路面混凝土施工方案

第1页共8页1路面混凝土施工方案一、编制依据及执行标准：根据《城市道路设计规范》（CJJ39-90）道路等级为：城市道路Ⅱ级1、根据设计图纸和各类变更文件。2、根据《六景工业园区第一期控制性详细规划》3、GB／T19002-ISO9002质量保证标准。4、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ１－90）5、《城市测量规范》二、工程概况南宁六景工业园区纬六路是一条新建造的道路，设计起点从规划道路经二路开始，终点至横六二级公路。道路设计范围从K0+000.000~K1+018.794,全长1018.794米.道路宽18米，设计优化后各部分宽分别为：3米（人行道）+12米（混合车道）+3米（人行道）。纬六路采用水泥混凝土路面，具体道路面层结构及厚度如下表所示：结构类型结构厚度1、水泥砼路面24cm（Fcm＝4.5MPa）2、沥青封油层1cm3、水泥稳定碎石层（掺6％水泥）20cm4、级配碎石20cm5、结构总厚度65cm第2页共8页2三、混凝土面层施工在稀浆封层和透层施工完成后即可进行混凝土路面的施工。本工程采用轨道式模板施工，是水泥砼路面机械化施工中最普通的一种，其选用的配套机械主要有拌和机、装载机、称量设备、自卸汽车、纵向卸料机、螺旋式摊铺机、振捣机、内部振动式振捣机、钢筋插入机、切缝机、修整机和拉毛机、刻槽机等。1、砼的拌和本工程采用现场搅拌砼，按施工平面图设置适当的搅拌场和料场，砼在搅拌站集中拌和，用专用的砼运输罐车运到现场后进行浇筑。（1）投入搅拌机每盘的拌和物数量，要按混凝土现场配合比和搅拌机容量计算确定。（2）进入拌和机的砂、石料必须准确过称。磅称每班开工前要检查校正,本工程采用配料斗进料,该装置具备有电子称功能,计量准确,满足配合比称重要求。（3）本工程采用袋装水泥，每车入场时，要抽查其重量是否准确、在允许偏差范围。如偏差大，则需调整砂、石、水用量。（4）严格控制加水量。每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。（5）混凝土原材料按质量计的允许误差：水泥＜±1％，粗细骨料＜±3％，水＜±1％，外加剂＜±2％。（6）搅拌机装料顺序，按砂→水泥→碎（砾）石，或碎（砾）石→水泥→砂。进料后边搅拌加水。混凝土拌合物每盘的搅拌时间，要根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。一般的从材料全部进入搅拌鼓起，至拌和物出料为止的连续搅拌时间，一般为1.5～2min。2、砼的运输（1）混凝土拌合物的运输采用专用搅拌运输车运输。混凝土从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥的初凝时间及施工时的气温确定。一般室外气温在5～10℃，允许的最长时间为2h；10～20℃时，允许的最长时间为1.5h；20～30℃时，允许的最长时间为1h；30～35℃时，允许的时间为0.75h。（2）装载混凝土拌合物的车辆，不得漏浆，并要防止离析。夏季和冬季第3页共8页3施工，必要时要有遮盖或保温措施，出料及铺筑时的卸料高度，不超过1.5米。当有明显离析时，要在铺筑时重新拌匀。3、砼的摊铺与振捣（1）轨道模板①轨道式模板机施工的整套机械，在轨道上移动推进，也以轨道为基准控制路面表面的高程。由于轨道和模板同步安装，统一调整定位，将轨道固定在模板上，既作水泥混凝土路面的侧模板也是每节轨道的固定的基座，面层表面是模板的顶面，也是轨道的底面。②轨道高程控制是否精确，铺是否平直，接头是否平顺，将直接影响路面表面的质量标准和行驶性能，必须严格控制。③轨道模板本身的精度标准和安装的精度标准要符合有关规定要求，模板要能承受从轨道传下来的机组重量，横向要保证模板的刚度。④轨道数量根据工作进度配备，并要有拆模周期内的周转数量。施工时日平均气温在20℃时，按日进度1倍配置，日平均气温低于19℃时，按日铺筑进度2倍配置。