必备的机动车基本知识

1必备的机动车基本知识教学目标了解车辆基本构造、车辆性能、运行材料的一般常识，并能够用于指导安全行车；熟悉车辆主要安全装置的作用；掌握车辆日常检查和维护的基本方法。1、汽车整体构造（1）汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备组成。发动机是汽车的动力装置，是汽车的心脏。发动机产生的动力，通过底盘传动系传给驱动轮驱动汽车行驶。汽车传动系通常由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。（2）根据发动机和驱动的位置，传动系在汽车上的布置形式分为：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机前置前后轮驱动（4WB）。（3）汽车发动机所产生的动力传动系伟给驱动车轮，当车轮与地面接触时，地面给车轮一个反作用力，这个反作用力称为驱动力。当驱动力足以克服汽车的行驶阻力、以及地面有足够的附着力时，汽车便能行驶。行驶阻力包括滚动阴力，空气阻力、坡度阻力和加速阻力。2、发动机（1）发动机是汽车的动力装置；其作用是将燃料燃烧的热能转变为机械能，为驱动汽车行驶提供动力。发动机由机体、曲轴连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、燃料供给系和点火系（汽油机）等组成。（2）活塞往复四个行程完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功、排气四个过程组成。（3）发动机润滑系的主要作用是润滑，机油压力表指示的压力是发动机主油道的机油压力。（4）发动机的正常水温应保持在80~90摄氏度之间，冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。3、底盘（1）汽车传动系由离合器、变速器、万向转动装置和驱动桥等组成。（2）汽车行驶系由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。（3）转向系的作用是在驾驶人的操纵下改变或保持汽车行驶的方向。转向系由转向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆和直拉杆等主要机件组成。（4）液压式制动系主要由制动主缸、制动轮缸、车轮制动器、油管和制动踏板等组成。4、车辆操纵装置21）转向盘转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，通过它控制转向轮使车辆直行或转向。转向盘向左转动，转向轮向左摆动，车辆向左转弯；转向盘向右转动，转向轮向右摆动，车辆向右转弯。2）离合器踏楹离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的相接与脱开。踏下离合器踏板，离合器分离；抬起离合器踏板，离合器接台。3）制动踏板制动踏板是行车制动的操纵装置，用于车辆减速和停车。踏下制动踏动板，产生制动作用，抬起制动踏板，解除制动。4）加速踏板加速踏板用以控制节气门开度（或柴油机喷油泵柱塞的有效行程），改变发动机的转速和输出功率。踏下加速踏板，发动机转速升高，松抬加速踏板，发动机转速下降。5）变速器操纵杆（1）手动变速器操纵杆用以通过变换不同挡位或分离变速器内相应的各挡齿轮，改变传递的转矩和转速。（2）自动变速器的变速器操纵杆设有停车档（P）、倒档（R）、空档（N）、正常行驶档（D），低速档（1、2、L）、变速器操纵杆球头上没有锁止按钮。6）驻车制动器操纵杆（踏板）驻车制动器操纵杆（踏板）中驻车制动器操纵装置。供驻车时制动使用，拉紧操纵杆（踏下踏板）起制动作用，放松操纵杆（松抬踏板）解除制动。1、车辆性能及评价指标车辆性能人理论角度划分，包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和通过性。2、车辆制动性能对行车安全的影响制动装置分为行车制动（俗称脚制动）和驻车制动（俗称手制动）。行车制动装置的作用是使车辆减速或停车。驻车制动装置的主要作用中使车辆停止时保持稳定可靠，还可在坡道起步时起辅助作用。1）行车制动装置的基本原理对行车制动装置的控制是通过踏制动踏板不定期完成的。当用脚踩制动踏板时，有一套机构推动制动液，将压力传到四个车轮的制动装置上。