路堑施工方案

路堑施工方案一、编制依据1.1、沪汉蓉铁路合肥至武汉段WHZQ—1标工程施工招标书。1.2、招标单位提供的工程设计图纸。1.3、现行的铁路工程设计规范、施工规范、验收标准等有效文件。1.4、开标前建设单位组织的现场踏勘调查资料。1.5、我公司从事类似工程中积累的施工经验、技术总结以及工法等科技成果，现有的综合施工能力、机械设备装备情况。1.6、北京ISO9000标准质量体系认证中心审定通过的ISO9001标准《质量手册》和《程序文件》。二、编制范围新建铁路沪汉蓉通道合肥至武汉段WHZQ-1标DK299+000～DK316+000范围内的路堑施工段。三、工程概况3.1、沪汉蓉通道合肥至武汉段为双线铁路,铁路等级：Ⅰ级；限制坡度：6‰；旅客列车设计速度：200Km/h，预留250Km/h及以上条件；最小曲线半径:4500m；正线线间距:4.6m;牵引种类:电力;牵引质量:4000t;到发线有效长:850m;闭塞方式:自动闭塞;建筑限界:预留双层集装箱开行条件。3.2、我项目部作业队的施工里程为DK299+000～DK316+000段路基，我们组建了专业施工队伍确保铁路路基在沉降和稳定方面的要求，争创精品工程。四、路堑施工工艺（一）、准备工作１、复测导线和水准点，资料上报监理工程师。２、增设临时水准点和导线点、恢复中桩、加桩、并测绘横段面图、资料上报工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。现场放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。３、修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基。取土坑和弃土场同样做好排水设施。（二）、场地清理及拆除１、人工配合机械清除施工范围内的有机物质和腐植土，清除或移植妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。２、清除路基及取土坑范围内15cm的草皮表土和杂物等，挖除全部树根。３、拆除不允许保留的结构物及基础，保证施工正常进行。（三）、土方开挖１、用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用装载机或挖掘机和自卸车汽车配合，将合适的材料直接调运填方地段，用于路基填筑。对非适用材料，按规定，整齐堆放在指定的弃土位置。２、开挖中如发现土质变化，应及时报告驻地监理工程师，以便修改施工方案及挖方边坡。３、经常检查路基中线位置和标高，土方地段的挖方路基应考虑因压实而产生的下沉量。４、雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有不小于4%的纵坡，以利于排水，挖方边坡面与路基面预留50cm厚待雨季后，再修整到设计要求。（四）、石方开挖首先制定具体的安全操作规程及安全措施，爆破材料及器材管理，必须是经过培训和有经验的专职人员。1、开挖石方，将根据岩石的分类情况，确定具体的开挖方法，达到保证边坡稳定。2、开挖石方采用爆破作业时，按规定的时间内作出计划和措施报驻地监理工程师批准。一般拟采用机械打眼，松动爆破，推土机清理堆集，装载机、自卸汽车配合调运。3、如采用爆破作业时，按规范要求，施工前14天做好爆破作业的技术设计文件，报监理工程师审批。4、石方开挖的爆破作业和爆破材料的工地管理，按规范规定执行。对爆破器材的运输、存放、收发、警卫、安全等措施，遵守地方管理部门的有关规定，且制订相应的安全措施。5、石方开挖的爆破作业措施，确定爆破的危险区，采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他设施受到危害和损失。设置明显的警戒标志，建立警戒线，防止人、畜在爆破时进入危险区。爆破后的检查及警戒的解除等。6、由于爆破引起的松动岩石，应及时清除。7、石质挖方边坡爆破要保证边坡稳定。8、具体爆破施工按本工程爆破施工方案进行施工。（五）、边沟、截水沟及排水沟的开挖1、开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡符合设计要求。2、开炸石质边沟、排水沟拟用凿岩机打眼，轻量炸爆破，达到设计要求。3、所有排水沟渠的开挖，应从下游出口向上游开挖。