运行危险点预控措施

危险点及预控措施第二分册（运行部分）2007-05-25发布2007-06-1实施内蒙古能源发电投资有限公司新丰热电厂发布新丰热电厂《危险点及预控措施》第二分册（运行部分）批准：卢万根审定：卫继义审核：刘宏伟马立辰黄亚强王日和吴世晗赵林祥编写：王日和吴世晗冯海龙李辉张润宏于润喜二○○七年五月二十五日前言电力工业的安全生产，不仅关系到电力企业自身的生存和发展，而且还直接影响国民经济的发展、社会安定和人民日常生活的不断提高，因此，电力工业安全生产是电力企业一项长期的基础工作。认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，如何在“预防为主”上下功夫，夯实安全基础，对事故进行超前控制，正是我们安全管理工作的努力方向，“危险点预控”是实现这一目标最有效的方法。危险点是指在作业中有可能发生危险的地点、部位、场所、工器具或动作等，是诱发事故的一种隐患。我厂为进一步提高安全生产水平，实现安全生产制度化、程序化、标准化、人性化管理。运行部、生产部借鉴其他电厂的先进经验并结合新丰热电厂的实际情况，编写了这本《危险点及预控措施》，现印发给有关部门，要求在各项生产作业中认真贯彻落实。“危险点预控法”是一门新型的软科学，重在预防。是变“事后分析”为“事前预防”，是安全管理模式的进步，是在思维方式上的突破。如何推广运用好这门软科学是关系我厂能否在安全生产管理上迈上新台阶的关键。因此要求每个生产人员必须熟练掌握《危险点及预控措施》。《危险点及预控措施》在编写过程中，得到了各有关部门的鼎力支持，在此表示感谢！由于时间紧迫，在实践中一定会遇到问题和发现不足，希望及时指正。新丰热电厂二○○七年五月二十五日目录1.1.1汽机运行危险点及防范措施...........................................................................11.1.2电气运行操作危险点及其防范措施.............................................................111.1.3锅炉运行危险点及防范措施..........................................................................181.1.4除灰运行危险点及防范措施..................................................................411.1.4输煤运行专业危险点及防范措施.................................................................491.1.5化学危险点及防范措施.................................................................................571.1.6供热操作危险点防范措施.............................................................................60汽机运行危险点及防范措施序号操作内容危险点防范措施1机组启动1.误操作1.启动前下令人应向当值运行机长讲清启动原因,以及启动、并网时间。2.当值运行机长应向当值启动机组司机、副值讲清启动原因及启动、并网时间。3.机长应向启动机组司机、副值讲清注意事项,以及负责与相关专责联系和汇报工作。4.在启机过程中相关专责联系和汇报工作中均应说明机组编号。5.启动前应由当值操作人填写操作票(有固定操作票的,应熟悉其操作程序)。6.操作票由监护人审查,操作人、监护人均应在操作票上签字。7.操作时必须按操作票顺序执行,每进行完一项操作,监护人应及时划“√”记号,并填写准确时间。8.操作时必须清楚所操作的截门(或电气开关、按钮、联锁)的确切位置、作用及开关方向。