[2007]358号公路工程基本建设项目设计文件图表示例第3册

西部交通建设科技项目总报告简本：沥青路面再生利用关键技术研究－1－沥青路面再生利用关键技术研究报告简本1研究背景公路沥青路面再生是通过重复利用沥青和石料，最大限度地利用资源和减少环境污染（减少开采石料造成的环境破坏和丢弃旧沥青混合料的直接污染）的技术，将需要翻修或废弃的旧沥青路面，经翻挖、回收、破碎、筛分，再与部分新集料与新沥青（及再生剂，必要时）适当配合，重新拌制获得满足路用性能要求的再生沥青混合料，并用于铺筑路面面层或基层。沥青路面再生利用可为国家节约大量的沥青与砂石材料，缓解资源消耗压力；有利于处治废料，循环利用资源，保护生态环境。根据国外经验，沥青路面再生利用可以降低工程造价，提高寿命周期成本效益。因此，沥青路面再生利用应该成为我国公路建设可持续发展和保护生态环境的战略手段，可以期待显著的经济效益和社会效益。自本项目立项后，由浙江兰亭高科有限公司主持，长沙理工大学、湖南省交通科学研究院、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院、浙江省公路管理局共同参加，于2004年12月～2007年12月共同开展西部交通建设科技项目－“沥青路面再生利用关键技术研究”。项目组结合项目的实践工程，通过大量的资料整理、室内试验、试验分析和理论研究、检测测试，在再生设备评价及选用、再生剂研制及选用、旧沥青路面性能调查与再生方式选择、沥青路面厂拌热再生关键技术研究、厂拌冷再生关键技术研究、就地热再生关键技术研究等方面，得到了一批有价值的可供工程应用参考的研究结果和建议。为此，本报告将根据研究大纲确定的研究内容及项目研究过程中解决的新问题，对本项目获得的主要研究结果和结论进行总结。2国内外研究现状分析从欧美等发达国家沥青路面再生利用技术研究发展的状况来看，这些国家都特别重视再生实用性的研究，他们在再生剂的开发以及实际工程应用中的各种挖掘、铣刨、破碎、拌和等机械设备的研制方面都取得了很大的成就，正逐步形成一套比较完整的再生实用技术，并且达到了规范化和标准化的程度。国外对沥青西部交通建设科技项目总报告简本：沥青路面再生利用关键技术研究－2－再生机理的理论研究较少，但在再生剂的再生效果、再生沥青混合料的路用性能等方面积累了丰富的数据，进行了深入的研究，为沥青路面再生技术的实用可操作性提供了科学依据。我国对沥青路面材料的再生利用研究相对较晚，在早期曾不同程度地利用废旧沥青料来修路，但都将其作为废料利用考虑，一般只用于轻交通道路、人行道或道路垫层。1983年建设部下达了“废旧沥青混合料再生利用”的研究项目，由上海市政工程研究所为主，组织相关单位进行过专题研究，当时的主攻方向是把渣油路面加热适当的轻油使之软化，来代替常规沥青混合料。于1991年6月发布了《热拌再生沥青路面施工及验收规程CJJ43-91》，提出了再生沥青混合料所用的矿料、沥青的品质和混合料的技术要求，应符合不用废料的普通沥青混合料的有关要求，对原路面性能评价、再生剂的选择、施工工艺等方面阐述较少，不能很好的指导施工。我国从八十年代中后期开始进行大规模的公路建设，人力、物力的不足及对沥青再生技术不够重视，致使我国对这方面研究的深化与延伸基本处于停滞状态。进入二十一世纪以来，现在我国很多路面，特别是高等级路面已经或即将进入维修或改建期，大量的翻挖、铣刨沥青混合料被废弃，一方面造成环境污染，另一方面是资源的极大浪费。近几年一些公路养护单位尝试着将旧料简单再生后用于高等级公路或道路基层，如97年江苏淮阴市公路处用乳化沥青冷法再生旧料后铺筑路面，取得了一定效果。但由于缺乏必要的理论指导及科学的设计方法和机械设备的支持，目前在我国再生旧料并没有在实际工程中得到大量应用，主要原因在于：1）国内沥青路面再生设备的研究与开发大大落后于欧美国家。尽管国产沥青路面再生设备近些年来有了一定的发展，但和国外产品相比，我们在品种规格、技术性能及总体技术水平上仍有较大的差距。