（六）、土质段压实、石质段整修按设计图纸要求恢复各项标桩，检查路基的中线位置，宽度、纵坡、横坡等及相应的标高。对深路堑边坡修整按图纸要求自上而下进行刷坡，边坡的整修用挂线进行。整修后的路基平整、密度、曲线圆滑、边线顺直、边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无阻、无积水现象。（后附路堑施工工艺框图）五、路堑施工技术指标及一般规定5.1、路堑开挖应符合下列要求1、路堑开挖应保持排水系统通畅。2、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。3、膨胀土路堑不在雨季施工，机床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时应预留厚度不小于50cm的保护层。4、设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡，应自上而下分层开挖、分层施工，支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如果防护不能紧跟完成的，应预留厚度不小于50cm的保护层。5、路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。6、路堑开挖施工前应核对地质资料，开挖后如发现与地质资料不符时应及时反馈设计和监理单位。7、路堑开挖应根据地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度、施工季节和环境保护要求，并结合土石方调配选用下列方式开挖：1）、全断面开挖适用于平缓地面上短而浅的路堑，用挖装、车运机具施工。2）、横向台阶开挖适用于平缓横坡上的一般路堑，用挖装、车运机具施工；较深路堑宜分层开挖。3)、逐层顺坡开挖适用于土质路堑，用铲运、推土机械施工。4)、纵向台阶开挖适用于傍山路堑，边坡较高时宜分级开挖；路堑较长时，可适当开设马口。对边坡较高的软弱、松散岩质路堑，宜采用分级开挖、分级支挡、分级防护的坡脚预加固措施。5.2、路堑排水系统施工要求1路堑施工应先做好堑顶截、排水，堑顶为土质或有软弱夹层的岩石时，天沟应及时铺砌或采取其它防渗措施。2开挖区应保持排水系统通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。3排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不得引起淤积和冲刷。4影响边坡稳定的地面水和地下水应及时引排，在路堑的表面设排水坡，以利排水。5.3、路堑开挖施工1开挖前应先检查坡顶、坡面，并对危石、裂缝或其它不稳定情况妥善处理。2开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。3对岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施；在设有支挡结构的地段，应采取短开挖或马口开挖、并设临时支护等措施。4开挖及爆破应按岩性、产状、边坡高度选择适当方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺、不破碎、不松动；凹凸不平处应用混凝土或浆砌片石补齐。5.4膨胀土路堑施工1膨胀土路堑不在雨季施工。设有支挡和防护结构的边坡应随挖随砌，当不能紧跟开挖砌筑时，边坡应暂留厚度不小于0.5m的保护层。2膨胀土路堑基床换填要紧随开挖完成，当有困难时，应暂留厚度不小于0.5m的保护层。路堑基床表层应按设计设置封闭层。3路堑开挖后边坡要及时按设计处理，防护施工应符合铁路路基施工规范的有关规定。4路堑开挖到设计标高时，应进行检测。5.5、路堑基床施工技术指标1不易风化硬质岩石基床，应将表面做成向两侧4％排水坡，做到表面平顺，肩棱整齐，对凹凸不平处以混凝土补齐。2路堑基床表层应换填级配碎石和中、粗砂，其压实标准应符合表5.5.2的要求。表5.5.2级配碎石基床表层压实标准填料压实标准地基系数K30(MPa/m)孔隙率nEvd(Mpa)级配碎石≥190＜18%≥55中、粗砂≥130——≥45注：施工过程中，中粗砂填层可按相对密度≥0.67控制。