郑卢高速公路下穿郑西客运专线施工安全专项方案

郑卢高速洛阳至洛宁段NO.3合同段郑西铁路客运专线分离式立交工程施工安全专项方案编制：审核：审批：中铁七局集团郑州工程有限公司洛阳至洛宁段土建NO.3合同项目部二0一二年七月目录一、工程概况.............................................1二、编制依据.............................................1三、组织机构.............................................2四、施工安全重点.........................................3五、施工安全管理控制措施.................................4六、应急救援预案........................................111郑西铁路客运专线分离式立交工程施工安全专项方案一、工程概况1.1线路走向：郑卢高速公路洛阳至洛宁段土建NO.3合同段高速公路线路下穿郑西客专寺沟大桥，交叉处路基形式为分离式路基，分左、右线从寺沟大桥桥墩之间穿过。左线与郑西客专下行线交点处公路里程为ZK11+103.192，铁路里程为K710+092.059，从郑西客专寺沟大桥3号、4号桥墩之间穿过，两线夹角66°；右线与郑西客专下行线交点处公路里程为YK11+111.246，铁路里程为K710+109.584，从郑西客专寺沟大桥4号、5号桥墩之间穿过，两线夹角65°。1.2结构形式：高速公路下穿郑西客专寺沟大桥采用现浇“U”型槽结构，结构距寺沟大桥3号墩最小距离7.87m，距4号墩最小距离1.65m，距5号墩最小距离7.57m；桥下最小净空6.9m。“U”型槽结构分为3节，每节20m，共长60m；“U”型槽宽度11.25m，地板厚0.6m，边墙厚0.5m，基础采用30cm碎石换填+15cm厚C20混凝土垫层。结构靠近郑西客专寺沟大桥4号墩侧设置一道SS级防撞护栏，靠近3号墩及5号墩侧设置防护桩，直径1.2m，间距1.8m，桩顶设帽梁。1.3本工程主要施工项目包括防护桩、“U”型槽基坑土方开挖及基地垫层、“U”型槽主体、变形缝、路面铺装、护栏、排水设施及边坡防护工程。二、编制依据《铁路营业线施工安全管理办法》铁办〔2008〕190号2《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)《铁路运输安全保护条例》《郑州至卢氏高速公路郑西铁路客运专线分离式立交工程施工图》三、组织机构项目部成立下穿郑西高铁安全生产管理小组。具体组织和实施该项工程安全生产工作，并设专职安全员，安全员持证上岗。确保安全生产管理人员管理、安全措施落实到位。3.1安全生产管理小组组长：张先祥李宏智副组长：王全喜、邓泽谨、李弢专职安全员：靳保华组员：张成、靳保华、赵小兴、赵宝平、张胜任3.2安全生产管理小组职责组长：全面负责本工程的安全生产工作，贯彻执行“安全第一，预防为主”方针，宣传国家的法律、法规及有关安全生产规定,落实上级及公司安全生产管理制度、指令，开展项目安全生产工作的组织与领导，负责对安全生产工作的安排、督促检查、指导及人员、经费保障；负责组织事故的调查和处理工作。副组长：负责安全生产工作指导、法制教育和安全培训，审核并督促落实安全施工方案；布置现场安全生产工作，定期组织安全检查，并对检查结果进行考评；对日常检查过程中发现的安全隐患和及时研3究整改方案并组织实施，消除安全隐患。专职安全员：认真执行安全值班制度，对现场施工安全进行全程盯控、检查，督促落实安全技术交底和保证措施，制止违章作业，对检查出的安全问题及时落实整改，做好铁路营业线施工防护。组员：编制安全施工方案和技术保证措施，对现场作业人员进行安全技术交底，施工中做好安全值班和过程盯控，督促落实安全技术措施，及时制止违章作业，发现施工过程中的不安全因素并及时督促整改，做好现场安全防护。四、施工安全重点4.1危险源发生的工程分部分项工程和环节描述。⑴施工作业时，车辆、人员、机具、物料侵入既有线界限。⑵施工时对既有线地下管线认识不清，造成损坏。⑶防护桩、U型槽基础开挖造成的既有路基坍塌。⑷鉴于上述情况，做好应急准备，以高效的工作杜绝施工影响行车安全，防止人员伤亡和避免企业经济损失。4.2危险源可能产生的后果或危害⑴施工机械车辆、人员、机具、物料侵侵入既有线线界，造成车毁人亡和既有线停车、脱轨等重大事故。⑵施工时对既有线地下管线认识不清，造成通信、信号损坏，影响既有线行车安全。⑶防护桩、U型槽开挖造成的失稳，影响行车和人身安全4五、施工安全管理控制措施5.1技术措施⑴做好施工前的调查工作，开挖横断面图应能够反映高速公路构造物与客运专线寺沟大桥承台、墩身的位置距离和高程的关系，标注清楚完整。⑵施工前做好充分的施工准备，土方开挖后应连续作业，尽快完成U型底板、槽体混凝土的浇筑并及时回填。⑶施工前做好地下电缆管线调查工作，提前挖横向探沟，探明地下电缆管线，并做好迁移或保护工作。⑷防护桩、U型槽基础施工时正逢雨季到来，必须先建立临时排水系统，除此之外，施工现场应配备（草袋或编织袋）,砂石、木枕等抢险应急材料和抽水机具，并应备齐行车防护备品。⑸编制影响行车的应急预案，根据可能产生的危害程度，施工过程中派遣驻站联络员。与车站等行车部门的确定联系方式，保证沟通顺畅。5.2．管理措施⑴施工方案严格执行审批手续，经过监理单位、建设单位审查，并办理营业线安全审批。依据营业线安全审批意见与工务段签订安全协议后并办理施工安全许可证后方可施工。⑵施工单位项目部主要管理人员应具有铁道部或郑州铁路局营业线施工资格证书，安全防护人员应参加郑州铁路局组织的培训并获得上岗证书。5⑶本项工程施工方案中不使用爆破及大型机械进行开挖，采用人工配合小型设备，以减少对郑西客运专线运输的影响。⑷严格执行安全值班制度，项目部安排常新友、靳宝华为专职安全值班人员，按单、双日轮流值班，并做好交接班手续。5.3挖孔安全措施⑴当因设计桩间距较小（1.8m），必须采用隔桩施工，并在灌注桩浇筑混凝土24h后进行邻桩成孔施工。⑵为防止孔壁坍塌，按照图纸要求进行护壁。挖孔桩护壁与桩基均采用C25混凝土，护壁每节高度视土质情况而定，一般可用0.5-1.0m。⑶场地邻近的建(构)筑物，施工前应会同有关单位和业主进行详细检查，并将建(构)筑物原有裂缝及特殊情况纪录备查。对挖孔和抽水可能危及的建(构)筑物，应事先采取加固措施。⑷场地及四周应设置排水沟、截水沟，并制定废渣的处理方案。施工现场的出土路线应畅通。