汽车传动系统的结构与使用

汽车使用与保养5.4传动系的结构与使用离合器的结构与使用手动变速器的结构与使用汽车使用与保养发动机车身传动系转向系行驶系制动系汽车的组成汽车使用与保养底盘概述底盘是汽车重要的组成部分作用：支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车使用与保养底盘组成：传动系行驶系转向系制动系底盘的组成汽车使用与保养传动系概述是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。功用：将发动机的动力传给驱动车轮，使汽车以一定速度行驶。传动系定义和功用汽车使用与保养传动系统组成组成：离合器、变速器、分动器、万向传动装置（万向节、传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器）汽车使用与保养汽车使用与保养5.4.1离合器汽车使用与保养1.离合器的作用起步平稳换档平顺防止传动系过载汽车使用与保养2.离合器的分类摩擦离合器液力耦合器电磁离合器汽车使用与保养摩擦离合器分类：①按照从动盘的数目分类：单片离合器和双片离合器②按照压紧弹簧的形式分类：膜片弹簧离合器、周布弹簧离合器、中央弹簧离合器。汽车使用与保养3.离合器的基本组成和工作原理基本组成：主动部分从动部分压紧机构操纵机构压盘从动盘从动轴（变速器输入轴）离合器踏板飞轮离合器盖回位弹簧分离杠杆分离拉杆分离叉分离轴承汽车使用与保养汽车使用与保养1、3-铆钉；2-传动片；4-支承环；5-膜片弹簧；6-支承铆钉；7-压盘；8-离合器盖271465汽车使用与保养离合器盖离合器从动盘膜片弹簧减振弹簧摩擦片汽车使用与保养膜片弹簧汽车使用与保养4.离合器机械式操纵机构机械式的操纵机构汽车使用与保养液压式操纵机构1－踏板；2－主油缸；3－储液室；4－工作油缸；5－分离叉；6－分离套筒；7－分离杠杆。汽车使用与保养5.膜片弹簧离合器的工作原理汽车使用与保养安装前的位置安装后的位置分离位置1-飞轮2-离合器盖3-压盘4-膜片弹簧8-分离轴承自由间隙S汽车使用与保养二、离合器的使用与维护1、离合器踏板的正确使用踏下时，动作迅速，一次到底。起步时放松踏板：开始要快，中间要慢（半联动），后期要轻快松开。中间换挡时，放松要轻快。汽车使用与保养2、离合器踏板自由行程的检查检查离合器踏板自由行程的具体方法是：先测出踏板在完全放松时的高度，再测出用手掌按下踏板感觉有阻力时的高度，前后两数值之差就是自由行程。一汽奥迪、上海桑塔纳轿车自由行程为15～25mm。汽车使用与保养汽车使用与保养离合器结构视频汽车使用与保养5.4.2手动变速器手动变速器操纵杆手动变速器内部结构汽车使用与保养1.变速器的作用•实现变速、变距•实现倒车•实现了中断动力传递汽车使用与保养2.变速器分类按传动比的变化方式有级变速器：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。无级变速器（CVT）：传动比是连续变化的。综合式变速器：部分无级式的按操纵方式手动变速器(MT)：自动变速器(AT)：手动自动一体变速器：汽车使用与保养汽车使用与保养3.普通齿轮的工作原理①传动比i12=n1/n2=z2/z1i121，减速；i121，增速。汽车使用与保养对于多级传动：i14=?i12=n1/n2=z2/z1i34=n3/n4=z4/z3i14=i12i34=n1/n4=(z2z4)/(z1z3)i=n输入/n输出=T输出/T输入汽车使用与保养②档位分析i1，减速档，且i越大，档位越低；i=1，直接档；i1，超速档。如捷达王五档变速器的档位情况如下：i1=3.455i2=1.944i3=1.370i4=1.032i5=0.850iR=3.167汽车使用与保养手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。4.