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十天高速公路甘肃段ST09标段路基防护施工技术方案路基防护工程施工技术方案一、编制依据1、本合同段的施工招标文件、合同文件2、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20044、《十天高速公路建设标准化管理细则》5、《十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县大石碑(陕甘界)至天水公路ST09合同段两阶段施工图设计》6、《十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县大石碑(陕甘界)至天水公路ST09合同段总体施工组织设计》二工程概述本项目起点位于陕、甘交界处,接在建十堰至天水陕西段高速公路终点。终点位于天水市皂角镇,接天水过境高速公路起点。起点桩号YK587+912(ZK587+916)~YK599+715(ZK599+715),全长11.806Km。本合同段防护浆砌工程数量:浆砌18675.23m³、片石混凝土32738.69mm³。三、防护施工技术(一)挡土墙施工1、基础测量放线根据设计图纸,按围墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。精确测定出挡土墙基座主轴线、起讫点以及伸缩缝位置,测定每端的衔接是否顺直,并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程,设置施工水准点,在基础表面上弹出轴线及墙身线。2、基坑开挖挡土墙基坑采用挖掘机开挖,人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度按设计要求进行施工。当基础开挖后,若发现与设计情况有出入时,应按实际情况调整设计,并向有关部门汇报。基础开挖为明挖基坑,在松软地层或陡坡基层地段开挖时,基坑不宜全段贯通,采用跳槽办法开挖,以防止上部失稳。当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时,将其整平夯实。基坑用挖掘机开挖时,要用专人指挥,在开挖过程中不得超挖,避免扰动基底原十天高速公路甘肃段ST09标段路基防护施工技术方案状土。基坑刷底时要预留10%的反坡(即内低外高),预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。开挖基坑的土方,在场地有条件堆放时,一定要留足回填需要的好土,多余的土方应一次运走,避免二次倒运。在基槽边弃土时,应保证边坡稳定。当土质好时,槽边的堆土应距基槽上口边缘1.5m,高度不得超过1.5m。基坑开挖完成后,应放线复验,确认位置无误并经监理工程师签认后方可进行基础施工。3、原材料(1)砌石体的石料均现场验收,砌石材质应坚实新鲜,无风化剥落层或裂纹。石材表面无污垢,水锈等杂质,用于表面的石材,应色泽均匀。石料密度应大于25kN/m3,抗压强度符合规范要求。石料外形规格,毛石应呈块状,最小重量不应小于25kg。规格小于要求的毛石,可以用于塞缝,但其用量不得超过该处砌体重量的10%。料石应棱角分明,各面平整,其长度应大于30cm,最小边厚度应大于20cm,料石外露面应修凿加工,砌面高差应小于5mm。(2)砂:砂料现场验收。质量要求料径为0.15~5mm,细度模数2.5~3.0,砌筑毛石砂浆的砂,其最大粒径不大于5mm,砌砌料石砂浆的砂,最大粒径不大于2.5mm。(3)水泥和水:水泥品种和强度等级符合规定,到货的水泥应按品种、强度等级、出厂日期分别堆存,受潮结块的水泥,禁止使用。用水标准为适宜饮用的水均可使用,不应影响混凝土、砂浆强度的增长,水的pH值不熔物,可熔物,氯化物等含量符合规范要求。(4)砂浆①砂浆的用量必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求,用量必须通过试验确定。施工中需要改变胶凝材料的用量时,应重新试验。②拌制砂浆,应严格按照试验确定的配料单进行配料,配料的称量允许误差应符合下列规定:水泥为±2%,砂为±3%,外加剂为±1%。③拌合时间:机械拌合不少于3~5min。④胶凝材料应随拌随用,胶凝材料的允许间歇时间应通过试验确定。在运输或储存中发生离析或泌水时,砌筑前应重新拌合,已初凝的砂浆不得使用。⑤当冬期日平均气温低于3~5℃时,不宜进行砌筑,当气温不低于0℃而进行砌筑时,水泥砂浆强度等级适当提高,并保持熟料的砌筑温度不低于5℃,为防冻害,应采取保温措施。⑥砂浆采用强制式搅拌机搅拌,投料顺序应先倒砂、水泥,最后加水。砂浆稠度十天高速公路甘肃段ST09标段路基防护施工技术方案应控制在50~70mm。