3强风化硬质岩石、软质岩石及土质路堑基床底层表面应做成向两侧4%的排水坡，施工时，其上宜保留0.1～0.2m厚土层待基床表层施工之前开挖，并应避免对基床底层原地层产生扰动。4土质路堑基床底层部位地层土质不符合填料条件时，应按设计要求进行换填。5.6、半填半挖路基1路基轨道下横跨挖方与填方两部分时，应按设计要求进行换填，并设置4％的向外排水坡。2当采用土工合成材料连接时，其铺设应符合设计要求。3填筑部分应挖台阶处理，台阶尺寸应符合设计要求。5.7、地下水路堑1地下水发育地段的路堑开挖时，应核查地下水的出露位置、发育情况等水文地质条件，必须做好地面排水，施工场地内不得存积地表水，施工中要随时将渗透出的地下水排出施工场地。2渗水暗沟沟槽开挖时，硬质岩石应采用予裂爆破或光面爆破。软质岩石或土质宜采用机械挖槽，使得沟槽两壁平顺。3渗水暗沟基础施工时，混凝土基础表面应平整，不应出现反坡或凹凸不平现象，检查井应与浇筑混凝土基础同时完工。4铺设土工合成材料时，其下端应按设计要求的尺寸平铺于混凝土基础顶面，再将上端沿沟壁抻平。5铺设渗水管时，固定管位后，沟槽内回填洗净的碎石，管周及管顶以上30cm范围内松填，30cm以上应分层轻震夯实，碎石应填充密实均匀。6侧沟采用预制件铺设时应用水泥砂浆勾缝。5.8、施工控制指标1、石质路堑边坡开挖应采用光面爆破、预裂爆破，确保坡面平顺无明显局部高低差；边坡上出现坑穴、凹槽应灌注混凝土，不得长期暴露，造成坡面坍塌。边坡变坡点位置及平台位置、宽度施工允许偏差应符合表5.8.1的要求。表5.8.1边坡变坡点位置及平台位置、宽度施工允许偏差序号项目允许偏差1变坡点位置±100mm2平台位置±100mm3平台宽度±50mm注：变坡点按路肩以上高度计，平台位置以平台顶面标高计。2、路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖边整形；路堑的路基面应平顺，肩棱整齐；爆破时局部缺损的路肩以混凝土修补平整。3、天沟、侧沟及其他引、截排水设施，应绘出详图放线施工。沟水排泄不得对路基产生危害。4、路基面施工的允许偏差应符合表5.8.4-1的要求。表5.8.4-1路基面施工允许偏差序号项目允许限差1路肩高程±10mm2中线至路肩边缘距离0，＋20mm3宽度不小于设计值4横坡±0.5%5平整度不大于10mm路堑基床表层厚度、边坡允许偏差应符合表5.8.4-2的要求。表5.8.4-2路堑基床表层厚度、边坡允许偏差序号项目允许偏差1基床表层级配碎石厚度-20mm2基床表层底部砂垫层厚度不小于设计值3边坡坡率不陡于设计值5、路堑侧沟施工允许偏差应符合表5.8.5的要求。表5.8.5路堑侧沟施工允许偏差序号项目允许偏差石质沟预制或现浇砼沟1沟底中心位置0,+50mm0,+50mm2沟底高程±20mm±10mm3净空尺寸（上下宽深度）±20mm±20mm4边坡坡率（偏陡量）5%设计值5%设计值5铺砌厚度-10mm-10mm6沟底坡度±5%设计值±5%设计值7沟底平整度20mm10mm8平台宽度±50mm±50mm9沟顶高程-20,0路堑施工工艺框图测量放样开挖截水沟场地清理逐层开挖运走土、石方土质段压实至要求石质段整理路槽成型开挖边沟边坡整修检查验收六、路基防护工程施工工艺及质量要求（一）、边坡防护1、施工工艺：基础及护坡砌筑：根据基础设计高程及几何尺寸，定出护脚开挖边线，用挖机或人工开挖基础槽口，然后测量底面高程，检查开挖尺寸，自检合格后报现场监理验收，验收合格后开始进行砌筑。砌筑时应注意线形和直顺度。具体砌筑方法如下：片石砌筑应采用座浆法砌筑，先铺砌一块片石，根据已铺筑片石和即将铺砌片石形状，将砂浆涂于片石缝隙，然后再铺砌相邻片石，并将砂浆挤紧，使之不致产生空洞，严禁采用先铺筑片石再由缝隙中。2．质量要求：拌制砂浆的水泥、水、砂、应符合国家现行有关标准的规定；砂浆应采用机械拌合，其配合比应通过实验确定；自投料完算起，搅拌时间不得小于2min；砂浆应随拌随用，搅拌好的砂浆应在3h内使用完毕，当施工期间最高气温超过30℃时，应在拌合后2h内使用完毕。3．外观要求：1）砌体坚实牢固，勾缝平顺，表面平整，无脱落现象；压顶抹面混凝土表面平整，无蜂窝、麻面。2）泻水孔设置整齐，坡度向外，无堵塞现象。3）沉降缝整齐垂直，上下贯通。4）位于弯道处的防护工程线形要平顺、圆滑、美观。（二）、浆砌片石挡土墙1．施工工艺：砌体施工前首先进行测量放样，施工时