CATARC-吴志新-中国电动汽车标准现状与发展趋势

中国电动汽车标准现状与发展趋势中国电动汽车标准现状与发展趋势吴志新中国汽车技术研究中心副主任中国汽车技术研究中副主任中国电动车辆标准化分技术委员会主任委员2011年10月11日西安ChinaAutomotiveTechnology&ResearchCenter目录目录一、电动汽车标准化工作现状、电动汽车标准化工作现状二、电动汽车标准化的国际协调三、下一步的工作计划和路线图1、标准化工作部门1、标准化工作部门工业与信息化部国家标准化管理委员会工业与信息化部汽车行业标准（QC）汽车国家标准（GB）国家标准化管理委员会管理层全国汽车标准化技术委员会SAC/TC114车Q层面电动车辆分技术委员会ISOTC22/SC21IEC/TC69联合国世界车辆法规协调论坛UN/WP29SAC/TC114/SC27电动摩托车电动汽车IEC/TC69协调论坛UN/WP29工作层面电动摩托车电动汽车★1998年在全国汽标委下组建成立，秘书处设在中国汽车技术研究中心；工作层面★受国标委和工信部管理和指导；★对口ISO/TC22/SC21和IEC/TC69;★负责全国电动车辆领域标准化工作;2电动汽车的相关标准化工作部门TC69铅酸电池标委会TC309氢能标委会中会2、电动汽车的相关标准化工作部门TC77碱性电池标委会TC234有色金属标委会TC309氢能标委会CEC中国电力企业联合会TC67电器附件标委会TC342燃料电池标委会电动车辆整车能标委会TC342燃料电池标委会TC457电池材料标委会电动车辆分标委分标委TC69电器附件标委会TC26旋转电机标委会3中国已有的标准和正在制修订的标准3、中国已有的标准和正在制修订的标准自“九五”以来，分标委组织行业力量，组织制定并由标准化主管部门批准发布了电动汽车相关的国家标准和行标准化主管部门批准发布了电动汽车相关的国家标准和行业标准46项，其中国家标准33项，汽车行业标准13项。已完成技术审查上报待批的标准15项（包括2项修订）已有标准计划正在制修订的标准17项（包括4项修订）有目前没有标准计划但是已经启动了前期研究的标准35项3中国已有的标准和正在制修订的标准3、中国已有的标准和正在制修订的标准纯电动汽车基础通用3项已有纯电动汽车12项动力电池等7项标准混合动力汽车7项电机其控制器3项46项燃料电池汽车4项电机其控制器3项电动摩托车6项基础设施4项**目录见标准汇编3中国已有的标准和正在制修订的标准3、中国已有的标准和正在制修订的标准轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法电动汽车用驱动电机系统电动汽车充电站通用要求重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法已有燃料电池汽车车载氢系统技术要求可靠性试验方法重型混合动力电动汽车污染物排放车载测试方法有标准燃料电池汽车加氢口技术要求轻型混合动力电动汽车额能量消耗量试验方法准15项电动汽车传导充电连接装置第2部分交流充电接口电动汽车传导充电连接装置第1部分通用要求燃料电池汽车最高车速试验方法项电动汽车传导充电连接装置第2部分交流充电接口电动汽车传导充电连接装置第3部分直流充电接口燃料电池汽车示范运行技术规范驱动电机及其控制系统的故障及分类纯电动乘用车技术条件4应用执行情况4、应用执行情况标准成为863计划等电动汽车标准成为电动汽车整车产品准管的技标准成为“十城千辆”电动汽车项目立项和验收的依据，也成为电动汽车准入管理的技术依据。到2010年底共有示范应用、财政补贴政策实施的技术依据目前成为电动汽车科技创新重要技术支撑。2010年底共有350多款电动汽车上了公告技术依据。目前市场上已有超过1万辆电动汽车技术支撑车万辆电动汽车电动汽车相关技术标准目录目录一、电动汽车标准化工作现状、电动汽车标准化工作现状二、电动汽车标准化的国际协调车三、下一步的工作计划和路线图1与国际标准和国外先进标准关系1、与国际标准和国外先进标准关系等同或等效采用6项等同或等效采用6项中国ISOIEC其它标准名称GB/T18384.1ISO6469.1电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置GB/T18384.2ISO6469.2电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护GB/T183843ISO64692电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护18384.36469.2电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护GB/T18487.1IEC61851.1电动车辆传导充电系统一般要求GB/T18487.2IEC61851.2电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求GB/TIECGB/T18487.3IEC61851.3电动车辆传导充电系统电动车辆交流/直流充电（站）2有特色和国际影响力的标准——举例2、有特色和国际影响力的标准举例GB/T24549-2009世界上第一份同类标准完全中/燃料电池电动汽车安全要求世界上第一份同类标准，完全中国自己的技术创新和经验积累涉及高压气态氢、高压电、高压涉及高压气态氢、高压电、高压容器的安全。为中国参与联合国燃料电池汽车为中国参与联合国燃料电池汽车全球技术法规奠定了良好的基础。为中国众多的燃料电池汽车的研中料车发、示范运行等提供支持。2有特色和国际影响力的标准——举例2、有特色和国际影响力的标准举例QC/T816-2009加氢车技术条件在基础设施尚未大面积普及的时候，加氢车对于保证燃料电池汽车方便运行具有重料电池汽车方便运行具有重要意义。