LNG运输-防御性驾驶安全培训-

2012年7月-----刘斌LNG槽车运输防御性驾驶安全培训前言前言交通安全是我们人类目前面临的最大风险，我们每年死于交通事故的人数接近10万。为了减少交通事故，车越造越安全，从ABS防抱死刹车系统到防侧翻控制系统、从气囊到气帘、从倒车雷达到自动倒车系统，从大灯转向到夜视系统，新的安全系统目不暇接。但是，居世界卫生组织（WHO）统计，全球每年仍有高达120万人死于交通事故。•为什么？您一生接受过几次驾驶安全培训？•安全与否在于您的驾驶行为！是您自己的选择！•希望我们所有的驾驶员通过培训，应用防御型驾驶技巧，预防和避免交通事故的发生LNG槽车运输防御性驾驶安全培训行车安全目标安全出行平安回家1.1、危险品及其危险特性•危险品及其危险性危险品：物品中具有易燃、易爆、有毒、有腐蚀等特性，对人体，设备环境造成伤害或危害并列入«危险化学品名录»的化学品。化学活性、物理危险、生物危险和环境危险是危险品的主要危险性，而危险品的活性使是其危险的根源。危险品的活性：危险品的活性是指化合物中具有化学反应能力的性质。LNG槽车运输防御性驾驶安全培训危险品及危险特性(1.1-1)•危险品的物理危险危险品的物理危险表现为：1、爆炸性危险2、氧化性危险3、易燃性危险4、混合性危险危险品的生物危险：危险品的生物危险是指物品的毒性、刺激性、致癌性、窒息性、腐蚀性、致畸性等特性危险品的环境危险：危险品的环境危险主要是其对水质的污染和空气的污染，是指物质或之计在水中和空气中的浓度超过正常量，进而危害人和动物的健康及植物的生长LNG槽车运输防御性驾驶安全培训危险品及危险特性(1.1-1)•物理性危险物质，就是在撞击、明火、高热下能引起燃烧爆炸危险的化学物质•氧化性物质在危险化学品分类中属第5类。它又分为2个项别：一是氧化性物质，本身不一定可燃，但通常因放出氧或起氧化反应，可能引起或促进其他物质的燃烧；二是有机过氧化物，分子组成中含有过氧基的有机物，该类物质为热不稳定物质，可能发生放热的自加速分解。该类物质具有以下一种或几种性质：可能发生爆炸性分解；迅速燃烧；对碰撞或摩擦敏感；与其他物质起危险反应；损害眼睛。•易燃性物质，分为特别易燃性物质，在20℃时为液体，或20-40℃时成为液体的物质；以及着火温度在100℃以下，或者燃点在-20℃以下和沸点在40℃以下的物质；高度易燃性物质，在室温下易燃性高的物质燃点在20℃以下；中等易燃性物质，加热时易燃烧性高的物质，燃点大约在20-70℃；底易燃性物质，高温加热时，由于分解出气体而着火的物质，燃点在70℃以上LNG槽车运输防御性驾驶安全培训危险品及其危险性（1.1-2）•LNG的成分关系图：LNG槽车运输防御性驾驶安全培训天然气LNG甲烷（C1）90%NGLLPG丁烷（C3）丙烷（C4）戊烷（C5）和其他少量重组分水、二氧化碳、氮及其他组分危险品的危险特性•LNG的危险特性有：低温冻伤：为了便于运输，LNG都是以低温常压方式储存，工作温度为-162℃。皮肤直接与低温表面接触会产生严重伤害。直接接触时，皮肤表面的潮起会凝结，并粘附在低温物体表面上，皮肤及皮肤以下组织冻结，很容易撕裂并留下伤口。泄露：LNG的操作是在低温下进行，一旦发生泄漏，金属部件会出现明显的收缩，在管道系统的任何部位尤其是管道焊缝，阀门、法兰、管件、密封剂裂缝处，都可能发生泄露和沸腾蒸发，如果不及时封闭这些蒸气，它就会逐渐上浮，且扩散较远，容易引起冻伤、火灾、爆炸、人员伤亡。火灾：LNG遇到火源着火后，火焰会扩散到氧气所及的地方，游离云团中的天然气处于低速燃烧状态，云团内形成的压力低于5kpa，一般不会造成很大的爆炸危害。燃烧的蒸气就会阻止蒸气云团的进一步形成，然后形成稳定燃烧LNG槽车运输防御性驾驶安全培训LNG火灾特点是：-火焰传播速度较快；-质量燃烧速度大，约为汽油的两倍；-火焰温度高、辐射热强、已形成大面积火灾；-具有复燃、复爆性，难于扑灭。