路基土方段施工方案

国道307平定城段改线工程（庙沟至西关段路基）土方段施工方案国道307平定城段改线工程项目部年月日路基土方段施工方案一、工程概况1、工程简介国道307平定城段改线工程（平冶路~西关街）路基全长为2890.180m，其中土方路基为K1+681～K1+970段、K2+120～K2+172段、K2+459～K2+720段，挖土方约19万立方，占路基土石方工程总量的15％。本工程起点为平冶路庙沟村，终点为西关街，是一条南北向主干道，并且是加强县城与阳泉市区及五矿地区联系的重要经济纽带，该路的实施对加快平定县城城镇化进程能起到良好的示范作用，对促进平定县及周边地区的经济发展有积极的意义。2、工期要求本工程计划工期为：2008年3月1日～2008年6月30日3、技术标准1、路线等级：公路一级公路。2、断面型式：填方宽度48.6米，挖方宽度48米。4、气象及水文情况平定城区属温带大陆性半干气候，年平均气温80c，一月份气温最低，平均温度-60c,七月份气温最高，平均温度+270c,年平均气温8℃。日照时数2661---2889小时，无霜期约118天，年平均降雨量591毫米，最大冻结深度1.05米。5、交通、电力、通讯（1）、交通条件本工程位于平定县城郊区，交通条件相对较好。（2）、工程用水本工程用水可直接抽取地下水或用水车运水，满足工程施工需要。（3）、工程用电本工程接用地方低压线路，满足施工用电要求，并自备发电机组；远离地方电线路地段用电采取自备发电机形式，满足工程需要。6、本合同段主要工程项目及数量：路基挖方：土方19万立方米二、施工方案目标1、保证在2008年6月30日前完成投标文件中路基土方工程。2、做好质量动态监控，安全生产，文明施工。3、严格按IS09000、14000、18000即国际质量、环境、职业健康安全体系文件控制施工，完成业主规定的质量标准。三、施工准备工作本段工程地处山西省平定县城内。为新建一级公路，在充分阅读招标文件、及施工图纸后，施工总体部署如下：1、熟悉设计文件、图纸、资料，并对现场核对。2、测量放样施工放样包括路基中桩的测设、挖方开口的测量、填方坡脚线的施工放样。利用全站仪采用自由导线法进行路基放样，用水准仪控制图纸设计高程。（附放样报告单）3、主要设备、材料计划（1）、机械设备用的油料、配件都有足够的储备。（2）、施工用设备见附表4、临时便道、临时用电、用水及通讯（1）、我单位在路基范围内铺设了一条临时便道，可满足施工车辆通行。（2）、因本道路位于平定县城边缘且沿线有村庄，可满足施工及生活用水、用电需要。四、土方路基的施工顺序及工期安排土方路段施工顺序1、路基土方施工顺序：测量放线→清除表土→原地面碾压→自卸车运土→推土机推土→洒水车补水→平地机整平→碾压→测量压实度→测量原始资料报检→监理工程师验收合格2、主要工程的工期安排本路基工程计划工期为2008年3月1日～2008年6月30日。根据工程特点及工期要求，本工程段的施工任务分多个作业面流水作业施工，保证本工程按期完成。（见石方路基工期计划横道图）五、土方路基的施工1、路基施工准备工作(1)施工复测与路基放样①施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点、坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。②再根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。③路基施工前，根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩，钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。④在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。⑤在挖方断面的坡顶点位置上，钉挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深（m）。在距边桩一定距离的地方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。⑥经过以上过程的准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后进行清表开挖。(2)施工前的复查和试验路基施工前，我们将对路基工程范围的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查，发现有关情况及时向业主报告。本工程路基土石方工程主要以挖方、利用土方及借土填方为主，我们将对路基填料取样试验，试验方法根据《公路土工试验规程》进行，主要试验项目包括：①液限、塑限、塑性指数试验②颗粒大小分析试验③含水量试验④密度试验⑤土的击实试验⑥相对密度试验⑦土的承载力试验⑧有机质含量及易溶盐含量试验以上调查与试验结果以书面形式报监理工程师备案。(3)清理现场及填方路基试验段根据招标文件有关规定，在机械进场施工之前，将集中力量协调有关部门，对本工程路基用地范围内的现有房屋、道路、河沟、电力、水利、上下水道、坟墓及其他建筑物等进行拆迁与改造，对路基旁边的危险建筑作好保护措施，以保证施工能够全面展开。填方路基范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐，垃圾、有机质及原地面以下10-30cm内的草皮、农作物根系和表土予以清除，堆放在弃土场内；挖方路基范围内若用于填方的路段，其场地清理方法同填方路基。对于拆除的构件可堆放在路基用地范围以外不防碍施工的选定的非耕地上，以便再利用或废弃，堆放杂物要按照弃土堆的有关要求进行办理，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观等为原则。清理和拆除完毕，将遗留下的坑穴、池塘用设计料或工程师同意的材料回填，并对场地进行必要修整、铺平和压实到符合规定的要求后，邀请工程师进行检查，补测地面标高，并绘制新的填挖断面图报监理工程师审核合格后进行下一工序施工。路基施工前，应先选择200－500米地段作为试验段，通过试验确定含水量控制范围、松铺厚度和碾压机械配套、组合及碾压遍数，为大面积施工提供控制参数。2、路堑开挖方案在路基挖方开工前至少7d内，将开挖工程断面图提交监理工程师报批；挖方作业保持边坡的稳定，不对邻近的各种结构物及设施产生破坏或干扰；路基挖方材料用于填方，除图纸规定或被定为非适用材料外，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理；路基施工前先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是雨季施工更要加强这方面的工作，在整个施工期间，始终保证路基排水畅通。路堑开挖边线确定，并经监理工程师审核通过，下达开工通知书后，采用机械进行挖方路基施工。