电气化铁道供电比赛试题及答案

1电力牵引供变电技术比赛试卷一、判断题（每小题2分，共30分）1．我国电气化铁道牵引变电所由国家区域电网供电。（√）2．超高压电网电压为220kv—500kv。（×）3．采用电力牵引的铁路称为电气化铁路。（√）4．我国电气化铁道牵引变电所供电电压的等级为110kv—220kv。（√）5．电力系的电压波动值：就是电压偏离额定值或平均值的电压差。（√）6．电力牵引的交流制就是牵引网供电电流为直流的电力牵引电流制（×）7．由于铁路电力牵引属于二级负荷，所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。（×）8．单相结线牵引变电所的优点之一是：牵引变压器的容量利用率（额定输出容量与额定容量之比值）可达100%。（√）9．单相结线牵引变电所的优点之一是：对电力系统的负序影响最小。（×）10．我国电气化铁路采用工频单相25kV交流制。（√）11．对于三相YN，dll结线牵引变压器当两供电臂负荷电流大小相等时，重负荷绕组的电流大约是轻负荷绕组的电流的3倍。（√）12．三相YN，d11结线牵引变电所的缺点之一是：不能供应牵引变电所自用电和地区三相电力。（×）13．斯科特结线牵引变电所的优点之一是：当M座和T座两供电臂负荷电流大小相等、功率因数也相等时，斯科特结线变压器原边三相电流对称，不存在负序电流。（√）14．单边供电:接触网供电分区由两个牵引变电所从两边供应电能。（×）15．最简单的牵引网是由馈电线、接触网、轨道和大地、回流线构成的供电网的总称。（√）二．填空题（每小题2分）1．通常把发电、输电、变电、配电、用电装置的完整工作系统称为电力系统。2.牵引变电系统由牵引变电所、接触网、馈电线、回流线、轨道、分区所、开闭所、自耦变压器站、分段绝缘器和分相绝缘器等组成。3.AT供电方式一般在重载铁路、高速铁路等负荷大的电气化铁路上采用。4.分相绝缘器的作用是：串在接触网上，把两相不同的供电区分开，并使机车平滑过渡；主要用在牵引变电所出口处和分区所处。5.牵引变电所常用的电流互感器型号为“LMZJ1-0.5”，其中“M”表示母线式，副边额定2电流为5A。6.牵引变电所内倒闸作业要遵守的原则是：不影响系统功率越，不中断向牵引负荷供电。7.牵引负荷是国家电力系统中一级负荷，它应有独立的双回路电源供电。8.单母线分段带旁路母线的接线在正常运行时，旁路断路器和旁路隔离开关都是断开的，其他开关均闭合。当任一回路断路器需要检修时，可用旁路断路器代替其工作。9.为减少泄露电流（地电流），增大轨回流及提高轨回流的效果，当牵引变电所没有铁路专用线时，在BT供电区段和直供加回流线供电区段，通常采用吸上线，将轨道中的牵引负荷引入架空回流线，回输牵引变电所。10.避雷针、架空避雷线、避雷器和抗雷线圈的装设，是牵引变电所的主要防雷措施。三．选择题（每小题2分，共20分）1.牵引网包括：（B）。A.馈电线、轨道、地、回流线B.馈电线、接触网、轨道、地、回流线C.馈电线、接触网、轨道、回流线D.以上答案都不对2．为确保电力机车牵引列车正常运行，应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位，使牵引侧母线空载电压保持:（A）。A.直接供电方式:28kV－29kV之间；AT供电方式:56kV－58kV之间B.直接供电方式:25kV－27.5kV之间；AT供电方式:56kV－58kV之间C.直接供电方式:21kV－25kV之间；AT供电方式:56kV－58kV之间D.以上答案都不对3．工频单相交流制的优点之一是：与国家电力行业接轨，易于标准化。采用50Hz工频，使得牵引供电系统的结构和设备大为简化，牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器，就可以完成（C）A．降压、供电的功能B.升压、分相、供电的功能C．降压、分相、供电的功能D．以上答案都不对。4．工频单相交流制牵引网供电电流频率为：（C）。A．25HzB．30HzC．50HzD．以上答案都不对5.最简单的牵引网是由(A)构成的供电网的总称。A.馈电线、接触网、轨道和大地、回流线B.馈电线、接触网、轨道和回流线C.接触网、轨道和大地、回流线D．以上答案都不对。6．扼流线圈的作用是隔断轨道中的（A）电流而仅让轨道中的（A）电流顺利通过。A．信号、牵引负荷B.牵引负荷、信号3C.重载负荷、轻载负荷D.短路负荷、额定负荷7.牵引变电所复合接地网接地电阻值，一年中任何季节不得超过（B）欧姆。A.0.1B.0.5C.1D.48.牵引变电所控制室宜设两个通向（C）的出口；位于楼上的控制室，其中一个出口可通向室外楼梯的平台。A.里面B.左面C.外面D.右面9.开闭所一般设置（B）电源进线。A.1路B.2路C.3路D.4路10.27.5kV牵引侧电气主接线无复杂的倒闸作业，通常是（D）的停、送电操作。A.断路器B.隔离开关C.电容器组D.馈线四.简答题（每小题10分，共30分）1.请简述电气化铁路的优越性？1）重载、高速、运输能力大；2）节约能源，综合利用能源；3）经济效益高；4）绿色环保，劳动条件好；5）有利于铁路沿线实现电气化。2.请简述电气化铁路存在的问题？1）造成电力网的负序电流和负序电压，产生高次谐波及功率因数低等；2）一次投资大；3）对通信线路有干扰；4）接触网检修需要开“天窗”。3.请简述电气化铁道牵引供电系统的基本要求？电气化铁道供电系统基本要求是：1)保证向电气化铁路安全、可靠、不间断地供电;2)提高供电质量,保证必须的电压水平;3)提高功率因数,减少电能损失,降低工程投资和运营费用;4)尽量减少单相牵引负荷在电力系统中引起的负序电流、负序电压和高次谐波的影响;5)尽量减小对邻近的通信线路的干扰影响。