手动变速器的变速传动机构汽车使用与保养汽车使用与保养拨叉轴拨叉同步器数入轴中间轴输出轴汽车使用与保养同步器汽车使用与保养汽车使用与保养手动变速器结构图汽车使用与保养传递路线图汽车使用与保养汽车使用与保养手动变速器换挡过程视频汽车使用与保养5.手动变速器的操纵机构直接操纵式汽车使用与保养远距离操纵式汽车使用与保养对操纵机构的要求：a)要有自锁装置，防止自动脱档或挂档；b)要有互锁装置，防止同时挂上两个档位；c)要有倒档锁装置，防止误挂倒档。6.手动变速器的换档锁装置汽车使用与保养二、变速器的正确使用（1）低速档起步、低速行驶、爬陡坡（2）高速档较好路面高速行驶。（3）中速档低速、高速之间过渡，或中速行驶。（4）倒档倒向行驶；（5）空档启动、预热升温；怠速。汽车使用与保养三、齿轮油的选用1、车辆齿轮油的使用性能（1）润滑性和低温操作性（2）极压性指齿轮油抗摩擦、磨损、烧结和耐冲击负荷的性能。（3）热氧化安定性车辆齿轮油抵抗高温条件下氧化作用的能力，叫做热氧化安定性。（4）抗腐性和防锈性在车辆齿轮传动装置的工作条件下齿轮油防止齿轮、轴承腐蚀和生锈的能力叫做抗腐性和防锈性。汽车使用与保养2.车辆齿轮油的分类汽车齿轮油也是按SAE粘度和API使用性能来分级：（1）SAE粘度分类：一般齿轮油按粘度分为七个牌号，即75W、80W/90、85W/90、85w/140、90、140、250。其中带W的是冬用齿轮油，不带尾缀W的为常温和高温下使用（2）API使用性能分类：我国汽车齿轮轮API使用性能分类共有三级，即普通汽车齿轮油（GL－3）、中负荷汽车齿轮油（GL－4）、重负荷汽车齿轮油（GL－5）。汽车使用与保养汽车使用与保养①GL-3级普通齿轮油适用于中等负荷和比较苛刻的手动变速器和锥齿轮主减速器、驱动桥。有80W/90、85W/90和90三个牌号。②GL-4级双曲线齿轮油适用于手动变速器、锥齿轮主减速器和使用条件不太苛刻的双曲线齿轮驱动桥。有75W、80W/90、85W/90、90、85W/140五个牌号。③GL-5级重载荷车辆齿轮油常用于高速低转矩或低速高转矩的轿车，适用于工作条件苛刻的双曲线齿轮和手动变速器齿轮的润滑。汽车使用与保养3.车辆齿轮油使用注意事项车辆齿轮油的选择（1）使用性能级别的选择车辆齿轮油使用性能级别的选择主要根据齿面压力、滑动速度和油温等工作条件，而这些工作条件又取决于传动装置的齿轮类型。（2）粘度级别的选择车辆齿轮油粘度级别的选择，主要根据环境最低气温。例如粘度级为75W、80W和85W的双曲线齿轮油的最低使用温度分别是一40℃、－26℃和一12℃。汽车使用与保养牌号的选用1）江南地区及冬季气温不低于-10℃的地区，全年可使用90号齿轮油；2）气温特别高时（或大功率或装柴油发动机的汽车）可使用140号齿轮油；3）长江以北地区全年可使用85w/90号齿轮油。4）气温低于-26℃地区冬季使用75w号齿轮油。汽车使用与保养汽车使用与保养齿轮油视频汽车使用与保养学习任务二自动变速器的结构与使用一、自动变速器分类液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）无级变速器（CVT），其中应用最广泛、装车率最多的为液力自动变速器。汽车使用与保养二、自动变速器具有如下优点：1.操作简便且省力采用自动变速器可取消离合器踏板，使驾驶操作大大简化。2.提高行车安全、降低劳动强度由于简化了驾驶操作，可使驾车者集中注意力观察交通状况，掌握运行方向、提高了行驶安全性。3.提升了乘坐舒适性由于自动变速器能把发动机的转速控制在一定范围内，避免急剧发化，有利于减少发动机振动和噪声。其平稳换档过程可改善乘坐舒适性。汽车使用与保养4.延长机件使用寿命由于自动变速器多采用了液压部件，可消除和吸收传动装置的动载荷，减少换档冲击，可提高发动机和变速器的使用寿命。5.改善汽车的动力性能由于装备了液力变速器，以及它能连续自动换档，极大提高了加速性和平均行驶速度。6.减少污染由于手动变速器在换档过程中常伴有供油量变化，使发动机转速变化较大，不利于燃烧过程，使废气中有害成分含量增加。