9.操作中及操作后应注意其效果。10.新改进的设备、系统的试运,必须由专业有关领导下达命令,并有详细的技术资料及相应的安全措施,方可进行操作。2.汽轮机大轴弯曲、水击1.机组冲动前必须投入主机保护。高中低压胀差在规定范围内,上、下缸温差小于50℃、大轴晃动度不大于原始值的0.02mm方可冲动。2.汽轮机冲转前必须按照规程规定进行连续盘车,一般不小于2—4小时。3.冲动前主汽温度、主汽压力符合要求,必须与金属温度相适应。热态启动时,主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁50—100℃,保证过热度不小于50℃,轴封供汽温度符合要求,送轴封前应充分疏水,热态启机应先送轴封、后抽真空,缸温在400℃以上,高中压轴封应用主汽供。汽机运行危险点及防范措施序号操作内容危险点防范措施1机组启动2.汽轮机大轴弯曲、水击4.启动过程中机组应正常,当振动在1300rpm以前超过0.03mm应立即打闸停机,过临界转速时振动超过0.1mm应立即打闸停机,必须查明原因,严禁硬闯临界和降速暖机。5.加热装置投入后应按时记录金属温度,认真分析,严格控制温差数据。6.启动过程中应按规定的曲线控制蒸汽参数的变化,当汽温在10分钟内直线剧降50℃时,应立即打闸停机。7.启动前主再热蒸汽管道应充分暖管,保证疏水畅通。各路疏水保证畅通。8.启动过程中,中压缸温差大时,应停止升速降低真空,四、五、六抽电动门后疏水,待温差回到正常值后再升速。3.轴瓦损坏1.冲动时设专人调整润滑油温,保证油温在35—45℃之内,防止油温波动过大。2.检查油箱油位在规定范围内。3.机组启动时必须确定各轴承内部有油通过后,才能冲动转子,当转速已接近额定转速,主油泵的油压已经升高能够维持油压后,才能停用交流润滑油泵,停用时应.4.切换冷油器应由值长批准,严格使用操作票,在专工的监护下进行,不允许两个人同时操作或者一个人同时操作两个阀门。监护人不得参与操作。5.切换冷油器时必须先放净油侧、水侧空气,开启备用冷油器的油门和水门,然后关闭原来运行冷油器的油门、水门。并保持与司机密切联系,加强对油压.油温和油流的监视。4.蒸汽管道振动损坏1.暖管前保证蒸汽管道疏水门开启。2.投Ⅰ、Ⅱ旁路时应充分进行暖管,Ⅱ旁路应先投水侧后投汽侧。5.启动设备时造成人员损伤1.工作票收回,检查措施恢复,现场清理干净。2.转动部分的防护装置牢固。3.设备启动时,站在转动机械的轴向位置。汽机运行危险点及防范措施序号操作内容危险点防范措施1机组启动6.电机烧损1.检修后的设备在启动前应手动盘车无卡涩。2.启动后电机最大电流在规定时间内不返回应及时停止。3.严格遵守连续启动间隔时间。7.低压缸安全门损坏1.机组启动时保证真空正常。2.循环水系统工作正常。3.启机时,抽气器工作正常后再关真空破坏门以防低压缸正压。4.机组启动前,必须将系统空气放尽。8.投高加时,疏水管振动损坏1.投高加之前,#1高加导除氧器疏水管放水门打开直至放出蒸汽。2.投高加时应充分暖体。9.除氧器振动损坏1.认真调整除氧器压力,防止除氧器内压力波动造成水流波动,引起振动。2.保证凝结水温度,及时回收各路疏水,防止低温凝结水进入除氧器。3.保证除氧器水温正常,防止水位过高,内部压力不均造成振动。4.与除氧器温差大的疏水尽量不排入除氧器内。10.除氧器水位高1.认真调整除氧器水位。2.除氧器水位高保护可靠。11.给水泵汽化1.保证给水泵各联锁正常投入。2.监视前置泵入口滤网压差。3.根据除氧器压力、温度下降速度及时调整凝结水流量。4.给水泵再循环电动或自动可靠。5.调整好除氧器水位。12.凝汽器热水井振动.水位高1.及时调整凝汽器水位在规定范围内,不得超过疏水扩容器的标高。2.及时调整运行凝结泵出口门,保证凝结水量。3.及时调整凝结水再循环电动门,控制凝汽器水位。4.关闭本机的凝汽器补水。汽机运行危险点及防范措施序号操作内容危险点防范措施1机组启动13.精处理打垫1.