低位麻醉：没有充足保护措施，在低于10℃下持久后，就会有低温麻醉的危险产生，随着体温、生理功能和智力活动下降，心脏功能衰竭，进一步下降会致人死亡。窒息：虽然LNG蒸气没有毒，但其中的氧含量低，容易使人窒息。如果吸入纯净LNG蒸气而不迅速脱离，很容易就会失去知觉，几分钟后便死亡。窒息共分为以下几种情况：-含氧量14%-21%（体积含量，不同），呼吸、脉搏加快，并伴有肌肉抽搐。-含氧量10%-14%，出现幻觉、易疲劳、对疼痛反应迟钝。-含氧量6%-10%，出现恶心呕吐晕倒，永久性脑损伤。-含氧量低于6%，出现痉挛、呼吸停止，死亡。冷爆炸：在LNG泄露遇到水的情况下，水与LNG之间非常高的热传递速率，LNG将激烈地沸腾并伴随大的响声、喷出水雾，导致LNG蒸气爆炸。LNG槽车运输防御性驾驶安全培训危险品的危险特性2.槽罐运输安全知识•绿源石化槽罐设备LNG槽车运输防御性驾驶安全培训2.1槽车基本常识•槽车：槽车也叫罐车，是固定在流动架上的卧式储罐，分为压力储罐槽车和常压储罐槽车，其功能是专门用来运输危化品（液化气体和常压液体）。•槽车的分类按照设计温度划分为：常温型温度在-20℃至+50℃、低温型温度在-70℃至-20℃和深冷型温度在低于-150℃。LNG槽车运输防御性驾驶安全培训槽车的基本常识•槽车的基本构造槽车有车底盘和罐体两大部分构成，在罐体上设有安全阀、阀门箱、紧急切断装置、液位计、温度计、压力表、装卸阀门、导静电接地装置、防冲板、铭牌等部件。安全阀：安全阀位于罐体后部操作箱内，是一种通过自动开启排放气体来降低容器内压力的安全泄压装置。紧急切断装置：用于发生泄漏时进行紧急止漏，它包括手动油泵、串连阀、气象紧急截止阀等部件。手动油泵和串连阀位于阀门箱内紧急泄压阀位于罐体尾部，在发生泄漏时，可以利用手动油泵和紧急泻液阀关闭位于罐体内部的液相和气相紧急截止阀LNG槽车运输防御性驾驶安全培训液位计：罐体尾部的液位计，能方便准确地测得罐体内的液面高度。压力表：测量管体内压力，位于阀门箱内装卸阀门：位于阀门箱内，包括液相和气相快速接头以及液相和气相手动阀门。槽车的基本常识LNG槽车运输防御性驾驶安全培训2.2槽车常见事故类型槽车安全事故最常见的情形包括：侧翻、罐体泄露、爆炸等事故。酿成事故的常见原因包括：1、车辆性能差；2、驾驶员疲劳驾驶；3、恶劣天气4、路况不好；5、超载。另外，槽车常见的泄漏部位有：1、法兰连接密封面；2、液位计垫；3、气相，液相物料阀门；4、安全阀。槽车发生泄漏的常见原因包括：1、物料阀门故障；2、密封垫片老化；3、罐体内温度过高；4、阀门被撞；5、交通事故中造成阀门被损坏和管体破裂；6、罐体受腐蚀。LNG槽车运输防御性驾驶安全培训槽车安全检查槽车状况：•油漆是否无脱落；•照明等级喇叭正常；•驾驶室内有“不准吸烟”标志，无烟味；•驾驶室内是否清洁•手刹脚刹是否正常•方向盘和反光镜是否正常•排气系统（工作情况、防火帽）是否正常；•发动机紧急熄火装置正常•应急操作装置正常•所有要求的灭火器材就位•警告标志就位LNG槽车运输防御性驾驶安全培训槽车安全检查罐体状况：•没有凹陷和擦伤•没有变形•罐体所有附件无泄漏•所有仪表工作正常动力系统和底盘：•罐体与底盘的螺栓连接正常•底盘无变形•接地链与地面接触•蓄电池的开关情况正常•轮胎无切痕气压正常，沟槽大于2mm（深度），无损坏的花纹•车轮的轮体正常，上面的螺栓无松动现象•燃料油、润滑油、水无泄漏LNG槽车运输防御性驾驶安全培训槽车安全检查设备状况：•管道无泄漏无腐蚀•装车臂连接正常•法兰连接正常•进出阀门无泄漏•仪表正常并在有效期内•压力、温度、液位正常•液压系统正常LNG槽车运输防御性驾驶安全培训槽车维护日常维护：日常维护是有驾驶员每日出车前，行车中负责执行的车辆维护作业。其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。预防性维护：除了驾驶员对车辆进行日常维护外，还应对车辆进行一、二、三级预防性维护。