隧道钢拱架支护首件方案-

平赞高速公路六分部隧道钢拱架支护首件方案编制：审核：批准：中国建筑股份有限公司平赞高速公路项目经理部六分部二零一六年十一月十九日目录1技术标准与设计规范....................................................................................................12工程概况........................................................................................................................12.1隧道工程概况.....................................................................................................12.2钢拱架首件概况.................................................................................................12.3气象条件.............................................................................................................23施工准备........................................................................................................................23.1技术准备.............................................................................................................23.2人员配置.............................................................................................................23.3设备配置.............................................................................................................33.4材料准备.............................................................................................................33.5钢拱架、钢筋及水电准备.................................................................................34施工工艺........................................................................................................................45质量检测标准................................................................................................................75.1钢拱架支护........................................................................................................76质量保证措施................................................................................................................76.1质量保证体系.....................................................................................................76.2质量保证整体措施.............................................................................................86.3质量保证具体措施.............................................................................................97安全环保措施..............................................................................................................107.1安全领导小组机构...........................................................................................107.2安全控制措施...................................................................................................108环境保护措施..............................................................................................................11平赞高速公路六分部隧道钢拱架支护首件方案11技术标准与设计规范1、《平山至赞皇高速公路中建六分部：K23+305~K31+613（全长8.308公里）两阶段施工图设计》2、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）3、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）5、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）2工程概况2.1隧道工程概况平山至赞皇高速第L-06标段北芦庄隧道为分离式隧道，左右幅进口明洞为端墙式明洞，右幅明洞长10米，管棚长30米，左幅明洞长10米，管棚长30米；左右幅出口明洞为削竹式明洞，右幅明洞长度30米，管棚长30米，左幅明洞长度30米，管棚长30米。隧道净空为12.25×5m，照明方式采用高压钠灯，通风方式为自然通风。左线桩号为ZK29+693~ZK30+350，共长657m；右线桩号为K29+734~K30+272，共长538m。地势总体由北西向南东抬高，隧道通过区最高点位于K30+080，高程为471m，该处隧道埋深为54m。隧道名称线位洞门桩号长度纵坡（%）平曲线北芦庄隧道左线ZK29+693~ZK30+350657m2.3860.5R-1000-缓和平曲线右线K29+734~K30+272538m0.5R-1200-缓和平曲线北芦庄隧道围岩岩体受构造影响较重，岩体破碎～较破碎，围岩稳定性较差。隧道岩体为强风化白云岩和弱风化白云岩。强风化白云岩，岩体较破碎，呈破碎状，局部呈碎石状，围岩稳定性差，易坍塌。弱风化白云岩，岩体呈破碎状，碎裂-裂隙块状结构，局部镶嵌解构，围岩较稳定，但有掉块现象。围岩级别IV~V级。2.2钢拱架首件概况项目部现拟定将北芦庄隧道出口左线钢拱架支护作为隧道钢拱架施工首件工程。其出口段158m范围内为强风化白云岩，属于V级围岩；中间250m范围内为弱风化白云岩，属于Ⅳ级围岩；进口段244m范围内为强风化白云岩，属于V级围岩。钢拱架由工字钢组成，段与段之间采用螺栓连接，工字钢焊在钢板上，纵向插入连接钢筋。两榀钢拱架之间使用Ø22纵向连接钢筋进行连接，连接钢筋间距为1m，平赞高速公路六分部隧道钢拱架支护首件方案2在钢架支护内缘、外缘交错布置，并可视拱架的稳定情况加设交叉连接筋。2.3气象条件项目区属暖温带半湿润大陆性气候，其主要特点：四季分明，春季干旱多风，夏季潮湿多雨，秋季温和干燥，冬季寒冷、雪量较多而多强风。夏季常出现暴雨和冰雹，全年80%的降雨量主要集中在每年6-9月。项目区最大冻土深度56cm，最大风速21m/s，全年多偏南风。3施工准备3.1技术准备1本工程开工前，组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。2施工前，完成全线导线点、水准点测量数据的复测，并增设导线点与水准基点。3施工前向施工班组及技术人员进行书面的技术、安全、环保交底。3.2人员配置根据工期安排，施工所需的管理及施工人员已经到场。工程开工前一次性全部进齐。人员配置见错误!未找到引用源。。表3-1施工人员配置表职责人员数量职责人员数量测量工程师2临时作业队15试验工程师2初支班24质检工程师2专职安全员1资料员1机械队12施工负责人1环保负责人1地质工程师1平赞高速公路六分部隧道钢拱架支护首件方案33.3设备配置每工作面主要配置施工机械见表3-2。表3-2主要机械设备（单洞）序号名称数量（台）用途性能1空压机满足需求风动力良好2冷弯机1工字钢冷弯良好3多功能台架2良好4侧翻式装载机2良好5HQ300GF备用发电机1临时供电良好6QEID型轴流通风机1通风良好7变压器2良好8发电机组1临时供电良好9电焊机2焊接良好检查各机具设备的准备情况，调试好风、水、电等管线，并保证作业面具有良好的通风和照明条件。3.4材料准备对本合同段所需工字钢及钢筋的供应渠道及其供应能力作了详细调查了解，并与供料单位签订了供货合同，同时作出详细的材料需求计划，保证在施工期间工字钢及钢筋有计划的供给，做到不积压、不短缺。一切主材或地材均需经试验合格后方可使用。3.5钢拱架、钢筋及水电准备隧道修建所需的钢拱架及钢筋由隧道出口附近的钢筋加工场提供。施工用水外接北芦庄村内饮水管道通过消防软管引至该施工部位。施工用电采用柴油发电机供电。平赞高速公路六分部隧道钢拱架支护首件方案44施工工艺钢拱架安装流程如下：钢拱架安装流程图1、钢拱架加工：在加工场地内按设计图纸所示尺寸严格放出1：1的大样图。钢拱架按照设计尺寸在钢筋加工场下料分节制作，严格按照测量放样尺寸进行精确加工，用XGLW-25冷弯机将工字钢加工成设计弧度的分节，保证每节的弧度与尺寸均符合要求，每节两端均使用BX1-500电焊机焊接钢板，节与节之间通过连接钢板用高强度螺栓连接牢固，工字钢焊在钢板上，骑缝需焊接牢固，焊接缝应焊接饱满，不得有砂眼。各节段制作完成后，先在加工场地上进行试拼检查断面尺寸，要求尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，试拼合格后进行安装。2、测量放线：在开挖及初喷混凝土完成后，由测量队用全站仪、水准仪准确测量定出钢架安装的中线、标高及拱脚设计位置并检查是否有欠挖情况，若有欠挖，要提前处理，以保证钢架一次架立合格。然后在钢架的各连接处预留连接板凹槽。3、钢架安装：将加工合格的钢架运至施工现场，人工配合机械按照测量放样位置进行安装。钢架立起后，根据中线、水平将其校正到正确位置，然后用定位筋固定，钢架与壁面间用混凝土垫块楔紧。每榀钢架安装好后在其拱脚处设置8根Φ22锁脚锚杆并与其焊接固定，以限制初支下沉，其入土段用锚固剂锚固，与另一端和钢拱架焊接牢平赞高速公路六分部隧道钢拱架支护首件方案5固，钢架之间用Φ22螺纹钢筋按1m间距沿纵向使用BX1-500电焊机焊接成整体。当钢架