航空维修成本分析与控制研究

-i-航空维修成本分析与控制研究——结合山东航空公司实践TheResearchofAviationMaintenanceCostAnalysisandControl——TakingtheexampleinShandongAirlines学科专业工商管理作者姓名梁吉军指导教师王媛副教授天津大学管理学院2009年8月独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权天津大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日中文摘要在金融危机的影响下，包括中国民航在内的全球民航业进入了冬天。占公司飞机运营总成本18%左右的维修成本，由于其可控性，逐步引起国内航空公司管理者的重视。但由于维修成本与安全运行紧密联系，而且专业强、涉及范围广，国内航空公司在维修成本控制的方法上还有待改善。航空维修成本控制涉及维修工程管理、财务管理、供应链管理及库存管理.其控制管理不只局限于维修工作环节，还需从系统的角度去思考，在各个层次实施成本控制，才能达到良好的效果。本文通过分析航空公司维修成本的构成及影响因素，对比国内外航空公司维修成本控制现状，结合山东航空公司的实际维修成本控制工作，引入现代企业管理及成本控制理论，从组织保障、信息化建设、库存管理、航材送修、发动机使用及维修优化、索赔等各方面提出建议，努力为我国航空公司维修成本控制做出贡献。关键词：航空维修成本；可靠性管理；MSG思想；库存管理；信息化管理ABSTRACTInthebackdropoffinancialcrisis,theworldcivilaviationindustryincludingthatofChinahasbeenindepression.Themaintenancecost,18%oftotalaircraftoperationcost,duetoitscontrollability,whichhasgottenthehighattentionfromdomesticairlinesmanagementheaders.Sincemaintenancecostisintimatelyrelatedtosafetyoperationandhighlyspecialized,involvedwithvariousfields,themaintenancecostcontrolmethodbydomesticairlinesneedtobeenhanced.Theaviationmaintenancecostcontroliscomplexwhichrelatedtomaintenanceengineeringmanagermenet,finciancemanagerent,supplychainmanagermentandinventorymanagementandsoon.Inordertobehigheffective,itnotonlyextendstoeverydetailprocessofmaintenance,butalsoincludethestudyofcompletesystemandeverylayer.Thispaper,byanalysisonmaintenancecoststructureandeffectfactors,comparethecurrentstatusbetweendomesticandoverseasairlines,incombinationwiththeactualmaintenancecostcontrolinShandongAirlines,introducethemodernmanagementandcostcontroltheories,makesuggestioninorganizationassurance,informationizationconstruction,inventorymanagement,enginesoperationandmaintenanceoptimization,sparesrepairandwarranties,inordertocontributeanyefforttoourairlinesmaintenancecostcontrol.KEYWORDS：Aviationmaintenancecost；Reliabilitymanagement；MSGideology；Inventorymanagement；Informationizationmanagement目录第一章绪论........................................................11.1研究背景...........................................................................................................................11.2研究意义............................................................................................................................11.3研究方法...........................................................................................................................3第二章成本管理相关理论综述........................................52.1成本管理体系....................................................................................................................52.2库存成本控制....................................................................................................................92.3供应链管理......................................................................................................................122.4ERP管理..........................................................................................................................17第三章航空维修成本控制现状.......................................243.1MSG思想与可靠性管理..................................................................................................243.2国外航空公司维修成本控制现状.................................................................................263.3我国航空公司维修成本控制现状.................................................................................28第四章航空维修成本的构成及影响因素...............................344.1维修成本的主要构成......................................................................................................344.2维修成本的影响因素分析..............................................................................................38第五章山东航空公司维修成本控制措施...............................455.1山航已采取的成本控制措施.........................................................................................455.2仍需改进的措施.............................................................................................................48结论与展望.........................................................59参考文献...........................................................60致谢...............................................................62第一章绪论1第一章绪论飞机的发明，民航的发展，使人们的交通运输方式发生了巨大的变化，长途运输不再是梦想。但是由于其涉及安全与服务，且与政治经济紧密关联，航空公司的运营充满风险，经营形式非常残酷。1.1研究背景二战以后，世界民航业一直迅猛发展，但是从上世纪末来，在911事件、石油涨价、金融危机的一系列打击下，航空业的发展，尤其是欧美航空市场普遍低迷。在2001年至2006年6年间,航空业经历了连续共计420亿美元的亏损。而在2007年才扭亏为盈,实现全年利润56亿美元。国际航空运输协会（IATA）宣布,2008年全球航空业倒闭了三十多家航空公司，全年亏损为85亿美元,而2009年预计将继续亏损41亿美元。中国民航在中国经济持续发展的同时也得以迅猛发展，但是2007年以来的航油涨价、金融危机，航空市场需求下滑明显，航空成本大幅度上升，加之人民币升值速度明显下降，导致航空公司汇兑收益下降，使得国内的航空发展日益趋缓。尤其是此次金融危机导致客源急剧萎缩，对航空市场更是一次致命性的打击。2009年1月6日，中国民用航空局副局长杨国庆在全国民航工作会议上透露，中国民航2008年运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量增长率与上年相比，分别下降17.1、13和14.8个百分点。其中，国际航线旅客运输、港澳航线客货运输为负增长。中国国内航空公司2008年除了山航和厦航盈利外，其余全部报亏，南航亏损48.29亿元、国航亏损91.49亿元、东航亏损139.28亿元，三大航合计亏损279.06亿元，这是中国民航史上三大航最高的亏损纪录，中国三大航亏损总额占