汽车电路分析与解读

汽车电路分析南京交通技师学院诸发亮教学目的要求：熟知汽车电路的接线规律；掌握汽车电路图的识别技巧及分析方法。主要教学内容：（1）一般汽车电路的接线规律（2）识读电路图的一般要点教学重点、难点：汽车电路图的识别分析一般汽车电路的接线规律汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色和编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线（30号线）、附件火线（Acc线）、钥匙开关火线（15号线).(1)蓄电池火线（B线或30号线）从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。(2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线）点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、电子控制系等发动机工作时的重要电路。(3)附件电源线（Acc线或15A线）用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。(4)起动控制线（ST线或50号线）用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。(5)搭铁线（接地线或31号线）与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。搭铁点分布在汽车各处，由于不同金属相接（如铁、铜与铝、铅与铁），形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水、油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金件，都可能引起搭铁不良，如灯不亮、仪表不起作用、喇叭不响等。要将搭铁部位与火线接点同等重视，所以现代汽车局部采用双线制，设有专门公共搭铁接点，编绘专门搭铁线路图。为了保证起动时减少线路接触压降，蓄电池极桩夹头、车架彻底除锈、去漆、拧紧.识读电路图的一般要点(1)纵观“全车”，眼盯“局部”－由“集中”到“分散”。全车电路一般都是由各个局部电路所构成，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。要把局部电路从全车总图中分割出来，就必须掌握各个单元电路的基本情况和接线规律。各单元（局部）电路如电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统等都有其自身的一些特点，看电路要以其自身的特点为指导，去分解并研究全车电路，从而达到快速、准确地识读汽车电路图.开始,必须认真地读几遍图注，对照线路图查看电器在车上的大概位置及数量，电器的用途,有没有新颖独特的电器,如有,应加倍注意。(2)抓住“开关”的作用－所控制的“对象”。开关是控制电路通断的关键，而继电器不但是控制开关也是被控制对象。(3)寻找电流的“回路”－控制对象的“通路”。回路是最简单的电气学概念。任何用电设备正常工作必须与电源（发电机或蓄电池）的正负两极构成回路。即：从电源的正极出发→通过用电器→回到同一电源的负极。这个简单而重要的原则无论在读什么电路图时都是必须用到的，在读汽车电路时却往往被忽略，理不出头绪来。汽车电路图的识读技巧(1)化整为零，分系统分元件进行分析。按照整车电路系统的功能和工作原理，把整车电气系统划分成若干独立的电路系统，有重点地进行分析。汽车电路的单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特点，为把整车电路化整为零进行读图提供了方便。整车电路可以按前面所述的组成汽车电气线路的各个分电路逐一进行分析；对于各分电路同样可以采取各个击破的办法进行识读。(2)掌握系统功用、技术参数等。在分析某个电路系统前，要清楚该电路中所包括的各部件的功能和作用、技术参数等。例如电路中的各种自动控制开关在什么条件下闭合或断开等等。(3)掌握回路原则。在阅读电路图时，应掌握回路原则，即电路中工作电流是由电源正极流出，经用电设备后流回电源负极。电路中只有当电流流过用电设备时，用电设备才能工作。任何一个电路都应是一个完整的电器回路，其中包括电源、开关(或熔断器)、电器(或电子线路)、导线和连接器等，并从电源正极经导线、开关(或熔断器)至用电器后搭铁，回到同一电源的负极。(4)按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。如点火系供电，点火开关应处于点火档或起动档。在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即断开状态，电子开关的状态则视具体情形而定。(5)含线圈、触点的继电器的处理。阅读电路图时，把含有线圈和触点的继电器，看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分。主电路中的触点只有在线圈电路中有工作电流流过后才能动作。在电路图中画出的是继电器线圈处于失电状态。(6)正确判断接点标记、线型、色码标志等。读接线图时，要正确判断接点标记、线型和色码标记。相关知识已在前面作了介绍。须指出的是标记颜色的字母因母语不同而有区别，例如我国及美国、日本采用英文字母，德国采用德文字母，苏联采用俄文字母(7)看懂标题栏及技术说明。(8)熟记常用图形符号。读图时，一是要注意各图形的编号，根据编号在本页下部查出图形表示什么元件；二是要注意读懂电路图下面的坐标，以确定该图形元件所处的位置，在读线路指向某一数字坐标时很有用；三是要注意各线路在中央接线板、继电器及其它电器元件上的接口编号，通过接口编号能读懂其线路走向。电路图符号说明（一）电路图符号说明（二）电路图符号说明（三）电路图符号说明（四）电路图符号说明（五）大众车型电路构成大众车型电路构成1)外线部分在图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注（原厂图）。线端都有接线柱号或插口号表示其连接关系。2)内部连接部分内部连接部分在图上以细线画出。这部分连接是存在的，但线路是不存在的。这种标示线路是为了说明连接关系。同时，使电路图更加容易理解。3)电气元件部分电气元件在图中用框图辅以相应的标号表示。每一个元件都有一个代号。电气元件的接线点都用标号标出，标号在元件上可以找到。上图左上方燃油泵继电器J17四个接点的标号为2/30,3/87,4/86,8/85。4)继电器、熔丝及其连接件部分图中还有继电器标号、继电器盘上插接件和连接件符号、熔丝座标号及熔丝容量等。熔丝容量用不同的颜色加以区别。车上的大部分继电器和熔丝都安装在保险丝／继电器盒内。几乎全部主线束均从继电器盘背面插接后通往各个用电器。5)电路连接序号图中最下方的数字是电路连接序号，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义，它的作用一是可顺序表达整个车的全部电路内容，便于表示每一部分的相对独立及相互联系；一是便于反映在一部分电路图中难以表达的接线部分附颜色缩略语电路分析：起动系、发电系电路分析：点火系电路分析：双音喇叭电路小结从根本上讲，要看懂汽车电路图，首先要具备一定的电工和电子学基础知识，熟悉汽车电器与电子设备的结构原理，了解我国规定的以及进口车型采用的汽车电路图所用图形符号(包括导线、端子和导线的连接、触点与开关、电器元件、仪表、传感器、电器设备和一些限定符号)的意义和汽车电气线路一般的结构特点。在这基础上，先从比较熟悉的车型入手，由简到繁、整理归纳、逐步深入，以至触类旁通。正确地使用维修技术资料，有利于快速准确地诊断故障。如果发生故障以后盲目采取维修措施，而不是从技术资料上分析导致故障的因果关系，不仅不能够排除原有的故障，还可能会扩大故障范围，造成不必要的损失