道岔首件评估监理细则

1新建张家口至呼和浩特铁路客运专线ZHJL-1标高速道岔铺设首件评估监理实施细则编制审批内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司张呼铁路监理站二〇一六年七月2目录一、专业工程特点及其技术、质量标准.......................11建设项目基本情况....................................12编制依据............................................13专业工程特点........................................24技术标准............................................35质量标准............................................4（1）实体质量合格标准..............................4（2）首件工程评估合格标准..........................4二、首件工程监理评估机构及职责...........................41.首件工程监理评估领导小组............................42.职责和分工..........................................5三、首件工程评估项目及评估流程...........................51.道岔首件工程评估项目................................52.首件评估的实施流程..................................5四、道岔监理工作范围及重点...............................61监理的工作范围......................................62监理的工作重点......................................6五、工作流程............................................71、道岔工程首件评估监理工作流程.......................72、道岔施工监理工作流程...............................83、道岔原位铺设法工作流程............................93六、道岔监理工作控制要点................................91．准备阶段监理工作...................................92、装卸、运输、储存控制技术要点......................143、底层道砟摊铺前施工检查............................174、道岔预铺道砟施工检查..............................175、搭设原位道岔铺设组装平台..........................186、在平台上进行道岔原位拼装..........................187、顶升道岔，拆除组装平台............................218、道岔初调..........................................219、道岔一次精调......................................2110、道岔铺设施工检查.................................2211、道岔铺砟整道施工检查.............................2312、道岔钢轨焊接检查.................................2413、胶接绝缘施工.....................................3014、测设位移观测桩..................................3215、道岔与两端无缝线路锁定...........................3316、道岔(转辙机)安装施工.............................3417、有砟道岔精调整理.................................3518、钢轨预打磨.......................................4219、道岔维护.........................................4320、现场安全管理.....................................43七、监理工作控制要点、目标及手段.......................4441监理工作控制要点...................................442监控目标...........................................463监控手段...........................................46八、监理工作方法与措施.................................491监理工作方法.......................................492质量控制的监理措施...............................52九、旁站具体部位和工序.................................551一、专业工程特点及其技术、质量标准1建设项目基本情况张家口至呼和浩特铁路位于华北北部，呈东西走向。线路东起河北省张家口市张家口南站，经河北省万全县、怀安县、尚义县后进入内蒙古自治区境内，经乌兰察布市兴和县、察右前旗、集宁区、卓资县，西迄于呼和浩特市呼和浩特东站，全长286.773km。本标段轨道工程主要施工内容为：起点～DK143+000正线铺轨。兴和北站及怀安站的轨道铺设，铺轨基地设置在巴音塔拉镇附近。