98水泥混凝土路面施工技术方案

施工技术方案一、工程概况：本分项工程水泥砼路面总量为78267m2，水泥砼路面宽度为7.7m，厚度为26cm。二、主要施工机械设备及施工管理人员1、施工用主要机械：拌和楼、装载机、割缝机、刻纹机、发电机组、三辊轴机组、异步电机组、排式振捣器、自卸汽车、洒水车等相关设备准备齐全，数量满足施工要求，经检测，各机械性能均良好。2、施工现场负责人1名，负责班组施工任务，并负责所管辖班组或劳动队伍现场技术产底。施工员2名，负责指导监察现场施工，施工劳力队伍25人。三、施工工艺流程及施工方案（一）、施工工艺流程：测量放样→安装钢模→布料摊铺→密集排振→拉杆安装→人工补料→三辊轴平整→精平饰面→切缝→养生→硬刻槽→填缝（二）、施工方案：1、施工机械砼路面施工主要机械和机具配套表工作内容主要施工机械设备名称机型及规格钢筋加工钢筋锯断机、折弯机、电焊机各一台测量全站仪、水准仪RTS一台、天津OP3000（1台）搅拌强制式搅拌机1台750千瓦装载机3m3发电机120kw蓄水池300m3运输东风牌自卸汽车10辆摊铺三辊轴机组一组磨平水磨石磨机一台切缝软锯缝机一台移动发电机15kw一台灌缝灌缝机一台养生洒水车1辆３、施工技术要求：①、砼路面施工面板间隔200米设胀缝一道，胀缝两端各设3条横向缩缝（加传力杆），胀缝用钢筋Ф35mm。传力杆间距为30厘米，传力杆长45厘米，传力杆设置及安装详见“水泥混凝土路面接缝构造图”图号：SlII-19。②、每日施工终了或浇筑混凝过程中因中断浇筑时，须设横向施工逢，施工缝用钢筋Ф35mm，间距为30厘米，杆长45厘米。③、纵向施工缝用钢筋Ф16mm，拉杆间距为70厘米，杆长为80厘米。最外一条拉杆距接缝或自由边的距离为30厘米。④、直角发针型钢筋设在胀缝的四个角，边缘钢筋设在胀缝处的两块板边缘及路面板端部。⑤、边缘及角隅钢筋补强按混凝土路面设计图，图号：SlII-21进行加工。⑥、当接桥头搭板的钢筋混凝土板出现锐角时，需采用双层钢筋网补强，路面板出现锐角时，采用锐角发针型钢筋补强。⑦、桥头两端设胀缝各一道。⑧、在邻近胀缝或路面自由端部的3条缩缝内，设横向缩缝加传力杆。⑨、填缝料采用沥青橡胶填缝料，填缝板采用无活节劈裂变形的软质木材，并在板表面涂上沥青。⑩、涵洞顶设钢筋网补强，暗涵采用单层，明涵采用双层，间距为10×10。下层钢筋设在板底上6厘米，上层钢筋网设在板面下6厘米处。4、混凝土路面施工设临时活动雨棚60米。5、钢模安装及拆模：①、支模前在基层上要进行模板安装测量放样，每20米设中心桩，每150米设临时水准点，核对路面标高、面板分块、胀缝的位置。②、纵横曲线路段采用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。③、钢模板每1米设三角支撑，用钢钎与基层固定。④、钢模板安装要稳固、须直、平整，无扭曲，相邻模板连接要紧密平须，不得有底部漏浆、前后有错茬、高底错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动时不发生位移。⑤、模板安装检验后，与混凝土拌合物接触的表面涂脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。⑥、模板安装精度应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003表7.2.3的要求.⑦、当混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可拆模.⑧、拆模时不得损坏边板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形。⑨、模板拆卸宜使用专用拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板。⑩、拆下的模板要将砂浆清除干净，并矫正变形，涂上脱模剂。6、砼路面施工工期：①、计划在2013年5月1日开始砼面层铺筑，工期为25天。于2013年5月26日底完成1公里的砼面层铺筑。②、每月的工程进度保证措施：a、要有一支专业技术的施工队伍b、备有充足的材料；c、合理安排，周密计划管理到位；d、按每天300米计划进行铺筑。7、缓凝剂是根据“TF”混凝土缓凝高效减水（防水）剂使用说明及简介调配，夏天按水泥用量的0.55%进行调配，冬天按水泥用量的0.6%进行调配。设两个水池，按水池的容量加入缓凝剂拌匀使用。