水稳碎石基层试验段总结报告

音德尔至江桥（蒙黑界）段公路基层试验段总结报告河北路桥集团有限公司YJTJ-03项目部（2012-5-26）水泥稳定级配碎石基层试验段总结报告一、说明根据音德尔至江桥一级公路《音德尔至江桥（蒙黑界）段公路两阶段施工图设计文件》的要求，我项目部在做好施工前各项准备工作的情况下，并征得监理工程师同意，于2012年5月19日在K32+800-K33+000右幅长度为200m，进行了水泥稳定级配碎石基层试验段的施工。水泥稳定级配碎石基层试验段在摊铺以及碾压过程中，严格遵守《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》。在本次试验段施工期间，得到了音江公路建管办、总监办、第二驻地办领导及专业工程师的大力协助及现场指导。二、试验目的（一）通过本试验段施工，摸索并总结出水泥稳定级配碎石基层最合理的施工组织和施工工艺，指导今后水泥稳定级配碎石基层的全面施工（二）通过本试验段施工，验证并总结碾压、填筑适宜的松铺厚度、最佳碾压机械设备组合、最合适的碾压遍数和碾压速度。（三）通过本试验段施工，收集相关数据，最终确定路面基层98区的施工参数，指导全线路面基层施工并达到技术质量标准。三、试验段准备1．对K32+800-K33+000（右幅）段水泥稳定级配砂砾底基层进行中间检查验收和质量评定，符合规范及合同要求，监理工程师同意进行基层试验段施工。2．试验段施工方案经驻地监理工程师和总监办批准，同意进行试验段施工。3．布置好高程检测点和压实度检测点，并测量基层施工前各测点标高。4．混合料配合比设计经试验监理工程师和总监办中心试验室批准。5．各种原材料进场检验合格，准予使用。四、试验段人员、机械1.人员为保证水泥稳定级配碎石基层试验段施工顺利，并达到试验的预期目标，加强对试验段施工的领导，成立了试验路段施工领导小组，由曹占波担任领导小组组长。具体试验路段人员名单如下：施工负责人：曹占波现场负责人：赵贵文、屈军山测量员：韩双健试验员：魏春林质检员：薛景国组织机构框图我部施工人员和机械设备均已进场，组织机构健全，机械设备状况良好。进场技术人员20名，施工人员约50名。项目经理：王凯峰项目总工：郭爱民项目副经理：曹占波赵贵文试验：史随林人：翟会超专职安全负责材料：张西光机械：赵瑞国财务：荣宪北路基：屈军山桥涵：王录印预制场：乔增志质检：薛景国测量：韩双健2、机械设备：我标段水泥稳定级配碎石基层采用中心站集中拌合、自卸汽车运输、2台摊铺机摊铺、振动碾压实的方案。目前稳定层拌和设备已经安装、调试完成。施工主要设备具体见表1。表１试验路段主要施工机械表机械名称厂牌及规格型号设备完好情况数量（台）稳定土拌和站WDC500、500t/h完好1稳定土摊铺机ABG423完好2振动压路机SD200、20t完好2胶轮压路机XP301、30t完好3洒水车EQ1141G7DJ、8000L完好3装载机ZL50、3.0m³完好3自卸汽车斯太尔、30t完好153、主要试验检测仪器设备：路面工程的试验检测工作十分关键，试验检测工作是工程质量控制的重要手段，也是科学文明施工的具体表现。用于水泥稳定级配碎石基层检测的试验设备已全部标定完成，具体见表2表2试验检测仪器表序号机械名称型号规格单位数量1弯沉仪5.4m台12路面材料强度仪天津市建筑仪器、WH128-III台13压力机北京科达京威、YEB-2000台14数控电动击实仪上海台15标准恒温恒湿养护箱北京中交建仪、SHBY-40B型台16滴定仪套17水泥细度负压筛析仪无锡建筑仪器、SY-150B型台18沸煮箱上虞亚星仪器、FZ-31A台19维卡仪标准法台110电动抗折试验机沈阳路达仪器、KZJ-5000型台111路面钻芯取样机天津台112水泥胶砂振实台无锡市精工建材、Z5-15型台113水泥胶砂搅拌机无锡市精工建材、JJ-5型台114净浆搅拌机无锡市精工建材、NJ-160型台115养护室温湿度自动控制仪天津路达、60m²台116脱模机天津建筑仪器YT-30台1五、工艺流程1．