⑦砂浆试块:每工作台班需制作立方体试块2组(6块),如砂浆配合比变化时,应相应制作试块。4、片石墙身砌筑(1)基础施工完进行墙身测量放样,用全站仪找出挡土墙的控制线,并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线,以及各伸缩沉降缝的位置,检查每端的衔接是否顺直。(2)基础转角和交接处应同时砌筑,对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处,应留成斜槎。基础砌筑时,石块间较大的空隙应先填塞砂浆,后用碎石块嵌塞,不得采用先摆碎石块,后塞砂浆或干填碎石块的方法。基础灰缝厚度20~30mm,砂浆应饱满,石块间不得有相互接触现象。(3)砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净,并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线,外面线应顺直整齐、逐层收坡,内面线可大致适顺以报证砌体各部尺寸和服设计要求,浆砌石底面应卧浆填满,再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处,各段水平缝应一致。(4)当基础完成后立即回填,以小型机械进行分层夯实,并以表层稍留向外斜坡,以免积水渗入浸泡基底。(5)上下层砌石应错缝砌筑;砌体外露面应平整美观,外露面上的砌缝应预留约4cm深的空隙,以备勾缝处理;水平缝宽应不大于2.5cm,竖缝宽应不大于4cm(6)当最低气温在0~50℃或最高气温超过30℃时,应停止砌筑。无防雨棚的仓面,遇大雨应立即停止施工,妥善保护表面,雨后应先排除积水,并及时处理受雨冲刷部位。5、片石混凝土浇筑(1)对于片石混凝土挡墙,填充片石的数量不超过混凝土体积的25%,片石厚度不小于150mm,片石的抗压强度应不小于30MPa,并不得低于混凝土级别。片石在使用前应清扫、冲洗干净。片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上,其净距不小于100mm,片石表面离开墙身及基础的表面距离不得小于150mm,片石不得接触钢筋或预埋件。(2)墙身按基础地质变化或按4~6m设置沉降缝,分段浇筑。段与段间设沉降缝,缝宽1~2cm,用沥青麻絮填塞。侧模及端模采用大块钢模板,其强度及刚度应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。尺寸符合图纸设计要求,模板应事先清理干净并刷上干十天高速公路甘肃段ST09标段路基防护施工技术方案净的机油。(3)当所有这些工作做完后,按图纸要求进行自检,自检合格后,再经监理工程师检查认可后才能浇筑混凝土。(4)按照图纸设计要求的混凝土标号,根据实验室的配合比,采用机械拌合混凝土,混凝土运输车运输混凝土进行浇筑,混凝土一经浇筑,应立即进行全面的捣实,混凝土的捣实采用50型插入式振捣器振捣。振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行,振捣器插入或拔出混凝土时速度要慢,以免产生空洞。振捣器要垂直的插入混凝土内,并要插至前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,插进深度一般为50~100mm。插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍,以避免钢筋和预埋件相接触。模板内不得利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土,以免引起离析。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。混凝土捣实后1.5~24小时之内,不得受到振动。(5)浇筑应连续进行,如因故必须间断,间断时间应经实验确定,并经监理工程师认可,若超过允许间隔时间,按施工缝处理。对混凝土表面操作应仔细周到,使砂浆津贴模板,以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。混凝土浇筑完成后,待表面收浆后尽快对混凝土进行养生,洒水养生应最少保持7天或监理工程师指示的天数。6、墙体砌筑规定及要求(1)一般规定⑴为了控制好墙身内外侧的坡度,在砌筑前,先钉好坡度架,其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端,并拉好线进行砌筑。⑵砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要,它是以上各层的基石,若底层质量不符合要求,则要影响以上各层。