车轮上一般将有盘式或鼓式制动器。两种制动顺都是装置对车轮施加摩擦力达到制动效果的。2）发动机制动3车辆挂前进挡行驶时，如果完全抬起加速踏板，发动机没有更多有燃料供应，转速下降，会牵制车辆的速度逐渐降低，其作用同制动相似，称为发动机制动，对安全非常重要。3）行车制动器制动使用行车制动器制动时，随着制动器温度升高，摩擦力会急剧减弱。在下长坡时车速会困为惯性而越来越快，如果连续使用行车制动，制动器就会因为剧烈摩擦而温度升高，从而使制动效果急剧下降。而且，制动液过热时会因为沸腾产生气泡，严重时会使制动失效。如果制动管路破裂，导致制动液泄漏，制动踏板力不能有效传递到车轮，制动会失效。制动摩擦片（块）磨损到一定的程度，制动也会失去制动效果。车轮涉水后，制动器的摩擦片（块）和车轮上的制动鼓（盘）之间因进水而形成水膜，使制动效果降低。4）制动时的方向稳定性制动过程中。尤其是在附着力不好（相对来说比较滑）的路面上高速或转弯时紧急制动，车辆容易失去控制而偏离原来的行驶方向，失去稳定性从而造成冲入对向车道、下沟、滑下山坡等危险情况。常见的有制动跑偏、制动时后轴侧滑或前轮丧失转向能力等情况。制动跑偏是指制动时车辆自动向左或向右偏驶。制动跑偏主要是由左右侧车轮制动力分配不均匀造成的。另外，装载不均匀也可能造成制动力分配不均而产生制动跑偏。高速行驶时制动跑偏还容易引起后轴侧滑，出现“甩尾”现象。制动时后轮如果发生侧向滑移，车辆会出现剧烈的回转（甩尾），严重时会出现自动掉头的现象。后轴车轮如果比前轴车轮先抱死，就会出现侧滑现象。制动时，如果前轮单侧制动器起作用，刻蚀地貌会引起汽车跑偏。制动时前轮抱死，会丧失转向以能力。无防抱死制动系统（ABS）的车辆遇到障碍或正在转弯时，只有放松制动踏板，才能恢复转向，正常转弯。车辆主要安全装置（1）头枕驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置，座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎，调节头枕高度时，应使头枕中心平齐。（2）安全带驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要止的是在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效保护身体。（3）安全气囊带有安全气囊的车辆，乘员必须系好安全带；否则，气囊起爆时，气囊弹出会给乘员带来致命的伤害。（4）防所死制动系统（ABS）4防抱死制动系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死，提供最大制动力的同时，还能使前轮保持转向能力。驾驶装有ABS的车辆减速制动时不要依赖ABS去缩短制动距离。运行材料的使用常识（1）汽油的牌号与选用汽油的牌号按照汽油的抗爆震（汽油在汽缸里一种不正常的燃烧状态）能力划定。一般有90号、93号、97号汽油。汽油主要按照车辆的使用说明书规定选用。（2）柴油的牌号与选用柴油的牌号的按其凝固点的高低表示的，例如-10号表示其凝固点不高于零下10摄氏度。柴油的选用主要依据当地季节和最低气温，它的凝固点应该低于当时最低气温4~6摄氏度。（3）发动机润滑油（机油）的牌号是按照其黏度来分类的。发动机润滑油主要是按照车辆的使用说明书规定来选用的。（4）冷却液的温度冷却液是保证发动机正常工作的重要运行材料。冷却液温度过高或过低都不利于发动机的工作。车辆日常检查和维护汽车日常检查和维护以清洗、补给和检查为主要内容。行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查。1、驾驶室内部的检查与维护1）座椅周围（1）离合器踏板。用力踏离合器踏板，踏板能否顺利地踏下、回位。（2）制动踏板将动踏板踩到底后，检查制动踏板与车厢地板之间的间隙是否符合要求。（3）驻车制动器操纵杆（或脚踏板）。驻车制动器操纵杆（或脚踏板）拉到底（踩到低）之后，检查在这种情况下它的活动范围，范围过大或过小都不正常。2）发动机的运行状况（1）检查发动机是否能够迅速起动，顺利运转，并听察进去和怠速时是否有杂音。（2）预热发动机时，检查怠速时是否能持续运转。慢慢踏加速踏板，观察转速圾的反应，是否民生熄火，爆震等现象，是否能够顺利运转。3）刮水器（1）检查风窗玻璃清洗液的喷射状态，喷射方向和高度，喷射量是否正常。