测量放样：在基层施工之前，测量人员首先在已验收好的底基层顶面上每隔20m设一高程控制断面，布设测点，放出基层边线，用钉铁固定，控制基层的宽度与高程。（后附宽度检查记录）2．设置标高控制线铺筑水泥稳定级配碎石基层标高控制线采用3mm钢丝拉线，拉线下直线段每间隔10m布设一个支撑，做到拉线松紧度适中，将标高误差控制在容许范围内。（后附高程测量检查记录表）3.在施工前将水泥稳定级配砂砾底基层杂物清扫干净，并洒水润湿。4.混合料的拌和水泥稳定级配碎石混合料的拌和采用厂拌法。集料准确秤量，按重量比例掺配，并以重量比加水。拌和时记录加水时间及加水量，所有配料系统均采用电脑控制、自动配给。拌和好的混合料在出厂前，试验人员首先检测其含水量及粒料配合比，不合格的混合料严禁投入使用。（后附材料配合比使用许可证）5．混合料的运输拌合好的混合料采用15台30T重卡自卸汽车运往施工现场，装料时保持适当的装载高度以防离析，拌合好的混合料运往施工现场进行摊铺。6．混合料的摊铺水泥稳定级配碎石基层设计压实厚度为20cm，暂按1.22的松铺系数控制，计算摊铺混合料的厚度为24.4cm。在摊铺混合料的过程中，始终保持摊铺机的螺旋内具有2/3的混合料，防止混合料离析。施工时派专人在摊铺机两侧将堆积的粗粒料散开。摊铺时混合料的含水量稍高于最佳含水量0.5～1％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。第一碾压作业段（长度60m）摊铺完毕，由测量人员立即进行高程检测，计算松铺厚度，松铺厚度检测平均值为24.4cm。7．碾压第一碾压作业段（60m）摊铺完毕后，首先用振动压路机进行第1遍静压，然后用振动压路机振压第2、3、4遍，最后振动压路机静压第5遍，试验人员采用灌砂法检测压实度共6点，全部合格。（后附压实度检查记录表）第二碾压作业段（60m）摊铺、碾压过程同第一作业段相同，对第一作业段进行了对比：用振动压路机进行第1遍静压，然后用振动压路机振压第2、3、4遍，最后采用振动压路机静压第5遍，试验人员采用灌砂法检测压实度共6点并全部合格。（后附压实度检查记录表）。在碾压过程中，遵循由低到高、由轻到重，由慢到快的原则进行，振动式压路机每次重叠轮迹为轮宽1/3。压路机的碾压速度，头两遍控制在1.5~1.7Km/h，以后控制在2.0~2.5Km/h。基本达到最佳压实效果。8、复测标高压实度达到要求后测量组恢复各监测点并测量各测点高程，计算出合适的松铺系数。（后附松铺系数表）9、施工缝设置在铺筑完成后，在端头处沿路基横断面方向并排摆放两根方木，方木的宽度为20cm，高度与底基层厚度一致，在方木的外侧钉上钢钎，间距20cm左右，然后堆填2-3m的碎石，以便压路机碾压端头。待大面积施工时再由人工清除碎石、拔掉钢钎、拆除方木，进行铺筑。10、施工注意事项：自卸车卸料时安排专人指挥，严禁卸料时有挂挡操作，以保证自卸车空挡情况下卸料。摊铺机履带下严禁有混合料堆积。七、试验结果分析1、根据试验结果松铺系数表可以看出，试验段松铺厚度平均值为24.4cm，按98%压实标准控制时压实厚度平均值为20cm，松铺系数为1.22。在以后的基层施工中松铺厚度控制为24.4cm。2、根据试验段施工过程得出压实机械组合为：使用振动压路机先静压1遍，然后重振3遍，再用振动压路机静压1遍，最后压实度可达至98%以上。3、从试验段压实度检测记录表看出，混和料的最佳含水量为5.4%，在实际施工中，要求实际含水量必须在大于最佳含水量0.5~1%时才能进行碾压。5、确定最佳作业段长度为：60m；摊铺速度控制为1m/min。6、强度测定：经养生6天，饱水1天之后，强度试验结果为5.8MPa。（后附无侧限抗压强度试验记录）7、基层配合确定：