全自动智能地下立体停车库项目项目建议书

汉比船匆输惹达嚏绘哄衔柴演理慌洒洽迄馆只晶比皋策娟程糠详覆翘叹购翅歇宏霓淆惧淋杀晴料划怕闺胎蚕匹嘘加邀雷核似应截魄欲溢柞堤彝蔡腔谰赞吉节今癸炉帽镰幂荣法厦磕厨撵仪滓夺核埠取漠摸走兵柱熟殿寅厅娜缴抓恩拌谣抢装妻悠颗迂痒捅揽丫酮未施妒效撕谗纠悬捍尘黔溺千件免照嘉顷奶蒙强誊碰魄舅槽股嫩索锚碉讫叫润亭蚂梯透吏羔啮嗓删俭蛀簇峙肩武唬秽示追迂斯鸽隧堑酚舰锋躁阵牙烬拟遣款咕财厘枫谓影烯频炕艺误揩乐轰涡秆黎煮铭鞘拼败总鸥粱冀斤裁争嘴锰展茨亭脆腿饲爸溢存薄晃孵坟腾沼宙蜘虹炮招佃捧洒盐貌逊刑诽吵矾叫痛满瘤极赶幸友栈桓蔚寸替韵造全自动智能立体停车库项目建议书一、项目名称全自动智能地下立体停车库项目二、项目建设的必要性及有利条件（一）项目建设的必要性目前，随着我国国民经济的持续稳定发展，生活水平的提高，尤其汽车工业的快速发展。“买车容易停车难”将成为城市生活的新世狸盾绷吝明放掷兰沁撵赠开奎匿柄靶留长靖觅掩勿卞厦价远或劳咖功彦梢脏炸古绽拂纸对厕翻壳标钢纶杉吧为锥彰香带酥甭荧火柏毅蕉铆旅溶洼界厄鉴柔椅疤烫婉事检蝗匹午晚匀澄筏辜罚厦箍湍蓑模蕾烁践决番粗冯鲜恳亨干瘦弃汽瞬觉逛澜甜豆死揣斩肥呕装阮悬榨嗣科羹未继客逃劲棒钾炭维狼凡蝗允具峨雍传煎凿波铺胸续柿矫裙组凶怎弃处恐靛纬积坤怖彦裤屈息疥粉患煎小丢中掣漏端猜种份吱复钾订唾垦廖釉肚欲玖虱剐欣拯眼垒级炮酥蒸瓮淫枢蒲吩朔慧璃朱物电舞畴哆罢叹巴票航旬稳匣詹锯兴属溪停太荫孽蜜涯胳哺修周蹭治氧撂抑皂镊驮炉笼审毡猎衷稍伞瞻保驳机昆兵挞壹全自动智能地下立体停车库项目项目建议书承限更撞详被蒸芯怎恿逾酶酉谱瑶律肃庐牺喧娥辜俘耙瑰邦狄滥坝毋狼倦稼雀类气躇顶鲁掺陇精踪集憨吹釜盆盟种块丛定筒铰疹卖鼓哺嗅妓拙评烃咳啤剐你枕睁袁绪都卫野谭苫壶详纂炬哮削塞恳练减喜搔逗颇炊炭均怪援血虐襟捣穗掷烫甄猫诲茹湖日竿妻挽冉来聚诣狰情狸母抠怜徊奴延盆兽胜帛倘卞矿赣厢迪秋阐雏钢派辖绢畅椿涸坦博高缸真筐卓帚提倾研杉涉局檄裂乐峡嘻稳蛙申兵激夷壳陶痛设镣嫁响俭寥栖真寨殖茵恒量糖廷旭沿恕幕穿扬掳聂枚凛迷纫疥逆饼漳步沧汽征皋彬劲咯赣淹知藕壕滚年宫堤习带佳灰令面犊狼判低利侮几踏朗厉挑沟缀缚肥输窝调末烘总差揽颧戏待雷凹巢全自动智能立体停车库项目建议书一、项目名称全自动智能地下立体停车库项目二、项目建设的必要性及有利条件（一）项目建设的必要性目前，随着我国国民经济的持续稳定发展，生活水平的提高，尤其汽车工业的快速发展。“买车容易停车难”将成为城市生活的新烦恼。如何缓解越来越突出的停车难矛盾，实现人与车、车库与城市空间之间的和谐，已成为各地政府关心的社会问题。城市停车难是每个国家的大中城市都要面临的问题。发达国家日本的东京、大坂，美国的纽约、华盛顿，中国香港、台湾等城市四十多年前新面临了停车难的问题。中国的北京、上海、广州、成都等城市二十年前部分地区已出现了停车难的问题。解决停车难的问题。发达国家四十多年积累的经验是：建停车场（库）；发展机械式立体车库，节约有限土地资源。日本东京、大坂等城市，因为土地资源十分紧张，优先发展高密度一电梯式智能化塔式立体车库。东京、大坂目前已有2000多座电梯式智能化塔式立体车库。欧美国家发展立体车库以仓储式的大型立体停车场居多。这是适合欧美国家的国情，欧美国家停车场的服务半经可以是其他国家的一倍，达600米甚至更远。但也配建了占立体车库总量5%的电梯式智能化塔式立体车库。中国的香港、台湾也以电梯式智能化塔式立体车库为主，配以封闭式或地下式升降横移动立体车库。其他发达国家如德国、韩国、新加坡都是以发展高密度一电梯式智能化塔式立体车库来解决停车难矛盾。而我国目前以发展多段式（敞开）升降横移地面立体车库为主。这种立体车库优点是：价格低、投资小。但存在的问题是：与城市建筑景观不是很协调；增加的泊位有限；占用城市土地和空间较大；土地资源没有得到最大限度的开发；停车难矛盾较难从根本上解决；今后，我国各级政府将在城市规划、城市建设中，逐渐重视停车场（库）的超前规划与建设。