（1）开挖前路堑的排水设施①在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间修建临时排水沟。②临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排于农田、耕地，污染自然水源，也不引起淤积和冲刷。③路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，严格搞好堑顶排水。④引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。（2）本工程挖方路基采用机械开挖方式。（3）土方开挖按图纸要求自上而下纵向开挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。（4）土方开挖每80-100cm深度，恢复中线，确定开挖边线，不得超挖或大面积欠挖。（5）每开挖80-100cm深度后，人工刷边坡，按照规定的坡度用坡度尺控制，边坡成型后，应顺适、美观。（6）开挖过程若发现土层性质变化（或与勘探设计不符）时，及时报业主和监理工程师，修改施工方案及挖方边坡。（7）挖方路基大致成型后，对路床顶面进行整平，碾压，路床顶面以下30cm内，压实度不小于95%。（8）开挖过程中，要注意对地下管线、文物古迹及其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物立即报告监理工程师，且停止作业并保护现场听候处理。（9）居民区附近的开挖、在施工中，采取有效措施，以保证居民房屋及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道或便桥。（10）当因气候和条件使挖出的材料，无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，立即停止开挖，直到气候条件转好。3、路基填筑方案路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；土方运距在100－700米时，采用铲运机施工；运距超过700米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按照四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路面整形、边坡修整）组织施工。(1)恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。(2)清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，开始上土填筑路基。(3)选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。(4)地面横坡陡于1：5时，原地面挖成台阶后填筑，台阶宽度应满足摊铺和压实设备的操作需要,且不小于2m,台阶顶面做成2-4%的内倾斜坡;地面横坡陡于1：2.5时，作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。(5)不同土质应分层填筑,分层压实，其每层的最大松铺厚度不超过30cm。(6)每层填土宽度,每侧应超出设计宽度30cm,以保证修整路堤边坡后的路堤有足够的压实度。(7)土方的挖、装、运均采用机械化施工，用挖装机配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。(8)当路基填土含水量不足时，用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。(9)当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。(10)每一层填筑压实完成后,按规范要求,对压实度、平整度等进行质量自检，自检合格后，报监理工程师审核通过后，进行下层填筑或下道工序。(11)在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。(12)达到设计标高时抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，进行防护，确保路堤填筑质量和稳定性。(13)设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土要特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填方结合部予以特别重视，如后填台背要挖台阶，分层填筑，保证压实度合格。雨季防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。4、软土地基处理挖除换填石渣、抛石挤淤（1）按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。（2）抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求进行，当软土地层平坦时，从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出。当软土地层横坡陡于1：10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填。使低侧边部约有2m的平台顶面，待片石抛出软土面或抛出水面后，应用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实。5、路基整修（1）按设计图纸要求，恢复、检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，根据检查结果编制整修计划报工程师批准后方可施工。（2）土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补。（3）土质路基表面采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填补缺陷时采用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表层15cm以内，将松散和半埋的尺寸大于10cm的石块料清除，并用与路基相同的填料填平夯实。（4）边沟的修整应挂线进行，对各种水沟的纵坡均采用仪器检测，整修到符合设计要求及规范的要求为止。（5）修整过的路基，应继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。6、路基检测（1）基本要求路基施工，做好临时排水与图纸排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡；路基填筑，分层压实符合要求，层面平整、路拱适度。（2）检查项目如下表土方路基检查项目表项次检查项目规定