19人工挖孔桩专项安全施工方案

11编制依据及范围1.1编制依据①国家和铁道部现行规范、技术指南、验收标准；②《区间路基设计图》第一册（D1K6+300～D1K11+036.17）；《路基工程设计专用图》第四册；③与建设单位签订的《施工总价承包合同》和相关文件；④我单位现场踏勘、调查所获取的资料。1.2适用范围本方案适用于全标段抗滑桩施工.2工程概况及工程所在地特征2.1工程概况D1K6+300～D1K7+439.131段路基长514.131m（不含625m框架桥（D1K6+610～D1K7+235）），区间路基挖方96756m3。本段路基属于深路堑开挖，先开挖一级边坡加固防护后再开挖下一级。一级边坡根据开挖高度分为锚杆框架梁和人字型骨架护坡两种防护方式。框架梁内采用点播灌木种子和喷播植草同时进行的方法形成灌草护坡防护。而人字型骨架护坡采用C25混凝土现场立模板浇筑成型，坡面形成完整的排水系统，并通过排水槽引至坡脚排水沟内，避免水流冲刷坡脚。人字型骨架护坡内采用先喷播植草，后移植灌木的方法形成灌草护坡。路堑二级边坡防护主要有桩板墙和重力式挡土墙两种结构。桩板墙桩身有1.5×2m和1.5×2.25m两种截面，桩间距（中-中）6m。桩长13～19.5m不等，采用C30混凝土浇筑。挡土板采用C30钢筋混凝土制作，板后连续设置0.5m厚砂卵石反滤层，砂卵石采用编织袋码砌，且增设复合排水网。重力式挡土墙采用混凝土或片石混凝土浇筑，沿墙长和墙高设置向墙外排水坡度4%的泄水孔，按2-3m交错布置，墙背设袋装砂夹卵石反滤层。2.2自然特征2.2.1地形地貌2该段为冲击平原地貌、二级阶地，地形平坦开阔。2.2.2水文地质情况该地段表层覆盖膨胀土，以下为泥岩、泥质砂岩互层局部夹褐煤；地表水和地下水对混凝土侵蚀等级为H1。本段地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。2.2.3气候、气象南宁市每年4月开始进入汛期，10月进入枯水期，4～9月为丰水期，春秋两季间有浓雾。本区属中亚热带湿润区温暖型气候，直接承受印度洋及太平洋水气补充。其气候特点是温暖湿润，雨量充沛，夏季长而炎热，冬季短偶有奇寒，有明显的干湿两季之分。每年4月至9月为雨季，10月至次年3月为旱季。夏季易涝，春秋易旱。2.3交通运输情况本区段路基临近既有市政道路壮锦大道，交通便利，通过新修便道和利用既有市政道路相结合的方法，组织施工机具和材料运输工作。2.4水源及通讯施工用水：搅拌站拌合用水；施工用电：电力资源丰富，高压电力线交错或平行线路分布，施工用电由东南村就近引入。通讯：通信信号网络好，便于生产指挥。3施工总体部署3.1管理机构我公司将按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，由中铁四局集团有限公司南宁枢纽SN-1标工程指挥部一项目经理部进行负责施工管理，项目经理部设项目经理1人、副经理1人、总工程师1人，安全总监1人，下设七个职能部门负责管理各作业架子队。项目经理对工程安全、质量工作全面负责；副经理、总工程师、安全总监负责质检工程3师、工程部长及各分管负责人参加的全面安全、质量管理小组，指导、检查督促各专业队的质量工作。日常工作由副经理负责安排和落实，责任到人。详见图3.1施工组织管理机构图。一项目部项目经理副经理总工程师工程技术部安全质量部物资部财务部办公室工经部试验室安全总监第二作业架子队队长第二作业技术负责人技术员安全员质检员试验员材料员领工员各施工班组工班长各施工施工班组图3.1施工组织管理机构图该区段路基施工由第二作业架子队负责施工，作业队技术负责人由技术过硬，经验丰富的人员担任，负责对操作工人的安全、质量控制，在实际操作中负责查堵工作中的安全、质量漏洞。架子队设队长1人，技术负责人1人，技术员、安全员、质检员、材料员、试验员、各1人，领工员2人，工班长3人，负责管理钻孔桩施工班组、钢筋笼加工班组、混凝土浇筑班组，严格按照要求把好施工安全、质量、进度关。3.2职责分工4(1)项目经理项目经理是工程项目的被授权人，全面负责本工程项目的组织、实施、协调，管理和监控，负责工程项目的各种资源配置，确保管理体系在本工程项目上的持续有效运行。