大云隧道总体技术交底.docd

桂三高速公路龙胜段第十四施工队大云隧道总体施工技术交底1目录1.编制说明............................................................21.1编制依据...........................................................21．2编制原则..........................................................21．3验收标准..........................................................32.工程概况...........................................................42．1工程简介...........................................................42．2技术标准...........................................................42.3工程地质............................................................52.3.1水文、地质.......................................................52.3.2不良地质..........................................................63.施工方案...........................................................63.1总体施工方案......................................................63.2洞口工程............................................................73.3正洞施工...........................................................113.3.1超前支护........................................................113.3.2洞身开挖.........................................................163.2.3洞内技术装饰.....................................................403.3施工监控量测.......................................................403.3.1超前地质预报....................................................403.3.2围岩监控量测....................................................414．质量保证措施.....................................................424.1质量目标...........................................................424.2主要质量保证措施...................................................435．安全保证措施......................................................445.1安全目标...........................................................445.2安全保证体系.......................................................446．附件..............................................................44桂三高速公路龙胜段第十四施工队大云隧道总体施工技术交底2大云隧道施工技术交底1.编制说明1.1编制依据根据湖南省交通规划勘察设计院提供的桂三高速公路大云隧道施工图纸设计资料。根据掌握与本工程有关的工程设计情况、现场工程和水文地质情况、当地自然地理和人文地理环境以及自然资源和劳动力资源情况，并根据我们对本工程的理解和对各方面问题综合分析的结论。主要依据规范、规程：1、《公路工程技术规范》JTGB01-20032、《公路隧道施工技术规范》JTJF60-20093、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GBJ50086-20014、《工程测量规范》GB50026-935、《混凝土质量控制标准》GB50164-926、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-20037、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20041．2编制原则本工程按照“全面规划、统筹安排、突出重点、兼顾一般、科学组织、严格管理”的原则进行编制，具体为：1.高效、适用原则桂三高速公路龙胜段第十四施工队大云隧道总体施工技术交底3本方案能高效运行，适合本工程，能确保预报质量并有效的指导施工；2.安全原则本方案的操作实施要安全，并能安全指导施工；3.符合本单位技术水平的原则本方案拟投入的设备、实施人员均符合本单位现有水平，能确保方案顺利设施。1．3验收标准1.基本要求（1）洞口设置应符合设计要求。（2）必须按设计设置洞内外的排水系统，不淤积、不堵塞。（3）隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水。路面干燥无水。洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保排水通畅。