有关沥青路面铣刨、加热和复拌工作过程的理论研究，在国内显得非常薄弱，在铣刨作业阻力的实际计算以及铣刨转子切削速度、机器作业速度与铣刨厚度对铣刨作业阻力的影响上还缺乏精确的定量分析，以及再生设备的温度控制和拌和设计还需要有所改进。2）国内沥青再生剂研制工作至今仍处于起步阶段，未形成系列高效再生剂产品进行推广应用。国外从七十年代石油危机后开始再生剂研制工作，迄今为止、在国外特别是美国已有许多种再生剂应用于路面再生，形成再生利用技术，并达到标准化的程度。我国是从八十年代开始沥青路面再生利用研究的，再生剂的研制工作至今基本上还处于起步阶段。而今一些高等级公路已陆陆续续进入了维修西部交通建设科技项目总报告简本：沥青路面再生利用关键技术研究－3－或改建期，废旧沥青混合料的再生利用已引起了有关部门的日益重视，作为沥青路面再生利用的关键材料和技术之一，开发高效再生剂这一工作也就成了急待研究的课题。3）国内对各种沥青路面再生方式的结构设计、混合料设计、路用性能的研究非常零散、不系统，不能很好指导目前重交通高等级公路的再生利用。我国早期的再生技术研究都将其作为废料利用考虑，一般只用于轻交通道路、人行道或道路垫层。不论是哪种再生方式，如厂拌热再生、厂拌冷再生、就地热再生等，近期研究零散地将其应用到高等级公路的基层或下面层，但到目前为止，都没有系统深入的进行沥青路面再生利用的研究，已有研究成果不足以指导今后大规模的旧沥青路面再生利用。我国公路和机场的建设近10多年来取得了很大的成绩，按照沥青路面设计寿命15～20年算，从现在起全国每年有10％的沥青路面需要翻修，旧沥青层的废弃量将达到每年200万吨之巨。如能加以再生利用，每年可节省材料费3亿元以上，而这个数字是以每年约15％的速度增长的。预计10年以后，沥青路面大、中修产生的旧沥青混合料每年将超过1000万吨，届时旧沥青混合料再生利用每年将可节约材料费至少15亿元。目前，由于我国还没有完全掌握旧沥青路面的再生技术，也没有可供工程推广应用的沥青再生设备，这些为数巨大的旧沥青混凝土层翻挖后只能白白废弃掉，不仅浪费了资源，也对环境造成了严重的污染。因此，沥青路面再生问题的及早解决，已经迫在眉睫，亟待对沥青路面旧料再生技术进行系统、深入的研究。3主要研究内容当前沥青路面再生技术主要包括厂拌热再生、厂拌冷再生、就地热再生、就地冷再生、全厚再生等五种形式。根据各类再生技术特点、适用范围以及国内沥青路面技术现状，主要对厂拌热再生、厂拌冷再生和就地热再生技术作为研究目标。为使采用再生技术的再生沥青路面的设计和施工提供系统的、先进的技术指导，本课题共分为六个专题展开研究：专题一：再生剂的研制及选用专题二：现有再生设备的对比分析与评价专题三：旧沥青路面性能评价及再生方式选择专题四：沥青路面厂拌热再生利用关键技术研究西部交通建设科技项目总报告简本：沥青路面再生利用关键技术研究－4－专题五：沥青路面厂拌冷再生利用关键技术研究专题六：沥青路面就地热再生利用关键技术研究3.1总体目标结合课题试验路的旧沥青路面情况、再生利用后的使用要求等条件，研究沥青路面再生利用中再生设备选用、再生剂的研制与选用、沥青路面再生利用结构设计、混合料配合比设计、路用性能研究、施工工艺及质量控制等关键技术，通过试验路的实施与评价，总结提出各种技术文件，用以指导沥青路面再生利用的生产、设计和施工，以利于再生技术的推广应用。3.2关键技术在国内外已有研究成果及成功经验的基础上，结合项目的工程实践，开展沥青路面再生利用关键技术的研究，主要解决以下关键问题：1)厂拌热再生拟解决关键技术:旧沥青混合料的沥青性能评价、再生剂的研制、再生工艺、再生沥青混合料路用性能评价指标、再生沥青混合料的配合比设计、厂拌热再生沥青路面结构组合设计、厂拌热再生拌和机动态计量的准确性。2)厂拌冷再生拟解决关键技术：旧沥青混合料的沥青性能评价、再生剂的研制、冷再生混合料的配合比设计、冷再生混合料的评价方法与指标、冷再生路面的结构组合设计、冷再生混合料贮存稳定性与施工工艺。