项目经理是本工程项目的安全、质量负责人，负责贯彻执行国家有关安全、质量管理的方针、政策、法律、法规，负责和完善安全质量管理体系，确立本工程项目的安全、质量目标，满足业主的质量要求。项目经理是本工程的工期责任人，负责组织制定施工进度计划，落实资源配置，确保本工程项目工期目标的实现。项目经理负责本工程项目的环境保护及文明施工管理，组织制定环境保护及文明施工管理办法和实施细则，确保施工环境保护、水源保护及职工安全健康保护工作，积极推行文明标准工地建设。⑵总工程师总工程师负责技术管理、工程质量、计量测试的指导工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。解决施工中的关键技术问题，组织制定质量通病的预防和纠正措施。⑶项目副经理协助项目经理做好本项目的管理工作。负责施工现场的生产管理，抓好施工中的质量、安全和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。⑷安全总监安全总监是本工程项目的安全负责人，负责贯彻执行国家有关安全管理的方针、政策、法律、法规，负责和完善安全管理体系，确立本工程项目的安全目标，满足业主的质量要求。(5)工程技术部负责本工程项目施工过程控制，负责施工的调度指挥，负责施工方案的落实，并解决施工遇到的技术难题。5(6)物资机械部负责物资的计划申请，制定物资管理办法，验收进场物资并做好标识和记录，检查各施工班组的材料消耗使用情况。负责申请设备的采购供应及管理，制定设备管理办法，负责工程设备维修保养，检查各施工班组的设备维修使用情况。(7)安全质量部负责本工程项目的安全、质量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负责制定安全质量工作目标、安全质量计划和实施方案，组织制定安全、质量保证措施，确保安全、质量目标的实现，制定安全质量检查制度，负责定期和日常的监督、检查，组织安全质量的检查评审，负责安全质量事故的调查和处理。(8)工地试验室负责原材料的检验，工程跟踪检测、试验、计量等工作。4施工方案及质量标准4.1挖孔桩施工工艺挖孔桩施工工艺流程见图4.1-1
安放钢筋笼浇筑混凝土基桩检测安设孔口护壁及提升设备测量放样施工准备分段挖孔、施作护壁↓↓↓↓↓↓↓成孔检测图4.1-1抗滑桩施工工艺流程图6(2)挖孔桩施工①施工准备在抗滑桩施工区段内用挖掘机和推土机等机械进行原地面清表，清除表层植被、松软表土及腐殖土，挖除树根，以利施工。施工现场的出土线畅通，孔口上搭设防雨棚，安装提升设备。布置出碴道路，架设动力照明线路。对挖孔场地进行围护，防止土石等杂物滚入孔内。孔口附近堆放机具材料以不增加孔壁压力为宜。②设置排水系统本地区雨量充沛，必须作好临时汇水、排水措施。及时做好地面排水工作，以便场地内积水能及时排到外部排水系统中。现场四周可设置排水沟、集水井，桩孔中抽出积水，经沉淀后排入外部排水系统。③施工机具的安装：a第一节桩孔成孔以后，须在桩孔上口架设垂直运输支架。支架采用钢管吊架形式，要求搭设稳定、牢固；b在垂直运输架上安装电动葫芦或卷扬机；c安装吊桶、活动盖板、照明和通风机：d在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖孔时桩位中心和护壁支模中心线的参考；e井底照明必须用低压电源、防水带罩的安全灯具，并安装水泵；f桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，桩口上设围护栏。挖孔至设计高程后，进行孔底处理，做到平整，无松碴、泥污等软层。如地质复杂，用钢钎探明孔底以下地质情况并报架子队技术负责人复查。(3)混凝土护壁混凝土护壁可适用各种土层，每掘进2.0m时（要根据岩层的状态，不得超过2m，土层稳定性差时，可适当缩短护壁分节高度，采用0.5-1.0m一节）立模浇筑混凝土护壁。混凝土护壁厚度不小于设计，孔口位置适当加厚。护壁后保证孔径不小于设计直径，锁口高度要高出原地面20cm，混凝7土护壁根据设计要求增设护壁钢筋。护壁混凝土标号不得低于桩身混凝土标号，施工时在两节护壁之间留20～30cm空隙，以便浇筑桩身混凝土时更能形成整体（不适合涌水、流砂位置）。