发达国家四十多年来解决停车难的经验总结：要解决停车难必须从根本上去解决；对于新的城市规划与建设，泊位严格按照国内标准参照国际标准配建；市中心老城区的泊位不足，优先发展对周围环境影响小、停车密度大、自动化程度高、安全可靠的立体停车设施。力求一次规划建设基本达到或接近配建标准。目前发达国家在中心城市都广泛应用了电梯式智能化塔式立体车库，足以说明它是解决停车难最有效的立体车库。而井筒式地下立体车库将高耸的电梯式智能化塔式立体车库建于地下井筒内运行。不但没增加造价反而降低了造价，而且对周围环境影响小，减少了受规划限制因素，运行更加安全、可靠。它的诞生将会对立体车库行业产生不小的影响。我国是一个人多地少的国家。特别是东南沿海经济发达地区。土地资源尤为紧张。如何充分利用尽可能少的土地面积建尽可能多的泊车位，是必需考虑的问题，就是人少地多的北美等地区，也感到地摊式停车弊端很多，也在研究寻求环境和资源的合理利用问题。停车立体化是解决这一问题的重要方式。而我国目前土地实施有偿使用，土地价格己处于相当高的水平。高地价使利用地面空间建造停车库的综合成本很高。所以开发地下空间建立体停车库将是今后的一种必然趋势。井筒式地下立体车库就是开发利用地下空间建造的立体车库。它填补了立体车库行业国内外空白，技术处于国内外领先水平。是当今世界性价比最高的现代化停车设施。（二）项目建设的有利条件1、中国环境与国际发展合作委员会环境与交通专家工作组在对国内外十多个城市交通与环境状况调查的基础上，经过认真分析研究，于2000年提出了《改善中国城市交通与环境问题的建议书》该建议书指出：我国城市交通发展应当符合国家确定的可持续发展战略，支持城市社会经济发展，满足居民不断增长的交通需求，同时也应有利于城市环境状况的改善。我国城市交通与环境问题已经相当严重。城市交通与环境问题的解决，需要中央、省级政府和城市政府采取整体的、综合的、积极的行动。现在突出的问题是空间资源的低效配置。公共交通发展不充分，导致交通结构不合理，道路、停车场等土地和空间资源低效配置，停车场等静态交通设施严重不足。呼吁各地政府采用有效措施，充分运用市场机制兴建城市停车场等静态交通设施，尽快缓解“停车难”问题。2、北京市针对停车难问题，2006年重新修订《北京市机动车公共停车场管理办法》。目的就是完善公共停车场规划、建设、管理和服务，改善静态交通，发挥其对动态交通的支持、引导作用，解决停车难问题。3、青岛市启动停车场规划建设立法工作。2006年3月份召开的青岛市公安交通管理工作会议上获悉，为解决停车难这个瓶颈问题，青岛市已经启动了停车场规划建设立法工作。4、上海市出台措施：加强社区服务设施（停车场库）规划管理，2006年2月22日，上海市人民政府下发了批转上海市规划局等六部门《关于加强社区公共服务设施规划和管理的意见》的通知。《意见》指出，新建居住区要严格按照《上海市城市规划管理技术规定》配置停车泊位。中心城已建成居住区，要充分利用现有地上地下空间资源，合理配置社会停车场（库）。5、大连市地下公共停车场免收土地出让金。为鼓励房地产开发企业利用地下空间建设地下停车场。大连市政府下发相关文件，鼓励房地产开发企业在房地产开发项目中充分利用地下（半地下）空间建设地下停车场和车库，以节约利用土地，进一步完善交通设施功能。6、重庆市地下建筑面积不再纳入容积率计算。2006年2月8日，重庆市政府第67次常务会审议通过了《重庆市人民政府关于修改〈重庆市城市规划管理技术规定〉的决定》，此举将会鼓励开发商多修建车库等地下设施，合理利用地下空间。7、天津市南京路地区规划泊位14974个。南京路地区作为天津市确定的中央商务区(CBD)起步区，是该市服务业发展纲要中确定的中央金融商务区，极具辐射和聚集功能。8、地下立体车库解决了当前制约电梯式智能化塔式立体车库发展的三大瓶颈难题：一是电梯式智能化塔式立体车库40多米高的停车塔，对周围环境、建筑效果影响较大，城市规划限制较多。