工程项目总体施工计划

S205线K31博乐老火车站至K89敖包段公路改扩建工程（K30+691—K47+000）施工总体计划黑龙江省龙建路桥股份有限公司2019年9月5日工程项目施工总体计划一、编制依据1、施工合同、图纸及相关资料2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63—2007）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；6、现场调查、复测资料二、进度安排1、施工总体计划编制说明编制本合同段施工总进度计划时，主要考虑了以下原则和因素：（1）尽快建成本工程，使本合同段工程能与其它合同段工程衔接，整个建设项目按时建成，尽早发挥投资效益。（2）尽可能均衡生产，最大限度地发挥设备和人员效率，降低施工成本，确保在标价内完成本合同段工程。（3）有节奏、有重点地组织各分部分项工程施工，尽量组织流水作业，避免窝工现象产生，努力降低施工成本。（4）计划以完全施工条件和持续生产假设为前提，每月正常工作时间设30d(若遇上大风、大雨等极端天气，则通过夜班或增加班组等形式进行补充)，每年春节安排假日15天，日作业时间按10小时平行流水作业进行安排。2、本工程段概况及主要工程数量表（一）、工程概况S205线K31博乐火车站至K89敖包段公路扩建工程，位于自治区西北部博尔塔拉蒙古自治州境内，沿线地貌有低山丘陵的山前冲洪积扇，地貌以山前冲洪积扇为主，地层以冲洪角砾层为主。该段路基全部为路堤施工，两侧加宽。（二）、本项目情况说明2.2.1、本项目起始桩号为K30+691，终止桩号为K47+000合同段全长16.391;路面结构既有路利用范围4cm中粒式沥青混凝土上面层（AC-16C）+5cm中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C）+1cm同步碎石+20cm4.5%水泥稳定砂砾基层拼宽新建侧及新建侧4cm中粒式沥青混凝土上面层（AC-16C）+5cm中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C）+1cm同步碎石+20cm4.5%水泥稳定砂砾上基层+15cm4.5%水泥稳定砂砾下基层+20cm天然砂砾垫层2.2.2、本合同段工程量（1）清理表土：149322m²（2）借土填方：280945.9m³（3）路基挖方：105624.7m³（4）土工格栅：405240㎡（5）盖板涵：31道（6）小桥：4座（7）水稳砂砾底基层：212005.2㎡（8）水稳砂砾上基层：354408.1㎡3、总体施工计划工程节点安排：（一）、工程整体计划开工日期：2019年9月5日。计划交工日期：2019年6月30日。根据当地的综合气温、及调研，确定全线结构物2019年截止日期为：博乐市11月15日停止，停工时间根据实际的天气进行相应调整。.2019年度施工计划：完成主要目标：K30+920-K47+000路基工程、小桥涵洞工程，并达到初验标准。其余进度安排如下：（二）、施工节点3.3.1、计划开工日期：2019年9月5日。计划交工日期：2020年6月30日。2019年度施工计划进度安排如下：（1）清理表土：2019年9月5日-2019年9月25日完成全部路基清理表土总量的100%。（2）路基挖方：2019年9月10日-2019年9月25日完成路基开挖总量的100%。（3）借土填方：2019年9月15日-2019年10月25日完成路基回填总量的100%。（4）盖板涵：2019年9月5日-2019年11月15日完成盖板涵总量的00%。（10）小桥：2019年9月30日-2019年11月15日完成小桥总量的100%。3.3.2、2020年度施工计划：（1）水稳下基层：2020年4月5日-2019年4月16日完成全部总量的10%。（2)水稳下基层：20120年4月15日-2019年5月2日完成路基开挖总量的25%。三、确保工程进度与安全的措施1、进度保证措施充分发挥专业队伍骨干力量和机械设备齐全的优势，工程全面铺开后，根据分项工程环节衔接和进度计划的落实，使工程施工运转在总体计划安排的指导下，有组织、有步骤地进行。（1）积极推动技术进步，改进完善施工工艺，提高劳动生产率，精心组织，施工中不出现差错，确保工程顺利按期保质保量完成。（2）选派具有丰富现场组织施工经验的生产副经理，设，建立强有力的生产指挥系统，对生产计划周密安排，加强计划的严肃性，确保总工期目标。（3）在本工程中将抽调参加过类似的桥梁工程的有经验的技术骨干到各关键岗位把关、带队，确保工期目标。（4）配备充足的机械，满足工程需要，加强设备维修力量，使设备发挥正常的工作效率。（5）根据本工程的工程总体计划，组织合理的施工流程，各工序尽量形成流水作业，必要时可采取两班或连续作业，以满足工程需要。（6）做好施工前的各项施工准备。具备开工条件后，立即组织施工队伍进场，筹建现场临时设施，及时按照监理工程师批准的施工组织设计，组织开展各项工作。（7）施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，积极配合甲方及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通当地关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期。（8）施工组织不断优化建立项目部的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要提前研究，制订措施，行使调度长临时指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。2、质量保证措施(1)质量方针、质量目标、创优目标(a)质量方针科学管理、精心施工、追求卓越、顾客满意(b)本工程质量目标标段工程交工验收的质量评定：90分及以上；竣工验收的质量评定：90分及以上且工程质量等级为优良。(2)质量保证措施为确保工程质量，从原材料到产品交付的全过程受控，项目部建立工程质量保证体系，确保按照合同要求，向顾客交付质量优良，服务周到，顾客满意的工程。项目部确保工程质量保证体系正常运行，保证做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，保证服从监理，业主的管理。本工程施工过程中质量活动依据工程质量保证体系和质量管理体系文件的要求运作。(3)工程质量管理措施(a)成立质量管理机构，严格执行施工规范，监理工程师指令等有关规定。(b)结合本工程特点，编制切实可行的施工组织设计，对关键工序编制详细的施工实施细则和作业指导书。(c)加强与业主、监理、设计单位的联系与沟通，及时解决关键部位的技术难题。(d)加强项目部全体员工的质量教育与培训，不断提高员工的质量意识，加强技术、技能学习，提高质量管理水平，确保工程质量。(e)配合监理工程师做好中间工序检验与验收，并做好记录和签证。3、安全保证体系(1)安全思想教育安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”为“我要安全”。工程开工前对参战人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门、浙江省颁发实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习局有关安全制度，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时让“参战”人员了解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲我公司有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。(2)安全组织机构保证建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。企业法人是安全生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，从组织措施上完善安全生产工作，使之程序化、规范化，领导小组中以经验丰富的专职安全员为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，同时设定各作业面专、兼职安全员，并赋予他们进行安全管理，指导，检查，监督，制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。从而形成整个工程的安全网络体系，该体系研究与决策有关安全方面的重大问题。专兼职安全员行使安全管理、指导、检查监督、制止违章，在危险时采取紧急措施，组织考核安全工作等责任与权力。专职安全员持证上岗，在现场均配戴工作标志。黑龙江省龙建路桥股份有限公司2019年9月5日