车辆维护应按规定的行驶里程或间隔时间强制执行，一般维护周期规定为：1、一级维护：行驶10000公里或车辆出厂规定；2、二级维护：行驶30000公里或车辆出厂规定；3、三级维护：行驶50000公里或车辆出厂规定。LNG槽车运输防御性驾驶安全培训装卸安全槽车充装前的检查：槽车在充装前，充装单位必须由专人对槽车进行检查。检查项目包括：•检查槽车的有关资料，看是否超期未检验；•槽车的漆色、铭牌和标识是否符合规定，是否与所装介质一致，是否脱落不易识别；•检查安全防火、灭火装置及附件是否齐全、灵敏、有效；•检查关内所装介质或罐内是否有余压；•检查罐体外观是否有缺陷、能否保证安全使用，附件是否有跑、冒、漏的现象；•检查司机和押运员有无有效证件；•车辆是否有公安、交通管理部门发给的有效检验证明和行驶证明；•槽车的罐体号码与车辆是否相符；•罐体与车辆之间LNG槽车运输防御性驾驶安全培训装卸准备•按指定位置停车，关闭发动机，拉紧手动制动器，并用三角木组织槽车滑动；•穿戴个人防护用品：安全帽、安全护目镜、防护手套、防护衣等；•检查槽车罐体、各阀门及液位计、压力表、温度计是否正常，消防器材是否完好待用；•易燃介质现场严禁烟火，且不得使用易产生火花的工具和用品；•槽车与卸车台的静电接地线接牢，与槽车押运员一起校订槽车液位计记录；•卸车台的气、液相软管与槽车快速接头接驳，接驳前要检查密封胶圈确保其处于完好状态；•新制造的槽车或检修后首次充装的槽车，充装易燃、易爆介质前必须经抽真空或充氮气置换处理，要求真空度不低于650mmHg.或罐体内氧含量不得大于3%。LNG槽车运输防御性驾驶安全培训装卸过程中：•装卸过程中，操作人员、驾驶员和押运员均不得离开现场，在正常装卸作业时，不得随意启动车辆；•槽车充装量不得超过允许的最大充装重量；•充装时必须有地磅、液位计、流量计或其他计量装置，严禁超装；•充装完毕必须复查充装重量或液位，如有超装必须妥善处理；•装修完毕应该按规定填写装卸记录，并妥善保存；•槽车到站后，应及时卸液；•卸液前必须对槽车个附件进行检查，无异常情况方可卸液；•卸液过程中严禁储罐超装，卸液速度不宜过快，槽车与储罐之间压力差约为0.2MPa；•单车式槽车不得兼做储罐使用，槽车不得直接向气瓶灌装；•液化天然气及其他易燃、易爆介质，卸液时不得用空气加压；•液化气体卸液，不得采用蒸汽等可引起罐内温度迅速升高的方法升压卸液，采用热水升温卸液时，是温度的超过45℃；•槽车卸液不得把介质完全排净，必须留有不少于最大充装量0.5%或100kg的余量，且余压不得低于0.1MPa;•凡出现雷雨、附近发生火灾，气体泄漏、压力异常及其它不安全因素时，应启动紧急关断阀，停止装卸作业。LNG槽车运输防御性驾驶安全培训装卸之后：•装卸完后，应填写装卸记录并进行下列各项工作：•按槽车操作规程要求，关闭紧急关断阀和阀门；•检查各密封面有无泄漏；•检查罐体内介质的压力（充装后不得超过当时环境温度下介质的饱和蒸汽压力）或余压；•检查罐体充装重量（不得超过规定的充装重量）或余量；•分离槽车与装卸装置的所有连接件；•装卸记录（或送货单）交由押运员负责送达卸液单位；•驾驶员必须亲自确认槽车与装卸装置的所有连接件已经妥善分离，才准启动车辆。LNG槽车运输防御性驾驶安全培训行驶途中•注意事项：•槽车上应配有固定的驾驶员和押运员，并经本单位安全技术部门考试合格，取得证书；•行驶时必须严格遵守当地公安、交通部门制定的交通规则，并按规定的路线、时间和车速行驶；•不准拖带挂车，不得携带易燃、易爆等危险品，严禁其他人员搭乘；•车上严禁吸烟；•通过隧道、涵洞、立交桥时，必须注意标高，现行速度；•槽车行驶途中，应经常注意罐体压力和温度变化情况，如有异常，应立即停车检查，并妥善处理。•当罐体内液体温度达到40℃时，应该采取遮阳或灌外用冷水喷淋罐体降温等安全措施。LNG槽车运输防御性驾驶安全培训槽车停放•应停在专用的停车场或车库内。已经灌装的槽车只可停放在停车场，不得进入停车库。活动式槽车的罐体应卸在规定的位置单独停放；•不得停放在机关、厂矿、学