城市导向标识系统设计

1.项目概况2.车行导向标识系统规划3.行人导向标识系统规划4.项目实施方案1.项目概况•1.1导向标识系统简述•1.2工作目标及内容•1.3技术路线•1.4规划依据2.车行导向标识系统规划3.行人导向标识系统规划4.项目实施方案相关定义标识（Sign），指任何带有被设计成文字或图形的视觉展示，以用来传递信息或吸引注意力。标识系统（Signage或SignageSystem），以标识系统化设计为导向，综合解决信息传递、识别、辨别和形象传递等功能的整体解决方案。空间导向系统（WayfindingSystem），1960年由建筑师KevinLynch提出，其目的是在现代越来越复杂的空间和信息环境中，使得陌生访客能够在最快的时间获得所需要的信息。导向标识系统（WayfindingSignageSystems），指在空间与信息环境中，以系统化设计为导向，综合解决信息传递、识别、辨别和形象传递等功能以帮助陌生访客能够在最快的时间获得所需要的信息的整体解决方案。导向标识系统由标识系统与导向系统构成，二者经常高度融合地一起出现。应用实例易导伦敦(LegibleLondon)寻路项目步行纽约(WalkNYC)日本幕张新都心住区标识设计广州市道路交通指路标志系统设计工作目标通过创造一个连续、合理、易读的导向识别系统，为行车在城市街道上指路，以减少车辆绕行；同时为行人提供良好的步行环境，提高步行出行，以缓解城市道路的拥挤。工作内容现状调查与需求分析车行导向标识系统规划行人导向标识系统规划导向标识设计形体要素材料尺度照明色彩信息要素范围内容语言表现手法图形字体导向标识（地图或牌）设计要素行车标识系统规划行车标识系统规划行车标识系统规划行车标识系统规划标识点布局规划分区及信息提取导向标识体系框架设计项目调研标识牌设计基础地图设计标识牌设计方案评审标识点布局规划需求分析《中华人民共和国道路交通安全法》2003《道路交通标志和标线》GB5768-2009《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011《旅游景区公共信息导向系统设置规范》LBT013-2011《城市道路交通规划设计规范》GB50220-95《标志用公共信息图形符号》GBT10001-2009《城市公共交通标志》GBT5845-2008《公共信息导向系统要素的设计原则与要求》GBT20501-20061.项目概况2.车行导向标识系统规划•2.1案例分析-广州指路标志系统•2.2导向标识信息框架•2.3导向标识目录3.行人导向标识系统规划4.项目实施方案广州市道路交通指路标志系统设计技术指引2008年，广州市为了规范化为了规范道路交通指路标志系统的实施工作，科学、合理地设置指路标志系统，充分发挥指路标志系统的交通引导功能，使广州市道路网络交通能够安全、有效地运行，以适应城市道路交通发展需要，制定“广州市道路交通指路标志系统设计技术指引”。该指引包括以下几方面内容：广州市道路交通管理设施建设管理办法和设计指引研究指路标志系统分类及信息分类体系高速公路（含封闭式快速路）指路标志的设置快速路指路标志的设置一般城市道路指路标志的设置重要场所、旅游景区指路标志的设置邻里小区干线城区集散街区环路、快速路主干路次干路支路导向标识层次划分城市路网分层•以快速路或主干路为主的干线路网•以主干路或次干路为主的集散路网•以支路为主的支路路网城市分区•干线路网干线城区干线城区•集散集散路网形成集散街区•支路形成邻里小区序号信息层次信息及其分类地名交通路线或枢纽1出入城指路信息表邻近或关系密切的城镇、地区等，城区内的主要地标等城际高速公路、空港、港口、快速路等2干线路网指路信息表城市行政中心、商业中心、体育中心、主要的公共建筑物、广场、地标性建筑、大学、大型医院、大型公园和著名景点等国省道、进出城的主干路、用于连接间距较远城市组团的主干路、区域性的枢纽换乘站、客运站、大型公共停车场等3集散路网指路信息表城区内区域行政中心、商业副中心、较大的公共建筑物、广场、重要建筑、文体场馆、较大的学校、医院、公园等贯穿城区区块主干路、次干路、地铁（轨道）站、换乘站点、较大公共停车场（库）等4里弄路网指路信息表社区、较大居民住宅区、公共建筑物、学校、医院、幼儿园、养老院、社区公园等支路、里弄小巷、公交站、客运售票点、公共停车场（库）等5门牌信息表较大的单体建筑物、居民住宅区等——导向标识信息分类导向标识行驶导向高速快速路主干路次干路支路停车导向一级停车导向二级停车导向三级停车导向1.项目概况2.车行导向标识系统规划3.行人导向标识系统规划•3.1案例分析-易导伦敦•3.2行人导向标识目录4.项目实施方案2006年，伦敦运输局推出了易导伦敦（LegibleLondon）的寻路项目。易导伦敦的目标是提高步行出行和帮助缓解城市运输系统和道路的拥挤。易导伦敦的目的是创造一个连贯的行人导航系统来帮助行人在城市街道上指路，同时提供一个共同的和不断更新的信息系统地图、标志和网站。到2012年2月，易导伦敦完成了大伦敦整个底图。合作项目包括来自伦敦行政区、土地拥有者和商业改造区。完成的基础地图已经呈现在人行道商亭、伦敦地铁站和公共汽车站、自行车分享点、和沿着自行车道。易导伦敦(LegibleLondon)寻路项目地名命名体系区域小区邻里行人导向标识设施行人标地址方向信息区位地图详细地图街道目录伦敦西区标识系统分布图行人导向标识框架公共交通导向地铁快速公交常规公交出租车节点导向客运枢纽重要交叉口一般交叉口地点导向商业中心风景点1.项目概况2.车行导向标识系统规划3.行人导向标识系统规划4.项目实施方案•4.1项目人员组织•4.2项目建设阶段和时间进度计划•4.3保障措施项目牵头由市政府组织专门的导向标识系统建设领导小组，主管城市建设的副市长任组长，统一协调项目各个参加单位。参加单位市城乡规划设计研究院市公安交通管理局阶段主要任务时间规划设计通过调查，分析交通参与者和管理者对导向标识系统的需求，以需求为导向进行系统整体架构设计，最终完成进行行车和行人两个导向标识系统设计小区示范选择二、三个小区实施规划扩大成果发现使用的问题，修改后在一至两个行政区实施全面应用在全市范围推广应用促进部门协调管理体制创新统一技术规范开拓融资渠道导向标识系统信息化框架建议·网络和信息安全保障体系业务层业务层表示层互联网手机车载终端可变标识牌广播电视行政数据库业务数据库空间信息数据库交通政务网市交通专网互联网公安专网无线通信网网络层数据层标准规范体系组织机构保障体系GIS中心信息交换平台视频监控中心GPS中心智能卡中心出行信息平台交通应急指挥平台导向标识信息平台道路交通管理道路运输管理公共交通管理客运出租管理