13-附件三：工期分析说明

工期说明一、总工期总工期：60个月。2007年3月1日～2012年2月28日。二、阶段工期站前工程：50个月2007年3月1日～2011年4月30日；站后工程：40个月2008年5月1日～2011年8月31日；调试期：6个月2011年9月1日～2012年2月28日。三、各专业工程工期1、施工准备2007年3月1日～2007年7月31日，5个月。2、路基及附属施工工期2007年5月1日～2009年9月30日。29个自然月，19个有效月。工作内容：地基处理；路堑开挖；路堤基床以下及基床底层填筑；堆载预压；表层填筑；路基附属工程等。工期分析：路基施工工期主要考虑应有足够的沉降观测期（不少于6个月），在不影响架梁、轨枕板铺设的前提下，再考虑季节性影响，路基的施工期最长为26个自然月，16个有效月。按最不利的施工工序多、持续时间长的松软土地基段施工作业推算：地基处理：4个有效月；下部及基床底层（按平均高度6米），按7天填筑一层，计20层，共140天；基床表层：7天填筑一层，计2层（加防水层），需30天。合计170天，按25有效日计算，需要6.8个月。累计时间4+6.8=10.8个有效月，软基处理地段路基起止时间为2007年5月1日～2008年8月31日，自然月16个月，有效月11个月。确定工期时考虑堆载预压时间不小于6个月、卸载后基床表层施工、路基只按平均高度计算等因素，以及确保距轨枕板铺设开始有不少于6个月的时间间隔，路基本体施工截止时间为2009年6月30日。堆载预压时间根据不同地段路基的完成情况安排在2008年5月1日～2009年4月30日间进行。路基附属工程期间穿插进行，起止时间2007年8月1日截至2009年9月30日全部结束。3、桥梁工程⑴桥梁下部工程工期（普通简支梁桥）2007年5月1日～2010年5月31日，37个自然月，22个有效月。工期分析：桥梁施工工期主要受架梁和轨枕板铺设的限制，在分析工期时，考虑桥梁下部施工应尽早完成，确保有足够的架梁时间，满足轨枕板铺设的条件。桥梁下部的施工持续时间2007年5月1日～2010年5月31日，37个自然月，22个有效月。根据当前桥梁施工工艺水平，一般中小铁路桥梁施工工期为12个月（含上部工程），长大铁路桥梁施工工期为24个月以内。考虑本线冬季施工的因素，桥梁施工按37个月安排，有效有22个月。核查桥梁地质情况，对土质地质桥梁，应提前安排下部施工（在编排施工形象进度中已经考虑），保证架梁后与轨枕板铺设有6个月的时间间隔。⑵现浇桥梁施工工期2007年5月1日～2009年11月30日。31个自然月，21个有效月。工期分析：重点考虑对架梁有影响的现浇连续梁，需要在架桥机通过前1个月内完成。①悬灌施工连续桥梁工期部工程按2.5个月考虑，连续梁悬灌按0#块施工40天；挂蓝安装调试15天；节段悬浇8天/块；合拢段施工15天，体系转换5天考虑；按最大100米跨，约13节。合计约239天，共计约10个月。即2007年5月1日～2008年7月31日。15个自然月，10个有效月。②移动模架现浇梁工期按照调查实际进度一般为18天/孔，持续时间最长的马总屯特大桥，时间为2007年5月1日～2009年11月30日。⑶梁场建设工期梁场建设按成规一般8个月左右时间（含鉴定梁）。即2007年5月1日～2007年11月30日。⑷箱梁预制工期2008年4月1日～2010年6月30日。自然月27个月，有效月17个月。工期分析：由于第一片签定梁上一年已经完成，2008年4月1日可以正式生产。就制梁工期影响架梁工期（架梁工期又受到轨枕板铺设、轨道铺设的制约及冬季的影响），制梁时间最迟应控制在2010年6月30日完成（即17个月）。根据设计院给定制梁场台座设置为8～14个，按7天为一周期计算，生产指标为1～2片/天。而目前梁场最多梁数777片，设置14个台座，生产周期7天，即生产指标为2片/天，所需制梁时间为777/2/25=15.5个月＜17个月，满足工期要求。⑸箱梁架设工期2008年5月1日～2010年8月31日，28个自然月，有效月20个月。工期分析：架梁开始时间受到箱梁正式生产时间的限制，一般在制梁一个月后具备架梁的条件，即2008年5月1日起。架梁的结束时间受轨枕板铺设条件的限制及冬季的影响，最大的架梁持续时间为28个月，20个有效月。综合指标1.5孔/天。即5公里内2孔，9公里内1.5孔，9公里以上1孔。架梁按最不利情况（综合考虑运距远、承担架梁任务大因素），即6制梁场共有运架箱梁659孔，供应范围：鲅鱼圈特大桥（534孔，其中293孔为5km以内，122孔为5km～9km，119孔为9km以上），大房身特大桥（125孔，为9km以上）。架桥机需转运一次，转向一次。架梁所需时间为（20+5+3+119/1+122/1.5+293/2+125/1）/25=500天/25=20个月）.根据架梁工期分析，架梁持续时间最长为20个月，能够满足20个月要求。4、隧道工程工期2007年6月1日～2009年5月31日。24个月。工期分析：本线长隧共有两座，九里庄隧道和鞍山隧道，九里庄隧道长度4340米（暗挖），鞍山隧道2440米（明挖）。现以最长隧道九里庄隧道推算隧道施工的持续时间。九里庄隧道设计资料围岩分布情况如下：Ⅱ级2205米；Ⅲ级800米；Ⅳ级1105米；Ⅴ级103米；明洞72米。按岩石隧道考虑，综合进度指标为：Ⅱ级围岩140m/月；Ⅲ级围岩120m/月；Ⅳ级围岩80m/月；Ⅴ级围岩45m/月。双口掘进。（2205/140+800/120+1105/80+103/45）/2=19.3个月。明洞施工时间安排2个月。合计持续时间为20+2=22个月，考虑其他因素的影响，隧道工期考虑24个月，不包括施工准备。即2007年6月1日～2009年5月31日，24个月。5、轨道工程⑴轨枕板铺设2010年4月1日～2010年11月30日，8个月。工期分析：无碴轨道板须在路基桥涵等主体工程完工经检查合格后，方可进行。