严寒地区隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结。2、实测项目见表1。表1隧道总体实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1车行道（mm）±10尺量：每20m（曲线）或50m（直线）检查一次22净总宽（mm）不小于设计尺量：每20m（曲线）或50m（直线）检查一次23△隧道净高（mm）不小于设计水准尺：每20m（曲线）或50m（直线）测一个断面，每断面测拱顶和两拱腰3点34隧道偏位（mm）20全站仪或其他测量仪器：每20m（曲线）或50m（直线）检查一次25路线中心线与隧道路线中心线与隧道中心线的衔接（mm）20分别将引道中心线和隧道中心线延长至两侧洞口，比较其平面位置26边坡、仰坡不大于设计坡度板：检查10处1桂三高速公路龙胜段第十四施工队大云隧道总体施工技术交底42.工程概况2．1工程简介大云隧道位于龙胜县龙胜镇境内，隧道平面呈曲线形展布，隧道桂林端与洞口填方路基相连，三江端与大云浔江大桥连接。大云隧道左线长1927m,右线长1985m,左右线平均长1956m，属长隧道；隧道内设置3处人行横通道，2处车行横通道，左右线各设置2处紧急停车带。隧道各级围岩长度见表2.1.1。表2隧道各级围岩长度表隧道名称线位ⅤⅣⅢ洞门及明洞段合计大云隧道左线隧道长度m/比例%289/15460/23.871160/60.218/0.931927/100右线隧道长度m/比例%285/14.36364/18.341316/66.318/0.931985/100合计574/14.7824/21.062476/63.2936/0.923912/1002．2技术标准公路等级：高速公路建设规模：双向四车道设计速度：100km/h交通方式：单向行驶隧道建筑限界：净宽：10.75m=0.75m(左侧检修道)+0.5m(左侧侧向宽度)+3.75×2m(行车道)+1.0m(右侧侧向宽度)+1.0m(右侧检修道)桂三高速公路龙胜段第十四施工队大云隧道总体施工技术交底5净高:5.0m隧道路面横坡:单向坡-2%（直线段）曲线地段设置超高汽车荷载等级:公路—I级隧道防水等级：一级；二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P82.3工程地质2.3.1水文、地质隧道区位于广西东北部，属低纬度亚热带季风气候，温暖湿润，冬季短暂。多年平均气温16.2℃～19.5℃，历年平均无霜期317天。全年雨量集中在4～7月，是区域内丰水期，不利于施工，11月至次年2月降雨量稀少，为施工黄金季节。区域内地表水发育，属珠江水系，主要为西江水域的浔江。该隧道地貌属于构造剥蚀作用形成的中-低山地貌，为山岭重丘地形。隧道段内地形起伏大，山高坡陡，冲沟发育，冲沟及沟谷面呈“V”字型。隧道最大埋深145m。地形坡度35°～40°，植被发育，表层多被薄层粉质黏土覆盖，基岩零星出露。两端洞口段地处冲沟山坡，地形较陡。根据工程地质调绘和钻孔揭露，区域内地层由上而下为第四季破残积粉质黏土、碎石、块石和元古界震旦系地层。桂三高速公路龙胜段第十四施工队大云隧道总体施工技术交底62.3.2不良地质本隧道不良地质主要有位于隧道桂林端进口段的古滑坡体、位于隧道三江端洞口段的松散堆积体和发育于ZK76+980～ZK76+990、K77+055～K77+065段附近的断层带。3.施工方案3.1总体施工方案根据本隧道情况，采取“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的技术措施，采用风钻及台车打眼，装载机配合自卸汽车出碴。砼集中拌和，罐车运送，泵送入模，可调整体式模板台车进行二次砼的衬砌。根据本隧道的设计，针对不同围岩类别，分别采取以下施工方案：1、对于Ⅴ类围岩对于洞口段，先按设计开挖隧道边仰坡，开挖后应及时进隧道行边仰坡防护、明洞砼的浇灌、回填土的施工，以保证边坡的稳定。对于正洞段Ⅴ类围岩，采用上下台阶预留核心土法开挖，按设计图纸中不同地质段的临时加固措施为：Φ108管棚注浆预支护（Φ42超前小导管）＋Φ25中空注浆锚杆（长3.5m，间距环1.2m×纵0.6m（0.8m））＋Φ8钢筋网（20cm×20cm）＋喷射砼厚26cm（24cm）＋I20b（I18）工字钢拱架0.6m（0.8m）作为初期支护。初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层、仰拱及C25防水钢筋砼二次衬砌。2、Ⅳ类围岩桂三高速公路龙胜段第十四施工队大云隧道总体施工技术交底7主要采取风钻打眼，上下台阶法开挖。拱部根据设计围岩情况采取用Φ42超前小导管（长3.5m，纵向间距2.0m*环向间距0.4m）或Φ22超前锚杆加固（长3.5m，纵向间距2.0m×环向间距0.4m）+Φ25中空锚杆(长3.0m,间距1.2x1.0m)+Φ8钢筋网（25cm×25cm）＋I14工字钢或H-10格栅拱架1.0m+C20喷射砼厚20cm（16cm）作为初期支护，初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层、仰拱及C25防水砼二次衬砌。3、Ⅲ类围岩主要采取风钻打眼，全断面法开挖。采取用Φ22普通砂浆锚杆加固＋Φ8钢筋网（25cm×25cm）＋C20喷射砼厚10cm作为初期支护，初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层及C25防水砼二次衬砌。洞内通风采用压入式通风。3.2洞口工程1、施工工艺大云隧道桂林端隧道洞门采用端墙式洞门，三江端隧道洞门采用削竹式洞门。在进行洞口段施工前，首先做好山坡上的截水天沟，防止地表水冲刷，造成洞口坍塌。截水天沟距离仰坡开挖线5m外设置，采用C15混凝土浇筑，净空尺寸为60cm*60cm，墙身厚25cm。按照设计要求进行刷洞门及明洞土石方时，采用CAT320型挖机开挖，人工风镐配合，自卸汽车装运。明洞段的边坡按照施工放样的线位，从上到下开挖，边开挖边进行喷锚防护，边坡防护与明洞开挖同步进行。明洞桂三高速公路龙胜段第十四施工队大云隧道总体施工技术交底8及洞门端墙基础必须开挖至基岩上，若基岩面为斜面时，必须挖成台阶，再用浆砌石砌至设计仰拱底后，方可做明洞结构砼。施工时，先施工仰拱，然