世界上的第一份同类标准世界上的第份同类标准。本标准对我国加氢车的研发以及在世博会上燃料电池汽以及在世博会上燃料电池汽车（包括加氢车）的示范，提供了极大的支持2有特色和国际影响力的标准——举例GB/T电动汽车用充电连接装置（报批）2、有特色和国际影响力的标准举例GB/T电动汽车用充电连接装置（报批）第1部分通用要求--------------对应IEC62196-1第2部分交流充电接口对应IEC621962第2部分交流充电接口---------对应IEC62196-2第3部分直流充电接口---------对应IEC62196-3注：注GB和IEC充电接口标准体系一致；GB和IEC标准在充电接口领域的研究工作几乎同时启动，但是GB进GB和IEC标准在充电接口领域的研究工作几乎同时启动，但是GB进展更快。目前中国的3项充电接口标准已经报批。2有特色和国际影响力的标准——举例2、有特色和国际影响力的标准举例第1部分通用要求GB/T和IEC标准基本一致在接口的结构要求、安全要求、耐环境要求、防护等级等方面都进行了详细的规定；GB/T填补了直流充电接口在分段能力测试方面的空白；GB/T在插拔寿命、插拔力等方面的要求比IEC更明确，试验方法可操作性更好。2有特色和国际影响力的标准——举例第2部分交流充电接口2、有特色和国际影响力的标准举例中国标准IEC62196-2tp1（日美）tp2（德国）type3（意大利）单控导引双制导引type1（日美）type2（德国）单控导引双制导引相数单相（可扩展为3相）单相单相三相单相单相双相相数相）单相单相相单相单相双相电流16/32A32A/80A70A63A16A32A32A电压220V不超过250V不超过480V250V250V500V电压不超不超针脚和锁止7针机械锁+电子锁5针机械锁7针电子锁45电子锁机锁锁机锁锁电子锁接口形式接口形式2有特色和国际影响力的标准——举例第3部分直流充电接口2、有特色和国际影响力的标准举例第3部分直流充电接口国际标准参数中国提案美国提案日本提案欧洲提案结构针脚数9710（1个备用）9额定电压750V/250A600V/200A600V/150A850V/200A通讯方式CANPLCCANPLC通讯方式状态国家标准报批稿ChadeMo协会标准3.与IEC/ISO的协调和合作目录目录一、电动汽车标准化工作现状、电动汽车标准化工作现状二、电动汽车标准化的国际协调车三、下一步的工作计划和路线图1工作思路1、工作思路1）战略目标：建立一个科学系统开放有序和可动态调整的标准体1）战略目标：建立一个科学、系统、开放、有序和可动态调整的标准体系，全面满足科研、产业化、商业化和管理的需要，成为电动汽车产业的重要技术支撑将我国电动汽车的大量最新成果和先进经验转化业的重要技术支撑；将我国电动汽车的大量最新成果和先进经验转化为标准并向世界推介，在国际标准化组织中发挥更加重要的作用。2）战略措施：在制定策略上，从跟随型向创新型转变策，新在技术路线上，从科研推动型向科研推动和产业拉动复合型转变在工作重点上，从强调国标、行标的制修订，向企标、行标和国标协在工作重点上，从强调国标、行标的制修订，向企标、行标和国标协调发展转变在工作方法上进一步加强与国内外相关标准化组织的合作与协作在工作方法上，进步加强与国内外相关标准化组织的合作与协作整车整车关键系统及零部件基础设施基础设施其它安全互换性试验方法节能环保试验方法节能环保（绿色）重点研究支撑电动汽车发展的四大标准群2十二五期间标准化工作计划2、十二五期间标准化工作计划第一阶段:体系规划和解决急需标准阶段（2010年9月至2011年12月）月）重点任务是：集中各方力量，做好以电动汽车为主的新能源汽车标准体系的规划工作和着手制修订和出台一批急需的标准(重要标准大约32项）配合当前国家的十二五期间科研立项产业化标准大约32项），配合当前国家的十二五期间科研立项、产业化、十城千辆示范运行、节能惠民补贴和私人购买新能源汽车补贴等政策的实施和落实十二五期间电动汽车标准化工作计划十二五期间电动汽车标准化工作计划第二阶段:落实规划和加速制定标准阶段（2012年1月至2013年12月）重点任务是：全面落实新能源汽车体系规划，加速制修订体系规划中的具体标准（重要标准大约26项），基本改变节能与新能源划中的具体标准（重要标准大约26项），基本改变节能与新能源汽车标准制定与产业发展的不同步局面。重点解决某些技术领域标准缺失问题重点解决某些技术领域标准缺失问题标准的数量与需求相适应标准与研发、产业化和示范运行同步发展十二五期间电动汽车标准化工作计划十二五期间电动汽车标准化工作计划第三阶段:完善规划和健全标准阶段（2014年1月至2015年12月）重点任务是完善节能与新能源汽车标准体系规划规划中的重点任务是：完善节能与新能源汽车标准体系规划，规划中的具体标准全部制修订完毕（重要标准大约20~30项），形成一个科学、系统、开放、有序和能够动态调整的新能源汽车标准体系能够全面满足科研产业化商业化和管理的需要成为电系，能够全面满足科研、产业化、商业化和管理的需要，成为电动汽车产业的重要技术支撑，同时加强学科建设和人才培养工作。3里程碑3、里程碑2012201320142015动力电池系统纯电动/增程•纯电动汽车的•增程式/插电式混合动力汽车的技术条件整车C•动力电池系统的通用要求和测试规程•纯电动汽车侧•纯电动/增程式/插电式混合动力汽车的排放和能耗限值•纯电动汽车的正面碰撞安全要求锂离子等个•整车EMC•换电设备接口和通用要求•纯电动汽车侧面碰撞安全要求放和能耗限值•整车/充电站/智能电网的配套标准等•锂离子等三个动力电池安全标准的修订套标准等。•通信协议等感谢大家聆听!家聆听ThanksforyourattentionThanksforyourattention