铺轨方向为：自巴音塔拉（DK143+000）向张家口南(DK0+000)方向铺设。兴和北站及怀安站为新建车站，共有有砟高速道岔32组，其中兴和北站10组，怀安站22组。本次首件高速道岔为兴和北车站2-4#单渡线，采用《时速350公里客运专线铁路60kg/m钢轨18号单开道岔（有砟）》（图号：客专线（08）16）。2编制依据（1）呼张铁客安质2014（78号）文件印发《张呼铁路首件评估工程》的通知;（2）《铁路建设工程监理规范》(TB10402—2007)；（3）新建张家口至呼和浩特铁路施工图。（4）《时速350km客运专线铁路60kg/m钢轨18号单开道岔》（设计图号［08］16）；（5）国家及行业颁布的现行《高速铁路设计规范》。（6）《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）。（7）《高速铁路测量规范》（TB10601-2009）。2（8）《铁路无缝线路设计规范》(TB10015-2012)。（9）《铁路轨道工程质量验收标准》(TB10413-2003/J284-2004)。（10）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)（11）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)(12)《高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号)(13)《铁路碎石道砟》（TB/T2140-2008）(14)《轨道焊接》（TB/T1632-2014）、(15)《铁路轨道工程施工安全技术规程》(TB10305-2009/J948-2009)。（16）本工程《委托监理合同》、《施工合同》、《招标文件》等有关合同文件；（17）已批准的监理规划、施工组织设计、施工方案及专项施工方案。3专业工程特点3.1客运专线（08）16道岔的主要尺寸：60kg-1/18号客运专线道岔：全长69m，前长31.729m；后长37.271m。单根钢轨最长24.614m；岔位段最长岔枕4.72m，最短岔枕2.3m，岔枕顶宽260mm，底宽300mm。3.2客专线（08）16道岔主要结构特点⑴尖轨为相离半切线型，采用21450mm长的60D40弹性可弯尖轨，尖轨尖端为藏尖式。⑵尖轨跟端采用限位器作为传力结构。3⑶翼轨采用轧制的特种断面翼轨，翼轨跟端用间隔铁分别与长心轨和岔跟尖轨胶接，胶接层厚度不大于1mm。⑷可动心轨辙叉侧线设置护轨。护轨为分开式，采用60kg/m槽型钢制造，护轨顶面高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性夹扣压。⑸所有铁垫板采用硫化处理。⑹转辙器间隔设置带施维格滚轮的滑床板和防跳限位装置，基本轨内侧采用弹性夹扣压。⑺扣件为分开式弹条Ⅱ型扣件。⑻牵引点设两岔枕之间。尖轨设3个牵引点，采用分动钩型外锁闭装置；心轨设2个牵引点，采用钩型外锁闭装置。⑼混凝土岔枕采用长岔枕，垂直于道岔直股。4技术标准（1）道岔类别：时速350km客运专线铁路60kg/m钢轨18号单开道岔；（2）铁路等级：客运专线；（3）正线数目：双线；（4）正线间距：4.6m；（5）速度目标值：250公里/小时；（6）轨道形式：有砟轨道、无缝线路，60kg/m钢轨；（7）最大坡度：5.7‰。（8）曲线半径:最大曲线半径为9000m、最小曲线半径为6000m。（9）牵引种类：电力；（10）机车类型：动车组；（11）列车运行方式：自动控制；（12）行车指挥方式：综合调度集中。45质量标准（1）实体质量合格标准参照《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)，日常监理工作中，做好检验批验收工作，适时组织有关单位完成分项工程验收，参加单位工程验收工作。为了进一步做好道岔工程质量控制工作，监理站不同部门、不同专业的监理人员，应当按照岗位职责和人员分工规定，结合《高速铁路轨道工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号)、《铁路碎石道砟》（TB/T2140-2008）、《轨道焊接》（TB/T1632-2014）、《铁路工程测量规范》（TB10101—2009J961-2009）和本工程道岔施工图及相关参考图做好进场原材料检查、道碴压实质量检查、道岔铺设质量检查、道岔焊接质量检查、道岔精调整理质量检查、道岔打磨质量检查和各项试验的见证、平行检验工作，全面履行各自的职能。（2）首件工程评估合格标准道岔首件兴和北车站2-4#单渡线在评估中未出现《关于印发无砟轨道和高速道岔首件工程评估实施细则的通知》（工管技[2011]35号）规定的任何A类项点不合格，且B类项点合格率不低于80%，可以评估合格。二、首件工程监理评估机构及职责1.首件工程监理评估领导小组为提高铁路建设工程质量安全管理水平，发挥样板引路作用，根据呼张铁客安质[2014]45、78号文件要求，内蒙古沁原监理公司张呼铁路监理站成立了建设项目首件评估领导小组，总监理工程师任组长，副总监工程师任副组长，测量部、工程部、环保部、中心试验室、等部门负责人及各5监理组组长为组员。领导小组下设办公室，办公室设在监理站工程部。2.职责和分工1）领导小组职责：负责标段首件工程评估，严格施工过程监理，把好施工质量检查验收关，督促施工单位严格执行验标和设计文件的要求；对初评过程中存在的问题进行跟踪整改，形成初评审查意见。评估通过后，要求施工单位根据评估结论和意见，组织修改完善，形成全标段统一的作业指导书，在全标段同类工程中推广应用。2）工程管理部职责：负责首件工程技术方案、内业资料审核和技术指导；参加重点首件工程评估验收及初验工作。3）测量部职责:负责首件工程评估实施，重点项目的初验及一般项目的验收工作。会同监理组组长、现场监理工程师对一般首件工程进行技术指导和内业资料、外观质量的检查；对重点首件工程做出初评意见，并对初验过程中存在的问题进行跟踪整改。4）环保部职责:负责首件施工图审核，及时提出优化建议；对首件技术和质量把关，确保关键技术的应