除此之外还受后期长轨铺设的制约及又受冬季的影响，无碴轨道施工仅能排在2010年的4月1日～2010年11月30日之间，即8个月。全线共设15个预制厂，每个预制场依据承担的工作量情况及影响铺轨进度等各种因素，将各场划分若干施工区段，每个区段一个作业面。划分情况见下表：轨枕板预制场分布及任务划分情况表序号中心里程供应范围区间长度施工区段施工长度1DK59+600DK25+810～DK73+00047.2DK25+810～DK58+00032.2DK58+000～DK73+000152DK105+000DK733+000～DK141+00068DK73+000～DK96+00023DK96+000～DK124+00028DK124+000～DK141+000173DK166+400DK141+000～DK187+00046DK141+000～DK158+00019DK158+000～DK168+0008DK168+000～DK187+000194DK218+800DK187+000～DK256+90069.9DK187+000～DK212+00025DK212+000～DK232+00020DK232+000～DK256+90024.95DK288+600DK256+900～DK325+00068.1DK256+900～DK278+00021.1DK278+000～DK302+00024DK302+000～DK325+000236DK347+000DK325+000～DK369+59644.6DK325+000～DK348+00023DK348+000～DK369+59621.67DK413+500DK405+800～DK439+42433.6DK405+800～DK422+00016.2DK422+000～DK439+42417.48DK482+000DK447+000～DK520+00073DK447+000～DK469+00022DK469+000～DK491+00022DK491+000～DK520+000299DK552+000DK520+000～DK585+00065DK520+000～DK541+00021DK541+000～DK567+00026DK567+000～DK585+0001810DK617+000DK585+000～DK650+00065DK585+000～DK603+00018DK603+000～DK627+00024DK627+000～DK650+0002311DK654+700DK650+000～DK691+00041DK650+000～DK671+00021DK671+000～DK691+0002012DK722+000DK691+000～DK751+50060.5DK691+000～DK708+00017DK708+000～DK730+00022DK730+000～DK751+00021.513DK780+200DK751+500～DK820+00068.5DK751+000～DK776+00024.5DK776+000～DK801+00025DK801+000～DK820+0001914DK858+000DK820+000～DK885+45065.5DK820+000～DK842+00022DK842+000～DK863+00021DK863+000～DK885+00022.515DK909+600DK885+450～DK926+50041.1DK885+000～DK906+00020.6DK906+000～DK925+50020.5从上表看，施工区段最长为32.19正线公里（1号预制场）。按此长度计算，进度指标平均按300单延米/天，每个月按28个有效工作日计，考虑1个工作面进行铺设。铺设时间32.19×1000×2/300/28=7.7个月。轨枕板铺设仅有8个月的时间。即2010年4月1日～2010年11月30日。能够满足施工工期要求。通过上表得出，轨枕板铺设共开展40个作业面，需配备40个作业队，方可在8个月工期内，完成轨枕板铺设。⑵铺轨工期2010年10月1日～2011年4月30日，7个月，含冬季施工。工期分析：根据后续四电工程、及联合调试的制约，铺轨工期应控制在2011年4月底完成，确保后续工程的正常进行。铺轨的持续时间以沟海联焊轨基地（承担的铺轨长度最大）为基准，其铺轨长度约244.7正线公里（Ⅰ、Ⅱ标段合计）；铺轨进度指标按照3.5km/d，每个月按25个有效工作日计，244.7×2/3.5/25=5.6（个月），考虑到冬季施工效率底及锁定等因素，按7个月考虑。铺轨作业时间按7个月计算，可以推算出在此施工期内各焊轨基地新的铺轨进度指标。辽阳焊轨基地：233.516×2/25/7=2.67km/d。沟海联焊轨基地：244.7×2/25/7=2.8km/d。满井焊轨基地：231.5×2/25/7=2.65km/d。双城焊轨基地：175×2/25/7=2km/d。现以进度指标2.8km/d，7个月施工期计算，推出各焊轨基地铺轨持续时间分别为：7个月、6.8个月、6.6个月和5个月。详见下表：每个焊轨基地的铺轨长度、进度指标、持续时间表焊轨基地名称总长度（正线公里）大连方向长度（正线公里）沈阳方向长度(正线公里)新的进度指标（公里/天）持续时间沟海联焊轨基地244.7233.810.92.87辽阳焊轨基地236.6659.57177.092.676.8满井焊轨基地231.517214.52.656.6双城焊轨基地175133.541.525目前实际采用的进度指标为2.8公里/天。长轨铺设铺设进度情况如下：沟海联焊轨基地Dk246Ⅰ标段Ⅱ标段Ⅲ标段Ⅳ标段辽阳焊轨基地Dk319满井焊轨基地Dk537双城焊轨基地Dk8852447km.109km.105km1288km.10101..10104..10105..10108..101010..11117..99天101122