（2）摊铺摊铺作业将倒在基层上或摊铺机箱内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满模板内每个角落，采取纵向卸料机卸料在铺筑范围内，由自卸汽车后退供料。本工程采用螺旋式摊铺机作业。螺旋式摊铺机可以正反方向旋转的螺旋杆（直径约50cm左右）将混凝土摊开。螺旋后面有刮板，能准确调整高度。混凝土未振实之前的厚度必定要大于板厚，称为松铺厚度。松铺厚度与板厚之比值为松铺系数，一般在1.15～1.30之间。与混凝土的配合比、集料粒径和坍落度等因素有关，但施工阶段主要取决于坍落度。（3）振捣路面砼的振捣，采用内部振动式振捣机。①内部振动式振捣机主要用并排安装的振捣插入混凝土中，由内部进行振捣压实。②振捣器安装在有轮子的架子上，在轨道上自行或用机械牵引。③振捣棒采用斜插入式进行振捣。4、路面接缝要求（1）机动车道路面接缝：纵缝间隔4米设置，纵缝采用拉杆形式，采用Ф16钢筋长70cm，钢筋中间涂10cm长的沥青二遍。在交叉口端点设胀缝，第4页共8页4胀缝设滑动传力杆，采用一级光圆钢筋直径30长60cm，一侧设套筒（硬聚氯乙烯），交错布置，设套筒一侧涂刷两遍沥青。横向缩缝仅在临近胀缝或自由端的三条缩缝设传力杆，横向缩缝每5米设置一道，设传力杆的缩缝采用一级光圆钢筋直径30长60cm，一侧涂刷两遍沥青。（2）非机动车道路面接缝：纵缝间隔2.25米设置，纵缝采用拉杆形式，采用Ф16钢筋长70cm，钢筋中间涂10cm长的沥青二遍。在交叉口端点设胀缝，胀缝设滑动传力杆，采用一级光圆钢筋直径28长60cm，一侧设套筒（硬聚氯乙烯），交错布置，设套筒一侧涂刷两遍沥青。横向缩缝仅在临近胀缝或自由端的三条缩缝设传力杆，横向缩缝每4米设置一道，设传力杆的缩缝采用一级光圆钢筋直径28长60cm，一侧涂刷两遍沥青。（3）不设传力杆的缩缝采用假缝形式，切缝宽度为0.5cm，深度4cm。（4）不设传力杆的胀缝（在与原有砼路面或构造物连接时）采用2cm填缝板和填缝料分隔。5、表面修整振实后混凝土须进行整平、抹光，以获得平整的表面。（1）采用斜向表面修整机进行表面修整，斜向表面修整机通过一对与机械行走轴线成10～13°的整平梁作相对运动来完成，其中一根整平梁为振动整平梁。（2）机械修整的速度必须考虑混凝土的易修整性和机械的特性等。（3）轨道或模板的顶面要经常清扫，以便机械能顺畅地通过。（4）在施工中途有停歇时，整平梁停驻处混凝土表面常有微小的棱条出现，可辅以人工抹面进行精光。6、养生与拆模在混凝土道路面层成活刷毛之后，要立即开始养生。本工程采用锯未草帘覆盖养生法。（1）混凝土成活后，立即筛细锯未2～3cm，筛孔为0.5cm，在4h后加盖草帘一层，并洒水保持湿润2～3d。（2）日洒水2～3次，须保持混凝土具有足够湿润为宜。普通水泥不得少于7昼夜，矿渣水泥不得少于14昼夜。（3）混凝土强度达到80％以上时停止养护，然后清除积水和养护材料，在抗折强度大于设计强度的80％时即可开放交通。（4）路面混凝土成活之后的拆模时间根据昼夜平均气温确定。一般昼夜平均气温在10℃时的最早拆模时间为48h，在15℃时最早拆模时间为36h，第5页共8页5在20℃时最早拆模时间为30h，在25℃时最早拆模时间为24h，在30℃以上时的最早拆模时间为18h。7、混凝土面层的刻纹、切缝、灌缝和填料（1）刻纹：在砼路面初凝并达到1.2～2.0Mpa后，即可进行刻纹工作，路面刻纹深0.5cm，纹间距2.7cm，每排刻纹宽度40cm，采用专用的刻纹机刻纹。（2）切缝①混凝土的切缝与时间要求混凝土面层的缩缝，要尽量采用切缝机具切割的方法施工，在受到条件限制时才能采用压缝的方法。碎石混凝土路面最佳切割抗压强度为6.0～12.0Mpa，砾石混凝土为9.0～12.0Mpa。施工现场的气温、养护条件、水泥（宜用425号以上普通水泥）种类等因素直接影响混凝土的切割强度，混凝土切缝的适宜强度为经养护达到设计强度的25％～80％。当昼夜平均气温在5℃时，混凝土进行切缝时间为4d，10℃时为3d，15℃时为2d，20℃时为1.5d，25℃时为1d。缩缝宽度：缩缝的宽度须适应切缝机的切缝需要，一般为3～8mm，本工程根据设计要求取5mm。