而自动变速器换档平稳，能把发动机限制在污染较小的发动机转速范围内。汽车使用与保养三、自动变速器的基本结构液力变矩器机械变速器液压控制系统电子控制系统冷却滤油装置自动变速器的组成：汽车使用与保养液力变矩器汽车使用与保养行星齿轮变速机构汽车使用与保养汽车使用与保养四、自动变速器的工作原理汽车使用与保养五、自动变速器的正确使用汽车使用与保养P─停车档汽车静止时使用并同时拉紧手刹。在此挡位下变速器齿轮空转，不传递动力，但通过锁止机构将输出轴锁止，防止车启动时移动。若想将排挡杆移出该位置，须踏下制动踏板并按下排挡杆手柄上的锁止按钮。R─到车档作用与手动倒档相同.必须在汽车完全停住后才能换入此档。汽车使用与保养N─空档作用与手动空档相同,在汽车暂停时使用。此位时，变速器齿轮处于空转状态，不传动动力，汽车行驶时，不论发动机是否运转，一般都不应使用此挡。若想移出该挡，需踏下制动踏板，同时按下手柄按钮，在车速高于5Km/h时，只需按下手柄按钮即可将排挡杆移入或移出N挡。只有在以下情况下才使用：1.遇交通阻塞汽车停下时，该挡位应于汽车制动器同时使用。2.汽车行驶中发动机熄火时，若想启动发动机，应挂此挡。3.汽车被牵引时应该使用此挡。而且车速不的超过30KM/H。每次被牵引距离不得超过50KM，否则自动变速器会因无法润滑而损坏。汽车使用与保养D─前进档一般路面行使时使用,会更据车速和路面情况,自动更换合适的工作档位。前进4挡位D4）此挡变速器可实现1234挡位间自动换挡，常用于正常的市区或良好的公路条件，只要条件允许，也应用此挡。此挡位时发动机转速，燃油消耗及噪声水平都降低，此挡位不能启动发动机。L─低速档也叫爬坡档,它会限制自动换档的范围,增强扭力,输出较大的动力。汽车使用与保养3位（前进挡位D3坡路档）在此挡位，只在123挡之间换挡，在市区交通繁忙时，若采用D4位，汽车快慢经常变化，反复在34挡间跳动，这样易加快自动变速器的磨损。采用D3位可避免此现象。此位用于交通繁忙的市区或丘陵地带行驶并要求发动机制动。此挡位不能启动发动机。汽车使用与保养2位（前进挡位D2长坡档）在此挡位只在1、2挡位间换挡，该挡位汽车上破时可获的更好的动力性，下坡时又可有效利用发动机制动。该挡位用于颠簸崎岖的道路上，或下坡时需发动机制动。在此挡位不能启动发动机。汽车使用与保养1位（前进挡位D1陡坡档）手柄位于此，自动变速器将锁定在1位，在该挡位行驶汽车获得最大的驱动能力和最强发动机制动效果。此挡位不会自动变速。高速时，不要将手柄置与此位。否则会严重损坏自动变速器和发动机。此位不能启动发动机。汽车使用与保养S─行车档,与D档相同。M─人工档,放入此档,可以变换为人工档位,此时自动排档车变为人工排档车。W─雨雪档,在湿滑地面和雪地里驾驶,应选择此档位。E─经济档,选用此档,可以省油。OD─超速档,它的功能同手动变速器的超速档。汽车使用与保养思考：大家思考以下情况应该使用什么档位？起动？停车？等红绿灯？倒车？拖车？良好路面？爬陡坡？爬长坡？P或NPD或NRNDL或12汽车使用与保养六、液力传动油（一）对液力传动油的技术要求1）适当的粘度和优良的粘温特性。液力传动油的粘度极限为新油：4000－7mm2/s（-23.3~~100℃）；旧油：6000－5.5mm2／s（-23.3~~100℃）2）良好的热氧化安定性；3）良好的抗泡沫性；4）良好的抗磨性；5)对橡胶密封材料侵蚀小；6）良好的换挡性能；7）良好的防锈、抗腐蚀件。汽车使用与保养（二）液力传动油的分类、规格和选用1.液力传动油的分类和规格按传动液的应用对象和用途不同，将液力传动油分为PTF－l、PTF－2及PTF－3三大类。与汽车有关的是PTF－1和PTF－2两类。PTF－1分类油的特产是低温起动性好，用于轿车，轻型载货汽车。PTF－2类油的特点是可耐高负荷。因此，对抗磨性能要求高，但对低温粘度要求则放宽了，适用于重型货车及越野车。汽车使用与保养我国生产的自动变速器油按100℃运动粘度分为6号和8号两种，其中8号液力传动油和国外PTF－l类油中的DE