3)就地热再生拟解决的关键技术：就地加热方式对沥青混合料性能的影响、再生沥青混合料的配合比设计与性能评价、就地热再生施工质量控制。4主要技术路线与成果在总体规划的基础上，再生技术的研究与开发以实用技术研究为重点，明确依托西部项目依托工程的技术特点，以开发“实用可靠、经济合理、易于推广”作为研究工作的技术原则。主要通过相关的技术资料调研与依托工程相结合，室内试验与现场试验相结合，理论分析与测试数据分析相结合，工程试验与工程应用及跟踪观测相结合等技术手段，提出一系列再生和施工的技术方案、技术规范、并研制成高效的系列再生剂。在对旧沥青材料进行评价的基础上，确定适合的再生方式、再生设备和再生剂以及再生混合料的技术要求，提出再生混合料的性能评价指标。根据厂拌热再生、冷再生和就地热再生的需要，准备好力求先进的冷、热再生设备和配套西部交通建设科技项目总报告简本：沥青路面再生利用关键技术研究－5－设施，然后以项目提出的技术规范为指导，进行再生沥青混合料的试生产，生产成功后转入西部依托工程铺设试验路，观测试验路一冬一夏的使用情况，最后作全过程的总结，提交研究成果。主要关键技术路线如图1-1所示。图1-1沥青路面再生利用关键技术研究总路线厂拌热再生利用关键技术研究就地热再生利用关键技术研究厂拌冷再生利用关键技术研究沥青路面再生利用关键技术研究沥青路面再生利用设计与施工技术指南再生沥青路面结构组合设计研究再生沥青混合料配合比设计研究施工工艺与施工质量控制研究再生用材料技术指标研究再生设备选用及开发研究再生方式选择方法研究现有再生设备应用与二次开发高效沥青再生剂研发再生设备评价方法研究结构类型、厚度、混合料类型确定配合比设计方法、RAP掺量、最佳沥青用量、性能验证RAP回收与预处理、施工工艺、质量管理、验收与评定指标再生剂技术指标RAP技术指标旧沥青路面状况调查与评价研究现有再生方式适应性研究再生沥青混合料路用性能研究试验路及实体工程铺筑与效果评价1km厂拌热再生试验路,1km厂拌冷再生试验路,1km就地热再生试验路,相关实体工程高温稳定性低温抗裂性力学性能水稳定性西部交通建设科技项目总报告简本：沥青路面再生利用关键技术研究－6－主要技术成果及实体工程如下：1)沥青路面再生利用设计与施工技术指南2)沥青路面再生技术调查研究报告（研究分报告之一）3)沥青路面现有再生设备的评价与开发（研究分报告之二）4)系列沥青再生剂的研发（研究分报告之三）5)旧沥青路面性能评价及再生方式选择（研究分报告之四）6)沥青路面厂拌热再生利用关键技术研究（研究分报告之五）7)沥青路面厂拌冷再生利用关键技术研究（研究分报告之六）8)沥青路面就地热再生利用关键技术研究（研究分报告之七）9)厂拌热再生沥青路面示范性试验路1km与1km实体工程10)厂拌冷再生沥青路面示范性试验路1km11)就地热再生沥青路面示范性试验路1km与170km实体工程5主要研究结论本项目结合西部课题“沥青路面再生利用关键技术研究”项目的依托工程实践，通过充分的国内外调查研究分析、大量的室内外试验、检测测试、试验分析和理论研究，对沥青路面再生利用关键技术：再生设备、再生剂、旧沥青路面性能评价、再生方式选择、再生沥青混合料性能及结构组合设计等进行了较系统深入的研究后，主要得到如下结论：1）基于旧沥青路面状况调查的情况分析，提出了旧沥青路面再生方式选择的具体方法，提出了再生方式初选表和再生方式综合选择指南表。按照初选表确定可选的再生方案（有可能多于1个），然后根据再生方式选择指南表，进一步确定再生方案（有可能多于1个），最后对选定的再生方案进行经济分析与评价，最终确定再生方案。其中旧沥青状况调查主要内容有：历史资料、路面破损状况、路面结构强度、旧路面材料性能等4项内容。路面破碎状况调查和路面结构强度调查内容在现行《公路沥青路面养护技术规范JTJ073.2-2001》基础上有所补充。2）成功二次开发了相关再生设备，有效保障了课题依托工程的实施及其效果。在双辊式破碎机基础上，成功开发出回收旧沥青混合料破碎分散设备，使用效