缩缝深度一般为≥4cm或1／3板厚，本工程机动车道板厚为24cm，非机动车道为22cm，按设计要求，缩缝深度均为4cm。②切缝前要检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片要与切缝线成直线。③定位与导向：事先按分块图划出缝线；切割时用基准线指针对准缝线，推（拉）让导向轮对准缝线；切割时导向轮在前，作业时可推，也可拉，由一人在后推一人在前拉，通过锯片中心系绳向前沿缝线拉行效果较好。④切缝时锯片高速旋转产生高温，必须用胶管几个角度输水，冷却水的压力不低于0.2Mpa，边切割边冷却，否则锯片易磨损严重，影响切缝质量。⑤切缝深度由丝杠手摇轮调整砂轮片深度，在未开机前事先要测定。在作业中一般不会发生太大的深度变化，当一条缝切完时，要检查深度是否满足要求，如不满足则要补切。⑥切缝速度宜先慢后快。一般约为0.10～0.20m/min和0.3～0.5m/min。⑦切缝机作业前，要检查防护装置是否已经安装牢固，防止混凝土碎片飞溅伤人。（3）灌缝与填料道路混凝土面层伸缩缝的处理，常采用灌入式填缝、预制柔性嵌入式填第6页共8页6缝的方法。①清缝A、缝内遗留的石子、灰浆、尘土、锯未等杂物，要仔细剔除刷洗干净，伸缝要求全部贯通看见下部缝板，混凝土板的侧面必须露出缝板，不得有连浆现象。B、将缝修成等宽等深和直顺。用空压机吹洗干净、晾干。②现场调制灌缝材料现场调制沥青玛碲脂或聚氯乙烯胶泥，随调随用，不宜久置。A、煤焦油加温脱水，有小火熬至120～140℃停火备用。B、先将聚氯乙烯和增塑剂（二丁脂等）拌匀，再加稳定剂（硬脂酸钙）拌匀。C、、在拌匀的聚氯乙烯等的混合料中，加入粉煤灰、石棉粉倒入脱水的煤焦油锅中，边加热边搅拌均匀至温度110～120℃，加热温度不得超过150℃，恒温塑化10～20min后备用。③灌缝A、缝口上（板面上）刷石粉水浆（1：2）作防粘剂。缝底及缝壁内涂一层冷底子油（油-6与汽油成4:6或5:5）。B、将长嘴漏斗插入缝内，灌入混合料，边灌（或塞）边插扦、捣实，可分一次或二次灌满铲平。C、冷缩后用热“溜子”烫熨光平，并撒少量滑石粉。四、质量要求：1、模板必须支立牢固，不得倾斜、漏浆。2、板面边角应整齐，不得有大于0.3mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。3、伸缩缝必须垂直，缝内不得有杂物。伸缝必须全部分开，传力杆必须与缝面垂直。4、切缝直线段应线直，曲线段应弯顺，不得有夹缝，灌缝不得漏缝。5、水泥混凝土面层允许偏差及检验标准如下表：序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1支模直顺度550m1拉20m小线量取最大值2高程±520m1用水准仪具测量3水泥抗压强度不低于设计规定每台班1组符合施工规范要求第7页共8页74混凝土抗折强度试块强度平均值不低于设计规定每台班1组符合施工规范要求5厚度+20-5每块2用尺量6水泥混凝土平整度5块1用3m直尺量取最大值7相邻板高差3缝1用尺量8宽度-2040m1用尺量9中线高程±2020m1用水准仪具测量10横坡±10且不大于±0.3%20m路宽(m)92用水准仪具测量9~15415611纵缝直顺10100m缝长1拉20m小线量取最大值12横缝直顺1040m1沿路宽拉线量取最大值13蜂窝麻面面积≤2%每块每侧面1用尺量蜂窝总面积14井框与路面高差3每座1用尺量取最大值五、安全措施：1、进入施工现场要遵守项目部的有关质量、安全、文明施工的规章制度。2、新职工入场要进行三级安全教育，变换工种岗位人员安全教育率达100%。2、特殊工种作业人员持证上岗率达100%。3、对所有的槽、坑、沟、洞口等设立明显的警示牌，并用木板加以覆盖或围护，同时安装警示灯。临时道路靠施工区域的一侧，采用防护栏进行分离防护。4、机械操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作，实行专人专机。5、作业前要检查电源线路无破损漏电，漏电保护装置灵活可靠，机具各部件连接紧固，旋