混凝土护壁的浇筑要振捣密实，严禁用插入振动器振捣，以免影响模外的土体稳定。⑷终孔检测挖至基底设计标高后，检测桩的结构尺寸、孔深、垂直度，在符合设计规范要求后，对基底进行清理，除掉松散的石块、沉淀物，当孔底有倾斜岩层时，要凿成台阶状或平面状，并检测基底的承载力不小设计要求。⑸钢筋笼制作与安装①钢筋下料：钢筋下料先切掉钢材外观有缺陷的部分，对生锈的钢筋要进行除锈处理。不带弯钩的钢筋下料长度误差为±15mm，带弯钩及弯折钢筋下料长度误差为±1d（d为钢筋直径）。②钢筋加工：钢筋应在加工场地按附图集中下料、分型号、规格堆码、编号，平板车运到现场，其质量应符合下列要求：受拉带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段；③钢筋绑扎及焊接：结构主筋接头采用双面焊接或单面焊接，钢筋焊接采用J506焊条，主筋与箍筋之间采用扎丝与点焊交错。焊接的钢筋必须满足双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。④钢筋笼的安装钢筋笼钢筋在现场钢筋棚中集中进行加工，插入孔内绑扎成型，在骨架外侧设置耳筋以保证钢筋保护层厚度。桩身主筋与加强箍筋务必焊牢,主筋与箍筋连接处交错点焊或绑扎。⑹无损检测钢管的设置8在桩基四角处预埋四根Φ40mm以上的钢管用于无损检测，下钢筋笼中注意保护，并在外侧用塑料胶带包裹，防止漏浆堵管。(7)混凝土灌注①桩身混凝土粗骨料最大粒径不得大于5cm，井下操作人员用插入式振动器分层捣实混凝土，每层厚度不超过50cm，插入形式为垂直式，插点间距约40-50cm，并且做到“快插慢拔”；②每根桩的混凝土必须一次连续浇捣完毕，不留设施工缝，交接班间隙不超0.5h；③注意控制混凝土的浇筑高度，若超过2m必须使用串桶浇筑，混凝土浇筑完成后必须高出设计桩顶标高10cm，在上部结构混凝土施工前把桩顶浮浆凿掉。如桩顶浮浆过多时，必须将浆刮掉，再用坍落度小的混凝土浇筑，严禁浮浆存在桩顶。(8)挡土板施工施工顺序：桩体强度满足要求后，开挖桩前土体→施工临时防护→凿去锁口护壁、平整桩体表面→吊装挡土板、铺设反滤层及复合排水网。挡土板均采用C30钢筋混凝土预制。待桩身混凝土强度达到设计值的80%且检测合格后，方可开挖桩前土体，采用分段跳槽式开挖，并采取必要的临时防护措施。先将挡土板与桩身连接部分的锁口护壁拆除后再进行挡土板的安装，桩靠线路侧外露部分的锁口护壁须拆除后用M10水泥砂浆抹平。桩间临时边坡挖至侧沟平台面后，及时施做浆砌片石找平层，并自上而下安装挡土板。板后连续设置0.5m厚砂卵石反滤层，砂卵石采用编织袋码砌，且增设复合排水网。4.2施工注意事项⑴在抗滑桩开挖施工过程中，必须及时记录地质剖面、滑动面位置，填好地质柱状图，根据地质情况，及时做好支护。并对桩孔地质情况进行复核，当地质情况与设计不符时，应及时与监理单位、设计单位、建设单位沟通。9⑵地层较松软、破碎或有水时，分节不宜过长。不得在土石层变化处或滑动面处分节。⑶滑动面处的护壁应该予以加强，承受较大推力的护壁和锁口的混凝土中应增加钢筋。⑷在围岩松软、破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护，并经常观察其受力情况，及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。⑸开挖、出渣、运输应符合现行《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》的有关规定。⑹桩体混凝土浇筑1d后才可开挖临桩。⑺抗滑桩质量应按照设计要求进行检测。4.3施工质量标准桩孔开挖前应做好施工场地平整及地面截排水和通风设施。桩孔第一节护壁应高出地面20cm，加强孔口护壁，做好井口锁口，防止地面坍塌。桩孔开挖和支护不得在土石层变化处和滑床面处分节。护壁厚度不得小于15cm，护壁混凝土应紧贴围岩灌注；灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。滑动面处的护壁应加强。4.3.1主控项目⑴抗滑桩桩孔断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