。3.4注浆时，应注意保持注浆罐内有一定数量的砂浆，以防止罐体放空，砂浆喷出伤人。3.5锚杆注浆开始或中途停止时间超过30分钟时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆后，在水泥砂浆强度未达到前，不得进入下一步工序，不得随意敲击锚杆杆体、不得悬挂重物，并严禁攀登锚杆露头。3.6处理机械故障时，必须使设备断电、停风。向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。3.7边坡出露地下水时，应用PVC管引出；当岩层渗透水量较小，导水效果不好时，应先在渗漏集中的区域设置排水盲沟（盲沟最大宽度不应超过500mm）。3.8护坡周边与未防护坡面钎接处严格封闭，其措施为两侧凿槽嵌入坡面内，嵌入深度不小于10cm.顶部凿槽式嵌入护顶宽度1m.下部坡脚设置顶宽0.4m、高1m的M7.5浆砌片石护脚墙。3.9浆砌片石封顶时，不得在边坡或平台上进行片石改小作业。四、文明施工4.1进入施工现场的人员必须戴上安全帽。4.2脚手架搭设时，必须穿好防滑鞋，系好安全带，必须经培训考试合格者方能上岗。4.3机具设备及线路检修必须是专业人员，应注意防止机具设备漏油污染环境；现场存放油料的库房，进行防渗处理。储存和使用都采取了措施，防止跑、冒、滴、漏，污染水源。4.4所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。4.5施工时注意环境保护和水土保护：凡进行施工作业生产的污水，必须控制污水流向，防止蔓延，并在合理位置设置沉淀池，经沉淀后方可排出；生产生活垃圾集中堆放，并按地方政府环保部门要求处理；以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保宣传广告，时刻提醒全体员工搞好环保；临时设施用地尽量避免砍伐树木，禁止施工人员随地丢弃烟头，禁止捕猎野生动物。4.6锚杆钻孔工作人员作业时候必须带好防护眼镜和口罩。4.7施工现场必须挂好相应的醒目的安全标识牌。4.8钻孔作业时，应尽量减少粉尘飞扬；水泥浆搅拌时，应缓慢倒灰，以防止产生大量的水泥扬尘；且施工道路上应采取细石、焦碴、沥青等铺设及洒水措施，防止道路扬尘；水泥等粉细散装材料，卸运时采取有效措施，减少扬尘。4.9钢筋、水泥、普管等应分类后集中平整堆放，并加遮盖装置；使用后的模板等材料不得随意抛掷，应整齐堆放。五、安全防护措施5.1在边坡施工前及施工过程中，测量组应对边坡进行不间断监测，防止出现大面积滑坡等安全事故。5.2在脚手架及模板等拆除时,不得高空随意抛掷,需人工传递。5.3施工作业区临近既有线，在人员转运机具、材料时，应由防护员确认是否有列车经过，经确认后方可穿越。5.4作业区内设置安全警戒线或设置路缘石支墩，防止车辆、机具侵线及阻挡高空坠物。5.5在长条型如钢筋、普管等材料转运时候，应注意避开施工电路，防止导电等安全事故的发生。5.6作业区应设置警示标志，特别是脚手架拆除时还需要有专人看护。5.7作业区内需安排有安全防护员，安全防护员必须由责任心强、视听能力良好，能正确记录，经安全培训合格取得所在铁路局签发的《防护员上岗证》的人员担任。交底接收复核审核