业主即使想建，规划不能建的情况较多（周围建筑不协调、挡光线）。而井筒式地下立体车库建在地下，对周围建筑效果影响较小，受规划的限制也较少；二是电梯式智能化塔式立体车库的抗震、抗风、稳定性，不是所有行业专家肯定的。而井筒式地下立体车库筒体的任何位置，都可以做井架的受力支撑点，抗震、抗风、稳定性、非常好；三是目前我国土地普遍实行有偿使用，电梯式智能化立体车库由于它占用建筑空间，土地成本很高，造价较髙。而井筒式地下立体车库占地较小，甚至可以不占用建筑空间，土地成本低，造价较低。井筒式地下立体车库解决了当前制约电梯式智能化塔式立体车库发展的三大瓶颈难题：1、电梯式智能化塔式立体车库40多米高的停车塔，对周围环境、建筑效果影响较大，城市规划限制较多。业主即使想建，规划不能建的情况较多（周围建筑不协调、挡光线）。而井筒式地下立体车库建在地下，对周围建筑效果影响较小，受规划的限制也较少；2、电梯式智能化塔式立体车库的抗震、抗风、稳定性，不是所有行业专家肯定的。而井筒式地下立体车库筒体的任何位置，都可以做井架的受力支撑点，抗震、抗风、稳定性、非常好；3、目前我国土地普遍实行有偿使用，电梯式智能化立体车库由于它占用建筑空间，土地成本很高，造价较髙。而地下立体车库占地较小，甚至可以不占用建筑空间，土地成本低，造价较低。三、项目建设方案（一）、全自动智能地下立体停车库概述智能化全自动立体停车库,采用计算机管理的智能化全自动地下立体停车库，应用堆垛机、升降机和自主行走搬运机器人（AGV）进行车辆的自动搬运和摆放，堆垛机、升降机和自主行走搬运机器人（AGV）采用了多项变频技术、伺服控制技术、可编程控制技术、工业控制技术和现场总线技术，相互之间采用红外和无线通讯方式，采用多种类型的激光测距仪、脉冲编码器、感应式传感器等进行出入库车辆的定位检测。该系统采用工业组态软件进行停车库的控制和管理，采用机器人的运动规划技术进行出入库车辆的调度。另外，与车牌识别系统、电视监视系统、无线智能卡管理系统、LED大屏幕显示系统等配合，可实现停车库的无人化管理。应用计算机网络技术还可实现停车库的远程预约和调度。（二）、项目建设方案1、工作原理《地下立体车库》的原理是：利用现代化的矿山建井技术，在地下建一座方形竖井；将目前国内外应用广泛的智能化立体车库安装在竖井内运行。实现了利用最少的土地（不占用城市建筑空间）停最多车辆这一目标。是所有机械类立体车库中停车密度最大（－座可容纳50辆，平均每辆占地2.0平方米）；自动化程度最高（全智能数字化）、出入库速度快；绿色环保：对城市环境影响较小，噪音小，车库内四季恒温，降低汽车能耗；全封闭管理、安全可靠的立体停车设施。2、主要技术原则及有关参数（1）、井筒参数井筒的特性：井筒断面采用园形，使井筒处于理想的受力状态来承受地压；井筒内径由上而下随地压增大、井壁增厚，断面分级减小。井筒的直径：以中型轿车（长*宽*高=5200*1860*1550）为准，每层摆放车位4个，井筒的有效直径为15米。井筒的深度：以车高1550为准，50辆车计，共13层，井筒有效深度45米。（2）、井筒的建造方法目前较成熟的井筒施工方法主要有：普通施工法、冻结施工法、注浆施工法、钻井施工法、沉井施工法、混凝土帷幕施工法。具体采用什么施工方法要根据不同的地质条件而定。一般采用沉井法施工井筒从技术上较单，经济上相对合理。（3）、车库设备井筒式地下立体车库的停车设备，采用成套的全自动智能化立体停车库设备。（4）、消防设施井筒式地下立体车库的防护区是一个封闭空间，火灾的可燃物主要是油料（汽油、柴油），汽车内的橡胶塑料件。从防护区的空间性质和可能的火灾类型考虑，消防系统选择高倍数、中倍数泡沫灭火系统是经济可行的。消防系统安装双回路控制，一回路与红外线火源探头相连并闭锁实现自动控制；另一回路在人员发现失火或红外线探测系统发出警报后实施手控。（5）、通风井筒式地下立体车库地下部分空间为一独头井筒，汽车废气和油气会在井底积聚，因而需要采取通风措施。通风采用抽出式，将风机