先开凝结泵再循环,后启凝结泵。2.启动凝结泵时必须通知化学,确保精处理系统畅通。3.启动凝结泵后,调整母管压力小于3.5MPa。14.凝结水管振动1.保证凝汽器水位正常。2.保证凝结泵压力正常。3.低加水侧排空气正常。4.凝结水温度不得与除氧器水温相差太大,防止因热应力过大造成凝结水管道振动。5.上水时应均匀、缓慢。15.除氧器压力突降.给水泵汽化1.上凝结水时应做好联系工作,避免低温凝结水大量进入除氧器。2.如水温度较低时,应控制上水量及速度,防止除氧器压力下降速度过快。3.备用汽源可靠。2机组停止1.汽轮机大轴弯曲水击1.停机过程中应按规定的曲线控制蒸汽参数的变化,主蒸汽温度变化率、汽缸金属温度变化率不大于2℃/min,并保持主蒸汽过热度大于80℃。2.停机过程中主蒸汽温度10分钟直线下降50℃应立即打闸停机。3.停机前应停运二、五抽公用汽源。4.停机后复查与汽缸相连接的汽水阀门关闭严密,(Ⅰ、Ⅱ级旁路门;主汽供轴封门;加热装置进汽门;二、五抽门;轴封供汽门;中压主汽门前;高排逆止门前、后;各抽汽管路疏水导疏扩门)。高、中压导管疏水导疏扩门开启,此时必须注意上下缸温差。高低加开启事故疏水门。切断一切进入汽缸的汽水,注意排汽缸温度和凝汽器水位。5.机组停止后检查盘车进油门开启,立即投入盘车,测量记录大轴晃动度。连续盘车时,应查看盘车电流正常,如听到机内有金属摩擦声应及时汇报。若电流显著增大或摆动时,应停止盘车,及时汇报。6.盘车因故暂时停止时,应监视转子热弯曲的变化,当转子热弯曲较大时应先盘180。,待转子热弯曲消失后再投入连续盘车。汽机运行危险点及防范措施序号操作内容危险点防范措施2机组停止1.汽轮机大轴弯曲、水击7.高压内上缸内壁温度低于300℃时,开启高中压缸疏水。8.汽轮机检修揭缸时,汽缸温度必须控制在100℃以下进行。9.停机后认真监视除氧器水位,防止满水进入汽轮机。10.机组打闸后在转子惰走过程中应保持轴封供汽压力,以防冷空气顺轴进入汽缸,造成上下缸温差增大。11.机组停止过程中应注意监视汽缸膨胀情况,防止汽缸横向偏移和纵向不膨胀、不收缩有卡涩现象,发现类似问题及时查找原因妥善处理。2.轴瓦损坏1.停机油泵试转时,不允许同时关闭两台以上油泵的出口门,必须在一台油泵试转合格后其出口门开启备用后,才可以进行另一台油泵的试转。2.停机前必须试转润滑润滑油泵,顶轴油泵状态良好。3.打闸前先启动交流油泵。2.轴瓦损坏4.打闸后随着转速的下降,应注意润滑油泵电流,调速润滑油压变化。5.加强对油温的调整。6.切换冷油器应由值长批准,严格使用操作票,在专工的监护下进行,不允许两个人同时操作或者一个人同时操作两个阀门,监护人不得参加操作。7.切换冷油器时必须先放净油侧、水侧空气,开启备用冷油器的油门、水门。并保持与司机密切联系,加强对油压.油温和油流的监视。3.超速1.发电机跳闸,汽轮机转速超过危急保安器动作转速,保护不动作时应立即手打危急保安器,关闭电动主闸门,破坏真空紧急停机。2.正常停机时应先检查有功功率到零后,再将发电机与系统解列。3.停机前切除公用系统汽源(二、五抽)。4.先打闸后解列发电机。4.除氧器压力突升1.打闸后监视除氧器压力变化。2.调整凝结水量应平稳。3.打闸后根据除氧器压力切除备用汽源。汽机运行危险点及防范措施序号操作内容危险点防范措施2机组停止5.除氧器水位高1.打闸前应控制除氧器水位在正常范围内。2.打闸后及时调整凝结水流量,水位过高时应拉掉凝结泵。3.除氧器水位高保护正常投入可靠。6.公用系统汽水中断停机前应将公用系统冷却水、生加、二抽供汽倒为运行机组供。7.发电机进油1.油氢压差跟踪良好。2.停机注意主油箱、密封油箱油位。3.加强巡检。8.水淹负米1.排水设施可靠。2.加强巡检。3解列给水泵超压打垫1.将给水泵出口门关闭严密。2.将给水泵抽头门、再循环门关闭严密。3.关入口门时应有专人监视给水泵入口压力、并稍开给水泵泵体放水或出口门前放空气门。4.发现给水泵入口压力不正常升高应立即停止操作开启给水泵入口门。4解列