（2）检相刮水器擦拭状态。塌动刮水器，检查间歇，低速，高速各挡位下的盍状态。察看玻璃是否擦拭干净，橡胶条有没有磨损。5（3）尽量避免在干燥状态下起动刮水器，否则会划伤风窗玻璃，损伤刮水器电动机。2、发动机舱内的日常检查与维护（1）玻璃清洗液量：检查玻璃清洗液是否正常，如果缺少则加入；（2）制动液量：检查制动液量是否在上限（MAX）和下限（MIN）之间，如果液体的减少时量明显，要考虑制动液是否泄漏；（3）冷却液量：检查冷却液量是否在上限（MAX）和下限（MNN）之产水量。当冷却液量少得很快时，冰箱、水箱软管有可能泄漏；（4）发动机润滑油（机油）：检查发动机油量是否在上限（H）和下限（L）之间，（将车停在平坦的地方，在起动发动机之前或熄火几分钟后进行）；（5）风扇传动带：用手指压在传动带中央，稍微弯曲为正常，检查传动带上是否有损伤。3、车辆外部的日常检查与维护行车前应检查机动车的转向机构，轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。（1）检查前照灯（近光、远光）、尾灯、牌照灯、制动灯、示廓灯等照明装置和转向灯是否正常。（2）检查所有灯罩是否有泥污或损伤。检查照明装置，可以利用墙壁和围墙反射确认。若照明装置不亮，原因往往是灯泡损坏、接线断路、接触不良、熔断丝熔断、蓄电池电量不足等。（3）行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。4、轮胎的检查与更换1）轮胎的花纹和磨损轮胎的一些沟槽形成花纹，这些沟槽是用来排水的，同时还有散热和在较差路面上增加摩擦力的作用。使用一段时间后花纹会磨损、沟槽变浅，检验轮胎磨损度的标准，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于16毫米。低于这个标准该换新轮胎。2）轮胎的气压车辆或轮胎厂家对车辆胎气压的明确规定。根据轮胎着地部分的弯曲状态，判断气压是否正常。3）清理轮胎异物使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，可能引起爆胎。为了避免爆胎，应立即更换掉有裂纹或者有很深损伤的轮胎，平时一定要定期检查轮胎，清理沟槽里的异物。4）更换轮胎的方法行车途中需要更换轮胎时，要在不妨碍交通能保证自身和车辆安全的坚固，平坦道路上进行。千万不要忘记开启危险报警闪光灯（双闪）和设置停车警告标志。（1）确认已经拉紧驻车制动器操纵杆使车辆固定，挂一挡或倒档，在每一个车轮下加止动块，防止溜动。6（2）有轮毂盖的车辆要先卸下轮毂盖。（3）用轮胎螺母板手慢慢将螺母逐一松开。（4）在需要更换的轮胎附近的千斤顶缺口处装好千斤顶并举升，直到轮胎离地。（5）将已经松动的螺母全部卸下，换上备胎。专用备胎不能作为正常轮胎使用，只能在发生爆胎或轮胎漏气时临时使用。（6）拧上螺母（注意螺母的旋转方向），均匀地坚固每个螺母。（7）放下千斤顶，按对角线交叉对称地将螺母拧紧。（8）装上轮毂盖，将卸下的轮胎和工具一起入后备（工具）箱。循环交换轮胎位置长时间行驶不交换位置的话，轮胎会出现一侧磨损的状态，从而缩短轮胎生命。对行驶和制动力也全产生影响。要定期进行循环交换位置。安全行车、文明驾驶知识教学目标掌握上、下车前和安全认识方法及安全机构的操作要领；掌握驾驶环境对安全行车影响及安全行为密切相关的知识，树立交通安全意识；养成安全礼让、文明驾驶的道德意识。1、上、下车及驾驶姿势驾驶人在上车前，应仔细进行安全检查，确认安全。上车前不观察周围情况或开启车门直接上车，就会存在安全隐患。因此，驾驶人进入驾驶室前，首先应观察车辆周围情况并确认安全。1、上车动作（1）安全确认。确认车辆前后均无影响安全起步的障碍物等。（2）上车。打开车门，按右脚、腰部、上身左脚的顺序上车。（3）关车门。将车门关到离车门框10厘米左右，再用力。关门后要再次确定车门是否关严。（4）锁车门。关好车门后，要从驾驶室内锁好车门。2、下车动作（1）安全确认。通过室内，外后视镜和侧头观察前方和后面情况，确认无机动车、非机动车和行人等临近。（2）开车门。打开车门锁，将车门先打开一点观察后方，确认安全后，再打开车门。（3）下车。左手控制车门，按右左脚、上身、腰部、右脚的顺序下车。（4）关车门。先将车门关至距车门10厘米左右，再用力关严。（5）锁车门。确认锁好车门后再离开。73、正确的驾驶姿势保持正确的驾驶姿势，驾驶人能够