分层砌筑时,应先填角石,后填边石或面石,最后填腹石。⑶段落较长的挡土墙,砌体除分层外,还要按图纸设计要求分段砌筑。分段砌筑时,分段位置应设在变形缝或伸缩缝处,各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应位置准确、牢固,缝板材料应符合设计规定。⑷相邻挡土墙设计高差较大时应先砌筑高墙段。挡土墙每天连续砌筑高度不宜超过1.2m。砌筑中墙体不得移位变形。⑸砌筑挡土墙应保证砌体宽(厚)度符合设计要求,砌筑中应经常校正挂线位置。⑹砌石底面应卧浆铺砌,立缝填浆捣实,不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时,十天高速公路甘肃段ST09标段路基防护施工技术方案应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净,洒水湿润,工作缝应留斜槎。⑺挡土墙外露面应留深10~20mm的勾缝槽,按设计要求勾缝。⑻片石分层砌筑以2~3层石块组成一工作层,每工作层的水平缝大致平齐,竖缝应错开,不能贯通。⑼外圈定位行列和转角石选择形状方正,尺寸相对较大的片石,并长短相间地与里层砌块立交成一体,上下层石块也应交错排列,避免竖缝重合,砌缝宽度一般不应大于4cm。⑽较大的砌块应使用于下层,石块宽面朝下,石块之间均要有砂浆隔开,不得直接接触,竖缝较宽时可在砂浆中塞以碎石块,但不得在砌块下面用小石子支垫。⑾砌体中的石块应大小搭配、互相错叠、咬接密实并备有各种小石块,做挤浆填缝之用,挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。⑿预埋泄水管应位置准确。泄水孔每隔2m设置一个,渗水处适当加密,上下排泄水孔应交错设置。⒀泄水孔向外横坡为3%,最底层泄水管距地面高度为30cm。进水口填级配碎石反滤层进行处理。(2)砌筑要求⑴宜2~3层石块组成一工作层,每工作层的水平缝应大致找平,立缝应相互错开,不得贯通。应选择大尺寸的片石砌筑砌体下部,转角外边缘处应用较大及叫方正的片石长短交替与分层砌块咬砌。⑵墙体外圈定位行列与转角石应先选择表面较平、尺寸较大的石块,浆砌时长短相间并与里层石块咬紧,上下层竖缝错开,缝宽不大于4cm,分层砌筑应将大块石料用于下层,每处石块形状及尺寸应合适。竖缝较宽者可塞以小石子,但不能在石下用高于砂浆层的小石支垫。排列时,应将石块交错,坐实剂紧,尖锐凸出部分应敲除。⑶砌筑外露面应选择有平面的石块,使砌体表面整齐,不得使用小石块镶垫。⑷砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接牢固,较大及较方正的片石应宽面朝下,石块之间应用砂浆填灌密实,不得干砌。⑸勾缝:勾缝具有防止有害气体和风、雨等侵蚀砌体内部,延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。本分项工程挡土墙勾缝采用凹缝进行施工,勾缝宜采用1:1.5~1:2的水泥砂浆,并应嵌入砌缝内约2cm。勾缝前,应先清理缝槽,用水冲洗湿十天高速公路甘肃段ST09标段路基防护施工技术方案润,再在缝内抹适量水泥净浆。勾缝应保持砌后自然缝,不应有瞎缝、丢缝、裂纹和黏结不牢等现象。成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑,搭接处平整,阳角方正,阴角处不能上下直通,不能都丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐角圆滑、宽度一致、不出毛刺,不得空鼓、脱落。(3)养护:砌体外露面,在砌筑后12-18h之间应及时养护,经常保持外露面的湿润,水泥砂浆砌体的养护时间超过14d。冬期水泥的水化反应较慢、初凝时间延长,砌体一般不宜洒水养护,而采取覆盖麻袋、草袋、草帘、塑料膜、锅炉加温的保温防陈措施。7、墙背填土施工(1)墙背填土需待砌体砂浆强度达到70%以上时,方可回填墙背填土(边砌筑边填土),并应优先选择渗水性较好的砂砾土填筑。如确有困难采用不透水性土时,必须做好反滤层及泄水孔,并与砌体同步进行,浸水挡土墙背应全部用水稳性和透水性较好的材料填筑。(2)墙背回填要均匀摊铺平整,并设不小于3%的横坡逐步填筑。逐层夯实,严禁使用膨胀土和高塑性土,每层压实厚度不宜超过20cm,根据碾压机具和填料性质应进行压实实验,确定填料分层厚度及碾压遍数,以正确地指导施工。(3)压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响,临近墙背1.0m的范围内,应采用手扶式振动冲击夯等小型压
本文标题:路基防护施工技术方案
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