五、质量保证体系和管理办法1、质量管理目标本合同段工程为优良工程2、质量管理体系工程施工，以安全第一、质量第一为中心，抓进度，增效益，建立健全工程质量管理网络，周密计划合理安排，严格按招标文件的技术规范施工。组织合理的施工程序，按工程质量控制图进行实施，确保本工程成为优良工程。3、质量保证措施①、建立质量管理机构，重视质量管理以项目经理为第一质量责任人，总工程师以直接领导下的试验、质检、测量、计量为一体的质量保证体系，按照质检程序进行整个施工过程的质量控制。经理部成立质检小组设专职质检工程师一名，并有专职质检员，对整个施工过程进行全方位的质量管理，质检小组定期对全体员工进行质量教育，以强化员工的质量意识，定期或不定期召开现场质检会。②、选好原材料来源，把好原材料关，确保工程的施工质量，原材料的质量是一个关键，材料使用必须严格把关，材料需监理工程师认可才能在本合同段用。路面施工的材料，如钢筋、水泥等要有产品质量合格证，经取样试验合格，报监理工程师同意后方可进场，送至工地后应妥善堆放、保管。对业主指定供给的材料，若试验不合格，也应作退货处理。路面用砂、碎石等材料，必须经试验合格后方可组织进场使用。③、采取严格的技术措施，保证规范施工。由质检小组组织有关人员学习部颁施工规范，每个员工都认识到规范施工的重要性，并在施工中自觉遵守。对施工的每道工序，每一分项工程事先进行技术交底，事中检查指导，事后验收，符合规范标准要求后可进行下一道工序施工。④、加强施工质量检查监督施工过程中，质检人员要对施工现场全方位的质量检查和监督，严格要求有关人员守规施工，对上道工序经自检合格并经监理工程师现场检查认可签字后方可进行下一步施工，对经自检不合格的，应坚决制止下一步施工并返工处理，以确保工程的优良品。⑤、加强技术工种的培训和考核工作，实行持证上岗。六、质量通病整治措施1、混凝土路面。（1）混凝土和易性不良，主要表现为拌合物松散，坍落度或工作性不符合要求，混凝土离析等。应作如下控制措施。a、控制水泥标号与混凝土强度等级之间的合理比值，严格遵守施工规定的最大水灰比和最小水泥用量。b、严格按试验确定的配合比施工；c、配料准确，并保证足够的搅拌时间；d、严格按照施工规范的规定控制坍落度。（2）混凝土强度达不到设计要求或强度离散和匀质性差。混凝表面锋窝麻面的，控制措施。a、控制原材料质量。b、采用合适的浇筑顺序和方法，控制自由下落高度不超不定期2米。c、采用正确的方法，防止漏振和过度振。e、检查模板支架的变形情况，发现问题应及时修理，以防止漏浆。七、安全保证措施经理部及各工区成立安全生产领导小组，由经理部及工区负责人、技术部、施工员、各作业负责等组成。1、严格按照建设办下发的《安全生产管理规程》施工，建立奖罚制度，对施工安全生产有突出贡献者奖，对不按施工操作规程，野蛮施工造成施工损失者罚。2、安全小组定期召开安全会，实行全员安全思想教育，对施工队伍、施工员进行深入的安全思想教育，树立：“预防为主，安全第一”的指导思想。3、遵纪守法，尊重民俗，严禁赌博、嫖娼、酗酒、聚众斗殴等。4、各工序在没有做好安全防范工作前，不得开工，杜绝、侥幸心理、杜绝施工责任事故发生。5、施工用的机具、设备必须性能良好，且须作定期保养维修，不准用报废的机具设备。机具、设备工作人员必须持证操作，严禁无证上岗。6、做好防盗、防火等有关措施，清除一切不良隐患。八、廉政建设加强廉政建设，深入开展反腐败斗争。腐败是工程质量隐患，质量事故的温床，质量事故掩疬着腐败问题，政风不谦，腐败有除，工程质量就得不到保证。在质量管理中敢于自我光、要敢于碰硬、敢于得罪人、对质量事故不护短。不心慈手软、网开一面、抢侥幸心理。增加工程透明度，实行定期财务审计制度，制定相应管理制度。不搞蒙混过关，不拉关系，不受贿有关人员。对腐败分子和破坏公路建设的发现一个、清除一个、决不手软、决不留情。九、文明施工，保证车辆畅通容县至平南二级公路原是一条三级公路，交通量大，为了保证该路段交通不因施工造成受阻,在该公路改建期间,必须维护交通,采取相应措施,保证车辆畅通.1、施工路段前后设立醒目标准施工牌、限速牌、单行牌等。加强全员教育，施工队伍自觉维持交通。2、制定严密施工组织计划：不盲目全线开工，对正在施工路段两头设有专人员负责实施单向通车，对半幅通车路段，合理设置借车道。3、砼路面实施半幅施工，半幅维持通车。施工过程中材料应放在不影响交通的位置集中堆放。十、环境保护1、增强环保意识，加强环境保护，施工期间避免对周围环境造成不必要的损害。2、控制燥音和粉尘污染，配备洒水车，对施工车辆和拌和场在可能的情况下，远离村庄，夜间施工时严格控制燥音，以减少对周围群众生活的困扰。