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案例:美国交通部的战略管理美国交通部战略目标是“更安全的交通”,包括:(1)高速公路安全目标——2008年以前,高速公路事故死亡率降低到亿分之一(即车辆平均行使每1亿英里发生事故死亡1人次),大型货运卡车重大事故死亡率降低到亿分之1.65(2)航空运输安全目标——2008年以前,商业航空运输重大事故率降低到百万分之0.1(即每百万次起落发生重大事故0.1次)。重大事故降低到每年325次以下。(3)铁路运输安全目标——2008年以前,铁路运输事故和意外中断率降低到每百万英里16.14。(4)市内交通安全目标——2008年以前,市内交通安全事故死亡率降低到亿分之0.488(即乘客平均乘坐1亿英里发生事故死亡0.488人次)。(5)管道运输安全目标——2008年以前,天然气和有害液体运输管道的总事故数降低到每年307次。对应于上述战略目标,美国交通部将其按年效进行分解,并逐年考核,以评定政府绩效。比如2002年,交通部的绩效状况是,上述战略目标5类共11项年度指标中,6项实现,5项未实现。上述案例清楚地说明,美国实施政府绩效管理的目标确定、清晰,从大目标到小目标,由宏观到微观,由原则到具体,由战略目标到年度目标,有一般要求,有可测度指标,绩效如何一目了然。而且,从系统性和连续性来看,阶段性特征明显,表现为一个持续的绩效管理过程,具有不断的改进性和进步性特点。
本文标题:案例美国交通部的战略管理
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