⑸从事挖孔桩作业的工人以健壮男青年为宜，并需健康检查合格，特种作业要持证上岗。⑹对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查，确保完好和安全使用；使用的电动葫芦、吊笼等必须合格，并配备自动卡紧保险装置支撑架必须牢固稳定，吊运前必须检查起吊能力。⑺孔桩的孔顶出土机具应有专人管理，井设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；6⑻孔桩施工人员必须正确配戴安全帽、按规定系好安全绳（下孔洞时系安全绳的长度短于洞深，将近下到洞底再解绳），作业人员的出入，必设常备的牢靠钢爬梯，严禁抓绳子或坐吊桶上下孔井；⑼孔桩在夜间作业时应悬挂示警红灯；⑽当桩孔深度超过10m或腐殖质土层较厚时,作业人员进入孔内前及施工过程中要采用机械强制通风,孔内作业人员要系安全绳并和孔外人员保持联络,出现异常情况,及时采取措施以确保孔内作业人员安全.⑾孔桩的在暂停施工时，孔口应设置结实牢固罩盖和设置栏杆围护及警示牌，严禁闲人、当地居民尤其是儿童。⑿孔桩作业提升物体时必须双人摇动摇把，检查人员不得将身体侵入摇把转动范围内。⒀桩身开挖采用提升架提升，所有的提升架、提升装置必须要有制动装置且制动灵活，吊绳必须是钢丝绳且安全系数不小于5，起吊设备必须有限位器，防脱钩器等装置,吊具支架必须牢固,三角架三个支点必须在孔口水泥护壁外侧并且固定,吊钩要有反扣。⒁桩孔口应严格管理。桩孔口应设置高于地面30公分的护板，防止地面石子或其他杂物等被踢人桩孔中。5.4其他安全措施⑴钢筋、模板、砼施工安全措施①用于本工程的模板采用组合钢模，模板安装前，必须认真检查使用的工具、用具的安全性能，特别是钢丝扣、卡环的磨损情况，发7现问题及时报告或更换。②模板安装时必须有专人指挥，相邻模板拼接采用螺栓连接，丝杆对拉，并设置钢管支撑加固。③钢筋加工及安装必选按照钢筋施工操作规程实施。④作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。⑤施工前必须对现场的安全设施如：作业平台的走道板、安全网等进行检查，确保安全可靠。⑥夜间施工保证投入足够的照明设施。⑦全体施工人员必须服从安排，听从指挥；严格遵守施工现场的安全管理规定,规范自身行为，严格执行各自工种、设备的安全操作规程。⑧凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁距地面2m以上的高处作业。⑵预防物体打击安全措施①加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。②凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。③经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。④对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身安全。8⑤施工现场严禁抛掷作业（其中包括架体拆除，模板支撑拆除及垃圾废料清理）。⑥作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查，在确定无故障情况时方能进行作业。⑶机械设备使用安全措施①对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。②设备调试合格后，应进行检查，并按标准要求对该设备进行验收，经项目部组织验收合格后方能正常使用。③使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。④使用中要经常对该设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。⑷安全用电措施①施工现场用电必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施。②电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零或做保护接地,不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。③必须由持有合格证件的专职电工，负责现场临时用电管理及安拆。9④对新调入工地的电气设备，在安装使用前，必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。⑤专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。⑥配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3米。安装和使用按一机、一闸、一箱、一漏的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。⑦配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志,门应配锁，现场停止作业时，应将开关箱断电上锁。⑧照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5米的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。⑨线路过道路应按规定进行架空或地埋，老化线路不准使用。⑩使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。⑸特种机械设备安全措施①所有施工设备和机具使用前均必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状态良好。大型机械设备要具有年检合格证，操作人员需经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章操作。大型机械的保险、限位装置，防护指示器等必须齐全可靠。10②大型机械设备施工时要设专人看护，一人一机，看护人员与机械同时上、下班，看护人员不到位，机械设备不得施工。所有机械严禁侵限作业。③各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。机械与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离，作业时，机械停放稳固，臂杆幅度批示器灵敏可靠。电缆线绝缘良好，不得有接头，